日産リーフの中古車 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/13(火) 22:34:29.82

それと、仕事使いで毎日２０キロ以内を走る用途なら、問題無く５年乗れるかな？
９セグのクソ中古なんだが。
新車のケイバン買うかで迷うわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/14(水) 09:17:40.28

>>410
コジればわかるさ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/14(水) 21:43:33.94

>>410
充電とら走り方によるな
わしは新車から四年半で8セグメントになって無料でバッテリー新品へ交換したが、9セグメントは
なかなか充電の電気はいらないし、40キロ走るのがやっと
厳しかったよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/14(水) 23:00:22.92

>>412
サンクス、やぱ問題ある車だな、、、
２回買おうと最後まで迷ったが、今回もアトレー新車になったわ
電気はまだ早いのかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 05:00:25.61

>>412
横から失礼します、私の現状も9セグで暖房使用で40km程度なで
バッテリー有料交換を考えているのでお伺いしたい、
貴方の9セグで40kmという乗り方で
(これは多分冬季の話ですよね)
交換後の現在は如何程走行出来てますか？
もうひとつ、交換後は充電速度は体感でどれ程短くなりましたか？
(30%程から30分で気温０度だと60%程までしか入りません)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 06:24:10.01

>9セグメントはなかなか充電の電気はいらないし
>40キロ走るのがやっと

アパート住まいなのに中期買ってQCオンリーで使おうと思ってんだけど
素直にプリウスにしといた方が良さげだな
通勤は一日40km
毎日QCに行くのはいいんだが、毎日ギリギリってのは辛いな
昼休みは車内でエアコン暖房ぐらい付けたいし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 10:18:24.40

>>413
問題なかったら中古車価格がこんなはずないやで・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 12:22:52.41

デザインがクソダサいからかと思う
あんなにぺしゃんこにへこんだテールとかマジやばいだろ
奇形過ぎる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 14:55:03.92

後ろ見るとブサイクな女に見えてくるからな。
ついでにバッテリーが致命的にヤバい
充電入らないは距離は走れないわそリャ暴落しますわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 20:17:59.55

>>414
満充電往復40kmが限界は暖房焚いてる冬ね

バッテリー交換して満充電で画面表示は90kmから160kmへ

急速充電は10パーセント残して開始して30分で入る量は
6kwhから11kwhへ

完全にバッテリー容量は半分以下な感覚だったよ
leaf spy でsocは62パーセントってでてたけど実際は新品の50パーセントもない

ついでにmax 120AながれるNECの急速充電機を毎日つかってるが新品は120Aながれるが8セグメントだと7パーセント残しの空っぽでも70Aぐらいしか流れない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 20:25:03.94

>>413
1年に1万キロ以上走る走り方で、新車で買って1回保証でバッテリーを新品でかえてもらえれば、コストメリットはあるよ、うちはleaf to home 使ってるから電気代も下がったし、今の生活にリーフは必須になったよ

中古の劣化バッテリーだといい時を知らないから苦痛だけになるかもしれんよね、

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/15(木) 21:48:42.21

>>419
ありがとう！　体感でも容量や性能がほぼ倍になる感じなのですね。
(倍になるっていうか新車時に戻るだけなんだけど)

春に車検ついでにバッテリー交換して更に6年以上乗るか
同予算程度の中古車に買い替えするか迷っている所です。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/16(金) 09:07:56.42

>>421
新品のバッテリーは60万に工賃10万だっけか。
150万円だして30kwのリーフ中古買うか、迷うよね

新品のバッテリーの劣化感じるのは2年半、3万キロ超えてだったんだが、劣化はじまると、急に劣化していったわな。
まだ、わしは新品のバッテリーにして1年だが、あと3年後どうするか、決めかねてるわ。
3年後新型リーフ中古が200万切ってたら乗り換えかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 02:56:32.68

>>416
問題なのは中古価格じゃない
下取り価格が問題なんだよ
ディーラー系中古車はその下取り価格に四年間の電気代まで
上乗せさせて価格に反映してるからね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 06:25:16.74

全く問題ない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 11:08:11.73

20万でした取ったゴミを70万で売ればいいのか？w

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/18(日) 14:48:51.26

リーフの中古車の恐ろしいところはさ
四年後もバッテリーが正常だとしたら元は取れるって事なんだよね
それなら全然問題はない
しかし、たった2年程度でバッテリーがダメになる事もあり得るんだよ

3年後に真冬のQC30分で50～60%しか入らないとかになったらどうする？
こうなったらもうゴミだよな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 03:20:40.46

