走行10万kmオーバーの車買った奴 15台目
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いや彼は正しい
彼の車が屑鉄になったら俺はその屑鉄を無料で引き受けてあげようと思うよ 営業車で使われたマークXがあるとして、5年で10万キロ
ほぼサンデードライバーが乗った、10年10万キロ
提供メンテとオイル交換してるとして、どちらが調子良いか >>457
それは永遠の議論になるんじゃないかなー >>457
極端に走行距離が短くなければ、それなりに乗られてて、
意外にエンジンなどの調子は変わらないかも。
だが、営業車の方は擦りキズやヘコミ
シートの汚れや、内装のキズなどが多かったりする。
逆に自家用車は、営業車より内外装は綺麗なことが多い。
自分の車じゃない営業車は雑に扱われることが多い。
逆に自分の自家用車は丁寧に扱う人が多い。
ただ、5年落ちはプラスチックやゴム部品などは、
10年落ちよりも経年劣化の度合いは少ない。 1日距離10キロ以下はシビアコンディションって言われてるから営業車の方が状態は良い可能性が高い 年数的に5年のエンジンが調子良くて外装内装は乗らない10年 エンジンはかけた時のかかり方、アイドリングの振動や排気音でなんとなくわかる。
まあ、たとえ若干調子悪くても、エンコンなどでの掃除で直る場合もある。
最近のはEGRを多くかけてるから、ススがインマニやバルブに付着してるだけもある。
掃除すれば調子良くなることが多々ある。
EGRバルブ、スロットルバルブ、ISCVまわりが要注意か。
基本的にエンジンは頑丈。オイル交換しとけば深刻な故障はほとんどない。
ちょっとしたことで安く直せることがほとんど。
弱いのは変速機。とくにCVT(THS除く)。そしてDCT。これらは要注意。
エンジンなんて比較にならないほど壊れやすい。
しかも壊れたら、ほぼ全交換で高くつくから、買い替えレベル。 10万キロオーバーな車の車内のきっつい臭いは消せないのかなあ
特にタバコなんだけど カーペットとシート、天井のトリム洗うのが一番だが
セルフのオゾン脱臭もそれなりに効果はある 天井はそのまま洗浄出来るけど労力かかる。
業者なら2~3万ぐらい。
大きいビニールなんかをシートとか洗浄する場所の下に敷いて、シートクリーナーを均一に吹きかけてブラシで一方行に力を入れずに書き出して、よごれが浮いた所を、マイクロファイバータオルで一方行に拭き取る
洗濯洗剤なんかでも出来るやり方は水で薄めた洗浄をスポンジに吸わせて、天井押し当てて汚れを押し出す。
押し出す作業と同時に洗面器で水を受ける。
拭き取る時は一方行優しく拭き上げる。 最近の若い子はタバコ吸わないもんね
昔は灰皿が複数設置されてて、高級車は各シートに灰皿あったんだけどね。
今やひとつもないもんね。時代だわ。
シガーソケットの使い方はスマホの充電だし。
押して真っ赤にして火をつけてたよなw 全てにタバコの臭いがついて臭いんだよね
あれはもう辞めてほしい 小学校の遠足のバスがタバコ臭がひどくてゲロりそうだった思い出 観光バス独特の臭いが子供の頃特にキツかったな
タクシーも然り 新車の匂いが駄目で新車の匂い消しってのがあって
世の中、色んな人がいるなぁと思ったわ。 昔のバスは座席に灰皿ついてたもんな
思い返せばよくあんなのが許されてたよな 新車の匂いなんて薬品の匂いなんだからニオイ的には嫌いな奴が大半だろ
新築の匂いもだけど気分的に盛り上がってるから気にならんだけだろアレ 何なら電車にも飛行機にも
病院の食堂でも吸えてたw >>480
昔の映画見てると、仕事しながらタバコ吸って取引先に電話してるよ 自分は焼鳥か餃子の匂いにしたいな。
毎日匂いを嗅げて最高。 つーか、この前タバコすうのにライター忘れてシガーソケット使おうとしたらそもそも電熱のコイルないじゃん!
