日産リーフの中古車 [無断転載禁止]©2ch.net
国産初のEVでも今では中古車業界一の嫌われ者
新型発表で尚更暴落すると思われるので
欲しいと思っている方々は情報交換いたしましょう バカとか言い始めたらリーフ買ってる時点でってなるんだけどなw >>45
どの辺が威張ってるの?
あと、他所の実績を引用することをなぜそこまで拒むのか。事実を目にしたくないだけか? 月に2000円払えば、いくらでも充電ok。
毎日ディーラーで充電してる人は少数で、
だいたいの人は家で充電と思う。
月額払うのは出先で充電したいときの保険みたいな感覚。 >>41
4年で23万キロの人のかな。その後は知らないけど保証のギリギリ5年まで乗ると約29万キロ。
保証でバッテリー新品にしてもらえたなら羨ましい限り。
リッター10程度の車だと、ガソリン代400万(笑) >>52について検索したら先々月の時点で28万キロ走行されてますね。
29万キロは誤りでした。 ベストカー最新号を読んだら、新型が出て旧型中古車価格が上がっているんだってね。びっくりした。 新型が出るタイミングが底値ということで狙ってた人が買っていったんでしょう。 久しぶりに中古見てみたらSばっか
別に値上がってないよ 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
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アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで 60万円でバッテリーを交換出来るってはなしなんだが
実はアレってリース契約限定の話し何だって?
普通に買った人はそれに当てはまらないんだとよ
だから国沢光宏が新車買うのは進めないんだと騒いでんだよ
マジなの? >>63
これ、すごいね
たった三千円でここまで怒れるんだw >>64
カネを請求する姿勢を怒ってるんだろうけど?
>>64は馬鹿だから、店長指示があったらそのまま何も考えず計上しちゃうんだろうねぇw
バカな社員で会社が腐れる いやあ、これクレーマーだろう。
そりゃプロの整備士が触ったらその時点で金かかって当たり前。
考え方が昭和の古いオッサンの考え方だわ。
頭をチェンジしなあかんで。 日産の中古車サイトGET-Uに、茨城日産自動車 中古車車輌センターから0.1万円の日産リーフが2台掲載されて、「ついに粗大ゴミ扱いか」と思いながらも、近所走るだけだし良いかと思って見積もり依頼を出したら、
「誤って一般のお客様向けサイトに掲載してしまいました」って意味深な謝罪返答が来たw
業者には1000円で引き取って貰ってんのかな? お前らのリーフは満充電で何キロくらい走る?
俺のは50キロ程度なんだが >>65
だからさ、たった3千円で何でそんなに怒れるの?
真のドケチって感じ〜
>>69
お前みたいなケチは好きかな
どう考えたって間違いなのに
少しの可能性に掛けてみたんだろ?
宝くじみたいにいつか大当たりしたらいいね
俺は宝くじ買うけどな 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
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そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! 30kWhリーフなんだが、電池劣化が改善されてないんだってね
買わなくてよかった
容量アップしただけの電池ならいらない >>63
いやそのひと
ランプ
レンズ
の区別が出来てないただのど素人 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
19MH6 30kWhリーフのバッテリーがクソみたい
中には1万キロ行かずにセグ欠けするのも出てるんだと
なら安い中期買う事にする アメリカでは補償してくれて、日本はスルーの日産、どこの会社やねんw 100kW充電OKになったら、それまでのはまた価値が無くなるよな
リーフグランドツーリング
新開発ハイパワーモーター160kw 216ps
https://i.imgur.com/BVktGf7.jpg
64kWh LG-Chem(TMS有り)
予想価格 約462万円 116%アップ
100kw急速充電対応
EPA 362km JC08約580km 2000円/月
日産カード作らないと加入出来ない。
純正ナビ付車なら、これで車装着の通信ユニットが使えて通信での交通情報取得やスマホ操作確認も可能。 >>88
日産中古車Dで車両価格48万以上なら2年間充電無料+48000円の商品券が付くよ。
あと、自宅充電コンセント工事一式が無料。
その上で、>>89(ただしSグレードは除く)
新車の軽自動車を買う程度の予算があるなら、ディーラー展示試乗車の低走行車(Xグレード以上の30kwh)がオヌヌメ!
購入後の走行距離にもよるが、普通の使い方なら軽自動車より維持費がかからないぞ!
マジ、オヌヌメ! なんだよ
4年間無料だと思ってたのに2年だけなの?
しかも日産の中古じゃなきゃダメとかマジ無理
2年後にQCが有料になるぐらいならリーフやめてプリウスにするわ >>91
じゃプリウスでいいじゃん。
黒がオヌヌメ!
プリカスカラーだから、誰も近寄らないぞ!w なあんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて広くて乗り心地よくてカッケーじゃん 通勤車はリーフだけど、もう1台のガソリン車をプリウスにしようかと考えてる。
田舎住まいは車が必需品だからこうなるんだよな。 >>94
良かったな!
悩み解決して
でも最初からプリウスだったのだろ?w
これでいつものGSのガソリン価格を気にする生活に戻れるねww
今、リッター140円だっけ?150円?
プリウスは低燃費だから月2000円の予算で十分だよね?www あっ…ハイブリッド車はオイル管理も大事だよ〜
燃費に影響するからねw
では、楽しいプリカスライフを!\(^o^)/ 確かにリーフは修理やメンテに金掛からないな。
中古車安く買って4年経つが故障は一度だけ水ポンプ2番の故障交換だけでタイヤを2回替えただけ。通勤利用に良いですよ。 バッテリーの充電タイミングって
どのタイミングで行うのが良いんでしょうか
50%切ったら充電、80%で終わりかなと思ってたんですが
無くなりかけまで使って充電のほうがバッテリーの状態良いって意見も聞いたのですが数年データ取っている方の意見が聴きたいです >>99
劣化の呪縛からは逃れられない。
気にしながら乗るよりてきとーに減ったらてきとーに充電。
家電だから、劣化に我慢出来なくなったら買い換え。 どうしても長く乗りたい人は、バッテリー換装してでも乗るのかも >>102
買い換えを思ったときに使えるお金によるね。
金持ち=リーフ新車買っとけ
普通以上=120万出してより新しい中古リーフ
普通=60万で新品バッテリー
普通以下=30万でリビルドバッテリー
通常(?)=プリウス行っとこ プリウスなんて全く眼中にない
エンジンがタイヤの駆動に関わる車なんて レンタカーとか友人の車で数回プリウスに乗った経験があるが、
もろ車重が重いという感じで、アクセルを相当踏み込まないとまともに加速しそうもない車と感じる
そうだ感も悪く、まるで新幹線の車両を運転してるような違和感を感じまくる 新幹線の車両を運転してるような違和感というのは
コーナリング時の車の傾き方がナチュラルでなく
新幹線車両のように傾斜を出来るだけ抑えてカーブを曲がろうとするあの感覚に近く、車としては違和感がありすぎる 事あるごとにプリウス言うから鬱陶しくて鬱憤がたまっていたんで 30万のリビルトバッテリーって買ったらいきなりセグ欠けしてる可能性大なんだと
こんなクソバッテリー買う奴いんのかね 6セグ程まで使い込んだなら
10セグで戻ってきても喜べるのかも。
11セグで帰ってこればラッキー。
12なら30万浮いた!ってなる。
...かなぁ? 今9セグだが通勤に使えなくなったら捨てるな。次にリーフ買うかはその時次第。
車なんてそんなもんでしょ。周りから電動チャリみたいねと言われてる。 >>115
リーフ、最後は捨てるしかないもんなー
バッテリーの価値だけのクルマって凄いよなー
5〜6年落ちでこれだもんな
せめて30kWhバッテリーが載せ替え可能ならここまでは価値が落ちないのになー リーフの6セグって残量何%になるの?