乗れば乗る程性能劣化に恐怖する車ｗｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 04:16:06.29

http://www.mynewsjapan.com/reports/2309

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 08:08:03.84

当たりかハズレか

答えは数年後！

ハズレ多すぎだかんなー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 12:43:41.20

去年、一年落ち7000kmのディーラー社有車を、総額120万で購入。
現在3万キロ超えてるけどバッテリーは無問題。
購入時も、その後の維持も金掛からな過ぎて助かってるよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 14:02:27.80

総額65万の初期型買っちゃったけどダメになったらバッテリー載せ替えるわw
10セグだけど8割で100キロ走るかどうかだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 17:32:15.25

>>431
だからさ、来年ダメになったら更に65万円追加してバッテリー交換だぞ？

だったら最初から30kWhリーフ狙った方がいいんだって

でも、30kWhリーフがまともかどうかは数年経たないと分からないんだよな

リーフは外れクジの比率が高過ぎると思う

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 21:01:31.34

>>432
来年ダメになるとは限らんだろw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 21:49:00.01

ゴーンがやらかしたからリーフの中古も更に安くなるか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 22:07:48.03

>>434
ならんわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/19(月) 22:22:03.88

社長が変わりましたので、体制が変わります！

日産電気自動車の旅放題は廃止にします！

全部カルロスが悪いんです！

日産、凄いよな
大人しくしてたかと思ってたけど
最後はカルロスゴーンのケツ毛まで抜くつもりらしいな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 13:00:08.21

>>430
俺もw

一年落ち走行5000kmの30Gを買って今、走行41000km(笑

まだバッテリーはフルセグだし、維持費はスタッドレスタイヤと洗車代くらいなもの。

スゲー助かってる。

最近、リーフtoホームをヤフオクで買った。
来月の電気代が楽しみwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 15:50:07.70

>>437
日産で充電してリーフトゥホームに電気ぶち込むのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/20(火) 16:16:36.32

>>438
うん、お持ち帰り充電で、お家で放電w

♬最上級のコジリ方さ～ぞっこん！♬

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 10:03:26.84

>>439
調子に乗ってリーフトゥーホームで酷使すると、
セグが欠けるって話だよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 11:15:16.98

>>440
うん、知ってるw
リーフtoホーム買った時点で覚悟している。ww

むしろ、16万キロ以内にセグ欠け保証受けようとしている俺がいるwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 18:33:00.90

リーフって、使い方によっては保証を受けられないパターンはないの？
充電の回数、普通か急速か、リーフtoホームの使用状況、全部車に記録されてるとかなんとか…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 19:24:07.78

ええ？？？
そんなに個体差が有る車な訳？？？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 20:10:28.62

>>442
全部記録されているけど、充放電の方法によって保証が受けられないと言う事はないよ。

むしろ定期点検とかをディーラーで受けないと保証が受けられないとかじゃね？
リーフに限らず、だいたいの車の保証がそうだよね？

日産中古車ディーラーで買えば、次の車検までのメンテは無料で付いて来るからオヌヌメ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 21:02:23.23

>>443
ハズレを引いたら大変やで～
満充電で真冬に60キロしか走らなくなるで～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/21(水) 23:25:06.14

ヤフオクでいくらで売られてるの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/22(木) 11:12:34.31

>>445
だから!!当たりなんてあるのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/22(木) 21:13:08.75

>>447
稀にだけど、QCしまくってもそんなにバッテリー痛まない奴がいるんだよ
ほぼハズレのくじなんだけどな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/22(木) 21:37:00.47

>>447
あるある

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 04:24:51.84

>>445
へたったバッテリーで真冬なら30キロだって。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:12:47.50

バッテリーはナマモノ

劣化は永遠に続きます

しかもQCが30分で50%までしか増えないとかね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/23(金) 21:29:09.70

このスレ読んでると、
全固体電池が実用化されるまで
EV買っちゃいけないって判るな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/24(土) 00:15:54.53

信じる人は
騙される

まさにそれなんだよね
旧型の30kWhリーフは劣化が一段と早いとアメリカから問題になり
変なリプロでごまかした状態だし
そして満を持して出て来た新型リーフは今年の猛暑でQCされないトラブルが頻発！
新型なのに歴代リーフ最低の熱に弱いバッテリーだった事が判明！
熱に弱いリーフなのに、何にも対策もしないどころか、性能劣化して新型がデビューとかあり得ないよな
日産は全てゴーンのせいにするんだと思う
60kWhリーフはそのゴーンのせいで発売発表延期だってな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 10:44:49.41

zesp2特典のレンタカー割引使った人います？
近場はリーフで、遠出はノートEパワーでも借りようかと思ってるんだけど、実際いくらで借りられるもんなん？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 12:56:45.04