もはや本来の仕事を忘れてるんだから、USBポートにしとけよw >>486
ただのソケットになってるクルマは灰皿も無いはずだけど、どうやって吸うつもりだったの? >>488
携帯灰皿持ち歩いてるけど、後輩の車だったので社内で吸うの悪いと思って。
で、コンビニの駐車場に停めてもらって、そこにある灰皿で。
結局ライター買ったけどなんか釈然としなかったw
まあ、たかが100円なんだけど。
少なくともシガーソケットの名前は低圧プラグとかに呼び方変えるべきだわなー 12vの電源フラグの規格を作ってくれりゃぁ良いのに
シガープラグは無意味に大きくて複数繋げるとひどいことになるし いやホント全車シガーソケットやめて
USBポートを標準装備にして欲しい。 タバコ吸うならライター持ってたらいいしねw
むしろ最近はタバコもUSB使うしいらないよなマジで。
シガーソケットとUSB両方ある車はあるけどシガーソケットないやつあるの?
単に付けてないとかじゃなくて、そもそもレイアウトも存在しない車 >>492
軽トラの安いのだと灰皿はあるがソケットがない シガーライターって今オプションなってるんだっけ?
特別使わないならソケットカバーだよね。 部品だけ買って付け替えればいいんじゃないの
オレ25年くらい喫煙してるけど今の車から車内は禁煙にしたわ。喫煙者でもくせーもんw
非喫煙者とか地獄だと思う >>495
俺もプルームテックに変えたら、喫煙者も車もスゲー臭く感じるわw
正直今まですまんかった
だが臭いになれてるので喫煙車でも躊躇なく買える あと車内でタバコ吸ってたらヤニ汚れの手入れが大変
3年前に今の車に買い換えてそれが禁煙仕様だからもう車内で吸わなくなったよ行く先々でまだ喫煙コーナーがあるしね
USBはシガーソケットからの変換タイプにしてるしこれで十分事足りてる >>496
加熱式が臭く無いと思ったら大間違いだわ。
下手すると普通のタバコより臭いやつあってマジで死んで欲しい。 >>498
アイコスとかは臭いけど、プルームテックは煙ではなく無臭の水蒸気だよ
なんと一部禁煙のホテルや飲食店とかでもそれだけは許可されてる >>497
うむ
ちょうど運転の休憩にもなってこれでいいんだと思う
車内が汚れる(臭くなる)のがイヤ。脳ってすごいもんである程度続けると維持したくなって
まいっかー吸っちゃえ!みたいな事はならんな
タバコ辞められたら一番いいんだけど無理なんだなぁwww 20年間以上、1日2〜3箱吸ってたヘビースモーカーだったがキッパリやめて1年ほどたったわ。
やめた理由は喫煙者に対する犯罪者みたいな風潮にムカついたからw
吸わない人が迷惑とか言うのはまだ分かるんだけど、タバコ代から税金チョロまかしてる市とか国がそんな風潮にのっかってどうすんの。
国とか市が健康被害、迷惑って言うなら区切り決めてそこから全面禁止にしろと。
税収無くなるから出来ないくせに何言ってんだと。
タバコやめて貯金と体重がモリモリ増えたわw >>501
2、3箱で一年なら貯金モリモリ増えんだろ >>504
1年でタバコやめた分だけで40万ちょい貯まったんだよ。
結婚してる身としてはデカイ。
2年貯めたらこのスレ辺りの車なら余裕で買えるでしょ。 >>505
わかる
俺もヘビースモーカーで、一日2箱だった。
2年ほど禁煙してたが、全然財布の中身が減らなかったわ どうやって辞めたんだい?禁煙外来かい?(´・ω・`)
俺もヘビーだから知りたい >>508
プルームテックいいぞ
最初の二ヶ月間は地獄だが、慣れると臭いも無いし手軽に吸えるしライター要らないし。
禁煙車でも、それなら吸っていいですよっていう人もたまにいる。
この前は個人タクシーが許可くれた
まあスレチなのでこの辺で。
なお喫煙車の臭いは取れないと思います… 1日3箱ってすげーな
オレと時間軸がそもそも違うのか?一日50時間とかw 1本1分で吸ってたとしてもすげー時間無駄にしてるな >>510
農家とか自営なら余裕だぞ
睡眠時間以外はいつでも自由に吸えるんだから 煙草だけはやめられない
パチやレースなどのギャンブルはきっぱりやめられたんだけどね
意志だけでやめたの? タバコくらい寛容になれないでどうすんだ
ワキガの奴も当然詰めてんだろうな >>518
タバコは辞めようと思ったら即辞められるが、ワキガはそうもいかんだろ
理論が破綻しすぎ、ニコチンで頭やられてるんだなw >>522
タバコは買わなきゃすぐやで
気合と根性がないやつが禁煙すらできんのや >>524
禁煙すら出来ない根性なしがイキるからね タバコ辞めたいのに辞めれないありきで語んなよ
堂々と買って吸ってるわ >>530
んじゃ、ワキガとかもち出して非難するなや >>533
全くもって縁もゆかりもない車だったか
どんな気持ちでこのグリル取付たんかな 多分1台目はベンツで2台目がワゴンRなんじゃないかな。
でもってワゴンRにもエンブレムつけてお揃いにしたとか。 レクサスエンブレム付けた軽自動車はたまに見る。
一度だけフェラーリエンブレム付けたMR-Sを見たことある。 うちの近所にはポルシェのエンブレ付けた2tユニック停まってる >>540
でも確かに安い
XGグレードなら納得だけど、アーバンなら飛び付く価格だわ
装備も申し分ない
ハイウェイスターでも買う
たしかこの系列って諸経費で儲ける会社だよね。
諸経費30万でもこれならありかも。 >>539
ビスタか。俺はこの型のビスタが好き。
ビスタ 1.8 5MT 1997年式 3.5万キロ 修復歴無
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8158951873/index.html?TRCD=200002
5MT、ウッドセンターコンソール、トランクスルーセダン、頑丈な4S-FEエンジン >>542
グットスピードはやめとけw
諸経費50クルでw ビスタはビスタアルデオ最強やと思う
あのパッケージングは今こそ需要ありそう 買ったのはビスタアルデオ や。1.8L。
気に入っとるで。 >>544
あそこって諸経費50いくんかw
でも最近、本体安くして諸経費多くのせる店多いよね。
保証がしっかりしてれば別にいいけど、そうでもないからなぁ
変なコーティングとか中古車なんだからいらんって… 最後のビスタはセダンもワゴンもパッケージング最高
前席も後席も座っても広い
デカい窓で開放感あるし車体感覚掴みやすい
くっきりはっきりメーター
柔らかいプニプニ内装
5ナンバーに抑えて全高1.55m以下で平面の幅が狭い駐車場も立体駐車場もOK
良いクルマだと思う
うらやま >>543
トランクのマットが前オーナーの客層を語ってる でも足回りが今では軽自動車でさえ使っていないテンションスタビとか
普通車ではありえない 本体安くして諸経費に乗せるのって法人的には経費計上しやすいから買いやすくなる >>547
高いのに保証も適当だし知ってたら避ける店だね ビスタ中身いいのかもしれないけど見た目がやだな…。
今35でまだかっこつけたい年頃なんだけど、失う物が何も無くなれば見た目とかも気にならなくなるの? >>553
今までかっこつけてきて何か変わったか? 現在17万キロのレガシィB4RSK、クラッチ滑り気味なんで今度クラッチオーバーホールしてくる 痛い出費やわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています