ヤフオクで中古車が売れない。
全然売れないんですけど??
全国店頭相場より安いんですけど??
車検合格品質なんですけど??
質問すら入らないんですけど??
3024円取られるだけなんですけど?? 極悪禿が通信料を下げる前は電話代とプロバイダで月2-3万払ってたしな。
中流以上が多かったような。 そこでメルカリです
スマホしか持たないDQNばかりですから メルカリはコメントがガイジ以下
売るならジモティーしかない そもそもどの媒体を駆使して個人売買のなりすましで車を売ろうとしても
乞食しか群がってこないだろ。
いつまでも夢みたいな事を言ってないで真面目に働くしかないんだよ。 買う奴がくるまで回せる体力があれば何の問題も無いよ 主宰のヤフオク自体が手数料商売に鞍替えしたのだから
出品者も車を売るのではなく
キャンセル料回収で原価下げのアイテムにすればよい。
消費税請求は違反と謳っているがキャンセル料請求は謳っていない。
参考費用欄を使い勝手よく活用したらよい。 店頭市場で出回らない、
出回っても希少で高い
マニアックな車は売れるで
要は需要と供給。
あと値段。 え?
2年付き10万キロ以下コミコミ10万円
下回りの写真載せてるタマを
たまに落としてるけどなー
いつもお世話になっております 久々にオク覗いたけど
格安MTないねー
こないだの大雨の影響? 別IDで仕入れたタイベル交換ステッカーチューンを
してあげると馬力は上がらないが万単位の儲けは上がるww
ほぼウオポンかテンショナーがとんで関連的にタイベルがとぶ >>127
過去の履歴が見られなくなったおかげで
個人に成りすましやすくなったね。
でも出品一覧に大量に出してる奴いてバカさ加減がわかる >>138 要は個人に成りすましてヤフオクで中古車売ってる中古車屋て
自分の店で売れない長期不良在庫車を業者AAに出しても売れないから
ヤフオクでなるべく高く売りさばこうって魂胆だろ。
当然、不具合あっても言わない、修理しない、現状渡しで現車確認させてさようなら。
でもまあ、そんな長期不良在庫車をヤフオクで売ろうとしても高く売れないから赤字処分なわけで。
すべては仕入れのセンスの問題だよ。だって俺この前ヤフオクで20万粗利出たけどな。 >>139
お前みたいな奴がドヤ顔でそんな事を言いだすから
シロートが真似しようとするんだよ。黙っとけ、そして察しろ。 ヤフオクなんかもう無理だよ。
usで売った方が後腐れがないです。 >>140 ヤフオクで粗悪車売りさばいてるのて、個人に成りすました売れない悪徳中古車屋だろって話だろwww
そんな悪徳中古車屋から買うよりも、ヤフオク個人から買ったほうが良いって話だろwww 【保存版】ユーザーカースト別ユーズド処分行動パターン
アッパーミドル↑の良質Ucarはディーラーで下取り処分
ミドルレベルの乗っていた並程度のユーザー車は買取店処分
ボトムラインや無店舗業者の中古車(産廃)はヤフオク処分
つまりアタマが弱いパブロフ犬同様のカースト参加オークションとなり
ヤフオクが手数料飲みに割り切った楽勝に儲ける事が出来る。 売れようが売れまいが
品物がどうであろうと
手数料さえ入ればよいというヤフオク 災害需要というが底辺ブローカー同士が動いてるだけ
鉄屑在庫が増えるだけで売れない 災害需要あるならusの相場も上がるが、サッパリだよ。
黙ってヤフオクの車見ていると何度も嫌がらせで悪戯落札されてる奴が居るね、
まあ、その出品者もそれなりの事したんだろうと思って見てるげど、その悪戯落札回数が半端じゃ無いよ。 釣り上げ
最高額で入札してるやつを消してトンズラ
欠陥を知ってて、言わずに後からトラブル
こういうのは、嫌がらせされてもしょうがない マトモなものをマトモに売ろうとするから売れないww
どーでもよいものをよく見せかけてブッこ抜くのがヤフオクww
売れないでもキャンセル料はとれるように
入札責任を負わせる商品説明は必須ww しかしながら、いくらキャンセル料金と書いたところで法的には取れないし、払う気のない輩からも取るのは不可能です。 某アプリ利用で分析した結果です。
1.閲覧回数すら激減しているのだから売れる訳がない
2.ウッチリストしている輩は出品者がほとんど
3.個人ユーザー出品率は限りなくゼロ
本来、個人売買を楽しむ目的であったネットオークションが
営利目的の業者流入によってそれを嫌う個人ユーザーの流出で
客離れの結果を招いた典型的な衰退例がヤフオクといえる。
過去にもネットオークションは存在したが相当数が淘汰、閉鎖された。
SNSの普及とともに個人売買の一役を担ったネットオークションは
その役目を終えようとしている。
従って利用者減少となった今後は
