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【ビッグカー】Y31シーマ part2【伊藤かずえ】
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0366名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/04(月) 15:04:55.77ID:upJGSQeQ
古い
0367名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/05(火) 12:06:15.71ID:GHTYTiCU
名車
0368名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/05(火) 12:06:38.77ID:GHTYTiCU
廃車
0370名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/06(水) 12:11:30.85ID:6/IBlSsd
古い
0372名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/06(水) 20:45:49.86ID:6/IBlSsd
ボロ
0375名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/06(水) 23:51:54.54ID:YloxEFSw
故障して現場に行けないと迷惑をかけるから仕事の足は
もう31シーマじゃないって伊藤かずえが車の雑誌で言ってた
0378名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/07(木) 20:47:41.80ID:ORn1yQIc
マツダ3とか、マツダ6とかで、勘違いな高級志向を
はじめてる、マツダに古き良き時代の31や130で乗り付けて
「高級」とはこういうモノだと説教をしてみる。
0379名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/08(金) 02:05:04.90ID:R+dHD7fx
>>378
それじゃ今の国産車全てが高級ではなくなってしまう。
0380名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/22(金) 17:46:30.37ID:/HX6Hcoj
神のエンジンVG30DET
0381名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/22(金) 19:04:09.41ID:vZWMGy6D
セルの音が神
0384名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 20:58:36.54ID:GxpPy9Mb
Y31セダンパトカー
エンジンはVG30Eだな
しょぼいスペックなのになかなか速いじゃないか
0385名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/30(土) 17:39:43.77ID:YCq1pOpL
高級軽に200万使うなら、この時代のトヨタ日産のVIPセダンに
同じ金額使った方が、幸せだよな。
広くなったとは言え、所詮は上方向での拡大でお茶を濁してるのが
高級軽だし、エンジンも660㏄のままじゃ当時の高級車の
走りの快適性に到底及ばない。
0388名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/11/30(土) 23:26:00.96ID:GIqrOyRm
2本目タイヤ痕残しながら加速しててちびりそう
0389名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/12(木) 04:49:55.94ID:CU2bucTI
>>1
建設どーも！
伊藤かずえ先生のお名前も入れてくださり
厚く御礼申し上げます
0390名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/22(日) 06:32:46.57ID:kIIzA1OQ
何故かセダンやクーペが落ちぶれて、貨物を飾り付けた
高級ミニバンが増えた令和の日本、どうしてこうなった？
0392名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/22(日) 20:35:57.08ID:nOyrUNR0
>>390
走りより車内空間や定員人数を重視する時代になっただけよ！
0393名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/23(月) 06:13:55.80ID:ThqiVe1Y
乗ってる身としては、またセダンが流行りだしても困るんだけどな
0394名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/23(月) 06:32:53.07ID:MQd+WptM
>>392
それもあるけど、あの頃と違い
主婦が家庭の車選びで発言力持つ
ようになり、ミニバンが選ばれるように
なったというのもある。

そりゃ、単純な室内空間じゃミニバンが
上だからねえ
0395名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/23(月) 07:14:17.81ID:MQd+WptM
当時のセルシオやシーマの動画見ると、
AVシステム(ナビ)のフォントや画面レイアウトが
80年代のキャプテンシステムっぽくて、時代を
感じる、
0396名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/25(水) 21:36:40.77ID:cJd6nRB9
age
0398名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/30(月) 19:18:35.90ID:32SUQCOm
チミらy31だなんて
こんな昔の車に興味あるのかい？
0400名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/04(土) 22:07:15.60ID:8moKOwXm
圧倒的パワーが好き
0401名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/05(日) 03:33:20.72ID:Ygsp88L5
当時と違って、中国が急速の近代化したけど、正直なとこあの国って
日本のバブル期のシーマやセルシオ並みの高級車作れるのか？
純、中国メーカー製の車って、日本はじめ西側社会じゃ全然聞かないよね？
0402名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/07(火) 00:43:31.91ID:Dvvv9Oez
>>397
中井くんのは33だよな。
確かダウソタウソンまっちゃんが中井くんはマフラーの音鳴らしながらヤン車で来るから恥ずかしい芸能人なのにとか言ってたな。
0407名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/07(火) 19:28:38.18ID:At9lm+V+
高級車乗ってる芸能人がムカついてしょうがないかい？
0408名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/08(水) 00:49:06.88ID:2KxRlZad
流石に31も32も33も全くに近いくらい見なくなったなぁ。
おっ 33か？と思ったら北米仕様のQ45は一度だけ見たな。
今のハイブリシーマはフーガにしか見えんし。
当時のセルシオも見ないし、やっぱり古い車は日本じゃ厳しいのかな？
32がジャガーもどきスタイルで一番好きで当時は大きいなぁと思ったものだけど、今じゃティアナより小さいんだっけ？
0410名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/08(水) 19:35:21.97ID:cUtHaGw6
>>408
2000年あたりのセルシオやシーマなら
老人が大事そうに乗ってるをたま見るな

後、数年前に愛知から京都へ転勤した
けど愛知のタクシーがコンフォート
オンリーなのに対し、関西はまだY31
タクシーがまだ残ってる
0411名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/08(水) 19:36:42.91ID:cUtHaGw6
ティアナ　幅1840mm
ここだけ見れば、Q45 1830mmよりでかい
0413名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/09(木) 03:14:14.61ID:SN2TJKMG
YouTubeとかでY31やR32GTRとかアメリカで買われて気に入られてるの見ると嬉しい反面、日本からどんどん名車がなくなってくのかと寂しさもあるな。
愛着持っていじって乗ってるなら輸出されて本望だろうけど。
やっぱ日本の古い車に厳しい法律がそうさせるのかね？
Z32や初代スープラとかFDとかどんどん外国行ってるよね。
0414名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/09(木) 17:14:52.67ID:/hZ/H2+1
90年代の車が日本から消滅するのが寂しくてしょうがないのかい？
0415名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/10(金) 10:32:34.39ID:wQ1uED0Q
あげ
0416名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/16(木) 18:35:25.37ID:1x7sgt4I
>>402
ダウソタウソンではなく、ダウンタウンの間違いでは？
0418名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/18(土) 14:37:53.25ID:kkPGF+yT
しかし、ネットだと「高級軽自動車」ごときで、
華やかし、バブルの高級サルーンに勝てると思ってるのが
マジでいるんだなｗｗ

たかが、660ccのエンジンとシャーシの車を化粧直しで200万にした
高級軽と元の設計から「大排気量&大パワー」前提の、500-600万
クラスの車じゃあ、次元が違うわけで
0420名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/21(火) 07:26:13.84ID:pY/c6zD3
>>419
いや、剛性とかじゃなく
車としての快適性で今の高級軽が
バブル高級車に勝てるのかと
0421名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/21(火) 19:28:40.74ID:00zd8HwM
Y30をY31シーマにする外装キットがあったな
0422名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/21(火) 21:07:03.81ID:PRoMixCs
鉄屑
0423名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/21(火) 22:46:20.97ID:loXgxHoy
30年前に流行した車だろう
0424名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/22(水) 01:18:38.22ID:cbiOlbmm
>>422
でも31や130を駆る、伝説の漢たちが
道路に集結し爆走したら、びびりまくる
んだろ？
0425名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/22(水) 14:15:20.48ID:jP6VQJmF
老人にビビる香具師なんているのかい？
0426名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/22(水) 21:49:21.66ID:msgyTeuP
>>424
低脳杉(笑)
0427名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/24(金) 12:07:17.16ID:sHH4rcnl
鉄屑
0428名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/24(金) 21:00:09.31ID:dk6+c0Es
Y31セドリック/グロリア・シーマ　MS130系クラウンロイヤル3000
UF10系セルシオ。50系インフィニティQ45 140系クラウンマジェスタ

を駆る、元暴走族総長や特攻隊長、〇〇組患部とか、政治結社、
〇〇連盟などの怖ーい、おじさんたちが集結したら、
ここの住人はびびってしまうんだろ？
0431名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/25(土) 18:38:15.84ID:Cp6OSaxC
所有している香具師がこのスレにいるのかい？
30年前が懐かしい香具師がこのスレにいるんじゃないのかい？
0432名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/25(土) 18:42:22.17ID:fAZfknZU
>>428
思わず屁が出た。
0433名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 16:14:50.62ID:fa5kec11
31シーマはさすがにもう見ないな。
15年ほど前までは、解体業者のポンコツ置き場に何台も置かれていたけど、今所有する人達はさすがに普段乗らずに車庫で観賞用にしている人達ばかりでしょ...
0434名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 18:21:36.10ID:tuiHPnlg
もう軽く10年は実車見た記憶がないな。
クジラとかダルマは見かけるけど、保存する価値を認められてない車ってことなんだろ。
0435名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 19:03:35.94ID:0kM1kZMm
31シーマより古い、70sの日産旧車はGワークスとか見ると
オーナーが手を加えて現役で走ってるな
0436名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 19:42:02.30ID:0kM1kZMm
31シーマのAVマルチやクラウンのエレクトロマルチビジョンの
フォントを見ると、時代を感じるな
80年代のPC画面のそれと同じで
0437名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 19:47:07.62ID:0kM1kZMm
>>433
車庫にしまってある31シーマよりも
現役で走ってるハコスカやケンメリの
ほうが「車として活用されてる」

じゃ、なんで同じ日産なのに31シーマは
走らせないの？
0438名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 21:57:10.92ID:fa5kec11
>>437
エアサスが壊れたり、オルタネーターやパワートランジスター、エアフロー、インジェクター、オートマ等々、この年代の日産車は弱点が多いから。
おまけにバブル時代に開発生産された車両は当時最新の電子デバイスの塊のようなもので、80年代の日産車はECUもインテル製がおごられていた。
しかし、その当時最新鋭だった電子デバイスがまたよく壊れるし、おまけに今は部品が既にない。
まだ70年代の車両のが構造が単純だからなんとか修理は出来る。
0439名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 22:52:06.05ID:K59u55gy
チミらとしてはy31シーマが走っている姿見れなくて
残念なのかい？
0440名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 00:49:54.41ID:qBAuu1eX
>>439
他界した父親が昔乗っていたから別にw
0441名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 01:15:26.81ID:cX9KGd6n
今、各メーカーがCセグに力を入れてるけど「あくまでも、基礎設計の良さで
良好な足回りを備える今のCセグの方が、電子制御ゴテゴテなバブルの頃の
高級車より快適性が高い
0442名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 08:13:25.58ID:8FxLULns
快適性ってなんだろう？

確かに三世代ぐらい変わると様々な性能や機能は古い上のセグメントを超えることあると思うけど、排気量で得られるパワー、広さ、車格のバリューは逆転出来ないよね。
0443名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 09:11:19.56ID:cX9KGd6n
>>442
戦前のロールスロイス、ベントレーは
排気量こそシーマやセルシオより
大きいけど、エンジンパワー自体は
非力
さらに言えば、1900年代初期の
高級車は50-60psと今の軽レベルの馬力

その上で戦前の車にはエアコンがない
0444名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 09:51:08.78ID:qBAuu1eX
>>441
Cセグやら軽自動車などは、いくら新しかったとしても所詮はそのクラスだよ。
快適性でいえば古くてもシーマのが上。
スマートキーにしろ鍵ぐらい手で回せばいいし、自動ブレーキの世話にならなきゃならんぐらい老化もしていない。
寧ろ自動ブレーキがないと運転出来ないレベルなら免許を返納すべき。

やっぱ今のコストカットの制約である程度しか金を掛けられていない車より、バブル時代に開発費をふんだんに投入された車両のが質感が高いし所有する満足感も高いと思う。
これで壊れたりしなきゃ、または壊れてもメーカーが補修部品を供給してくれるなら気軽に31シーマにも乗れるんだけど...
0445名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 12:11:18.75ID:UxYB3h8r
ハコスカとかケンメリとか言ってるのに戦前持ち出すなよw

確かにヒストリックというよりはノスタルジックな分類なんだろうけど、31世代で有り難がって乗られる車ってせいぜいR31のGTS-RとかZ31ぐらいでそれらもプレミアというほどの価格でもない。
Y31だけでみると最新Cセグと比べられてもあまりに方向性が違いすぎて困ってしまうが、例えば毎年50万余計に維持費かけて乗るかと言われるとスクラップになる車。
0446名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 12:32:38.42ID:cX9KGd6n
でもCセグ高級車のＡクラスAMGとかレクサスCT200Hが出てきたら？

バブルの頃は「こういう小さいけど高級みたいな路線な車はなかった」
0447名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 13:50:51.00ID:qBAuu1eX
31シーマが現役の頃と今とでは時代やライフスタイル、考え方も違い過ぎて比較にならん。
80年代は高級車と言えば、デカくてパワーもあって33ナンバーってだけで偉いとされた時代。
ガソリンのリッターあたりの単価もハイオクで100円しなかったから燃費なんて気にもされなかった。
そんな時代にわざわざ小さな高級車なんぞ受け入れられるはずも無かった訳だし。
0448名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 13:57:42.31ID:qBAuu1eX
>>445
昨日の午後14時30分過ぎに、堺市の国道26号線でそのハコスカGT-Rが俺の前を走っていたよ。
走っていたというより急に俺の車の前に割り込んで来てえらい飛ばしていたw
出だしは速かったけど、1000ccターボでもすぐに追い付けたから、やっぱその時代の中では速かったそうだが、今の時代だとそうでもない車だね。
ハコスカは排ガス規制実施前の車だから生ガスが濃くて臭かったw
0449名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 14:01:38.03ID:qBAuu1eX
>>436
人間は進歩して技術も進化させるけど、車は生産されたその時代で止まったままだからね...
0450名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 21:44:54.91ID:Kul5S+s1
AのAMG乗った事ある？
オーラ無いよ。赤のステッチとかもうね。
Cのレザーオプション付いてる車の方がよっぽど高級に見える。
レクサス仕立てのプリウスだろ。
乗ってて恥ずかしくならない？
0451名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/27(月) 22:20:39.41ID:qBAuu1eX
>>445
メンテさえすれば毎年50万も掛かるような欠陥車ではないが、毎年10万ほどの修理費は必要かな･･･
機関類の部品なら、エアサス以外なら今でもなんとか入手は出来る。
けど、外装、内装類の新品はもう出ない。

車関連業界で働いている者より。
0453名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/28(火) 08:23:38.45ID:p4lC7fgu
>>452
出ないよ、もう欠品。
0455名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/28(火) 14:43:50.86ID:0bT/vXyk
>>454
1月現在は欠品。
半年様子を見て、また1台分ぐらい補修部品が出るかも知れないし、もう出ないかも知れない...
0456名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/28(火) 15:50:01.73ID:61KSxlWK
メンテするのに50万ぐらいかかるだろ。
あちこちホースやらブッシュ変えて、トルコンがぶっ飛んでも、エンジンあけて、腐ったタイヤ変えて、、、目眩がするわ。
0457名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/28(火) 21:15:01.50ID:0bT/vXyk
>>456
それは単なる放置車両。
そこまで朽ちていたら31シーマじゃなくてもそれぐらい掛かる。
まあ、オートマが飛べばリビルト品で25万円はいくね...
0458名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/28(火) 21:46:27.22ID:91gl39p6
古い
0461名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/29(水) 21:49:13.68ID:LCqflYGt
俺も2002年に31シーマを買おうと思って業者と相談したら、古いから止めとけと言われたよ。
で、結局違う店で31レパードを買ってしまったというw
けど、質感は31シーマのが間違いなく上だった。
0462名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/29(水) 22:34:31.89ID:VpFLzaL7
>>461
そのころなら31シーマとか12-13年落ちだろ
まだ、経年劣化も出てなかったんでは？
今で言えば18系(2003年登場)ゼロクラ買う
ようなもんだし
0464名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/30(木) 00:49:13.02ID:8+i84VqN
>>463
2000年代になってから、外見の
デザインがある程度固まってきて
あまり変化しなくなったのが大きいかと
0465名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/30(木) 19:24:57.37ID:4RmFNXd5
>>463
そう、18年前から見ても31シーマはデザイン的に既に古臭かった...
けど当時はコストダウンされまくって機能も年々シンプル化された新車ばかりが売られていた時期だったんで、デザインが古くてもインパネにスイッチが散りばめられたバブル時代の車への憧れもあったw
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