ヤフオクで中古車が売れない。
全然売れないんですけど??
全国店頭相場より安いんですけど??
車検合格品質なんですけど??
質問すら入らないんですけど??
3024円取られるだけなんですけど?? ヤフオクは無法地帯ということで、
政府警察から指導が入った → ヤフオクシステム改悪 → 落札率激減
→ヤフオクが手数料だけ取る、売れない、悪徳市場と化した。 中国人も上海でブランド物買わない
ホンモノであっても偽物に見えるそんな街。 (笑)だって、コジキと転売屋しか居ないでしょう。
ネタスレッド?
20年くらい前はネットには富裕層が主体だったから
昔は良い値段で売れたんだけどね。
今はコジキばかりね。スマホが一番悪いのかな(笑) まだ就職出来る奴は職考えた方がいいぞ。間違っても同業で働くのはやめな。後々揉めるし、車売れる楽しさなんか無くなるよ! かなりやすくしないと売れない
中古車相場も下がってきてる印象にある ヤフオク改悪以降はさらに売れなくなったな。
つまりヤフオクは、政府警察から指導が入り、
改悪して売れなくして、手数料だけぼったくる方針に変更したわけだ。 質問してくる9割が冷やかし
燃費はおいくつですか?www >>8 AA4点桁車仕入れて点検整備して洗車して15万利益上乗せで売れず
10万上乗せでも売れず、5万上乗せで売れた。 >>6 AA4点桁車仕入れて点検整備して洗車して15万利益上乗せで売れず
10万上乗せでも売れず、5万上乗せで売れた。 >>8 質問の9割9分が(新規)の英語長文なんだが。。。(笑) あと俺の出品ページの何かボタンを押すと
・yahoo japan IDが無効です
と頻繁に表示されるんだが。。。
これじゃあ元々買う気の少ない利用者の不安を誘い
リンクアウト誘発するだろ。。。 >>11
海外に住んでたけど、日本の中古車って本当に程度がいいんだわ
走行距離が10万キロだったら海外ならまだ寿命の半分ってところ
車検もきちんとしてるし、大事に使ってるから船賃かけても買う価値がある
知ってると思うけどね
いっその事海外バイヤーに売るつもりでやってみれば?
今はヤフオクとeBayが提携してるみたいだから、海外からもかなり見れるから、欲しいっていう人はいっぱいいると思う AA4点桁車仕入れて点検整備して洗車して
15万利益上乗せで売れず
10万上乗せでも売れず
5万上乗せで売れた。 業者を検索から除外すると出品数激減
さらに個人のブローカーっぽいのも外すとスッカスカになるわ 個人出品なんて余程金に困ってるヤツか世間知らずしかいないだろ。
落札するヤツがちゃんと名義変更してくれるのか怪しいところだからな。 >>14 5万利益出たなら上々でしょ。
俺なんて、15万赤字で出しても売れない。。。
4点もの、自己修復歴なし、実走行、車検合格で。 本場ドイツ、イギリスでは、
中古車販売のおよそ8割は個人売買という現実。
つまり、個人経営の中古車屋は不要!
新車ディーラーと部品供給だけあれば良い。
ということ。 >>18
イギリスに住んでるけど、2014年の統計で個人売買は43%に過ぎず、今でもそれはそんなに違わないと思う
https://www.statista.com/statistics/299922/volume-of-used-cars-sold-by-dealers-the-united-kingdom/
イギリス売られている46%の中古車は過去に何らかの問題(全損、ローンの焦げ付き、盗難など)を抱えており、個人売買で安全に車を買う場合はDVLA(英陸運局)の記録を確認するなど非常に面倒
収入がそこそこあり、車に詳しくない普通の人はリスクを避けるため中古車ディーラーから買う
イギリスでは新車を買うのは企業や金持ちで、1から3年ほど乗った程度のいい中古車を新車の代わりに買う人が多い
https://inews.co.uk/essentials/lifestyle/cars/car-news/buyer-beware-nearly-half-used-cars-hidden-history/
他のスレでも同じ書き込みしてるけど、こういう事を書く時は、きちんと調べてから書いて欲しい、誤解の元になるので 「友人と絶縁したければそいつに車を売れ」イギリスのことわざです。 >>20
イギリスに20年以上住んでイギリスの会社でイギリス人と一緒に仕事して、ほぼ毎週車いじりしているけど、一度もそんな諺は聞いた事がない >>19 あなたのソースが正しいという証拠は??
フェイクニュースの本場イギリスの、
私企業発表のデーターじゃあね。。。
ドイツでは中古車売買のおよそ8割は個人売買。
次いでイギリスも個人売買の割合は大きい。 逆に言うと(イギリスでは)中古車個人売買は43%に過ぎず って43%(約半分)も個人売買なんだ。
ドイツはおよそ8割。つまりね、
私が言いたいのは、要は日本は中古車業界主導で、販売店ぼったくりが維持されているということ。
ドイツやイギリスを見習って もっと、個人売買の割合が増える事が 本当のお客様第一。
新車ディーラーとパーツセンターがあれば、ぼったくり中古車屋は不要。
>>19 の主張ってまさに 中古車業界主導の、販売店ぼったくり維持推奨なんだけど(笑) 必死やな(笑) >>23
あなたの言う『本場ドイツ、イギリスでは、中古車販売のおよそ8割は個人売買という現実。』は、どこから聞いてきたの?
イギリス人の車が趣味の友達にあなたの言ってることを話したらバカウケしてた
デッチ上げはあなたの信用を失う
私はそのソースを出したのだから、あなたもそのソースを出して、そこで始めてどっちのソースが正しいかっていう話になるでしょ
もし私の示したソースが正しくない、というのなら、その根拠を書くべきだと思う
それがあなたのソースを示す必要性なんだけど、言ってることわかるかな?
私企業のデータじゃダメ、というのは差別偏見で、その理由として失格どころか、あなたが差別主義的な人間だということになって墓穴を掘ってる
オマケにあなたはこの統計を出している会社がイギリスの会社だと思っているあたりで全然お話になっていない >>26 とにかく、ドイツ、イギリスでは中古車売買のおよそ80%は個人売買で、日本は1%ということだけは良くわかった(笑)
君の友達のイギリス人は、中古車売買の8割が個人売買だとバカウケするんだね??(笑)5割だとバカウケしないんだ??(笑)変な人だね(笑)デッチ上げはあなたの信用を失う(笑)
何か争い事がある場合、原告側に争点を証明する義務がある。
そもそも私は>>26を相手にしていないし、2014年までの民間データを出してきてイギリスの中古車売買に占める個人売買の割合が8割ではなく5割だという話で、どうして差別主義というワードが出てくるのかが謎(笑)
言ってることわかるかな??(笑)
とにかく(笑)本場ドイツ、イギリスでは、中古車販売のおよそ80%は個人売買という現実。日本は1%。79%の消費者が中古車屋にぼったくられているというお話。
※統計なので、調査方法などで数値に幅があることは、健常者なら周知されているとは思いますが。。。(笑)