【お買い得】中古車購入相談スレ/35台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/34台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1539695409/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 >>32
俺もボンヤリそう思ってるんだけど、オシャレな塗装デザインが思い浮かばないんだよなあ
探してもカッコいいのは多いけどオシャレ！って思うカラーリングがない 今マジェスタ乗るなら現行か先代、あと初代フルノーマルだな。
18だけは無い。
中途半端に古くて安いからDQNがかっこつけで乗ってるのしかいないしな。
多分18の中古が一番安いんじゃないの? >>35
40過ぎたおっさんじゃなければ深い赤か深い青が面白いかと思ってる
特にセダンは白黒シルバーばかりだから違いが出せて良くない？ >>25
プリウスは中古車相場が俺が買った2年前とあまり変わらない気がする。
ガソリン高騰でプリウスの中古車人気が上がったせいか・・・
ただ、今後ガソリン価格は下がってくるみたい。
で180日の猶予の後にトランプが決めた制裁が始まって、
イラン産原油が入ってこなくなる。そうなるとガソリン価格がまた上がる。
その頃には今より上がるかも・・・ >>40
俺は今までそんな印象持ってなかったけど最近他県に行ったときそれなりに混んでる片側二車線の道路を車の隙間を塗ってフル加速しながら走ってる奴見て驚いたわ >>18
>>19
>>20
やっぱり怪しいでしょうか
メーターを読み違えていた、掲載情報を間違えていた、という可能性を考えたのですが
SSもあるので今度見に行く時突っ込んでみますありがとうございました >>40
レンタカーで乗ってみたらわかるけど、なんかクイックというかラフに操作する感じになる
アクアもそう
軽くて楽といえば楽だけど、正確さがないと言うか、適当にアクセル踏んでハンドル回して
動かす感じ シビックセダンの見に行ったけど格好良かったなぁ
今までのミドルクラスセダンってなんで内装から外装まであんなにジジ臭いデザインばかりなんだろうな ミドルクラスセダンになるんか
シビックが
まあ値段と大きさ的にはそうか >>25
現在13万キロ以上走行したプリウスの平均燃費は28km/L前後
25〜33km/Lあたりの燃費。
街中少なめ、郊外多めの燃費。
3543km走行した平均燃費が、28.3km/Lだった。
http://fast-uploader.com/file/7097041065532/ >>45
もう、当時のシビックとは名前が同じだけで別物だよねぇ…
当時は今のプリウスくらいあの後ろ姿を見かけたし、カッコよかったわー SH型フォレスター08年式あたりを70万円くらいで狙うのってありかな？
4WDで雪道も楽に走れる車がほしい。
他車種でこれがオススメってのがあったら教えてほしい。 >>47
シビックが3ナンバーっていうのが衝撃だよなw
20年くらい前にシビック乗っていたような女の子は今はフィットに乗ってるね
通勤時にいつも見かける綺麗なお姉さんがグラサンかけてフィットのRS乗ってる
グラサンは絶対に取らないで欲しい
僕の妄想が壊されてしまいそうだから すんません。空気読めてないのですが、このスレはトヨタ車の中古相談スレですか？ 雪道に強く燃費の良い中古車ありますか？
予算は100万〜150万くらいです。車種は問いません >>53
フィット、グレイス、イグニス当たりの四駆ハイブリッドがいいんじゃない？ 今の車は大体普通の電子制御4WDなので、それでよいなら市販されてる四駆モデルどれでもいいんじゃね？
フルタイム4WDというなら別だが。 フルタイム四駆でなくても大丈夫です
フィットはリストに入ってましたがグレイス良いですねえ
助かります >>53
そんだけ予算あるならフォレスターで良いじゃん XVでも良いし まあスタッドレスの価格もバカにならんし、イグニスやグレイスはアリだな
クロスビーはまだ中古がないしな トヨタを買えばいいんだろ？
トヨタじゃなくてもトヨタのお店で買う！
まるまるクリンとかはアメリカでの車内洗車のを持ち込んだんだよな 車の買い替えはいつが良いんでしょう？
新車で購入して約10年
走行距離は約20万キロ
車検はディーラーで毎回受けてこれまで故障無し
車検は来年5月
車検切れまで乗って買い替えか、
車検がある内に買い替えがどちらが良いんでしょう？ 乗り出し30万位で探しています。
今のところ軽(ワゴンRorムーヴ)か初代パッソが候補ですが他にもオススメがあったら教えて下さい。
2〜3年もてば御の字です。ご教授お願いします。 4万キロ長くて車検二回の五年でもう使えないよ
って昔はそれが貧乏にん扱い受けないために日本メーカーとお金持ちの差別いじめ主義者のお得意さん達が作った定説 >>65
次にノリたい車が現れたときが買い時（売り時） >>65
探すのに3ヶ月
契約〜納車まで1ヶ月
もう探したほうがいいよ。 >>66
ID:fnSWMkjh
があらかじめ貼ってくれてるぞw >>67
昔は4年でモデルチェンジしてた。
そしてバブル前後なんかはモデルチェンジで買い替えが常識だった。
うちの親も4年で買い替えてた。
クレスタを4年ごとに。トヨタビスタの人が時々家に来てた。 鹿児島に住んでるんだが中古車が高すぎる
関東に比べてタマがないのはわかるけどそれにしても高すぎるわ
30プリウスにしても関東と比べものにならないくらい高い
ガソリンが高すぎるからプリウス探してるけど手がでないよ ヤフオクとかで車検付きを関東で買って、
乗って帰ればいいじゃん 今は新車で買ってもすぐに売らず10年10万km乗る人が多いようだ。
確かに低走行の中古が少ない気がする。 11年30プリウスLEDエディション7万kmトヨタ寺3年保証+メンテパックで87諭吉で契約してきた
これはお買い得普通高いどれ？ >>78
オメ！
いい契約したな！
あといい色買ったな！ >>78
30プリウス寺でこんな安いんか
いいんじゃない？ 78だが色は今更だがシルバーだw
白が良かったが人気高いのか玉数少ないのな 最初のレスのどこに色が書いてあるか真剣に探したw
プリウスといえばシルバーのイメージがあるな、オメ 自分で納得して買ったんなら、それでいいと思うよ
安いか高いかなんて、人それぞれの価値観だから 今はガソリン高いからプリウスの中古車価格は下がりにくい。 予算200万でそれなりに上質で五年落ち以内で買えるセダンでお勧めってありますか？ >>90
200万あれば新車や新古車でアクセラ、グレイス、シルフィ、インプレッサ買える
三年後の車検までほぼメンテフリーだし、結果的に安くつくと思われる トヨタのラッシュて車買ったんだけど評価か微妙なんやけど実際どうなの？ クラウンやマークXはいい車だけど210や220のデザインが好きじゃないからJ32ティアナを薦めたい
マークXも格好いいのは130前期だけだわ 日産新型車出してないけどやる気あんの？
中古車スレで言うのもなんだか >>90
俺もほぼ同じ条件で探してるけどディーラー保証付き、修復歴なしでとなるとほぼマークX一択になってしまう
走行距離が7,8万超えならクラウンとかスカイラインとかもあるけどもうそれだけ走ってると足回りとかが結構へたってるからなあ
セダンじゃなくてクーペだと86、BRZとかあるけどスバルさんがまたやらかしたニュースが出たところだから買おうと思えないw
予算半分で年式古くて4年ぐらいで乗り換え考えるならティアナもありかなと思い始めた。 そのアングルだとわかりにくいけど斜め前から見ると鼻が長くてブサイクに見える >>104
別に人それぞれだから好きならいいと思う 同年式同程度のクラウンの半額っていうのは惹かれるね みんな７万キロ越えとかの車に２００万も出して何万キロ走る予定なの？
２万キロ位で１５０万しない車いっぱいあるしょ セダンの中古車は基本安いという印象があるんだけどそんな感じ？若者に人気そうなハッチバックとか軽自動車は高い気がする。セダン好きだからありがたい。 >>102
俺はカッコいいと思う。
でもクラウンの210、220もカッコいいと思う。 恥ずかしながら教えてください
中古車を買うのは初めてです
カーセンサーとかグーとかで
良いなと思う車と車屋さんは見つけてあります
お店に行ってこの車見せてって言う感じで行けばいいんでしょうか？
見積もりのメールの返信には来る時は
事前連絡くれたら準備しておきますって
書いてあるから、連絡してから行くほうが良いですか？
あと、県外の車屋さんで買うと
県外登録とかで県内で買うより高くなりますか？ ドライブレコーダーの運転支援機能って、衝突軽減ブレーキの代替になりますかね？
衝突軽減ブレーキ搭載の中古車って少ないし、かなり割高になります。
軽自動車の場合、30km程度じゃないと作動しないこともあり、頼りにならないとのこと。
それなら少しでも安全運転のために、
ドライブレコーダーで良いんじゃないかと思っているのですが、いかがですか？ ティアナとかマークXは流石にオッサン臭くて嫌ですね。
インプレッサに関しては元の車格が大した事ないからなしですね。
あくまで、元の車格は立派でなおかつお値打ち率が高いのか良いですね。それが中古車の醍醐味なんだから。
まぁそうなるとクラウンかサイなんかまさしくそうなんだけど。 スカイラインもかなり値下がりしてるのでオススメします。 >>102
ティアナは意外といいよ
内装も中級セダンの中では力いれてるだけあって良い
クラウンに手が届かなかったらアリだと思う。
走りを求めるならマークXを。 >>113
ドラレコはあくまでもドラレコだ。
衝突軽減ブレーキも、メーカーや車種、次期で全然ちがうし、正直何がどれくらいいいのかはわからん。
そういうのは新車に求めるべき。 >>112
買う意志があるなら事前連絡した方が話しが早いよ。準備してくれるだろうし。
県外の方がもちろん高いけど交渉次第では値引きしてくれる可能性はある。ガンガレ。 >>118
つーても中古車は基本値引きなしと思ったほうがええぞ。それでも回転早いし。
俺は250万の車を10万値下げしてもらったけど、代わりに車庫証明とかも全部費用かかるのわかっててお願いしたし、3年保証にも入った。
基本は値引きなし、あっても端数切りくらいだぞ。特に100万以下の車はなおさら。 250万の中古車って何だ？
カイエンとかベントレーでも買ったの？ 118.119さん
アドバイスありがとうございます
もう1点悩みが車種は違うんですが、
一番欲しい車種アクアですが、走行距離が3 外装Cランクの同じ車で同じ系列ディーラーなのに支店によって全然違う
片方は傷だらけ、凹みも数か所
もう一方は言われなきゃ分からない小石が当たったような傷だけ
どういう基準なんだよ 走行距離が3万〜7万で
時点の車種は1万ｷﾛ以下なんです
価格はどちらも似たような物で
走行距離も大事てすよね >>123
何年位乗りたいか年間でどれだけ走るか不明だけど、アクアはハイブリッド車だからハイブリッド機構について調べてみてね。逝くと高いから。保証があるディーラー車が安心ではある。 スカイラインちょっと見てみましたけどこれヤバイですね！
新車で買えば余裕で500万〜600万弱する車が四年落ちくらいのまともなのが250万くらいで買えますね。お値打ち度はクラウン以上ですね。すごい欲しくなってきた。 >>117
そりゃそうですよね。多くを期待しないことにします セダンより背の高い軽自動車の方が荷物積めるよね？
大きな荷物を積むのとか税金考えると1000#1300cc クラスのコンパクトカーと軽自動車どっちがいいんだろう >>129
税金考えると軽のように思えるが、コンパクトカーと比較したら年間の差額なんて10万もない
それをどう捉えるかじゃない？ >>127
俺もたまに考えるけど、気がついたらクラウンやレクサスの方に走ってしまう… >>129
もはや軽も安く変えないし、税金安いけど事故ったら死ぬし。
俺はコンパクトカーを選ぶ派かな。
軽自動車の1mmもない薄い車体がどうしても怖い。
あと、高速結構乗るのでいくらターボあっても軽はしんどい >>120
数年落ちのレクサスやクラウンでもそらくらいするだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
