日産リーフの中古車 [無断転載禁止]©2ch.net
国産初のEVでも今では中古車業界一の嫌われ者
新型発表で尚更暴落すると思われるので
欲しいと思っている方々は情報交換いたしましょう 車内でペダルを漕ぐ仕組みを作れば良くね?エコだし。 >>278
確かにEVは停電に弱いが、復旧が早いのは電気なんだよね。
壊滅的状況でなければ3日くらいで復旧。
東日本大震災でのGSの行列は一週間以上続いたし。 それに、一生に一度あるかどうかのことを理由にEVを避けるとか考える人は奇特な人 >>280
> 確かにEVは停電に弱いが、復旧が早いのは電気なんだよね。
> 壊滅的状況でなければ3日くらいで復旧。
3日か〜
やっぱEVは使えねーわwww
食料も水もなしで死んでる
買うならe−POWER
リーフだけはガチでやめとけ >>278
未だに1ミリとか言ってるヤツを見た
しかも何故かバカのくせに偉そうにしてるし 人生に一度あるかどうかのことでEVはねえーわなんて考える人は奇特な人 >>282
え?
3日電気が使えないと死んじゃう人なの?
サバイバル能力どこか、ヒョロガリ過ぎて草 >>276
その涙の上にドヤ顔で胡坐をかけるのがコジリーフの醍醐味。
買わせてもらってるんじゃない格安で提供させているんだ。 次々にガソリン車が給油する中…
やっぱりEVは大変やね。
ttps://www.sankei.com/west/news/180907/wst1809070085-n1.html
大阪停電96万戸完全復旧まだ
長期化の見込み電柱被害800本以上
リーフ動かず5日目www 正直、大阪だと充電出来る地域まで移動すれば良いわけで。
北海道みたいに全域停電だと復旧するまで詰んでしまうけど。 オール電化住宅が廃れたのは・・・・・・・・・・・・ >>291
少なくなってるの?
都市ガスよりも電気の方が復旧が早いと思うぞ
プロパンは最強だけど単価が高い >手動でも動かせるけど、普通は発電機を使う
>燃料は売るほどあるし
なんて意見もあるけど本当かな 次々にガソリン車が給油する中…
やっぱりEVは大変やね。
ttps://mainichi.jp/articles/20180908/k00/00m/040/173000c
EVはエアコンさえ使えない地獄www
ガソリン車はエアコン快適w >>296
他の店はどうなのか知らないけどうちのポンプは動力だよ
動力の発電機は高いし、あっても線を繋ぎ変えないと使えないから誰かに工事をしてもらわないと使えない
大きな所だと非常用発電機を持ってるけどうちらみたいな零細スタンドにそんなものは無い
補助金もあるみたいだけどうちには出ないみたいで買うのを諦めた
停電になったら潔く閉めようって話してるw >>297
ガソリンが潤沢とは、書いていないがエスパーなの?w
ガソリンを給油する時、ポンプを使っているけど、エンジンポンプなの?ww
停電の時、GS行った事あるの?www やはり車は電気でなくガソリンや軽油の様なストック出来るエネルギー元がいいよね。 太陽光パネルつけた人ってその後どうなってるんでしょうかね?電化製品は10年で壊れるよ テレビ冷蔵庫洗濯機ガス湯沸し器自動車 >>301
電化製品や車が10年で壊れるのは設計の問題
電化製品でも業務用だともっと長持ちするよ
太陽光発電の器具は設計寿命を20年くらい取ってるんじゃないかな?
普通なら大丈夫なはずだけど
でも新しい物だし中国や韓国の輸入品ならどうだろうな パワコン(パワーコンディショナ)が10年から13年ぐらいで壊れる 太陽光パネル撤去費用とか発電効率の低下とか雨漏りとかリスクはあるね。 パワコンはヤフオクで一台4〜5万で手に入るから、下手に有料保証付けないで、買換えた方が良いぞ! 液状化で家が傾いた人は太陽パネルの陽当たりも悪くなってるだろうなぁ。 コジリーフ de 旅ホーダイな季節になってきたね。
車中泊で0円旅しないとな 停電になったら帰ってこれないからなwww
常にドキドキするよなw
てか夜安心して眠れないよなwww >>310
お前のガス車は常に満タンなの?
