【ビッグカー】Y31シーマ part2【伊藤かずえ】

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/12/08(金) 22:00:09.34

建てました(´･ω･`)ノシ

前スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1192289917

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/17(土) 20:52:43.73

>>209
子孫であるフーガに乗り換え

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/17(土) 21:22:36.98

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**209** · 2018/11/18(日) 00:13:54.98

>>210
Y31以外の日産車に全く興味がない
わりとトヨタ派なんで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 12:32:34.17

よく壊れた車だったな
職質もたくさん食らったし
いいことなかったから
売っぱらったわ
車はいい車なのに
普通に乗っていて色々と疲れるって言う…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 14:40:09.64

>>212
Y32はダメかい?
基本はY31と同じで見た目もノーマルなのに悪っぽい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 16:44:10.68

y31とy３２って基本、ベースのシャーシは同じ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 17:32:13.22

同じだよ。
Y32はV8だけど、3000ターボのエンジンはY31と同じだ。
だがY32ならセドグロの方がY31シーマに近い。
かなり希少だが、Y32のエアサスのブロアムを買えばY31シーマに乗ってるのとほぼ同じ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 18:05:26.31

Y32はギア比が最高速寄りでY31より少し重い
セミトレ特有の尻下がりも起きないし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 22:15:33.40

ブレーキ壊れたら高そう(´･ω･`)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 13:41:36.93

オートマの頭の悪さはどうにかならないのか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 14:36:14.99

MTに換装すれば良いんじゃね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 17:46:06.19

やっちゃえ日産

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 00:42:57.91

デジパネサンルーフ革どっかない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 11:16:01.53

ゴーン逮捕記念パピコ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 11:19:36.08

>>222
どれか一つぐらい妥協しないとね…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 00:38:49.72

3台買って寄せ集めとか？w
そこまでお金だしてまでは・・・となってしまうよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 14:27:26.83

デジパネは是が非でも欲しい所。
サンルーフはいらないな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 16:32:25.38

デジパネ車に乗ってたけど、13クラウンのデジパネに比べたらう～んな出来だったけどなぁ。
外見拘るならサンルーフでしょ。
インパルフルキットにサンルーフとか今見ても渋いわ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/22(木) 22:57:14.40

純正ホイールにフロントリップとマッドガードが好き
あえて羽は無しで
バイザーも無しの方がスッキリしてていいかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 18:50:48.46

>>228
この時代の車ってドアバイザーがついてない
方が多いような気がするけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 20:46:14.87

一応細いメッキ製のが付いてる。
今みたいなプラ製とは違う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:05:14.22

130系クラウンの中古車画像で見る、あのバイザーか
あれ、上を少し覆ってるだけで横から雨が入りこんでくるよね？
今みたいに、ウィンドウの上部をある程度覆って、横からの
雨の侵入を防ぐ、バイザーは当時、考案されなかったのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:11:51.75

ハードトップなんだから大きいバイザー着けたらドア開かなくなるだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:22:54.23

あの小さいバイザーでもあると無いのじゃ大違いだよ。
タバコ吸う人は雨の日は特に

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:26:41.71

>>229
Y31にロングバイザーは定番だろ
無知か？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:36:53.07

>>232
ん？？と思ったけど、そういや
今の車って国産に限って言えば。
ドアがサッシュ付きなんだよな。
それだから、大きいバイザーが付けれる

で、対する31や130系はサッシュレスの
ドア。
でも、サッシュレスドアだと剛性と気
密性が低いんじゃないの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 23:58:12.54

ドア剛性貧弱なのは有名だけど？
窓がすぐに落ちるし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 02:16:32.07

ハードトップは実用性より見た目重視だしな。
ドア開けた時に窓枠が無いとほんとスマートでかっこいい。
車も実用的になればなるほどかっこ悪い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 03:33:09.68

めちゃくちゃ頭悪そう
https://i.imgur.com/qjEWrPp.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 18:35:35.25

古い車にあえて乗っているので、どうでもいい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 19:56:27.50

現行の国産で、サッシュレスドアでハードトップって、、
ないな、、
やっぱ安全基準満たせないから、できないんだろね。
クラウンとセドグロはそれぞれ、15系33系あたりで、ハードトップ
やめたんだよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 22:14:46.27

Y31まではセンターピラーの無いサッシュレスだが、Y32～34はセンターピラーがあるので厳密にはハードトップではない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/25(日) 00:46:09.11

デジパネ・サンルーフ・ホワイトバージョンのインパル仕様が理想だよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 05:17:11.96

31シーマで、エントリーのタイプ1とフラッグのタイプ2リミテッドAV
で、重量が100kg違うけど、これってどこが重くなってるんだ？

駆動はどっちもFRだし、装備品のちがいだけで100kgも変わるのか？
それとも、タイプ2の方は、剛性UPのためにボディーを補強してるとか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 05:50:15.57

タイプIってNAのバネサスだぞ
この時点で全然違うだろ

NAとターボじゃトランスミッションも違う(NAはRE4R01A、ターボは容量アップ版？のRE4R03A)
4WAS(ABS)もない
助手席や後部座席のパワーシートも省かれてる
他にも装備の違いが多々ある

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 10:38:16.73

>>244
同一車種で、バネサスとエアサスで
どの程度、重さが違うんだ？
個人的なイメージじゃ精々20kgぐらい
かと思うけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 13:27:09.61

知るか
自分で調べろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 15:16:26.50

>>244に書いてある装備だけで100kgの差なんて軽く出るだろ。
お前最近どっちが速いかとか下らない質問してる奴だろ?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 23:35:35.98

マルチ一式だけでも20kg弱あった気がしますん
トランク奥、左右のコンピューターも外したら重かったですんん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 19:28:56.13

今見るとボンマスが立ってないタイプⅡSが一番カッコいい
あの頃の日産車はボンマス付いてるの多かったな、シーマにセドグロやローレル等

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 22:32:44.22

神貴裕三谷譲治片岸一起合原一究上地正秀川村英穂小倉芳臓鈴木大三多田野寛人宇田川聡史長橋桂一佐波彰半沢正紀萩山吏重
吉田崇宗田優三宮秀次川松真一朗高倉良生村松一希荒木裕義遠矢東秀日笠謙士菊池竜一大原悠嗣森下悦尚大東靖平島敬太徳川敏郎
楠見幸博鎌田一成濱田勇介羽柴修天笠俊之出渕英二菊太満松浦竜宏面和成蔵元昭二野木巨之森益夫飯塚稔之鹿谷和弘佐藤澄朗乙津正成石川宏之小林孝義小倉英朗若原健太郎甲斐鉄太郎
斎藤清寿玉那覇保辻内英太郎海老塚義洋桑原武志江川雅春米川大二郎前田康弘尾碕亮椙本典大畦地亮佑堀川勇鹿野高志桑島雄二今村円片本仁戸塚重夫中島智英菅原猛仁藤田浩司郎

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 23:03:40.66

かずえの

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**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 23:32:43.70

>>249
そういや国産で立体的なボンマス付きって日産だけだったような…。
国産では90年代までのプレジ、シーマ、セドグロ、ローレルだけか?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 23:57:32.06

>>252
三菱のデボネアとプラウディア、あとギャランΣにも付いてたような
まあ採用が多かったのは日産車だね、初代エルグランドにもあった気がする

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/06(木) 00:58:57.52

昔のクラウンやマジェスタはオプションで設定があったような…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/17(月) 07:28:08.31

腐れ名古屋の血も涙も無い大嘘吐き反日朝鮮外道疫病神
ケイツー細野婆死ね！金返せ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/20(木) 18:46:34.29

初代シーマ買ったよー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/23(日) 01:53:03.22

>>256
おめ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/25(火) 21:24:20.06

いい色買ったな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/26(水) 18:19:31.00

>>256
マジでいい色だなw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/27(木) 00:05:18.09

