中古車が売れない。
さっぱり、
中古車が、
売れないんですが、
何か?? 419はいくら稼いでいますか?
どこの会社で年商を教えろ
もちろん年商100億以上で経常利益28億以上あるんですよね 414だけど年商5,000万。
経常利益と言うか販売価格から原価差し引いた粗利で2,000万弱。
原価より手間がデカイから。
手間をマトモに原価算入してたら赤字だな。
個人事業主、従業員俺の他に事務雑用1人。
自己所有の自宅兼店舗、展示在庫台数は詰めて10台。
独身だから何とか食えてるよ。 >>421
自己所有店舗で2人で2000なら結構残るんじゃない?
鈑金も自分でするんでしょ? >>422
祖利で2000万弱、時間効率考えたらマイナスとか支離滅裂な事書いてるエアプに釣られるなw オークションに詳しいひとに聞きたいんだがUSSで車検ありを落札する見積もりとったが
A社は 自動車税月割りで払えいってきて
B社は前のオーナーがはらってるから払う必要ないよといううが、
USSで落札すると相手側に月割りで自動車税戻す決まりなんてないよね? 年商100億の回しや(在日同和)が火病発狂しててワロタ(笑)
よっぽど儲かってないんやね(笑) >>424
USSの自動車税は月割りで発生します。なので、落札店側は落札月を起算として月割りで請求されます。
オークションで落札した金額の内訳は、車輌価格と落札料金それぞれと消費税、リサイクル料金、月割り自動車税の合計です。落札の仕方によっては落札料は変わります。
A社はきちんと伝えていて、B社はぼかしているんだろうけど、だからといってA社がいいかB社がいいのかわわからないし、もしオークション代行だとすると、オークションデータを外部公開は規約違反だから本来はNG.
オークション代行が増えると中古車販売店は利益が取りにくくなるので、フルオープンで代行している業者はUSSに密告して退会してもらうといい。 >>427
ありがとう、助かるわ
じゃ代行で売ると、月割りでもどるのか >>428
それは客側&店側と決めごとしとかないと適当に都合よく処理されるよ
最近では月割りで重量税だとか自賠責だとか言ってくる客いてびびるよ
それらすべて分割ではなく一括払いなんだから、いちいち割らないで車体価格の範囲内で操作してくれと思う 基本的に代行で車を売ると税金関係やリサイクル料はネコババだろ 代行といっても本当の落札値を開示したら車屋やってる意味ないよね
何台も車案内してあーだこーだ言われて、場合によっては下見まで行っらたら実質の稼働時間考えると20万でも断るよ
しかも業者ルールの奥底を理解できないから俺ら業者側の感覚で説明して買うと意外な事で文句言われたりと始末が悪い 俺は手数料十万円貰って精算書晒してるけど。
ネットではなくて現車なら同行手数料を貰ってる。
現車にしろネットにしろ客にポス押させる事もあるが、前払いさせてる。
俺はキッチリ仕上げるから在庫売るより楽な商売だよね。 >>433
そうやって一般人を業者オークションに連れてって手数料商売やってるやつがいるから小売りが厳しくなってくんだよ
そもそも連れてく時点で本来規約違反だろ
車売って10万とか勘弁してくれよ わしの契約した代行屋は落札された画面みせてくれたから、リサイクルとかも猫ババはなかっな
陸送1万 出品手数料1万 手数料5万とられたが
そんなもんか >>431
キーレスが1本しかないとか言われたときはショックやったね。 >>434
433は確かに規約違反だがお前んところは10万以上取ってるのか?
