【ビッグカー】Y31シーマ part2【伊藤かずえ】

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2017/12/08(金) 22:00:09.34

建てました(´･ω･`)ノシ

前スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1192289917

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/14(日) 02:49:47.44

>>167
セルシオとかシーマで、エアサスの修理代
が1箇所で5-6万はかかると聞いたけど

なお、ロールスとかだと1箇所数十万らしい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/14(日) 09:07:10.68

新品エアサス(部品代のみ)は
フロントは1本約5万、リアは約3万だったかな？
リアのエアサスの交換は難しくないから、車弄りできる人なら自分でやるといいよ
個人的にはエアサスより電装系が弱点だと思う
色んな所がハンダ割れで動作不良になるから、ハンダの技術があるといいかもね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/14(日) 09:46:24.11

でもこの手の古い、セルシオやシーマを〇〇VIPみたいなショップに
修理出したら、ぼったくりされそうなイメージがある。
よく地方にあるようなDQNっぽい中古車兼整備工場みたいなとこ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/14(日) 18:43:19.85

信頼できる個人の整備工場があれば、安く修理できて便利だよね。

エアサス新品交換は1年間保証あるのでデーラーのが良さそうだよん。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/15(月) 12:01:08.58

誰かタイプIIリミテッドいる？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 00:04:16.04

拙僧がいただこう。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 00:07:50.21

オレも欲しいぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 09:38:30.25

エアサスからバネサスに変更は良くないとかは
特にないんですよね？
タイプLセレクションはタマ数が少ないのか中々みつかりませんね…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 10:00:28.33

まだエアサス供給されてるのにバネサスに変えてしまうのか…
もったいないなあ…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 18:41:37.87

>>175
全く問題ないですし、どうせなら車高調もオススメだよん。
しかし、構造変更で車検証に改と付くので通販型の格安自動車保険会社は加入できないかも。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 20:47:02.95

マジェスタは最終モデルでエアサスやめたんだよな。後継の220クラウンのエグゼティブも
エアサスないし、まあ、レクサスのせいで割を食ってる感じだな、今のクラウンと
マークXは

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 21:41:45.50

車高調に変更した場合保険代上がったりするんですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/16(火) 21:46:06.18

マジェスタがエアサスだったのは200系までだろ？

2018/10/17(水) 07:49:33.60

龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/17(水) 08:31:58.67

この手の車乗りたいなら業者オークションか、個人売買で安く買った方が良いよ
中古車屋はぼったくり過ぎ
大した整備もしてないのに、どんだけ上乗せして販売してんのかね
まして保証もついてないのに

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/18(木) 12:24:11.38

業者のオークションなら
いいシーマみつかるかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/18(木) 18:02:23.54

>>179
改造車扱いで、大手しか保険入れなくなるからね。
構造変更無しでうまく車検通すなら大丈夫と思います。

車屋は安く仕入れて高く売るだけのバカでもチョンでもできるお仕事です。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/19(金) 18:03:40.71

今カーセンサーに神戸の店から出てるフルエアロの白い31かっちょいいな。
しかし高すぎる。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/19(金) 19:07:04.40

ホイールがダサい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/20(土) 13:31:07.23

アルミがイケてない。
もっと安い長野県の方がいい感じがしますね。
どうでしょう？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/21(日) 12:26:23.56

グーネットにシルクバージョンあったぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/21(日) 13:24:34.52

シルクバージョンて何?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/22(月) 23:32:47.76

西陣織風のシートだったと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/25(木) 11:25:19.70

>>147
当時クルマ好きのガキンチョで、親戚のおっちゃんやらがシーマやセルシオ乗ってたな
親父はマーク2だったんで劣等感抱いてた

2000ccのマーク2でもいい音してた
4000ccのセルシオは離陸するほど早いんじゃないかと思ってた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/25(木) 23:28:30.10

放置シーマ久々に火入れてきた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/25(木) 23:32:04.14

放火したのかと勘違いした

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/26(金) 19:50:13.90

ふむふむ、ほうかほうか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/28(日) 16:17:43.76

ターボ車で、停止状態からベタ踏みしたらケツ振りますか？
リア沈ませる動画を撮ってみたいのだけれど、怖くて半分しか踏めないのだ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/28(日) 16:32:14.18

ハンドルが定位置ならホイルスピンは少しだけするだろうけどケツ振りまではしないと思う。
ハンドル切ったままでも、デフがノーマルならドリフトはすぐに収束すると思う。
同じくLSDなしのY32アルティマやJZX81ツインターボで確認済みです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/28(日) 17:51:10.49

マトモなタイヤ履いてたら大丈夫

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/28(日) 22:02:12.42

>>196
>>197
ありがとう、今度踏んでみる！
あぼーんしないか心配だったよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/10/31(水) 00:21:34.81

(正直言うほど速くないしね)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/05(月) 20:25:42.64

シーマに加えてセドリックHTも増車しました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/08(木) 21:10:03.47

>>200
Y30？430？
自動車税が大変そう

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/08(木) 23:29:27.19

Y31ですよんよん
2000なので大丈ブイ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/12(月) 10:59:24.61

この時代のシーマのターボとPWレシオが同等の現行のクラウンやフーガ
どっちが走りが快適？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/12(月) 11:26:29.74

そりゃ現行のクラウンやフーガに決まってんだろ
しょうもないこと聞くな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/12(月) 12:02:38.08

>>204
いや、今の時点でY31シーマのターボと
現行のクラウン。フーガを比較すれば
現行の方が快適なのは当たり前だが

当時のシーマに乗ってた人で、当時の
シーマの走りの快適性や乗り味を
現行のクラウンやフーガのそれと
比較してどうなのかと。

よく、新しい物が出てきも思い出補正で
「昔の方が質が良かった」と言うだろ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/12(月) 22:31:56.08

なにいってんだこいつ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/13(火) 18:44:29.19

和製ジャガーというが、あの時代のジャガーでシーマに似てるのは
丸め4灯じゃなく、角目ライトのタイプだな。

でもフロントのライト周りを横から見た時の処理が違うよな
シーマとジャガーは　シーマは古典的なセダンって感じだが
ジャガーは上部がすこし飛び出て、逆傾斜したようになっている

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/13(火) 22:35:28.38

とりあえずシーマ最高！！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/16(金) 09:36:10.10

デフオイル滲んでるっぽいんだけど、どうすればいい？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/17(土) 20:52:43.73

>>209
子孫であるフーガに乗り換え

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/17(土) 21:22:36.98

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**209** · 2018/11/18(日) 00:13:54.98

>>210
Y31以外の日産車に全く興味がない
わりとトヨタ派なんで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 12:32:34.17

よく壊れた車だったな
職質もたくさん食らったし
いいことなかったから
売っぱらったわ
車はいい車なのに
普通に乗っていて色々と疲れるって言う…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 14:40:09.64

>>212
Y32はダメかい?
基本はY31と同じで見た目もノーマルなのに悪っぽい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 16:44:10.68

y31とy３２って基本、ベースのシャーシは同じ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 17:32:13.22

同じだよ。
Y32はV8だけど、3000ターボのエンジンはY31と同じだ。
だがY32ならセドグロの方がY31シーマに近い。
かなり希少だが、Y32のエアサスのブロアムを買えばY31シーマに乗ってるのとほぼ同じ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 18:05:26.31

Y32はギア比が最高速寄りでY31より少し重い
セミトレ特有の尻下がりも起きないし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 22:15:33.40

ブレーキ壊れたら高そう(´･ω･`)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 13:41:36.93

オートマの頭の悪さはどうにかならないのか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 14:36:14.99

MTに換装すれば良いんじゃね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 17:46:06.19

やっちゃえ日産

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 00:42:57.91

デジパネサンルーフ革どっかない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 11:16:01.53

ゴーン逮捕記念パピコ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 11:19:36.08

>>222
どれか一つぐらい妥協しないとね…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 00:38:49.72

3台買って寄せ集めとか？w
そこまでお金だしてまでは・・・となってしまうよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 14:27:26.83

デジパネは是が非でも欲しい所。
サンルーフはいらないな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 16:32:25.38

デジパネ車に乗ってたけど、13クラウンのデジパネに比べたらう～んな出来だったけどなぁ。
外見拘るならサンルーフでしょ。
インパルフルキットにサンルーフとか今見ても渋いわ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/22(木) 22:57:14.40

純正ホイールにフロントリップとマッドガードが好き
あえて羽は無しで
バイザーも無しの方がスッキリしてていいかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 18:50:48.46

>>228
この時代の車ってドアバイザーがついてない
方が多いような気がするけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 20:46:14.87

一応細いメッキ製のが付いてる。
今みたいなプラ製とは違う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:05:14.22

130系クラウンの中古車画像で見る、あのバイザーか
あれ、上を少し覆ってるだけで横から雨が入りこんでくるよね？
今みたいに、ウィンドウの上部をある程度覆って、横からの
雨の侵入を防ぐ、バイザーは当時、考案されなかったのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:11:51.75

ハードトップなんだから大きいバイザー着けたらドア開かなくなるだろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:22:54.23

あの小さいバイザーでもあると無いのじゃ大違いだよ。
タバコ吸う人は雨の日は特に

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:26:41.71

>>229
Y31にロングバイザーは定番だろ
無知か？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:36:53.07

>>232
ん？？と思ったけど、そういや
今の車って国産に限って言えば。
ドアがサッシュ付きなんだよな。
それだから、大きいバイザーが付けれる

で、対する31や130系はサッシュレスの
ドア。
でも、サッシュレスドアだと剛性と気
密性が低いんじゃないの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 23:58:12.54

ドア剛性貧弱なのは有名だけど？
窓がすぐに落ちるし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 02:16:32.07

ハードトップは実用性より見た目重視だしな。
ドア開けた時に窓枠が無いとほんとスマートでかっこいい。
車も実用的になればなるほどかっこ悪い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 03:33:09.68

めちゃくちゃ頭悪そう
https://i.imgur.com/qjEWrPp.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 18:35:35.25

古い車にあえて乗っているので、どうでもいい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 19:56:27.50

現行の国産で、サッシュレスドアでハードトップって、、
ないな、、
やっぱ安全基準満たせないから、できないんだろね。
クラウンとセドグロはそれぞれ、15系33系あたりで、ハードトップ
やめたんだよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 22:14:46.27

Y31まではセンターピラーの無いサッシュレスだが、Y32～34はセンターピラーがあるので厳密にはハードトップではない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/25(日) 00:46:09.11

デジパネ・サンルーフ・ホワイトバージョンのインパル仕様が理想だよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 05:17:11.96

31シーマで、エントリーのタイプ1とフラッグのタイプ2リミテッドAV
で、重量が100kg違うけど、これってどこが重くなってるんだ？

駆動はどっちもFRだし、装備品のちがいだけで100kgも変わるのか？
それとも、タイプ2の方は、剛性UPのためにボディーを補強してるとか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 05:50:15.57

タイプIってNAのバネサスだぞ
この時点で全然違うだろ

NAとターボじゃトランスミッションも違う(NAはRE4R01A、ターボは容量アップ版？のRE4R03A)
4WAS(ABS)もない
助手席や後部座席のパワーシートも省かれてる
他にも装備の違いが多々ある

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 10:38:16.73

>>244
同一車種で、バネサスとエアサスで
どの程度、重さが違うんだ？
個人的なイメージじゃ精々20kgぐらい
かと思うけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 13:27:09.61

知るか
自分で調べろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 15:16:26.50

>>244に書いてある装備だけで100kgの差なんて軽く出るだろ。
お前最近どっちが速いかとか下らない質問してる奴だろ?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/27(火) 23:35:35.98

マルチ一式だけでも20kg弱あった気がしますん
トランク奥、左右のコンピューターも外したら重かったですんん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 19:28:56.13

今見るとボンマスが立ってないタイプⅡSが一番カッコいい
あの頃の日産車はボンマス付いてるの多かったな、シーマにセドグロやローレル等

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 22:32:44.22

神貴裕三谷譲治片岸一起合原一究上地正秀川村英穂小倉芳臓鈴木大三多田野寛人宇田川聡史長橋桂一佐波彰半沢正紀萩山吏重
吉田崇宗田優三宮秀次川松真一朗高倉良生村松一希荒木裕義遠矢東秀日笠謙士菊池竜一大原悠嗣森下悦尚大東靖平島敬太徳川敏郎
楠見幸博鎌田一成濱田勇介羽柴修天笠俊之出渕英二菊太満松浦竜宏面和成蔵元昭二野木巨之森益夫飯塚稔之鹿谷和弘佐藤澄朗乙津正成石川宏之小林孝義小倉英朗若原健太郎甲斐鉄太郎
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**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 23:03:40.66

かずえの

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**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 23:32:43.70

>>249
そういや国産で立体的なボンマス付きって日産だけだったような…。
国産では90年代までのプレジ、シーマ、セドグロ、ローレルだけか?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 23:57:32.06

>>252
三菱のデボネアとプラウディア、あとギャランΣにも付いてたような
まあ採用が多かったのは日産車だね、初代エルグランドにもあった気がする

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/06(木) 00:58:57.52

昔のクラウンやマジェスタはオプションで設定があったような…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/17(月) 07:28:08.31

腐れ名古屋の血も涙も無い大嘘吐き反日朝鮮外道疫病神
ケイツー細野婆死ね！金返せ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/20(木) 18:46:34.29

初代シーマ買ったよー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/23(日) 01:53:03.22

>>256
おめ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/25(火) 21:24:20.06

いい色買ったな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/26(水) 18:19:31.00

>>256
マジでいい色だなw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/27(木) 00:05:18.09

当てて味噌

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/31(月) 01:50:36.54

来年は壊れないでくれよな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/09(水) 04:53:33.95

Y33シーマかっこよかったな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/13(日) 04:26:41.89

y31シーマはいかにもﾄﾞｷｭｿ系の香具師が乗ってそうなオーラを出していたな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/13(日) 18:37:07.49

>>260
ブラウンだな。
当てて味噌がヒントなんだろ?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/13(日) 19:10:48.65

水色だろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 01:38:38.53

残念！黒だよー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/24(日) 14:14:22.03

ノスタルジック2daysにシーマ無し

クソ高いレパードだらけ
240ZGは1000万オーバーだらけ