当てて味噌

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/31(月) 01:50:36.54

来年は壊れないでくれよな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/09(水) 04:53:33.95

Y33シーマかっこよかったな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/13(日) 04:26:41.89

y31シーマはいかにもﾄﾞｷｭｿ系の香具師が乗ってそうなオーラを出していたな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/13(日) 18:37:07.49

>>260
ブラウンだな。
当てて味噌がヒントなんだろ?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/13(日) 19:10:48.65

水色だろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 01:38:38.53

残念！黒だよー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/24(日) 14:14:22.03

ノスタルジック2daysにシーマ無し

クソ高いレパードだらけ
240ZGは1000万オーバーだらけ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/02(土) 06:21:32.17

あの脳内価格の店のかw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/24(日) 20:12:00.86

今、高級軽をカスタムして乗ってるDQNもバブル時代なら、シーマや
セルシオ。V8クラウンに乗ってたような人種なんだよな、
どうして、日本はこうなった？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/24(日) 20:22:18.60

そんなヤツらが乗れてるわけねーだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/24(日) 20:28:48.84

>>270
バブルのころは。そこらのドカタDQNでも
かなりの収入があったと聞いたけど？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/25(月) 02:06:57.96

バブルの頃でもドカタﾄﾞｷｭｿはシーマに乗れないんじゃないの
当時シーマのシャコタン仕様に乗っていたような香具師は
若いヤクザみたいな香具師ばかりだろう

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/25(月) 15:24:46.50

普通に土方でも買えてたよ、頭金無しのフルローンでw
当時は18歳くらいで給料40万近くあったし、2台の車のローンと改造費なんかで月に25万払ってたわ。
その時はVIPカーなんて言葉無かったし今やれって言われても無理だけどな。
バニングやら高級車やらローライダーやら走り屋なんか色んなジャンルが盛り上がってて
好きなヤツは大体が給料のほとんどつぎ込んでたわ。
土曜の夜になったら梅田のナビオ前に改造車集まって大渋滞してた時代。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/27(水) 09:48:44.19

10年くらい前に乗ってたY31シーマちゃん
買取業者3万で廃車だったのに買った中古車屋で同じ値段で売ってた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/27(水) 20:15:59.34

>>273
その時代のDQNは今はアルファードみたいのを
弄って家族乗せてるんだろ？
いい歳こいて、昔のDQN気分が抜けてないおっさん
になってるんだろうな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/29(金) 19:43:49.45

ヤクザが乗る車だろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/29(金) 21:51:03.81

>>276
当時のヤクザご用達って126系ベンツの
560SEL/560SECだろ。
シーマやセルシオに乗ってるヤクザが
どれだけいたかは、知らないけど
多分、ベンツほどの地位はなかったかと

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 01:18:18.07

そうかい？
ならばヤクザ予備軍みたいな
ﾄﾞｷｭｿ系の香具師が乗る車だろうな
真面目な香具師は乗らないだろう

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 04:25:39.23

>>278
っていうか、シーマもセルシオもれっきとした
富裕層相手にした車として出てきたのに、そういう
ヤクザ予備軍の愛車になってる日本の悲しい現実

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 05:54:06.54

非オーナーしかいないのか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 10:08:52.64

>>280
みんカラには、オーナー&元オーナー
いるけど、ここにはあまりいなそう

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 10:43:17.75

>>279
どこの国でも一緒だろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 11:19:38.98

センチュリーは新車購入時に顧客の審査があるから、反社会的勢力や犯罪組織
は購入できない、Rollsベントレー　LS600とかベンツSはそこらへん、どうなんだ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 19:37:39.63

センチュリーにヤクザ乗ってるがな
現行も金さえ出せば買える、まあ高くなったので現行に乗ってるヤクザは少ないと思うが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 19:45:26.66

>>284
それは、組が直で買うんじゃなく
フロント企業通しての購入だろうな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 20:09:49.18

アウトローに自信ニキ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/03/30(土) 22:02:17.12

y31シーマでダサいよな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/04/18(木) 23:53:00.87

ヘンテコ改造車はダサい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/05/01(水) 00:07:17.06

Y31も30年落ちか
もう旧車の領域だな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/07(金) 00:03:29.65

>>289
実際、旧車イベントに出てるよ、
この年代のセダンは

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/07(金) 04:04:25.32

ピラーレスハードトップです(半ギレ)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/08(土) 09:05:44.49

>>291
そうだったなｗｗ
でもさ、トヨタがクラウンにピラーレス
HT採用しないで、ミドルクラスのカリーナ
EDをピラーレスにした理由ってなんだろう？

もしかして、クラウンのイメージに合わないから
やらなかったとか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/08(土) 23:01:32.61

明日、日本自動車博物館で90年代車中心のネオヒスカーのイベントがあるな
https://www.youtube.com/watch?v=sFKc12y8Wmk

去年開催時の動画
参加リストにはシーマはなくY31グロリアとライバル13クラウンはあるな
後、セルシオもない、
もしかして、シーマやセルシオがないのは維持費の問題でオーナーが少ないからとか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/13(木) 17:55:09.14

y31は旧車すぎて街中でも見ないだろう
90年代前半かい？イカしたy31が街中走り回っていたのは

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/14(金) 17:37:46.27

>>294
ライバルの130系がそこそこ、残ってるのを
見ると、年代よりも31の耐久性が低くて
寿命が早くきて、泣く泣く手放したってオーナーが
多いのかもな
ちなみに2年前まで31セドリックだった
近所の爺さんは今じゃ軽のタントだよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/14(金) 18:11:23.08

ピラーレスだからなY31

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/15(土) 04:42:17.34

ピラーレスって開口部分が大きい分、サイドなどに補強をかましてあるけど
やっぱ　ちゃんとピラーありのボディーに比べ耐久性低いからね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/21(金) 14:45:14.17

うちの会社のおっさんが31シーマ現役で乗ってるぞ。
毎回、車検で30万近くかかるとか言ってたけどw
ここら辺の年代の元高級車って今でも変な威圧感があるな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 03:18:51.97

y31シーマの中古相場上がってきたなー( ◠‿◠ )

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 10:20:59.37

>>298
今と違い丸みがないデザインなのもあるだろうね

ただ、トヨタなんかは威圧感出すために
スピンドルグリル採用してるけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 10:29:18.75

しかし、この時代の高級車ってなんか頑丈そうな雰囲気があるけど
もしかして現行のクラウンやフーガより鉄板が厚いとか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 10:40:52.83

どっからどう見ても頑丈そうには見えないのだが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 10:47:48.97

>>302
実際の衝突安全性能なら、当然現行の
レクサスなんかが上だけど、31や130系って
それらの現行より「頑丈で鉄の塊だぞ」
的な雰囲気がある
後5マイルの鉄バンパーがついた
70年代のアメ車もその雰囲気だな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/06/22(土) 11:04:23.66

ヤンマガとか月刊のチャンピオンあたりで
「ありし日のシーマやセルシオなどのVIPセダンを駆る
元珍走のコワモテおっさん(半グレ)が　高級ミニバンで
イキッテルゆとりDQNにもの申すみたいな
説教ヤンキー漫画でも連載したら、受けるかも

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/05(金) 20:22:27.62

急速な近代化と経済成長を成し遂げ、超大国アメリカと冷戦をやれるぐらいに
なった中国なのに、未だシーマやセルシオのような車を作れないのはなんで？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/09(火) 18:28:18.02

シーマ渋いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/09(火) 20:51:38.02

あの時代の目に見えないとこにコストをかけた高級車を
新車で乗れた、オーナーが羨ましい、

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/10(水) 14:50:01.28

新車でx31乗っていた香具師はヤクザばかりだろう

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/07/10(水) 20:19:25.23

>>308
土地持ちの小金持ちレベルなら
シーマやセルシオの新車に乗ってたんでは？

田舎だとドイツ車は村八分だったというし