>>454
電話してききな、シーズンによって値段かわる

ちなみに、こないだ使おうと値段きいた
２４時間でセレナ 1万5千円だった平日月曜日な

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 14:05:03.48

>>454
なぁそれなら初めからリーフ以外乗った方がいくね？
ガソリン節約したの全部無駄になるよね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 16:31:49.93

>>455
意外と安くならないんですね
全部50%オフってわけじゃないのかな

>>456
通勤で距離乗るので全く無駄とは思いませんよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 18:35:45.25

>>457
半額じゃなかったら2万5千とか、言われたかな
保険関係でプラス2500円上がって15000円だから
車両は12000円チョイだったはず

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 18:55:14.56

>>454

リーフに乗り換えて1年半
長距離にも慣れてきた。
レンタカーなんか借りる気がしないな。

リーフに入らない荷物は、実家の軽トラもあるし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 23:17:34.70

>>459
わしが借りたのは７人のる事態がおきたから
我が家と子供に友人の子供らもつれて、千葉から
山梨に行く用事ができて、レンタカー借りたんだ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/29(木) 23:40:53.48

>>460
なるほど、それじゃ必要だね！
うちは最大で5人乗れれば用が足りるので、考えが及びませんでした。

すまんの

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 06:55:08.14

安く借りれるのはメリットだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 17:49:19.26

>>461
いやいや、かまわんよ
たまに、年一回か二回くらい７人必要な事態があるから
そんとき割引で借りてるわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 20:27:11.84

だが借りてしまったら燃料節約したのが無駄になる。だったら最初からガソリン車かプリウスPHVにしとけばいいのに

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 21:05:48.52

2万円程度の出費でガソリン車にするとか？
セレナとか7人乗りは燃費10いくかいかないか
ガソリン車のコストを甘くみてる？
7人のるシュチュエーションが極めてマレだから借りたんだが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 21:11:07.53

>>464
ガソリン車より燃費いいからってプリウス買ったとして、新幹線に乗ったら買った意味がなくなってしまうってか？
頭悪すぎる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 21:32:00.44

遠出もするのにわざわざ充電しなきゃ動かないリーフ乗る方がアホだわw車借りるとか本末転倒もいいところw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 22:14:17.79

>>467
ガソリン入れなきゃ動かないガソリン車ならいいのか？w
レンタカー代なんかガソリン代に比べたら誤差だわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 23:02:50.63

リーフ乗りです。
ガソリン車はわざわざガソリンスタンドに行かないといけない時点で面倒だわ。
リーフは家とか会社でコンセント繋ぐだけでいい。
無理やりリーフで遠出という限られたシチュエーションを設定することで
マウント取りたがるEV反対派もそのうち時代遅れの自分に気づく時が来るだろうよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/11/30(金) 23:19:58.62

>>464
アホだな～w

プリウスPHVは軽自動車と同じ4人乗りだぞ！ww

インドの列車の様に屋根に+3人乗せるのか？www

プリウスPHVの屋根に乗せていいのは電柱だろ！wwww

その為のリアスポの窪みだろ？wwwwww

https://i.imgur.com/59hqfb2.jpg

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 01:10:44.13

>>470
7人も乗せるとかアホかとw
4人乗れば十分だろw
7人みたいなイレギュラーな話しされてもねw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 01:14:24.69

>>469
レンタルしてまで遠出するアホがおるケースで話してただけで近場ならリーフ一本でいいじゃんw
遠出もするならガソリンも併用できる車の方が楽でいいじゃんw
旅しながらアホヅラ晒して充電なんか嫌だわw
サービスエリアで他人とバッティングして充電待ちなんてなったらそれこそアホらしいw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 01:17:22.98

>>468
レンタカー借りてガソリンも入れてなんてアホだろw
遠出もするなら素直にプリカスPHV乗れよw
リーフなんか近場専用車だわw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 02:06:37.96

>>471
池沼か？アスペか？w

>>460氏の話の流れでの事なのに4人で十分とかww

レス読まない奴はROMってろ！www

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 04:56:42.40

>>471が相当なアホなことはよーく分かった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 06:23:04.22

>>474
は？もともと質問してたのはノートe-POWERの人でしょ？www
ノートe-POWER7人も乗れるのかよwww
アホ発見www

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 06:50:41.15

全く話が通じていないw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 07:26:22.16

7人乗るからレンタカー借りる→わかる
リーフ乗りつつ遠方に行くからノートe-POWER借りる→アホw本末転倒w

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 07:46:04.44

遠距離時はレンタカー借りると言う発想は、充電設備が十分普及するまでのしのぎ方の話で、もうある程度十分に充電設備も普及してきたから、遠距離でもレンタカー借りる必要は無くなっただろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 09:50:05.61

>>476
屋根とボンネット入れればギリいけんじゃね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 11:08:59.04

>>479
初期型だと仮に高速で400km移動しようと思ったら最低3回は充電しなきゃいけないからなぁ
安く借りられるならレンタカーって考えもありでしょ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 12:24:29.85

>>478
苦しい言い訳でワロタw

悪い事は言わない。ROMってた方が吉ww

SATOMIもそう言ってるぞ！www

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/01(土) 12:58:20.80

>>481
1回30分として単純計算で初期型ならそうだが、EV乗りは休憩時間の使い方が自然と上手くなるので、そう苦にならないと思うぞ。

地域の充電環境にもよるが、俺なら充電時間は１回15～20分で切り上げるよ。
後ろ10分は、たいして電力入らないから。

３回が4回になるかもだが、10分余計に待つって結構ストレスだから、休憩回数増やして休憩時間は短くした方がいいと思う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 08:09:04.80

本場の朝鮮レイプってなあに？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/05(水) 08:44:27.78

>>484
韓国の国技

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/13(木) 18:28:36.85

もんげー車があったズラ！！

日産リーフＳ
年式 2013(H25)年走行距離 16万km
販売価格 40.0万円

バッテリー容量　"５"セグ
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS168/a82/d620_020_02436/

まともに走るんです？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/13(木) 21:42:11.39

保証一年ってバッテリーの保証は抜きなのか？w
40万でも高いわw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/13(木) 21:59:47.83

>>487
確認したらワイド保証は12Vバッテリーのみと書かれてる
リーフだと有料のバッテリー保証ってのもあるけと10万キロ未満で9セグじゃないと入れないみたいだよ
どっちの保証でも適用外
こんな車買う奴は居ないんじゃないかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/14(金) 09:25:41.58

>>488
何言ってんだオメwwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/14(金) 18:28:16.00

>>489
日本に来て何年？

オメコ！って言いたいんだろ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/15(土) 10:09:55.17

中期型
QCしてないのに今年の猛暑でバッテリー劣化がかなり進んだって話がEVオーナークラブに出てた

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/21(金) 17:16:54.01

長年続いてた充電サポートキャンペーンって11月末で終わっていたんだな。

あまり考えたくないが、充電し放題も、2年後の11月末に終わるのかも知れないな。

その後は、日産のみが充電し放題で、他が都度課金になりそう…orz

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/21(金) 19:27:40.71

リーフ買わなくて良かったー
充電タダは美味しいが、バッテリー劣化があるしで悩んでたんだよなー

もうええわ
買わないで良かった
早くプリウスPHVの中古見つけよ♪

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/21(金) 21:40:01.67

劣化したバッテリーでその都度課金なんかやられようものならガソリン車の方がマシだなw
冬場なんかおかわり前提で1時間充電だしコスパ悪すぎw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/21(金) 23:19:26.02

リーフ買って良かった！
いちいちガソリンスタンドに行かなくていいし。
家や会社でコンセントにつなぐだけだから楽！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 05:15:59.36

>>495
会社でコンセントつなぐって、信じられないんだけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 08:45:38.14

初期型リーフ
充電一回\540
走行距離80km

現行プリウス
ガソリン\540 4.15L
走行距離115km 燃費28km/L

あえて電気自動車を選ぶ人ってごく僅かだな
東電は深夜料金が安くもないし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 08:54:12.06

自分も一時期リーフ検討したけどやめた。長距離走るから色々問題ありそうで。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 09:17:47.04

>>497
540円課金されるならプリウスPHVに乗り換えるわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 10:15:41.43

いいね！
どんどん、購入を諦めてくれ！
リーフの需要が下がって中古価格が安くなる。
家庭用蓄電池として使おうとしてる俺にとっては好都合だ！www

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 10:41:15.17

片道通勤距離25kmのところで二日に1度の充電じゃ間に合わないのがなぁ...
毎日充電は面倒くさすぎる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 10:52:02.19

>>499
そんなにコストを気にするなら、ミライースかアルトにでもすれば？

プリウスPHVなんて、軽と同じ4人乗りだしw

代理店への販売台数ノルマのお陰で、格安の新古車がゴロゴロしてるよ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 11:11:11.98

>>502
いい大人がそんなもん乗れるかよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 13:34:48.13

>>503
いい大人は、プリウスPHVなんか買わないよ。

そんな中途半端で無駄に高い車より、普通のプリウス買った方がいい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 13:39:48.64

>>504
リーフの時につけた充電台無駄になるだろうが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 14:00:16.28

>>504
中産階層の人々が買ってるよ。
家の近所でも最近戸建住宅を建てた人が持ってる。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 15:41:24.49