中古のバッテリー保証なんだけど、12セグあるうちの7以下って酷くない
そしてまさかのセク欠けのメーターを戻しただけで修理完了なのか?
http://www.get-u.com/leaf/hosyo/ 6セグだろうが5セグだろうが残量はその時点の容量の0%-100%
こんな簡単なこともわからないおバカさんには不向きな車ですw >>118
相手が言いたいことをくみ取るのが共生社会だと思うよ。 だけどね
セグ欠けすると右側(外側)の目盛が減るよね、
100%充電すると左側(うちがわ)の目盛は欠けたセグ目盛よりも上(多く)までいくよね。
これが解辛いんだよ >>121
そうだよな、その通りだよな。
お前と話すの辞めるわ。 i3もレンジエクステンダー車が追加されたし決してありえないことじゃないよ 最初からあったし
てか、ノートEV出したらそのままヒットしたりして
リーフは新型もデザインだめだめだろ 30kWhリーフ、日本を除く大半の国でサービスキャンペーンはじまったってよ
内容は航続距離が短く出るからそれの修正だとか意味不明な理由
とにかくプログラムは変えたいみたい リーフの中古を見に行った
中古のバッテリー保証なんだが、バッテリー新品交換はもうあり得ないらしい
痛みまくったバッテリーを直した程度の補修バッテリーに交換ってアナウンスしてるね
最近発表された中古再生バッテリー
それに交換したとしても、セグが一つか二つは欠けてる可能性があるんだとよ
日産、相変わらず汚ねえな〜 リーフの中古を検討してるが
こんなブログ見るとガッカリする
本当に買って大丈夫なのだろうか?
雑に走ると満充電で70kmしか走らないって考え物だな
https://redrive.jp/dialy/永久保存%E3%80%80虎の巻/894/ 毎日片道5km程度の通勤にしか使わないようならリーフが最もコスパ高いよね? >>133
雪が降ったら乗れない。
雨が降ったら濡れる。
>>134
往復二時間通勤に費やすのは時間がもったいない。 50万くらいの中古でも往復30kmくらいは走るから5kmなら買いだな 冬に乗る前暖房や走行中暖房付けるとマジで30kmで電池切れる。
3往復出来ると考えるなよ、1.5往復で電池残量気になって3往復目は出来ない。
あ、でも夏場は週1充電で行けるよ! >>137
それは初期型?
セグ欠けいくつで何キロ走ってんの?
アウトランダーみたいに家庭用300Wのセラミックヒーターでも使えるといいんだがな
リーフは頑なにAC/DCインバーター付けねえよな 昔は日産わりと好きだったけど、今では一番嫌いなメーカー。
日本に力入れてないんだから、社名変えたら?
今はルノー日産だっけか。
リーフとか絶対買わない。
絶対に元取れないだろ。 片道3キロでも、通勤ラッシュで一時間くらいかかる職場もあるよね(チャリや徒歩で行けと思うけど。
その場合、真夏にクーラー、真冬にヒーターかけてもバッテリー持つの? >>140
真夏の35°Cの都心でエアコン使って6時間は持つって
真冬はそれよりも短くはなるね 冷房は平均すると1kw/h程でないでしょうか?
24kw満タンで使用できるのが20kwと少なく見て、
3km走行に滅茶苦茶運転が荒く1kw使ったとしても19時間の渋滞に耐えれる。
猛暑で半分でみても10時間耐えれる。
暖房は平均3kw/h程として6時間、半分でみて3時間渋滞までオッケー。
冷暖房使わないなら0.1kw/hなので、、、後宜しく。 浜松日産が驚きのぼったくり販売を開始したぞ!
諸費用で120万円って詐欺師もびっくり!!
車両価格59万円
支払総額179万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7979107649/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock