【お買い得】中古車購入相談スレ/34台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/33台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1537862920/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 >>291
あんたは中古車スレに何しにきてるんだw でも金も無さそうな若い子にアルファード運転されてぶつけたらそれこそトラブルの元だな
家族連れのお父さんなら許されるとかありそうだなぁ いや、ぶつけたら誰も許されないだろうw
でもどうせ試乗させて貰えるなら
＞驚くほどの加速力
は一瞬でも味わっておきたいわな ディーラー車で評価書のない車はそれなりの品質って事ですか？ >>292
そう言えばホンダのディーラー車は車検が切れてたし、契約してから整備するって言ってたよ。
車は走らないと分からない事もあるから、出来れば試乗したいよね。 90年代のトヨタの乗用車はFFもFRもアメリカ仕様のかっくんハンドルだったよね？
最近のもそんな感じ？あんなのを日本の道路で運転したくない
最近のトヨタは日産のハンドリングに近くなってたりはしてないよね？
無難に日産かな んなとこで聞かずに自分で乗れってみれば良いじゃん(´・ω・｀) そもそも90年代のカビ生えた記憶頼りにあーだこーだと言うか？w
トヨタなんてそこら辺にディーラー有るんだから試乗してくれば？ マツダも試乗okだった
スバルは抹消してナンバー無いんでって断られたな
駐車場でなら好きなだけ乗っても良いって言われたけど速度出せないからな 以前トヨタディーラーで敷地内の試乗はokというのがあったけどあれはナンバー抹消してたのかも知れないな
広くない敷地内なんで30キロ以下だったけども窓がガタついてたんて買わなかったw 車検なしの状態だと敷地内を少しだけ動かす？
試乗用？のナンバー付けて試乗させてくれる？ >>305
ウケるw
やっぱり車は走らないと分からないよね >>306
あんま考えずにとりあえず聞いてみるのが１番じゃない？
ダメならダメだしここで聞くよりも有意義 新車購入後、２年で４万キロ超えとかで売られる中古車多いけど
年２万キロとか良くそんな走るなって感心するよ
ここで良く話題になる、車検２年付きの安い車を乗り継ぐって考えも納得 年間2万キロは都会住みだとあり得ない。
田舎で車で一時間通勤してる人だと割りと当たり前
そんな俺は電車で二時間通勤の地獄ですわ 車検あるならどのくらいディーラーでも試乗OKじゃない？
因みにだいぶ前にスバルのディーラーはその気になった車両は車検付いてたから指示出来たよ >>314
値段は安いけど年式古いのと走行距離かなり走ってて保証一ヶ月だと怖くないかな？ >>315
やはりそこがネックですかね、今日行ってみてオイルや冷却水の漏れとか錆びの具合など聞いてみて判断します。 >>316
あと、電気系統を良く見てきたほうがいいよ
パワーウインドウ、電動ミラー、ついてればオーディオ >>317
電気系とあと今の時期使わないエアコンも冷えるか確かめてみます ４代目ステップワゴンなんだけど、9年落ち38,000㌔（ディーラー）と、7年落ち75,000㌔（大手販売店）で悩んでる。
週末しか乗らないので年25,000㌔くらいしか走らない予定。
装備や程度は7年落ちの方が少し良さげ。
5年乗るならどっちがいいかな。 週末だけで25000キロも走るの？
2500キロの間違えかな？ >>314
ええやん
故障のリスクはあるけど、格安なんだから仕方ない。
スタッドレスまであるし、ベルト類交換済みなら言うことないやん。
次の車検まで故障なかったら万々歳だよ >>322
どちらも魅力的なら、多分実車みないとダメだね。
あとは諸費用どれくらい変わるか。5年乗るなら、ナビとかはMOPじゃない方がいいかも。 ごめん、全然違う話なんだけど
セルシオの30系後期とハリアーの2007年頃のフロントライトってほとんどおなじ？
ハリアーのライト破損した友人がいて、ただ同然でセルシオ手放す別の友人がいてw
ライト付け替えてもわからんのじゃないかと言うくらい似てるのでね… >>325
やってみなはれ
やらない後悔よりやった後悔
ワクワク >>262
アウトランダー下回りは錆びてなかった？
実際乗り出してジャダーとか違和感なくいい感じ？ 雪国だけど下回りって冬過ぎたあとジャッキアップして普通の蛇口で簡単に洗い流したあとシャシーコートやってるけど意味あるかわからん 6年くらいローン組んで車買おうと思うんですがプリウスphvか86で迷ってます。見た目で選んだんですがやはり2ドアはあとから後悔するんでしょうか？ 専門知識ないけど、機械洗車でも下回りに水掛けたら余計に錆びるのかと思って避けてたが、融雪剤の季節とかは特に洗い流した方が良さそうだね