>>505
だって電気代とガソリン代を比べたら、ガソリン代の方が安いのでしょ？

どうせタダで付けてもらった充電台なんか無視でいいじゃん。

PHV分だけ、安くなるんだしw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 19:52:45.51

>>507
外で急速充電することを前提ならな。
深夜電力とイオンWAONカードの普通充電で普段は遠出はガソリンだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/22(土) 21:59:17.43

>>508

そんなんで、PHV分の元を取るには何キロ走れば良いと考えているの？

無理ゲーでしょ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/23(日) 03:44:58.58

ゲーム好きなんだなーw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/23(日) 07:43:24.11

算数苦手そうだなーw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/23(日) 11:41:45.02

リーフ乗りってダサい車乗るだけあって貧乏ったらしい奴ばかりだなwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/24(月) 23:42:46.50

csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。

a02*****
マガジンｘにも出ていなかったの？

rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが！

【社会】ツイッターに発表前の新車の写真投稿警察が書類送検へ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1528922613/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2018/12/25(火) 12:26:41.92

THSは糞💩

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/04(金) 00:10:17.32

長距離リーフが出る頃だから、そろそろ新型リーフが市場にドバッと出て来るね
てか、ブリヂストンのオロジックはついに採用なしみたいだな

https://pacvel.com/1963

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/05(土) 22:35:12.99

リーフ、本当に人気無えよな
リーフスレはこの中古スレだけみたい
去年発売された新車なのにスレすら立たないって凄いな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/05(土) 23:13:15.70

>>516

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/07(月) 10:49:45.91

リーフはコジることにのみ価値がある。
新車のリーフの事なんてどうでもいい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/07(月) 11:44:30.01

>>516

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/07(月) 13:13:15.46

>>516

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/10(木) 08:24:04.31

最新型の発表でますます色褪せた旧型リーフが未だに200万円弱の値段つけているのは有り得んな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/10(木) 08:57:46.74

>>521
確かに50万位が妥当だな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/10(木) 12:22:16.69

俺はバッテリー交換して総額80万ぐらいが妥当だと思う
しかも中期以降
日産の下取り価格ぐらいじゃないと買わないわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/10(木) 12:29:57.52

【トヨ～トヨ～♪トヨトヨパー！】　モーニング宇宙ニュースの服部和枝さんが癌で急逝、まさかのMe Too
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1547088214/l50

NGT48山口真帆レイプ、SPA女子大生ヤレるランキング、女性を性奴隷と思ってる自民党委員。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/11(金) 07:11:37.19

ZEPS2って言うのは個人売買したリーフを買ったとしても利用出来るのかな？

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/maintenance.html#ZESP2

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/11(金) 10:21:25.59

できますよ、日産カードを作るところから始まるのも同じ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/11(金) 12:16:00.78

ありがとちゃん♪

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/11(金) 20:02:06.13

日産カード届くまで2週間、ゼプスカード届くまで1ヶ月耐えれるなら

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/12(土) 07:36:33.07

>>528
うちの近所にはイオンタウンがあるから大丈夫だ！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 01:35:16.64

ZESP2入りたいけどクレカ作れない人間には無理かな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 02:47:22.11

未成年かBL載ってんなら諦めろん

日産カードも日産関係にしか使えないやつと汎用クレカの２つある
審査基準に違いはあるかもね
前者はクソザコ非正規の俺でも所得証明要らんかったぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 09:27:32.66

ハウスカードでも作れるって話なかったっけ？
どうせ今は定額制なんだからクレジット関係ないんじゃね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 10:00:53.96

原付バイク通勤（一般道往復25キロ）からリーフ中古通勤しようと思います。
通勤のみ使用で集合住宅なので急速充電のみ（できれば週２回くらいの充電が希望）
最低５年は乗りたいです。
日産ディーラー8０万円あたりで8～９セグメント中古車を買っても大丈夫でしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 10:27:27.18

>>533
一般道往復25キロで最低５年か
寒冷地だとヒーターケチっても冬は2日ごと充電じゃないか？
込み込み百万で11か12セグ狙おうぜ
原付は夏冬雨雪つらいよな！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 10:56:41.39

ここ最近は春秋がほとんどない。春秋から雨雪の日除くと、辛くない日が年10～20日（個人的感覚）しかない。原チャ通勤ってそんなにつらいか。かわいそうに。僕は駅まで自転車だけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 11:13:55.81

>>534
>>535
寒冷地では無いですが２日ごと充電も覚悟しないと思いました。
１１～１２セグ狙った方が無難ですね。
ありがとうございます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 11:19:02.63

原チャ乗りなら暖房なし運転も抵抗無いはず
それでもなお、９セグ以下(多分前期型)は５年も我慢できるかどうか
おすすめはしない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/14(月) 12:49:24.05

>>537
80万円と言っても高額なので5年は多少不便でも持って欲しいなと。
後悔しそうですね。ありがとうございます。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/15(火) 01:27:55.97

>>538
近所にディーラーがあって、週2で夜30分独りの世界を堪能出来るかがキーかな。
中期後期30kwのSでセグ欠けなしでいいのがあれば。乗り心地は価格以上ですよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/15(火) 10:31:01.99

長距離乗らないんならリーフはいい選択なんだろうね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/15(火) 17:48:33.79

ガソリンエンジン車で数分の距離ばかり走行していると、シビアコンディションなのでエンジンの汚れや劣化が激しい
EVは長距離が苦手だけど、短い距離はガソリン車より得意
まだEVは使う人と用途を選ぶ存在

うちのような使い方では、エンジン車との併用が現実的かな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 10:34:06.60

>>533
そんなもん買ったら毎日充電するハメになるぞw
寒いところなら今の時期はバッテリー冷えて急速充電しても半分しか入らんし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 10:38:12.34

>>538
初期型なら二万キロ前後しか走ってないやつでコミコミ65万くらいで買えるぞw
そこから2年無料と2年分の商品券貰えよw
もっと安い時は55万で買えたって価格コムとかにあるけどな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 14:06:04.22

>>539
>>542
１００万は越えますが２０１５モデル、セグ１２あたりを狙う事にしました。
>>543
せっかくなので５年は乗りたいなと。
バッテリーのへたりが怖くて買えませんｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 14:20:50.31

>>544
初期ものでも12セグ付近のものとかもあるけどな。
金に余裕があるなら30kW でいいけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 14:32:19.70

>>545
12セグあってコミコミ65万は魅力ありますね。
でも安心も欲しいので買うなら日産ディーラーがいいかなと。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 15:00:03.92

V2H専用の置きっぱ車が欲しい今日この頃。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 22:31:54.35

気休めですが、電池保証の延長も出来ますので長期保有を想定してるのであれば検討してみてください。2、3万円で2年延長だったような。（新車時から計7年）
いい玉があれば中期後期30がいいです。24は60パーセントあたりからガクッと充電効率が落ちるけど、30は80パーセントまで落ちないらしいから。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 23:30:26.73

>>546
いや、日産のディーラーでだよ。四年間の充電代と商品券還元抜きでな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/16(水) 23:33:54.24

充電効率が落ちるのはパーセントとかじゃなくてバッテリーの温度だな。6目盛くらいあれば13kWくらい30分で充電されるがメモリ4以下だとその半分も入らん。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/18(金) 00:08:17.41

30のSとか冬は電費悪過ぎね？
この時期、80%充電で120kmとか走れんの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/18(金) 01:18:21.36

>>551
走れるよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/18(金) 01:47:02.30

30はバッテリーの間に隙間があってあったまりにくいからいずれ冬はバッテリー効率悪くなるだろ
40は逆につめこみすぎだから夏がやべぇ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/18(金) 02:33:04.80

電費6で80%で22kwとして132kmだね。
残り30kmで充電催促として実走行100kmか。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/18(金) 11:08:49.28

>>543
近くの日産ディーラーにある中古リーフはその2倍以上の価格だから話にならない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/21(月) 15:31:12.07

>>555
近くの販売店待ちじゃ、コスパの良いリーフを買うのは運ゲーだな。

少なくとも自宅から100km圏内の販売店まで、視野を広げないとな。

俺は北関東から東京まで行って見つけて来た。
納車は販売店まで電車で行って車を運転して帰ったから、安く済んだ。

倍額払うなら、その方がいいよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/22(火) 15:10:04.43

今度のリーフe+は国沢がサーキット20周走っても熱問題なしだって
40kWhのは数周しか持たなかったのに

で、40kWhリーフは夏に急速出来ないクソ仕様
中古激安になるだろうね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/22(火) 15:51:48.50

>>557

また雉沢先生が吠えて40kWhモデル暴落か？w

ある意味、中古狙いの人には好都合だなwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/22(火) 19:51:31.12

歴代リーフを酷い順番にならべると

ワースト1位初代初期型リーフ
ワースト2位 2代目初期型リーフ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 01:39:19.97

リーフは、自宅で充電できない人が買う車でないだろう。
ディーラーなんかの充電機の急速充電なんか、時間がもったいない。
あいてない時の待ち時間で、予定が狂うことだってある。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 03:52:06.20

人それぞれ
それはあくまでもお前の価値観でしかない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 09:49:36.88

バッテリー充電で1時間かかる今の時期は時間がもったいないだろwww
40kWもゴミやったし60kWもゴミやったら泣けてくるでwww
まだまだリーフは乗り物としては苦痛でしかないwww
あと5年でまともなものつくれるかってところだろwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 11:01:32.72

人それぞれ
それはあくまでもお前の価値観でしかない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 13:00:28.14

>>362
マジで1時間？
初代の初期型？

もう捨てちゃえば？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 15:08:52.49

PHVはガソリンで走ってろ！充電なんてする必要ないだろwwww
いっそのことPHV車なんてドブに捨ててマイルドハイブリッド車に買い替えたほうがいいんじゃねwwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 18:36:02.22

>>564
初期型だけじゃないぞwww
低温度、高温度のエリアだと新型もそのザマwww
バッテリー温度管理できないから夏と冬が使い物にならないwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/23(水) 19:06:19.48

アホだらけのお前らにこのワシがエエ事教えたる
寒い時は急速する前に暖房MAXにしろ
バッテリーを凄い勢いで消費させるんだよ
するとバッテリーは過大な電流が流れて温まるって仕組みだ

少しは頭使えよボケ
ちなみにバッテリーを温める方法は他にもあるぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 08:47:02.36

>>567
馬鹿かお前www
そんなことじゃバッテリー暖まらないんだよwww
その程度のことでバッテリー温度が3、4メモリから6まで届くかよwww
6まで行かなきゃろくに充電できないポンコツ車www
雪国じゃ使えないわwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 08:49:44.61

ちなみに冬場で高速で充電するときも5、6回急速繰り返さないとバッテリー温度メモリ6に届かないからそれまでがかなり苦痛www
この時期は普段3か4www
そこから6に持っていくのは至難の技www

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 10:08:04.96

>>568
何で雪国で使ってんの？
リチウムイオン電池の特性とか知らないでしょ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 10:10:29.22

なんでそんなにw書かないと気が済まないのかな。
文章力から推測すると中学生なのだろうけど、でも、そんなにwばかりなのは昭和臭がする。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 12:00:08.86

>>570
何で雪国で売ってんの？www
リチウムイオン電池の特性とか知らないでしょ？www

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 12:08:01.77

【法務省、性被害の「暗数」実態調査】　NGT48 山口真帆、伊藤詩織、カバキ事件、ツイートTV服部和枝
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1548297345/l50

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 12:22:43.13

ちなみに北海道に持っていくとマイナス15度で温度メモリ1とか2いくwww
北陸と東北と北海道じゃ使えないwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/24(木) 15:04:33.51

マイナス15℃か

ちんぽも勃たなくなるだろ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/25(金) 05:06:08.12

草生やしてんのは各リーフスレに常駐してる基地外やぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/25(金) 07:47:11.89

PHV乗りの人が高速で充電していたら、それはPHVで高速でのEV走行を繰り返し堪能して、ヨシ！次はEVにするぞと決意するためだから、好きにさせてやろうよ

だから、PHV乗りの人が高速で充電しているのを見かけたら、「高速でのEV走行は楽しいですか？」とか何とか話しかけて軽く会話を交わし、そのあと自分のリーフに乗り込めばいいよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/25(金) 09:14:14.58

>>576
リーフがゴミだからって人を基地外扱いする前にゴミのリコールしろよwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/25(金) 09:37:08.77

>>578
キチガイの論法は全くもって意味不明だなwwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/25(金) 10:30:19.71

自分の車がゴミと認めれないと他人を中傷するしかないもんなwww
リーフがゴミな理由は山ほど出てくるがwww

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/25(金) 10:52:26.76

PHV乗りの人が高速で充電していたら、それはPHVで高速でのEV走行を繰り返し堪能して、ヨシ！次はEVにするぞと決意するためだから、好きにさせてやろうよ

だから、PHV乗りの人が高速で充電しているのを見かけたら、「高速でのEV走行は楽しいですか？」とか何とか話しかけて軽く会話を交わし、そのあと自分のリーフに乗り込めばいいよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/01/25(金) 12:20:34.94

PHVの充電ってさ、車中泊するからって奴もいるんだよな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/05(火) 10:20:18.80

コジコジ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/06(水) 01:19:09.80

>>582
ある意味正しい、100台設置の充電ステーションならね
つまり普通充電でもインフラ普及したら真夏真冬車中泊も余裕になるんだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/06(水) 02:03:55.32

無料で普通充電出来て100台なんて…
ある所にはあるんだろうか？EVのオアシスだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/06(水) 20:09:56.55

充電しながらエアコン効かせられるのはリーフとプリウスPHVとアイミーブの最近のだけじゃない？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/18(月) 18:13:28.79