システム維持の収支バランスを考査した場合、
1.手数料の更なる上積み
2.バランスの崩れた時点で閉鎖終了
と予想されるが業者重視であった楽天オークションの結末同様
業者ばかりとなったヤフオクもカテゴリーによっては
ヤフーショッピングの一部に組込まれ残れるかもしれない。 >>152
車だけでなくどのジャンルもその傾向にあるね
業者と個人でサイトを分けないと未来はない これビジネスチャンスじゃんか
個人のみのオークションはじめれば胴元になれるよ! 業者はショッピングへ、
個人はオークションで、普通に考えると簡単だがね。
どの道ヤフオクに用は無い、買う物はメルカリで買う。
あ〜、車以外ですまんね。 失敗オク先駆者、楽天市場の再現だな。
個人売買楽しみたいフリマ民はメルカリやジモティに住み替えたし…な じゃぁヤフオクの中で個人のみのカテゴリーが
出来れば言い訳だな アホだなヤフオク 質はともかくメルカリのがよっぽど個人売買の感じがあるしな
メルカリは田舎の出品ばかりなのが難点だが >>155 それには無法地帯化しない厳格なルール設定と、ユーザー選別の仕組みが必要だね。
それだけで開発費が膨大になる。
じゃないとヤフオクみたいに、国会政治レベルで警察が動いて、改悪を余儀なくされるから。 >>160
相場感がない分、お話しにならないくらいスルー価格もあるが 余裕で即転売出来る掘り出しが結構ある。 ヤフオクは決済すら手数料ぼってるからな
この集金システムは素晴らしい 台数売るよりは1台でブッコ抜くのがベスト
ブッコ抜きターゲットの
素人ユーザー相手に売る コ ツ さえ掴めば
月販2台粗利50万 週イチ労働、週6休み生活。
副業としても十分なサイドビジネスレベル。
コ ツ さえ解ればの話しだけど な 素人が落札って事は売る方も素人レベルなんだよな
結局同レベルか損切りされて終わり 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) もともとは業オクで相場がない中古が
ブッ飛んで小売り並みに売れたというのが
事の始まりのヤフオク
オークション本やレッドブックが簡単に入手出来る時代に
相場のある車は出しても売れないのは当たり前。 自動車税 13年越したオンボロ軽自動車廻してる素人はフィルターかけてほしい
初期K12のマーチやノート抱えてる奴も頭おかしいのかな 個人売買というヤツは売る側(所有者)の
その車に対しての思い入れが希望価格にプラスされるからな。
買う側からすればそいつの思い出なんて知ったこっちゃない。 18年ぐらいヤフオクで年に何台か車売って来たけど
だんだん下火になり、どんどん変な客が増えた
2年ぐらい前から本格的にどうにもならなくなった
たわごとになるけど、昔は金持ちしかネットやってなかったから良かったんだよね
多分スマホ時代が最悪の因子だろね、次は情報が溢れてる事かな ヤフオクは無法地帯 と国会で議論になった時点で、
ヤフオク自体が、ヤフオクで売れないように、改悪を行ったのが、
ヤフオクでものが売れなくなった最大の原因。
改悪で売れなくしておいて、手数料だけはきっちり取る
それが孫という、豚面した朝鮮人の会社の悪徳ビジネス。
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 >>171 スマホ時代が最大の要因
というけど、スマホもPCも料金的には変わらないし
スマホでもヤフオクは見れるし落札もできるし。 最大の要因は、
・若者が車を買わなくなった
では??
さらにそれに、
・新車が売れない時代に
・どこの中古車屋にも在庫いっぱい
・どこの業者AAにも在庫いっぱい
つまり、需要と供給のアンバランス、需給過剰の状態。
この状況で政府、担当官僚は何を考えるか。
・中古車より新車販売を伸ばす施策を講じる。
この事により中古車は増々売れなくなる。
さらに今中古車で儲けているのは、対個人販売 のところではなく、 対業者販売の業者。
つまり、どこかから仕入れてきて、整備して、板金塗装して、販売してる所は儲からない。 ヤフオクは数年前にほぼ撤退したけど、多い時で台辺り300近くとれる車もあったよ。 ちなみに、台辺り15万とかじゃ人件費考えると月30台売っても赤字になるから撤退したのが理由だけど、たまに出すとまだ抜けるよ。
ヤフオク出すなら最低50以上取れる個体に切り替えてたま〜に出品してます。 普通に考えて素人がヤフオクみて車買うとかありえないからな
素人未満の業者はたくさんいるが >>174 スマホ時代になって落札層が悪くなったと言ってる
>>175 それは業者なら皆さんわかってるリアルの話し
此処で語っているのは、ヤフオクの話しです。
>>177
冗談だよね?