タンクからガソリンが湧き出す無敵モードでもあんのか?w >>311
> お前のガス車は常に満タンなの?
当たり前だろw
これだけ災害続いてるのに
お前マジでやべーよw
車中泊とか常に100%にしとけよ
帰ってこれなくなるぞw >>312
マジか!
スゲーな!
なんて車?
どんなに走っても満タンなんて!w
ミニカならそうかもww >>313
北海道まだ余震続いてるぞ
気をつけろ
停電なったら大変だぞwww >>314
もうほとんど復旧してるんだよな〜
計画停電になるらしいが
ガソリンは、まだ10L規制なんだろ? >>315
アホか
また地震きたら停電だぞ
早く100%にしとけよ
ガソリンは余裕で満タンにしてる >>316
北海道民?
まぁがんばれ
ワイ北関東民、震度4レベルはしょっちゅうだが、震災以降は震度5以上は来てないな。
地盤ストレスが適度に発散されていると思われ…
まぁ高みの見物やわ
そもそも自宅充電で毎日満タンやし
太陽光もリーフtoホームもあるから
他の家より備えてあるで >>317
> そもそも自宅充電で毎日満タンやし
うわーーーーーーーーーーーーーーーー
バッテリーめちゃめちゃ傷んでるぞ
劣化しまくりwwwwwwwwwwwwwwwww
エグいセグ欠けwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>318
ん?
一年落ち中古、走行5000kmで買って現在走行35000km超だがセグ欠け無いぞ!
購入した時から、ずっと27.8kWh入るよ
16万キロ保証内で交換を目指しているが、なぜか中々セグ欠けしないwww
プリウスPHVはいいよな〜バッテリー劣化しても気がつかないだろうし、知らぬが仏やなwwwwww ベクトルエンジンとベクトル制御
https://toshiba.semicon-storage.com/jp/design-support/e-learning/mcupark/village/vector-1.html
近年、エアコンなどのモータ制御にベクトル制御という方法が使われるようになりました。モータの回転を低速から高速まで効率よく制御できる高度な技術です。特に低速でのスムーズなモータ制御はベクトル制御無しでは実現できないと言ってもいいほどです。
ベクトル制御は非常に複雑な工程を使った制御方法で、それを理解するためには数学的な知識を必要とします。しかしながら、数式をなるべく使わずにベクトル制御のエッセンスを理解いただけるように解説します。
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電動機ベクトル制御の基礎(4)ベクトル制御システム | 音声付き電気技術解説講座 | 公益社団法人 日本電気技術者協会
https://www.jeea.or.jp/course/contents/07121/
1.誘導電動機のベクトル制御
(1)磁気センサ付きベクトル制御(直接型)
システム構成はいろいろあり、現在も改善や新規考案が進んでいる。導入として第1図のセンサ付きベクトル制御を解説する。
【第1図】
https://i.imgur.com/d4cQZ10.jpg >>322
こんなのが何件も出てるのなら間違いなくリコール案件
今はメーカーも神経質になってるから隠すなんてまずないと思うが トヨタなら諦めてリコールにするだろうが
日産だもんな〜
リーフのアメリカと日本の対応見てれば分かるじゃん 日本人は訴訟もしないし大人しいしで舐められてんのか?w バッテリー効率が悪くなる冬場に雪国でこじるのも命がけだなw >>322
その価格コムのクチコミ最後の書き込みワロタ 東京のシティコジーはミライでコジているのか?w
723万円の水素自動車を“タダ”で購入。補助金半端ないって! ? 益満 寛志 ? アゴラ
http://agora-web.jp/archives/2034714.html
これ台数に制限なければ家族人数分とか営業車名目で複数台購入して補助金ウマー
その上、4年後のリターンまで付いてくる!
車庫証明なんて、駐車場1台分を回して使って、田舎に保存すればいい。
補助金は銀行口座に入るし、それを元手に株を5%程度で運用できれば、利益で4年間のローン代も賄える。
5台買ったら1000万超かよ!w
地方民のワイ、裏山だよ! 取らぬ狸の皮算用
こんな言葉がぴったりのヤツって久しぶりに見た
ビットコインで大損こいたろ? 通勤路の途中にある小規模な中古車屋に39万円のリーフが2台あった。
色違いで2台並んでいたんだけどいつもなら軽の古いのが10万〜20万の値段で
置かれているから変な感じがしたよ。
随分安くなったもんだなーと思ったけどこういうのって乗り出しいくらなんだろ。 >>331
真冬に30分急速充電して60kmしか走らなくてもいいの?