セグ欠けしたオーナーに聞きたい
通常のバッテリーは充電80%から遅くなるんだけど
もしセグ欠けして80%の容量バッテリーだとしたら
80%の容量から約80%の64%ぐらいから充電が遅くなるの？
もっと言うと充電速度自体も更に遅くなり、約64%ぐらいからはもっと遅くなるって事かな？

マジで教えて

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/18(月) 20:04:46.45

リーフスパイによると劣化でバッテリーの抵抗値も増えていくので
充電が入りにくくなっていってるはず
容量の劣化だけでなくこの辺りの体感も組み合わさって
容量75%程に劣化した個体であってもオーナー的には
50%は劣化してるように感じてしまうのだろう。
なんか質問とずれた回答でごめん
夏冬の温度差での充電速度に差が有りすぎて
劣化での入りにくさが解らない。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/18(月) 21:41:26.23

充電の入りやすさはバッテリー温度による。
劣化とか以前に寒いと熱いと入らない。
旧式ならバッテリーメモリ6が入りやすい。
冬場の3、4は入らないし、氷点下15度なんかメモリ1、2になると90分、120分もかかる。
これは日産も認識してる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/19(火) 12:44:18.73

お二人共、ありがとう
家充電出来ないのにQCだけで全てをやろうとするのには無理だらけそうなのは分かりました
75%なのに50％に感じるとは想像以上です
通勤距離は往復で50kmなので余裕かと思ってましたが
家充電はやっぱり必須でしょうね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/20(水) 17:14:53.44

４０ｋｗｈ（ＺＥ１）総額２２０万円で買いたいと思ってるけど　きついな。
オークション代行でも探してるけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/20(水) 18:11:33.72

阿鼻叫喚の夏が終わればガクンとなるかも！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/20(水) 18:34:57.64

62の300万と40の200万とどっちが先か

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/20(水) 19:24:56.75

俺なら前者

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/20(水) 20:24:47.90

>>591
リーフ、オークションじゃ何故か高くね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/20(水) 20:51:41.29

>>591
グレード問わなきゃそれくらいから余裕で出てね？
個人的にはこれ乗るならプロパイはあった方がいいと思うけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/21(木) 08:21:47.81

なぁーに5月になればあれよあれよ在庫車がでて

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/21(木) 10:20:09.58

リーフG　平成２９、１２月登録（４０ｋｗｈ）走行　５，３００ｋｍの見積もり
車両本体価格（税込）：　　　2,290,000 円
法定費用合計（非課税）：　　　 64,120 円
その他諸費用合計（税込）：　　 95,880 円
陸送費：　　　　　　　　　　　 42,800 円
管轄外費用：　　　　　　　　　 65,000 円
-------------------------------------------
支払総額：　　　　　　　　　2,557,800 円

名義変更、車庫証明を自分でやって管轄外費用65,000 円を自分でやって削りたいだけどNetでみると削れないとか書いてるな・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/21(木) 10:46:06.56

ゼビスポモール祭

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/21(木) 19:29:35.44

40kリーフなんかよく買おうとか思うよな
家でしか充電しない人なのかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/21(木) 21:31:48.08

e+は別だけど

e+はマジで欲しい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/22(金) 00:06:22.27

>>601
まあ航続距離の面で言うと400kmもあれば十分だからな～
後はコストダウンと電池の持ちだね
液冷とヒーター装備なら25万キロで10%の劣化位に収まるからリーフも早く装備いてほしいね
今のリーフだと10万キロで15%以上劣化してるのが普通だから
62kWhで容量多いから今までよりは良くなると思うけどね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/22(金) 06:50:18.71

e+、サーキットを走っても熱ダレなしだって
40kWhリーフはたった数周でダウンなのに
これで真夏のQCも心配なしみたい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/22(金) 11:14:49.42

リーフe+ X（2WD）合計(消費税込)4,162,320 円
２年後なら３００万円位で買える中古車がでてくるよな？
今、１年落ちの４０ｋｗｈを２５０～２６０万円で買うより、それを買うのがBestな気がしてきたわ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/22(金) 13:21:18.61

>>604

2年後ならリーフもフルモデルチェンジしてるだろうから、ディーラーの展示試乗車が半額で手に入りそうだな。

そのタイミングで旧リーフ30Gからe+に乗換えようかな？
30GはV2H専用に使えばいいし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/22(金) 13:54:49.77

>>604
確かに2年後には300万円くらいで中古車出てきそうだから、我慢するわ62のX

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/22(金) 14:32:59.06

俺は2年も待てんかった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/22(金) 16:01:21.33

>>606

中古の場合は我慢せずにG買った方がいいと思うよ。
グレード差額も大して無いし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2019/02/23(土) 02:52:25.44

中古ならG一拓やろ