日産リーフの中古車 [無断転載禁止]©2ch.net
国産初のEVでも今では中古車業界一の嫌われ者
新型発表で尚更暴落すると思われるので
欲しいと思っている方々は情報交換いたしましょう >>447
稀にだけど、QCしまくってもそんなにバッテリー痛まない奴がいるんだよ
ほぼハズレのくじなんだけどな >>445
へたったバッテリーで真冬なら30キロだって。 バッテリーはナマモノ
劣化は永遠に続きます
しかもQCが30分で50%までしか増えないとかね このスレ読んでると、
全固体電池が実用化されるまで
EV買っちゃいけないって判るな。 信じる人は
騙される
まさにそれなんだよね
旧型の30kWhリーフは劣化が一段と早いとアメリカから問題になり
変なリプロでごまかした状態だし
そして満を持して出て来た新型リーフは今年の猛暑でQCされないトラブルが頻発!
新型なのに歴代リーフ最低の熱に弱いバッテリーだった事が判明!
熱に弱いリーフなのに、何にも対策もしないどころか、性能劣化して新型がデビューとかあり得ないよな
日産は全てゴーンのせいにするんだと思う
60kWhリーフはそのゴーンのせいで発売発表延期だってな zesp2特典のレンタカー割引使った人います?
近場はリーフで、遠出はノートEパワーでも借りようかと思ってるんだけど、実際いくらで借りられるもんなん? >>454
電話してききな、シーズンによって値段かわる
ちなみに、こないだ使おうと値段きいた
24時間で セレナ 1万5千円だった 平日月曜日な >>454
なぁそれなら初めからリーフ以外乗った方がいくね?
ガソリン節約したの全部無駄になるよね? >>455
意外と安くならないんですね
全部50%オフってわけじゃないのかな
>>456
通勤で距離乗るので全く無駄とは思いませんよ >>457
半額じゃなかったら2万5千とか、言われたかな
保険関係でプラス2500円上がって15000円だから
車両は12000円チョイだったはず >>454
リーフに乗り換えて1年半
長距離にも慣れてきた。
レンタカーなんか借りる気がしないな。
リーフに入らない荷物は、実家の軽トラもあるし。 >>459
わしが借りたのは7人のる事態がおきたから
我が家と子供に友人の子供らもつれて、千葉から
山梨に行く用事ができて、レンタカー借りたんだ >>460
なるほど、それじゃ必要だね!
うちは最大で5人乗れれば用が足りるので、考えが及びませんでした。
すまんの >>461
いやいや、かまわんよ
たまに、年一回か二回くらい7人必要な事態があるから
そんとき割引で借りてるわ だが借りてしまったら燃料節約したのが無駄になる。だったら最初からガソリン車かプリウスPHVにしとけばいいのに 2万円程度の出費でガソリン車にするとか?
セレナとか7人乗りは燃費10いくかいかないか
ガソリン車のコストを甘くみてる?
7人のるシュチュエーションが極めてマレだから借りたんだが >>464
ガソリン車より燃費いいからってプリウス買ったとして、新幹線に乗ったら買った意味がなくなってしまうってか?
頭悪すぎる 遠出もするのにわざわざ充電しなきゃ動かないリーフ乗る方がアホだわw車借りるとか本末転倒もいいところw >>467
ガソリン入れなきゃ動かないガソリン車ならいいのか?w
レンタカー代なんかガソリン代に比べたら誤差だわ リーフ乗りです。
ガソリン車はわざわざガソリンスタンドに行かないといけない時点で面倒だわ。
リーフは家とか会社でコンセント繋ぐだけでいい。
無理やりリーフで遠出という限られたシチュエーションを設定することで
マウント取りたがるEV反対派もそのうち時代遅れの自分に気づく時が来るだろうよ。 >>464
アホだな〜w
プリウスPHVは軽自動車と同じ4人乗りだぞ!ww
インドの列車の様に屋根に+3人乗せるのか?www
プリウスPHVの屋根に乗せていいのは電柱だろ!wwww
その為のリアスポの窪みだろ?wwwwww
https://i.imgur.com/59hqfb2.jpg >>470
7人も乗せるとかアホかとw
4人乗れば十分だろw
7人みたいなイレギュラーな話しされてもねw >>469
レンタルしてまで遠出するアホがおるケースで話してただけで近場ならリーフ一本でいいじゃんw
遠出もするならガソリンも併用できる車の方が楽でいいじゃんw
旅しながらアホヅラ晒して充電なんか嫌だわw
サービスエリアで他人とバッティングして充電待ちなんてなったらそれこそアホらしいw >>468
レンタカー借りてガソリンも入れてなんてアホだろw
遠出もするなら素直にプリカスPHV乗れよw
リーフなんか近場専用車だわw >>471
池沼か?アスペか?w
>>460氏の話の流れでの事なのに4人で十分とかww
レス読まない奴はROMってろ!www >>474
は?もともと質問してたのはノートe-POWERの人でしょ?www
ノートe-POWER7人も乗れるのかよwww
アホ発見www 7人乗るからレンタカー借りる→わかる
リーフ乗りつつ遠方に行くからノートe-POWER借りる→アホw本末転倒w 遠距離時はレンタカー借りると言う発想は、充電設備が十分普及するまでのしのぎ方の話で、もうある程度十分に充電設備も普及してきたから、遠距離でもレンタカー借りる必要は無くなっただろ >>476
屋根とボンネット入れればギリいけんじゃね? >>479
初期型だと仮に高速で400km移動しようと思ったら最低3回は充電しなきゃいけないからなぁ
安く借りられるならレンタカーって考えもありでしょ >>478
苦しい言い訳でワロタw
悪い事は言わない。ROMってた方が吉ww
SATOMIもそう言ってるぞ!www >>481
1回30分として単純計算で初期型ならそうだが、EV乗りは休憩時間の使い方が自然と上手くなるので、そう苦にならないと思うぞ。
地域の充電環境にもよるが、俺なら充電時間は1回15〜20分で切り上げるよ。
後ろ10分は、たいして電力入らないから。
3回が4回になるかもだが、10分余計に待つって結構ストレスだから、休憩回数増やして休憩時間は短くした方がいいと思う。 もんげー車があったズラ!!
日産 リーフ S
年式 2013(H25)年 走行距離 16万km
販売価格 40.0万円
バッテリー容量 "5"セグ
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS168/a82/d620_020_02436/
まともに走るんです? 保証一年ってバッテリーの保証は抜きなのか?w
40万でも高いわw >>487
確認したらワイド保証は12Vバッテリーのみと書かれてる
リーフだと有料のバッテリー保証ってのもあるけと10万キロ未満で9セグじゃないと入れないみたいだよ
どっちの保証でも適用外
こんな車買う奴は居ないんじゃないかな? >>489
日本に来て何年?
オメコ!って言いたいんだろ? 中期型
QCしてないのに今年の猛暑でバッテリー劣化がかなり進んだって話がEVオーナークラブに出てた 長年続いてた充電サポートキャンペーンって11月末で終わっていたんだな。
あまり考えたくないが、充電し放題も、2年後の11月末に終わるのかも知れないな。
その後は、日産のみが充電し放題で、他が都度課金になりそう…orz リーフ買わなくて良かったー
充電タダは美味しいが、バッテリー劣化があるしで悩んでたんだよなー
もうええわ
買わないで良かった
早くプリウスPHVの中古見つけよ♪ 劣化したバッテリーでその都度課金なんかやられようものならガソリン車の方がマシだなw
冬場なんかおかわり前提で1時間充電だしコスパ悪すぎw リーフ買って良かった!
いちいちガソリンスタンドに行かなくていいし。
家や会社でコンセントにつなぐだけだから楽! >>495
会社でコンセントつなぐって、信じられないんだけど。 初期型リーフ
充電一回\540
走行距離80km
現行プリウス
ガソリン\540 4.15L
走行距離115km 燃費28km/L
あえて電気自動車を選ぶ人ってごく僅かだな
東電は深夜料金が安くもないし 自分も一時期リーフ検討したけどやめた。長距離走るから色々問題ありそうで。 >>497
540円課金されるならプリウスPHVに乗り換えるわ いいね!
どんどん、購入を諦めてくれ!
リーフの需要が下がって中古価格が安くなる。
家庭用蓄電池として使おうとしてる俺にとっては好都合だ!www 片道通勤距離25kmのところで二日に1度の充電じゃ間に合わないのがなぁ...
毎日充電は面倒くさすぎる >>499
そんなにコストを気にするなら、ミライースかアルトにでもすれば?
プリウスPHVなんて、軽と同じ4人乗りだしw
代理店への販売台数ノルマのお陰で、格安の新古車がゴロゴロしてるよ! >>503
いい大人は、プリウスPHVなんか買わないよ。
そんな中途半端で無駄に高い車より、普通のプリウス買った方がいい。 >>504
リーフの時につけた充電台無駄になるだろうが >>504
中産階層の人々が買ってるよ。
家の近所でも最近戸建住宅を建てた人が持ってる。 >>505
だって電気代とガソリン代を比べたら、ガソリン代の方が安いのでしょ?
どうせタダで付けてもらった充電台なんか無視でいいじゃん。
PHV分だけ、安くなるんだしw >>507
外で急速充電することを前提ならな。
深夜電力とイオンWAONカードの普通充電で普段は遠出はガソリンだな >>508
そんなんで、PHV分の元を取るには何キロ走れば良いと考えているの?
無理ゲーでしょ? リーフ乗りってダサい車乗るだけあって貧乏ったらしい奴ばかりだなwww csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンxにも出ていなかったの?
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが!
【社会】ツイッターに発表前の新車の写真投稿 警察が書類送検へ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1528922613/ 長距離リーフが出る頃だから、そろそろ新型リーフが市場にドバッと出て来るね
てか、ブリヂストンのオロジックはついに採用なしみたいだな
https://pacvel.com/1963 リーフ、本当に人気無えよな
リーフスレはこの中古スレだけみたい
去年発売された新車なのにスレすら立たないって凄いな リーフはコジることにのみ価値がある。
新車のリーフの事なんてどうでもいい。 最新型の発表でますます色褪せた旧型リーフが未だに200万円弱の値段つけているのは有り得んな。 俺はバッテリー交換して総額80万ぐらいが妥当だと思う
しかも中期以降
日産の下取り価格ぐらいじゃないと買わないわ 【トヨ〜トヨ〜♪トヨトヨパー!】 モーニング宇宙ニュースの服部和枝さんが癌で急逝、まさかのMe Too
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1547088214/l50
NGT48山口真帆レイプ、SPA女子大生ヤレるランキング、女性を性奴隷と思ってる自民党委員。 できますよ、日産カードを作るところから始まるのも同じ 日産カード届くまで2週間、ゼプスカード届くまで1ヶ月耐えれるなら >>528
うちの近所にはイオンタウンがあるから大丈夫だ! ZESP2入りたいけどクレカ作れない人間には無理かな? 未成年かBL載ってんなら諦めろん
日産カードも日産関係にしか使えないやつと汎用クレカの2つある
審査基準に違いはあるかもね
前者はクソザコ非正規の俺でも所得証明要らんかったぞ ハウスカードでも作れるって話なかったっけ?
どうせ今は定額制なんだからクレジット関係ないんじゃね? 原付バイク通勤(一般道往復25キロ)からリーフ中古通勤しようと思います。
通勤のみ使用で集合住宅なので急速充電のみ(できれば週2回くらいの充電が希望)
最低5年は乗りたいです。
日産ディーラー80万円あたりで8〜9セグメント中古車を買っても大丈夫でしょうか? >>533
一般道往復25キロで最低5年か
寒冷地だとヒーターケチっても冬は2日ごと充電じゃないか?
込み込み百万で11か12セグ狙おうぜ
原付は夏冬雨雪つらいよな! ここ最近は春秋がほとんどない。春秋から雨雪の日除くと、辛くない日が年10〜20日(個人的感覚)しかない。原チャ通勤ってそんなにつらいか。かわいそうに。僕は駅まで自転車だけど。 >>534
>>535
寒冷地では無いですが2日ごと充電も覚悟しないと思いました。
11〜12セグ狙った方が無難ですね。
ありがとうございます。 原チャ乗りなら暖房なし運転も抵抗無いはず
それでもなお、9セグ以下(多分前期型)は5年も我慢できるかどうか
おすすめはしない >>537
80万円と言っても高額なので5年は多少不便でも持って欲しいなと。
後悔しそうですね。ありがとうございます。 >>538
近所にディーラーがあって、週2で夜30分独りの世界を堪能出来るかがキーかな。
中期後期30kwのSでセグ欠けなしでいいのがあれば。乗り心地は価格以上ですよ。 長距離乗らないんならリーフはいい選択なんだろうね。 ガソリンエンジン車で数分の距離ばかり走行していると、シビアコンディションなのでエンジンの汚れや劣化が激しい
EVは長距離が苦手だけど、短い距離はガソリン車より得意
まだEVは使う人と用途を選ぶ存在
うちのような使い方では、エンジン車との併用が現実的かな >>533
そんなもん買ったら毎日充電するハメになるぞw
寒いところなら今の時期はバッテリー冷えて急速充電しても半分しか入らんし >>538
初期型なら二万キロ前後しか走ってないやつでコミコミ65万くらいで買えるぞw
そこから2年無料と2年分の商品券貰えよw
もっと安い時は55万で買えたって価格コムとかにあるけどな >>539
>>542
100万は越えますが2015モデル、セグ12あたりを狙う事にしました。
>>543
せっかくなので5年は乗りたいなと。
バッテリーのへたりが怖くて買えませんw >>544
初期ものでも12セグ付近のものとかもあるけどな。
金に余裕があるなら30kW でいいけど