それでいいなら全然問題ない 俺の住んでるトコにリーフのタクシーが居るんだよ
よく営業成り立ってるよなぁっていつも思う 日勤なら200kmも走らん日がほとんどだから、むしろ向いてる
私も個人開業したらリーフはないにしてもEVにするつもり リーフでタクシーやったとしてもロングの客入ったら
どーすんだよ??? 都内や神奈川にはノートe-powerのタクシーを見るな。リーフじゃ駄目だったんだろう。 アホかよwww
リーフでタクシーなんかやったら
停電で一発アウトじゃねーか
静岡まだ停電だぞw
営業できねーわwww 旧型だと100キロ走ればいいところだろw
客のためにエアコン使ってたら70キロ走るかどうかw
営業なんかできるわけがないw バッテリー交換式のデュアリスEVタクシーの事も思い出してあげて下さい へ? バッテリー交換式なんて有ったのかよ?(驚愕)
有るならそれは正義wwwwwwwww >>340
> 充電できる地域で客探すのはあかんの?
だから充電できる地域までたどり着けないwww 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>353
お、12セグ3年落ちXでこの距離ですか、お買い得じゃないかなー。中期S乗りから見ると。 リーフの中古、全然流れないのな
夏の新型リーフの熱問題で再び敬遠されてんだろうな
当たり前だけど
リーフ買おうかと思ってたが、ハズレに当たると悲惨なので
Tバリューハイブリッドで安心なPHVの中古にした方がマシに思えてきた >>358
あのな、お前よく聞けよな!
宝くじだって買わなきゃ当たらないんだよ!
だからリーフ買え バッテリーがゴミだと1万5千キロでもセグ欠け二個もでるゴミバッテリーがある。
当たり外れはある。 中古バッテリーの載せ替えの話も放置プレー中だからなw
ゴミバッテリー引いた時の悲壮感は相当なもんだろw 30万円払って10セグとかさ
俺だったらセールスマン裏に呼んで泣く寸前まで脅すな
暴力使わずにね 格安リーフ乗って金貯めてトヨタ車にバージョンアップするんだw
車のパーツ買ったりして無駄遣いするなよ そんなことしてないでリーフを新車で買い直せよ貧乏人 貧乏人なら貧乏人らしく10セグ引いてしまっても我慢しろ 金持ってたらリーフなんかめんどくさくてゴミ買うかよw
乗ってるのは貧乏人しかいねーよw リーフを新車で買った奴らはみんなゾンビ化するんだろ?
国沢みたいにいつまでもいつまでも文句言ってそう 新車でリーフ買うのって罰ゲームで負けた人が強制的に買わされてる場合しかありえないんだよね?
リーフは基本コジるための車でそのように設計されているのだから。 中期を2013年に新車で買ったわ、
中古車の値段にびっくりでショックだったわ >>372
下取りに出してみ?
20万もしないから腰抜かすぞ? リーフを買うことを前提に50万とかで下取ってたけどリーフ地獄から抜けれなくなるw リーフの中古って前オーナーの残留思念残ってそうw
バッテリーとか呪われて劣化してそうw >>373
うん。下取り酷いのしってる、、
下取りきいて怒り込み上げてきて、諦めた、、
二度と新車では買わないわ >>375
そりゃ残留思念も残るだろw
高級車並みの価格で買わされた挙句超重要部位であるバッテリーに致命的な欠陥を含むゆえに想定とは程遠い走行距離しか走れない事を購入後に思い知らされ特に対応もしてもらえず仕方なしに売りに出したらとどめと言わんばかりに二束三文で買い叩かれるんだからな。
リーフの原動力は一番最初のオーナーの血の涙なのですよ。 そんな事言ったら新型リーフなんかどうすんだよ?
真夏に急速入らないとか致命的だぞ?
40kWhに増えたから高速移動も楽チンだ!とか考えて買った奴はみんな狸の皮算用だもんな
旧型と比較しても、急速でバッテリーに熱を持つのは一番酷いらしいな
バッテリーの量だけ増やして、異常加熱の事は一切無視とかあり得ないよな