素人がジャッキ上げてコートスプレー吹くのは一仕事だね >>331
6年もローン組むなら新車買った方がいいぞ >>331
86に何らかの強いこだわりなければ、
プリウスになるわな >>331
どちらを選んでも後悔するから
後悔を最小限にしたいなら、両方レンタカーで数日乗り回そう。 日産系列ディーラー
ルークス ハイウェイスター 白
H23年 事故無 4.5万km
3年保証込み 80万
タイヤ新品取り付け
ナビバックモニタETC付き
良くトヨタの3年保証は話題になりますが、日産はどうでしょう？ 北海道とかでなく車種指定出来るレンタカー屋ってどこ？ >>331
中古車で72回払いって聞いたことないけどできるの？
新車買ったほうがいいよ >>333
>>334
>>335
>>338
アドバイスありがとうございます
200万⬆の車を買うとなると新車のほうがやはりいいのでしょうか？ でも新車だとプリウスも86も買えなくね？
まあもう100万頑張ればいけるかな >>339
三菱やスバルの特定車種指定したくてニッポンレンタカーでクラスの代表車種にあったからこれ指定して乗れるかと尋ねたら無理だと言われたんだけど関西でスバル車指定出来るとこあるかな？ >>340
そりゃそうだろ まあでも欲しい車を買うのが一番良いと思うよ 86はハイオク指定だだが燃費は13とそこまで悪くない
プリウスPHVの燃費は 当然段違いに良いが 普通のプリウスとの値段差を埋める程ではない
自宅や近所(寺やイオンや役所)に充電環境が整っていればなお良い
因みに会社の同僚が言うに86は 女受けはやたら悪いが
男には小学生からおじいちゃんまで
知らない人も「いいね！これ」とこれ話しかけてくる位評判良いそうな >>343
ワロタw
女はエンブレムしか見てないからなw >>342
たしかにスバルや三菱ってあんまりレンタカーみないね
三菱は割高で場所も便利じゃないかもしれないけどこの辺？
https://www.mmc-dia-finance.com/rental/
スバルはまじニッポンレンタカーのレヴォーグのみしか出てこない
https://www.nipponrentacar.co.jp/newclass/newclass_201603.html
特定のお店をよく使うと（店の判断で）指定できたりは聞いたことあるけど難しいね… >>345
三菱はそこのいけそうだね
わざわざありがとう >>343
レクサスに86ベースのスポーツカーなかったかな？？ >>211
レスありがとうございます！
燃費があまり変わらないならフリスパも検討してみます >>59
やっぱクラウンいいよねぇ
アウトドアな趣味ない一人もんならこれがいい
現行ハリアー高えから200系欲しい >>336
ディーラー保証なら至って普通よ
メンテ任せられるからええんちゃう カーセンサー
2013年式ステップワゴン
基本プラン
本体80万総額200万
アホなの？ >>325
合うわけないだろ。
>>331
ドリフトしたいなら86一択。
通勤とか長距離とか、燃費重視ならプリウスPHV
どちらにも当てはまらないなら、条件示して要相談。 127万円の諸経費ってなんだろう。
他のプランと見比べて
27万とする所を間違って127万としたのだろうが、
公開前に確認すらしない会社では買いたくないね。 >>355
合うわけなかったw
見た目そっくりだがな。無理矢理つけれんことも無さそうたったがw リンクが貼れないのですが走行距離11万5千の2011年式レガシィB4って走行距離的に気にする所ですか？
値段が総額67万で休みの日しか乗らなくてそれなりの車で走りを楽しみたい自分の需要には合ってるのですがこの距離の中古車を買った事なくてやはり不安です。 >>358
100万以下で買えるレガシィは自分で色々弄れる人じゃないときついと思う
故障やら不具合発生する度にディーラーに持ち込み修理だと乗る回数も減るし、イライラするだけ
BMWとかに比べたらマシだと思うけど維持費がかかるからそれも覚悟しとかないと1年ぐらいで泣き入る >>353
走行距離によるが、明らかに入力ミスでしょ
その時のスパーダ人気だけど、さすがに200はしないので カイエン ターボ(957)とレンジローバースポーツ 5.0 スーパーチャージド(L320)で悩んでます。
どちらが故障しにくいですか？
SUVは盗難されるイメージがあるのですが、この車種は盗難されやすいですか？ >>361
すまん、高級すぎて俺にはわからんw
だが見た目はレンジローバーが好きだ >>361
故障が気になるならレクサスLXしかないだろ >>359返信ありがとうございます。似たような値段で12年落ちのレクサスisも考えて居ます。
レガシィも別途で2年保証付けれますし非常に悩んでます。
総額80万円以上はあまり出したくないです笑 >>365
スバルまたやっちまったなw
まあトヨタは他社との共同開発、販売の経験値が欲しかっただろうからその点では不正、リコールとトラブルがあった86で得た経験で提携の際の相手選び、トラブル回避のためのハザードが見えたから得るものはあっただろうけど
スバルどん底まで株価落ちてくれたら一儲けのチャンスにw >>368
国産の中では最も高いというイメージだな
このスレのせいでw
実際は新車オーナーじゃないからわからん >>361
圧倒的にポルシェの方が壊れない
壊れた時の金額はデカイけどなw >>368
新車の時は知らんけど5年落ち5万キロ以上のタマなら電装系から足回りからオイル漏れまで幅広く不具合出てくるからその都度ディーラーに丸投げ修理だとね
新車で買って5年乗っても売却時の値段はビックリするぐらい安いし
スバル、マツダは新車で、トヨタはセダンは中古での方がトータルのコストは安いと思う
日産、ホンダは個体差と車種次第
三菱買う人はいないだろう だからレガシィとかインプとかの中古って、程度良さそうな条件なのに安いのか。 >>371
前オーナー２人以上はいたノンターボの三菱四駆車(パジェロじゃないよ)やっとエアコンコンプレッサーが唸り出したけど、ちゃんと推奨のハイオク入れ続けたGDIエンジン18万km手前でも未だ快調よ >>367
本当にBRZや86だけか？フォレスターでもバルブスプリング折れのカキコあったぞ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21227031/
2017/10/15 17:57（1年以上前）
先程修理が終わり、車が戻ってきました。ディーラーへ引き取りに行き、直接聞いてきましたが、
なにぶん素人のため言葉の間違いなどがあると思います。お読みになるときはその点ご了承ください。
さて、原因ですが昨日書き込みしたとおり、エンジン内部への金属片混入が直接の原因であることは
間違いないとのことでした。しかしバルブのスプリングが折損した原因は目下メーカーにて
破断面などを解析して調べをしているところだそうです。エンジン内部へ、他の金属片が混入して
スプリングが折損したのか、スプリングが折損してその破片が混入したのかも含めての
調べになるそうです。修理の内容ですが、書類を見ますとE/Gショートブロックassy、
シリンダーヘッドR/H assy、Iwカムシャフト、EXカムシャフト、
スパークプラグが交換となっておりました。 >>372
自分が乗り換えで探してる乗り潰し目当てのスバル車はまだ高いわ
でも中に潰れそうな爆弾抱えてるとはいよいよ考えものだな https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=5470103769721
ダイハツジーノ 660 ミニライトSPターボ FF 5MT
中部限定だけど だれか買っとけ プレミア付くぞ
ジーノ専門店なら６０万以上する車や
マツダの中古
２台乗ってたけど故障なんて、なかったけどな。 >>380
こんなん無理やわ…
車間は開けろってことだな。もらい事故はどうにもならん スバルはノンターボなら他メーターの車種と比べて少し高い程度で済むと思う
ただターボ付きは覚悟が必要だろうね
過去にターボ付きを乗って今現在ノンターボのスバル車乗りの俺が書き込んでみた H20年辺りのGRBインプハッチバックの2.0GTターボはヤバいの?
4WDのMTで比較的安いから買おうと思ってるのだけど。 スバルのターボはDIT以外は故障しやすいかもね
MTなんかはエンジンぶん回して乗ってる奴多いだろうからなおさら故障しやすいかも マジか。
ハッチバックで楽しそうだから運転してみたかったのに残念。 エンジンは丈夫だけどパワーあるから足回りにへたりが来てる車が多いと思う、そこが整備されてれば問題は起こりにくいかな。
スバルはドライブシャフトブーツの部品代が高かったり作業がめんどくて工賃高めだったりする。
後EJエンジンはタイベル使ってるのでそこも注意。 プリウスって運転したことないけど、ダッシュボードがやたらと高くて前が見辛い。
あと軽自動車の4ATの燃費志向と考えられた車のったら糞変速でストレスマッハで直ぐに売り払ったけどプリウスも運転しててストレスたまるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