業者オークションに出ない
余程レアな車じゃ無いと無理かと、
POSも無い転売屋とコジキしかない。
青森の爺さんなら、安くて気に入れば買うよ(笑)。 >>179
今月1台2本抜きの国産車出たよ
かなーり久々だったけど。仕入れは野田
野田仕入れでも旧車か一部のスーパーカーもしくはある種の名車なら1本はいけるけど長期保管覚悟で >>180 長期在庫覚悟で、一本二本抜ける旧車Sカーて、そもそも抜けるほど安く落とせないだろ。
旧車Sカー出品するところは専門店やし。自分の所ではめんどくさいからリリースする場合あるが、
安く落とせる場合は、一本二本修理が必要とかだし。デラ出品の場合は年に一台あるかないかだろ。 >>181
旧車もしくはスーパーカーね
スーパーカーじゃなくても輸入車のスポーツカーでも可
別に専門店でもないし、修理代かけないレベルで置いとくだけで1本いけるけど、確かに年間でそうそうはないのも事実
基本並行ね
ヨーロッパでも辿るルートあればなおよろし >>179 スマホ時代になって客層が悪くなったという意味ね。納得だわ。
うちの近所は大学生や若者が多いんやが、どうでもいい軽やら 実家から持ってきたコンパクトしか乗っとらんわ。
そうなるとなお一層、若者向けじゃない 車を仕入れるべきだね。
基本車ならなんでも良いという層は金出さない層で、
軽もコンパクトも職人相手の職人車も、値切りばかりで小遣い程度やったし。
ひとつ俺の鉄板教えるよ。雪降らない圏の4WD → 地方雪国のお客 っての結構鉄板。
皆も鉄板おしえて。 >>182 100万200万抜けるというと、
プレミアがついてる欧州高級スポーツカーかその競合とされている国産高級スポーツか。
でもそれは年に数台なら、多くても年収200万やんか。普段はどうやってしのいどるん?? >>184
もうやめた車種だけどNSXとかS2000くらいでも50上は堅かったかな?昔みたいな金額で買えなくなってるからその2種は現在外し中
あとはフェラーリだと最低2〜3本行けるかと。ランボはいまいち。
でもってそれと10代くらい倉庫入れてほっとくだけのコーナーと、あとはUSの名車コーナー出物探しとか
ちなみに、ヤフオク出すなら個人っぽくアカウント別々で出してて、空いてる時はレンタカーか代車にしてるので無駄なしで
レンタの事業許可もらってるけど、この辺の車だとわナンバーじゃなくても大丈夫な場合もあり ホールドできる体力があればどの車でも抜けるからな
車でやる必要あるのかは微妙だが マトモな中古は業オク行き。
メーター戻しやガラクタ車はヤフオク。
ヤフオク利用者はポジティブリスク思考者が多いからそれなりの文章コピペ程度で楽勝にブッこ抜きや産廃処理してくれる。 >>186 つまり収入のメインは別の仕事で、中古車はサイドビジネス。つまりトントンかジリ貧の所が多いってことだな。 >>187 逆だろ(笑)業者AAに出してもヤフオクより高くなんて売れないってのが常識だろ(笑)
お前どこの業者AAの社員??そんなことまでして出品台数稼ぎたいってよっぽど困ってるAAだな(笑) 世界の中古車事情はどうなっているのだろう??
イギリスドイツでは、8割が個人売買 という現実。つまり中古車屋不要!!ということ。
素人が中古車を売る というのが世界のトレンド。 コンプレッサーロック寸前、補器類の異音、ハブベアリング逝ってる、オイル漏れetc
車が動いた時点で全て絶好調なのがヤフオク
やたら乞食質問が多いのも即決安い順エリアでは日常
買う方も売る方も資金が乏しいゾーンです 貧乏なくせにプライドだけは高く勝ち負けにやたらこだわるという民度 >>193 それって在日の民度な。
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮が基地外民族なのはなぜ??
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 >>194
という事はヤフオクに出品してるヤツは全員在日って事になるなww
バカな日本人を騙して金を巻き上げようとするキチガイw
パチ屋と同じで賢い若者たちから完全スルーww たしかに素人のふりして粗悪車さばいているのは在日同和の業者が多いな。
でヤフオクでしか車買えないのも、底辺在日な。
在日て基地外だから、在日同士いがみ合ってるし差別しあってるからな。 出しておくだけなら ただ という
掘り出しコーナー新設以降更に売れなくなったヤフオク。
このコーナーに出すならモバオクやジモティのほうが
ウザったい乞食も多いが最終的に情弱が釣れる。 【ミステリー・サークル】 和製ホーキング気取りの大槻教授「神はいない」 【世界教師マ@トレーヤ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540692991/l50
じゃ、いったい誰がどうやって、作ってるんだ? 消費税が上がると
個人売買に光があたるでしょうね
海外のように 消費税を値引きのネタにも出来るのだから変わらんよ
そもそも玉虫色設定である1000マソ以下の事業者は対象外
中古屋で消費載せられて買うのはマヌケなユーザーくらい ぼったくり中古車屋は不要。
ぼったくらない中古車屋はそもそも経営が成り立たない。
整備工場もそれは同じ。
ディーラー整備も安くなっている。
個人売買 → ディーラー整備 が最善。 >>203
車の良し悪しを見極められる目があるならね
ボロ車を掴まされて泣かないようになw >>204 中古車の見極め方なんてネットにいくらでも出てるからその程度で桶。 このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 ヤフオクに出してる中古屋とか個人ユーザー以外の車なんて
見極め以前の問題がある。
ワザワザ不特定多数に宣伝する意味があるのか?
周囲にお奨め出来る環境すらないのか?
信用得て展開していて良いものであるならば
ヤフオクに出す意味あるのだろうか? 10万キロ以上の車なんて一般人からしたらクズ。10年前ならまだしも13年経った排気ガスペナルティの罰金付き自動車税のガラクタなんて一般良識で売れない。信用ガタ落ち。ヤフオクに出しても売れるはずなく更に信用ガタ落ち。全国にダメ業者を宣言するようなもの。 >>206
www
そんなんで分かるのなら苦労しないわw
客をだます方法なんかいくらでもあるから気を付けろなw 捨てるような車は解体に出す前にメーター巻いてヤフーに出すのが鉄則だったけど最近ヤフーでもさっぱり売れないね。
昔は騙して一台50万は抜けたけどヤフオクがゴミ捨て場って認識が常識になったからもうダメだわ。 >>208 それな。信用な。でもそれって日本の中古車流通業者が、
・消費者の不安を煽り、中古車屋が十分過ぎる利益を載せて販売ができるように仕向けるステマだぞ。
実際君が信用商売できてるのは、無知な客が君のぼったくり利益を支払ってくれるからだろ。
実際ドイツイギリスアメリカでは、中古車売買の半分以上〜8割が個人売買。
中古車屋の信用なんて、ぼったくり利益がたんまり乗ってるから言ってるだけでしょ。
てのが世界基準。 日本もユーザー車検解禁など、欧米トレンドを追従しているが、
それに猛反発しているのが、在日同和の、中古車流通業、
JUやその他業者オークション会場、それに寄生している廻し屋、出品店。
しかしひと昔前なら1000万廻せば200万暴利をむさぼっていた
廻し屋、出品店も今では50万がせいぜい。自然淘汰は確実に進んでいる。
ここで、個人売買はダメで、中古車屋ぼったくり商売こそが正義とか言っちゃってる輩は在日同和。 どんどん規制撤廃して知ろうと業者は、淘汰
ぼったくり業者も淘汰
ざまぁ × 知ろうと
◯ 素人
義務教育レベル以下の恥ずかしいご意見でした >>214
>ここで、個人売買はダメで、中古車屋ぼったくり商売こそが正義とか言っちゃってる輩は在日同和。
ここでダメだと言ってるのはヤフオクで個人になりすましてボロを騙し売りしているお前 ヤフオクから業者消えねーかな
諸経費サギ
最落サギ
しねよ ヤフオク(個人売買掲示板)を、無法地帯にして、潰したのって、
楽してぼったくり商売を続けたい悪徳中古車業者だろ。
それもある程度組織的に数を動かせるとしたら、JUとかの在日同和中古車流通業会。
・業者AAでも売れない、スクラップ寸前の車はヤフオクで無事故実走行で売り抜け!!
って。 >>218
ヤフオクは手数料利益で絶賛ボロ儲け中。
負け犬業者が貢いでくれるww
上納の少ない個人ユーザーなんてどーでもよい。
所詮ガラクタを勘違いして商品登録してくれる
アホアホボトム業者のほうがヤフオクにとってはお客様。
個人ナリスマシ業者が排除されることは無い。 10年頃前から、一台売って5万利益が残れば御の字 ってのが個人経営の中古車屋業界。
年に数台ぼろ儲けができたとしても 10万〜20万〜。つまり10年前の平均利益。 >>221
判らないのはお前がアホだからだ
他の良い子の皆はちゃんと理解できている