【お買い得】中古車購入相談スレ/35台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/34台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1539695409/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 そのアングルだとわかりにくいけど斜め前から見ると鼻が長くてブサイクに見える >>104
別に人それぞれだから好きならいいと思う 同年式同程度のクラウンの半額っていうのは惹かれるね みんな７万キロ越えとかの車に２００万も出して何万キロ走る予定なの？
２万キロ位で１５０万しない車いっぱいあるしょ セダンの中古車は基本安いという印象があるんだけどそんな感じ？若者に人気そうなハッチバックとか軽自動車は高い気がする。セダン好きだからありがたい。 >>102
俺はカッコいいと思う。
でもクラウンの210、220もカッコいいと思う。 恥ずかしながら教えてください
中古車を買うのは初めてです
カーセンサーとかグーとかで
良いなと思う車と車屋さんは見つけてあります
お店に行ってこの車見せてって言う感じで行けばいいんでしょうか？
見積もりのメールの返信には来る時は
事前連絡くれたら準備しておきますって
書いてあるから、連絡してから行くほうが良いですか？
あと、県外の車屋さんで買うと
県外登録とかで県内で買うより高くなりますか？ ドライブレコーダーの運転支援機能って、衝突軽減ブレーキの代替になりますかね？
衝突軽減ブレーキ搭載の中古車って少ないし、かなり割高になります。
軽自動車の場合、30km程度じゃないと作動しないこともあり、頼りにならないとのこと。
それなら少しでも安全運転のために、
ドライブレコーダーで良いんじゃないかと思っているのですが、いかがですか？ ティアナとかマークXは流石にオッサン臭くて嫌ですね。
インプレッサに関しては元の車格が大した事ないからなしですね。
あくまで、元の車格は立派でなおかつお値打ち率が高いのか良いですね。それが中古車の醍醐味なんだから。
まぁそうなるとクラウンかサイなんかまさしくそうなんだけど。 スカイラインもかなり値下がりしてるのでオススメします。 >>102
ティアナは意外といいよ
内装も中級セダンの中では力いれてるだけあって良い
クラウンに手が届かなかったらアリだと思う。
走りを求めるならマークXを。 >>113
ドラレコはあくまでもドラレコだ。
衝突軽減ブレーキも、メーカーや車種、次期で全然ちがうし、正直何がどれくらいいいのかはわからん。
そういうのは新車に求めるべき。 >>112
買う意志があるなら事前連絡した方が話しが早いよ。準備してくれるだろうし。
県外の方がもちろん高いけど交渉次第では値引きしてくれる可能性はある。ガンガレ。 >>118
つーても中古車は基本値引きなしと思ったほうがええぞ。それでも回転早いし。
俺は250万の車を10万値下げしてもらったけど、代わりに車庫証明とかも全部費用かかるのわかっててお願いしたし、3年保証にも入った。
基本は値引きなし、あっても端数切りくらいだぞ。特に100万以下の車はなおさら。 250万の中古車って何だ？
カイエンとかベントレーでも買ったの？ 118.119さん
アドバイスありがとうございます
もう1点悩みが車種は違うんですが、
一番欲しい車種アクアですが、走行距離が3 外装Cランクの同じ車で同じ系列ディーラーなのに支店によって全然違う
片方は傷だらけ、凹みも数か所
もう一方は言われなきゃ分からない小石が当たったような傷だけ
どういう基準なんだよ 走行距離が3万〜7万で
時点の車種は1万ｷﾛ以下なんです
価格はどちらも似たような物で
走行距離も大事てすよね >>123
何年位乗りたいか年間でどれだけ走るか不明だけど、アクアはハイブリッド車だからハイブリッド機構について調べてみてね。逝くと高いから。保証があるディーラー車が安心ではある。 スカイラインちょっと見てみましたけどこれヤバイですね！
新車で買えば余裕で500万〜600万弱する車が四年落ちくらいのまともなのが250万くらいで買えますね。お値打ち度はクラウン以上ですね。すごい欲しくなってきた。 >>117
そりゃそうですよね。多くを期待しないことにします セダンより背の高い軽自動車の方が荷物積めるよね？
大きな荷物を積むのとか税金考えると1000#1300cc クラスのコンパクトカーと軽自動車どっちがいいんだろう >>129
税金考えると軽のように思えるが、コンパクトカーと比較したら年間の差額なんて10万もない
それをどう捉えるかじゃない？ >>127
俺もたまに考えるけど、気がついたらクラウンやレクサスの方に走ってしまう… >>129
もはや軽も安く変えないし、税金安いけど事故ったら死ぬし。
俺はコンパクトカーを選ぶ派かな。
軽自動車の1mmもない薄い車体がどうしても怖い。
あと、高速結構乗るのでいくらターボあっても軽はしんどい >>120
数年落ちのレクサスやクラウンでもそらくらいするだろ ディーラーで買うなら車検残ありより、車検整備付きの方がいいよね？
要交換品は変えて納車してもらえるんだろ？ >>135
一応その辺も価格に反映されてるよ
タイヤの溝とか、なんやかんや価格には反映されてるよ 軽もコンパクトも、軽すぎて逆に走りにくくて好きになれないな。
ATとはいえタコメーターが無いのも妙に走りにくい。
あとミラーが小さすぎて後方視界がとにかく悪い。
運転しやすさ重視ならセダンより座席の高いSUVやハイエース、あとミニバンだな。 >>133
エルグランドの前期型がほしくて、低走行車買いました 勘違いしてる人多いけど
軽自動車よりセダンの方が
圧倒的に積載量多いからな
トランクスルー付いてるセダンなら比較にもならない 軽自動車に4人乗ってゴルフバック4個詰めると思う？
無理なの分かるだろ
人気のNBOXでも無理だが
セダンならそれも可能なんだぞ
軽自動車なんか積載量カスだよ まあ今ゴルフバッグ何個積めるとか考えるの40代どころか60代だからな… ゴルフバッグ4個の例えはおっさんだなぁ
と、思いつつも高級セダンだとその需要ってかなり有るんだよw
レクサスのディーラー行くとゴルフバッグ置いてあったりするからな ゴルフバッグの容量と実用性は別問題なんだよなあ
だいたい後席はセダンと違ってレイアウト変更できるのが多いし、後席も荷台扱いならＮboxのが積載量多い
そもそもなんでセダンと軽で積載量比較するのかよく分かんない
ちなウチにはＮboxとセダンとミニバンある上で言ってる。 >>146
かなり細かく乗り分けてんの？
一台は仕事用かな？ どう考えてもNboxは狭いと思うけどな
https://i.imgur.com/94qGZgi.png
トランクスルーついてるセダンとは比べ物にならないわ みなさんは高年式・13万km超えの過走行車と13年以上落ちの低年式車・低走行車のどちらを選びますか？ >>147
まあＮboxは嫁のだけどね
ミニバンは仕事とか荷物持って出かけるとき
セダンは完全に趣味 >>152
NBOXはマジで広いよ。ビックリする。
ゴルフケースなんてなんぼでも積める
ただ、大人二名しか乗れないし、仮に4人乗れても、さすがに重すぎてゴルフ場へは行けないw >>153
そもそもゴルフ行く車じゃないもんなあw
ゴルフってラウンドする人と乗り合わせて行くんだろ？
だからセダンはゴルフバッグ4個の容量にこだわるんだと思ってる。 NBOXでフル乗車で荷物積みたい時どうすんの？
お前降りて走れって言うん？ 2台は無理じゃねーかな
リアシート倒してトランクスルー出来れば1台は乗るけど
そもそも自転車2台積みたい人がセダンは選ばんだろ N-BOXで斜めに無理矢理入れて1台なのに2台も入るか？ 近所に子供連れて買い物行く車に無茶なこと求めてる人がいるなあ >>162
セダンが一番運転も内装もいいよやっぱり
子供いなかったら絶対フーガクラウンレクサス辺り買ってたわ(中古でw)
家族4人以上ならもう選択肢がミニバンしかねえのが辛い >>163
大きくなったらまたセダンにすればいいんだよ >>164
一応駐車スペースはあるんだが、嫁がセカンドカー欲しいとパッソ狙ってる。
年収600だと2台持ちしんどいわ
となると3台持ちなんて無理、いよいよセダンは遠退くw
子供が高校卒業まであと何年や… 見た目セダンで使い勝手の良いハッチバックなA7がかっこいい
なお大きさはアホみたいにでかい
日本もこういうのつくんないのかな
セダン形状は人気ないから無理か >>165
5人ならセダンでもよくないか
ちょっと捻ったミニバンならオデッセイとか セダンは五人乗りだけど
長距離はベンツSやクラウンでさえ後ろの真ん中はしんどい
四人乗りが妥当 嫁にミニバンを押し付けて自分がセダン乗る荒業がだな
ミニバンの運転が無理なんだろうけど >>169
そういうことだ
5ナンバーミニバンにすりゃよかったわ
セダンの5メートルは運転できるのに、ミニバンは無理のようで…なんでや…
まあ、運転席が前にありすぎて後ろが遠いんだろうね。 >>170
嫁ちゃんにセダン買って使ってない時に貸してもらおう
あとは頼み込み次第 嫁にフリード6人乗り押し付けるのがベスト
先代の中古は安い
小さくて運転はラクだし
あれは便利だ キャプテンシートの間もらくらく通れて
二人3列目に乗せれる
自分は好きな車に乗ればいい 4人家族でもセダンで余裕じゃん
夫婦と子供2人でセダンに乗るのが
最高の家族像だわ
助手席エアバッグ切って前に上の子乗せて後ろに母親と下の子のせるのが攻守最強だな >>173
子供が小さいとチャイルドシートとかオムツ交換とか面倒なんだよ、セダンは
で、ある程度大きくなるとクラブとか部活で車を出す必要も出てくる、荷物も積まないといけない
そう考えると家族持ちにはミニバンだよ >>175
セダンは荷物ないならいいんだよね
チャイルドシートや買い物した荷物、旅行との相性が悪すぎる
>>172
確かに一瞬フリード考えたわw
でもあれは5人のりだと思った…
>>171
手取りがあと5万増えるの待つわ…w >>173
子供が小さいと車の中でオムツ変えたりとか、多少大きくなっても中で着替えるとかよくあるから実用面ではやっぱミニバンだよ 大人しくしてるのが苦手な子供にとってセダンは窮屈だな
ある程度落ち着きのある年齢に育ったらセダンで何の問題もないけど 20年前までは5人家族がセダン一台で生活してた訳だが?
セダンでは不可能なほどミニバンをフルに有効活用できてる奴なんてまずいないわ。 セダンの目一杯をミニバンは余裕でこなしてしまうんだよねw
何でもギリギリじゃなくて余裕を持った計画、設計をしないと
俺は独り身だからセダン乗ってるし、不便はないけどね 多々ひとつ言えるのは
ミニバン持っている家族全てががそれを常時フル活用できている…わけではない 別に他人が車を有効活用出来てるかなんてどうでもいいだろw
その人はそれが良くて買ったんだから
他人の趣味とか選択にケチ付ける奴は嫌われるぞw 友達のとこは３人子供いて、最近ミニバンに乗り換えた
友達いわく、
こんな便利な車だとは思わなかった…
って言ってた
これからキャンプや車中泊して、車をフル活用するらしい スライドドアの恩恵を知ると独り身でもセダンは不便に感じる
特にスポーツ、アウトドアが趣味の場合は
あと仕事でちょっと荷物載せるとか複数人乗せる時でもフリード辺りはチョー便利
風が強い日の高速巡航と山道を延々走るのは疲れるけど、そのマイナスと比較してもトータルで使い勝手がいい
5年落ちのフリードスパイクと5年落ちのマークXはほぼ中古価格同じだけど前者は大抵1週間で売れてしまう フリードは内装がプラスチッキーで、ミラやアルトとかと大差ない質感だからな。
便利だけど安物感がぬぐえない。
マークXは上質な内装と質感で、所有する満足感を満たしてくれる。
牛丼屋で飯喰うのと、高級店ではないが、そこそこ上質で居心地の良い店で飯食うような違い。
マークXには大人の雰囲気がある。 マークXはいい車だがフリードとジャンルが違うから比べることが間違い
レジャーとか好きな人からすればマークXなんてクソ車なんだから >>181
生活ギリギリで車が中古アルトな俺に喧嘩売ってんのか? セダンてキレイな道じゃないと通る気しないわ
山とか行くならミニバンで行く方が見た目も似合う >>185
独り身でスポーツやアウトドアが趣味の奴なんかいないだろ。 キャンプ場行ったら1人もんだらけだぞ
スポーツは知らん >>191
独り身って言っても彼女や友達はいるわけでw
君のいう独り身って天涯孤独で友達、彼女もなしのガチの危ない人か？？ >>187
人は大金が入るとなぜ高級車を買うのか？
ベンツやBMWやレクサスとか。 >>195
そら欲しいもん
でも現実のが大事だろ
金があれば利便性を持った上で質も買うわ カーセンサーでやたらと荒い画像で物凄くキレイに見えた車両
現車確認したら外装ボロボロだった >>194
図星をついてしまったようで、申し訳ない
車よりまずは友達や彼女作ろうぜ 独り身がゆえに、自由気ままな車中泊が楽しいかもしれんぞ
意外と独り旅も楽しいもんだぜ
俺は独りじゃないけど、思い付きで突然熱海いって、道の駅で寝て、朝に海の幸食って満足したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