気に入らないのは分かるが生き残りたきゃ薄利多売でいくか
創意工夫で競争に勝つしかないだろ。
そもそも車屋が多すぎるからどんどん潰れてくれた方がいいわ。 >>440
うちは高いよ
というかオークションの落札値は教えない
もし他の業者頼って落札値を調べてきたら、お客には多少返金してあげるけど、会員以外への開示を逆手にその業者を詰めて営業妨害でその分金取るよ
これは過去何件かあるし、相手がとっぽい方が楽
こちらが代行の場合、規約に反しないようにというのは建前でこの車の場合この金額で乗り出しできる、というような伝え方してるし現車確認は絶対行かない
野田の屋根下でも絶対見に行かない、これは鉄則で差別なし
1週間程度でまとまるなら20万位でいいかなと調整するけど、細かい人ならそこそこ普通に売るより乗せるよ
言い方とやり方次第
利益とれない店だとどうしてもサービスの質が悪くなるからね
良心的な店ほど経営難になって、荒っぽい業者や手数料でやってる個人レベルばかりが残ってくね 最近業者オークション一般人の出入り厳しくなってるよな 下取り車メーター巻いて並べとくだけの
簡単な仕事だぞ。。5万kも巻いたら
最高に儲かる >>448
いやいや、金になる最高な仕事だぜ
兄さんのようなバカに売りつける訳だから
なんら問題ない まぁまぁ、嘘ハッタリ言い合って同じ中古車屋同士いがみ合うなって(笑)
それにしてもおかしいなぁ〜(笑)
いがみ合ってる奴らって結局業者AA仕入れの業者だよな〜(笑)
業者AA仕入れじゃあ(笑)
仕入れた時点で(笑)
小売価格との利ザヤがほとんどないから(笑)
儲かるわけがないんだが。。。(笑)
2000万の利益??(笑)一体何千台売ったら2000万円儲けが出るの??(笑)
今儲かるってる中古車屋は、買取店 買取直販店だけ(笑) ちな業者AAて、在日か同和な。
そのAA出品店も、在日か同和な。
つまり業者AAて、落札店を騙して儲ける在日同和システムな。
定期で会員募集してるのは、騙す落札店を入れる為な。
お前ら!本気で車屋で生きてくつもりなら、業者AA(在日同和)と関わらないことだよ。
買取 ができない奴は滅びる。 逆に、中古車屋がそれぞれの地域で買取を始めたら、業者AA(在日同和)は潰れる。
事実、ドイツイギリスアメリカでの中古車売買のおよそ8割は 個人売買というのが世界のトレンド。
日本も 個人売買形式の中古車屋は生き残る。業者AA仕入れ依存型の中古車屋は10年も20年も前から潰れている。 >>450
20台くらいだよ。
200で仕入れて350くらいで売る。
安いエアロやホイル履かせりゃマブクなる
メータ巻いてなんぼだよ
デジタルなってからやりやすくなった >>451
usって在日なの?
俺バイトと3人でやってるけど
年間2億超えてるから、家も車もあるし、ローンもないし
クルーザーまで持ってるよ。
車はマクラーレン720Sとフライングスパ 4人年間2億かぁ台あたり200万の車売らな厳しいね
1000万級の外車でも扱ってんのかな 年収が2億ならまあまあだけど、年商が2億だと全然ダメだね、全然稼げてないね >>455
5万のを100万で売りつけることもある
メーター巻きは儲かるぜ 今日も中古平行
巻き巻き5号が売れた
100万抜いたわ! 笑 車好きで暇な時にネットで中古車情報眺めてるけど、値段が高過ぎる
中古車に拘るならディーラーの認定中古車しか選択肢は無いと思うけどな >>453
200で仕入れて(笑)
安いエアロとホイル履かせて(笑)
350くらいで売る(笑)
なんか中2病の妄想話みたいな夢物語だな(笑)
そもそも(笑)VIP好きが(笑)
安いエアロと安いホイル履かせたVIPカーを350で買うわけがない(笑) >>454 中2病の妄想はったり君(笑)
うちのお客さんにマクラーレン720S新車で買った人がいるんだけどさ(笑)
マクラーレンて(笑)
新車購入するのに審査厳しいよな(笑)
中古でも個人売買は禁止だし(笑)
それくらい知ってるよな??(笑)
マクラーレン720S乗りの君なら(笑)
200万のクソ車仕入れて安いエアロアルミ入れて350で売ってる中古車屋には売ってくれないんだが(笑)
フライングスパーは??(笑)どうやって買ったの??(笑)それとも妄想??(笑) 激しくワロタわ(笑)
マクラーレン720S にもし本当に乗ってるのなら(笑)
国内に数名しかいないから特定されてしまうんだが(笑)
まあ(笑)妄想だからね(笑)
さらにフライングスパー(笑) >>458 メーター巻いた5万の糞車を100万で売る??(笑)
メーター巻いた5万のクソ車をどうやって100万で売るんだよ(笑)
馬鹿なのか??(笑) 廻し屋は、在日か同和で、
昭和の時代は、1000万廻して200万儲け って言ってたが今じゃ50万行くか行かないか(笑)
落ち目の原因はネットによる相場情報の氾濫。
所詮はヤクザな博打稼業。他にしのぎのない在日同和が薄利多売で今も廻しやってるのが現状。
それには若い衆という奴隷が必要なわけで、廻し屋は儲かる!!と嘘をついて奴隷をかき集めてるわけ(笑)
それに騙された頭弱い中2病のヘタレヤンキーが 妄想話 をしてるのか??(笑)
ちなみに、ディーラー系ではない業者AA会場やってるのも、在日同和。
つまりイカサマ賭場の在日同和業者AAで車を買う奴はドボン車ばかり買う羽目になり潰れる。 >>464
俺は454の人じゃないけど、ベントレー、ロールスは審査なくても買えるし、買えたよ。
マクラーレンは委託でならP1何台かやってるけど、中古でも普通に売れる。
中古で買った安いコンチネンタルGTCとコーンズで新車で買ったNewフライングスパーでベントレーだけで2台個人所有してるよ。都内城南エリア住でね。
中古車屋一本でやってるけど、昨年末はGT3の枠を譲っていただいたので、ATだけど新車買って3カ月でもうすでに転売済み。(全然儲からなかったけど)
でもって、今はポルトフィーノの納車待ちしてる。車歴でバレるからここまでにしとくけど、うちはメーターも巻かないし、454さんと同じく3人だけど、サラリーマンよりはいい時期もある。
車屋だって夢見れる職業だって思ってもらいたいから、地味に泥臭い事多いけど、上手にやればだましたりしなくたって結果出る場合もある。 >>468
へーすごい凄すぎる
正直、車やってバカばかりなんだわ。
だからバカのレベルに合わせてバカなこと書いてただけで
俺は車屋じゃないよ 笑
P1は運転席に乗ったことあるけど、日常には組み込めないなぁ
って思ったけど、かっこよすぎて憧れの1台。
だいぶ上の方で、車屋は集まるべきだよ・・
172とか170 160が俺。
例に挙げた都内の儲かるスタイルの車屋さん
顧客をきちんと大切にしている当たり前のことをやってる車屋さん
そういうところ以外はもうね。 整備とか内外装の仕上げは程々で安く売ってた時は台数は売れてたけど
全然儲からなかったしリピーターも皆無だった。
今は内外装の仕上げは変態レベルで整備もキッチリ。
消耗品もほぼ全部交換して安売りしてた頃より10万くらいUPした。
車は同じような車種だけど販売台数は減ったけどリピーターや紹介が増えたよ。
真面目にやってない騙しの車屋が淘汰されるのは必然だろうね。 >>470
本来はそうやって価値を提供できれば良いんだけど
客側がそこまで理解せず値段の安さを追い求めてしまうからね
それと、誰でも参加できるビジネスだから、その辺も問題だね
だから、全体のスキームを練り直すべきなんだ。 特定車種の専門店だけど囮って訳ではないが媒体にはソコソコ仕上げのほぼ現状販売車をメインで載せてる。
それに食い付いた客が隣にあるバッチリ仕上げた車に目が行ってそちらを買うパターンが多い。
在庫10台、媒体掲載枠5台だけど掲載車両が売れない。
バッチリ仕上げたのが売れたら囮車両を仕上げてまた次の車両を仕入れる。
値段から入ってくるお客も内外装の仕上げと交換部品の差額と保証に納得するんだと思う。
囮車両買われても車両本体に五万乗せてるから、それはそれで。
撮影のためのシャンプー洗車と掃除機がけしかしてないから。
タイヤの空気くらいは入れるが。 >>453-454 消えたな(笑)やっぱハッタリだったんだな(笑) >>468 お前(笑)東京の在日同和だろ(笑)車歴が在日同和遺伝子異常臭プンプンなんだけど(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
どんな高級車に乗っても 遺伝子異常 であることに変わりはない(笑)
※遺伝子異常は死ななきゃ治らない(笑)子孫を残さず、全員殺せ、一家心中しろよ(笑) >>468 お前のところも(笑)454みたいに(笑) 従業員はアルバイトなのか??(笑)
サラリーマンより良い時もある??(笑)それで、儲かってる?? って言えるの??(笑) 今中古車で儲かってる所は、
・買取店
・出品店
・業者AA会場
だけ。
小売りで儲かってる所はない。※従業員がアルバイトなんて最低な経営者だろ(笑) >>454 >USて在日なの?? ←そんなの中古車業界人なら常識だろ(笑)お前素人確定なんだが(笑) 簡単な話、
日本の中古車流通業界を占有している、
業者AA(ディーラー系除く)と、
廻し屋、出品店の、
在日同和が 全員死ねば
中古車流通は健全化し、
個人売買により、
価格も適正化する。
事実、ドイツ イギリス アメリカでは、中古車流通の5割〜8割が 個人売買。
日本では1割にも満たない。
日本でも、中古車流通に占める個人売買の比率が上がれば上がるほど 中古車は売れるようになる。
今現在は、極々一部の在日同和が、楽して金儲け をしている為に、中古車が売れない という不景気な状態が生まれている。
在日同和(近親相姦性遺伝子異常)は全員死刑にするのが、世の為人の為、人類の為。 >>480
本当にバカみたいな課税
乗らない人は今まで通り
乗った人は減税ならわかる。
乗った分だけ、ガソリン代や高速代、メンテナンス代以外にも外でお金落として浪費しているんだから、課税ではなく減税するべきとだと思う
どうして自動車を追いやるんだろう、馬鹿な政策
自動車にお金を使えば使うほど首が締まるやつですね わけわからない名目の税金いっぱい取ろうとするよね、日本に住めなくなるな >>476
お前前も別なやつに絡んでたきちがいじゃないか?
アホはここに来るなよ。
在日同和全滅すればこの国も大分良くなるって
所には賛成してやる。 >>484
476はヤフオク中古車関連のスレにも頻繁に出てきては
「今は個人売買の時代」と謳ってはヤフオクの車を推奨してくるカスだよ。
個人売買にヤフオクを無理やりこじつけてくるところが必死過ぎて笑えるだけなんだが >>485 ドイツイギリスでは8割 アメリカでも5割以上が 個人売買なんだが(笑)
日本では1割にも満たない。それは、中古車利権を握ってぼった食ってる在日同和がステマしてるから。
日本も、戦後レジームからの脱却 を欧米からオーダーされてるんだよ(笑)
つまり、在日同和(遺伝子異常)は全員殺処分(笑)
お前も、その在日同和なんだろ??(笑)必死やな(笑)遺伝子異常の基地外が(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 【嘘HK】 放射能と無関係を装って「心筋梗塞激増」
http://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/nhk/1541301264/l50
安 全 デ マ ス コ ミ は 真 相 に 気 づ か れ る こ と を 恐 れ て い る
2008年 12808万人 + 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 + 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
自民党の馬鹿議員たちによる
「フクイチ事故では、一人の死者も出ていない」という超低知能妄言を真正面から打ち砕くものである。 >>485
やべえ
>>486
俺の上の書き込み見てみ?
とにかく大規模にやることだよ お前アホなの。企業の倒産要因第一位はここ何十年も 規模拡大。
個人売買形式の中古車屋と、大手の一部と、ディーラー だけが生き残る。
それは世界が証明している。
ドイツイギリスでは8割 アメリカでも5割以上が 個人売買なんだが(笑)
日本では1割にも満たない。それは、中古車利権を握ってぼった食ってる在日同和がステマしてるから。
日本も、戦後レジームからの脱却 を欧米からオーダーされてるんだよ(笑)
つまり、在日同和(遺伝子異常)は全員殺処分(笑)
お前も、その在日同和なんだろ??(笑)必死やな(笑)遺伝子異常の基地外が(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 日本経済は欧米トレンドを追従する。つまり欧米で起きてることは日本でも起こる。
※どんなに国内既得権益者(中古車流通業の場合、在日同和)がそれを阻止しようとも欧米に潰される。
ドイツイギリスでは8割 アメリカでも5割以上が 個人売買なんだが(笑)
日本では1割にも満たない。それは、中古車利権を握ってぼった食ってる在日同和がステマしてるから。
日本も、戦後レジームからの脱却 を欧米からオーダーされてるんだよ(笑)
つまり、在日同和(遺伝子異常)は全員殺処分(笑)
お前も、その在日同和なんだろ??(笑)必死やな(笑)遺伝子異常の基地外が(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 ↑
ここからこいつの個人売買=ヤフオクというこじつけが例のように始まるんだな >>492
個人売買はマトモにやってれば経費考えたら業者オークションより安い。
だから仕入れに使ってる。
現車確認してダメ出しして安くしてもらう。
日本は保証どうこう言う割に財布の紐が硬い。
総額20万の軽自動車に保証を要求してくるから。
メーカー保証の更なる上は出来ないだろ? >>492 ←こいつが日本の中古車流通でぼった食ってる在日同和創価 >>493 だよな。個人売買でも、エンジンミッションエアコン下回り見てOKなら
内外装見てそこそこキレイなら、中古車屋で買うより激安で、業者AAよりも安く買えるよな。
個人売買は危険!というのは一概には言えない。492みたいな中古車屋、業者から買うほうが危険。 乗り出し30万とか50万とか100万とかの国産、特に生活必需品として利用される車を扱うと、保証だの整備だのしかも一つ覚えのようにタイベルがどうので、タイヤがどうのってなるけど、外車にするか単価上げると、その乞食客から脱出できるよ。
50万以上抜いてるけどうちは現状、無保証。めんどうなやつ、口の利き方の悪い客、お客感を無駄に出してくる客なら売らなきゃいいし、こっちから営業はしない。
ヤフオクもしない。 まあ確かにその価格帯の国産車扱ってる中古車屋はどんどん朽ちてゆくな。
確かにその手の国産買う客は糞ばかりで値切り値切り保証保証整備整備だからな。 でもまあ、古物とって業者AA会員になれば、
業者AA仕入れで車売ってれば、なかなか売れなくても数万円の利益は出る。
あとは 店舗費、人件費、その他費用がその利益を喰うかどうか。
小規模ほど利益は喰わない。
個人売買形態の経営が最強 ということになるわな。
だから、古参業者は組織的に、個人売買形態の古物商自動車商を叩くわけで(笑)
叩くということは、脅威なわけで(笑)
お客にとってはその脅威個人売買のほうが出費が少なくて同程度の車が手に入るということを意味するわけで(笑)
実際個人売買形態の中古車屋は、費用が最小限だから利益を喰われないから、雑草のごとく、生命力が強いわけで(笑)
古参に叩かれれも痛くもかゆくもないわけで(笑)
古参がつぶれてゆくのをじっと待っていればいいわけで(笑)
個人売買主流 の時代が日本にもやってくる。欧米を追従する。必ず。 あとは、個人売買形態に誰が一番最初に転換するかだ。
事実!ビックモーターて、なりはデカいが、やってることは他業者排除、中間業者排除、
全部自分のところでやる個人売買形態だからね。
相当なぼろ車だけ、業者AAに流すらしいけど(笑)
つまり業者AAは相当なぼろ車ばかりだということ、実際そうだが(笑) >>498
車とか面倒なもんあつかって
なかなか売れなくて数万の利益で
どうするんだよ 笑 飽きっぽい人は中古でいいけど、長く乗る人は新車の方が得だ。 結局AAから安く仕入れても
あっちゃこっちゃ不具合が見つかって
修理代に金がかかって利益ぶっ飛ぶだけやろ〜な〜 店頭に並べる前に徹底的に整備して価格転嫁して保証付けて売ってる。
ネットの口コミが大事なのかな。 距離いってない不人気は預かりか代行で信用稼ぎに使いストックリスクは避ける。売れなかろうが損はない。そんな環境なら売れ筋だけど距離いって全記録がないやつは工夫次第で厳密走行は保証出来かねると話てもまあ大体信じてもらえてブッこ抜ける。 >>500 在日同和のやってる業者AAからしか仕入れできないとお前の言う通りになる。
だから、個人から買い取る→売る のビックモータース形式に転換 という話だろ。
で?お前は利益どのくらい出せてるの??数千円??(笑) >>506 ぶっこ抜けるとか言ってる時点で 在日同和の基地外悪徳中古車屋(笑)市ね(笑) 在日と同和ってなんで 基地外ばかりなの??
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
同和 近親相姦 遺伝子異常 で検索
※遺伝子異常に治療法なし、つまり死ななきゃ治らない、生きてる限り社会に迷惑を掛け続ける 一家心中推奨 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
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IMG_20190324_141115_1.jpg
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東京レンタカー 東京都中野区野方3-26-2
090−3135−4069 まき >>22
その消費税絡みじゃね?
売上が少ないと免税になる。 「マガジンX」へ情報提供すると
そいつの素性はメーカー側へ筒抜け
さも弱い者の味方を装って接近し
裏では両方と手を握って
自分だけいい目見ようとするぞ 中古車が売れないのは 価格が高いから。
なぜ価格が高いかというと 中古車流通業界が 価格操作しているから。
どう価格操作しているかというと 業者AAで 価格操作している。
だから 業者AA仕入れ だと 仕入れ価格が高くて 売れない。
つまり 業者AA仕入れからの脱却 をすれば 中古車は売れる。
欧米では 個人売買が 中古車流通の半分以上を占める
それが 何十年も前からの 世界の常識 >>515
万といる業者がAAで売買しているのに操作なんてあると本気で思うの?
伸びている買い取り業者もAAより高値付けてくれる車種多いけど、たいがい輸出しているから
AAの仕入れが高くて売れないのはすべての車種において言えるわけではない
相場なんて自分たちで作るものだから、専門特化している俺はネットの価格に左右されないし、売れないからといってバカの一つ覚えのように値段下げたり、お客にへりくだったりしない
知能の低い業者が営業スキルもなく、値段だけ下くぐるような提示をするから売値が下がり結果自分で自分の首を絞める事になるんだよ
日本人は車に対して疎いから、いくら海外が個人売買の需要があろうとも、彼らみたいに簡単に点検したり整備や修理したりできない国、それが日本なんだよ
ほとんどの日本人がエンジンルームあけて見たってわからないでしょ?個人売買は玄人にはいいけど素人が買うには運が必要
だから『店』もある程度必要