日産リーフの中古車 [無断転載禁止]©2ch.net
国産初のEVでも今では中古車業界一の嫌われ者
新型発表で尚更暴落すると思われるので
欲しいと思っている方々は情報交換いたしましょう >>252
そん時は自動でJAFを呼ぶんじゃね?w >>249
> 実際は試乗車とレンタアップが多そう。
試乗車とレンタカーはガチで汚い
どんな使い方してるか想像つかない
中古でキレイなのは若い女性ワンオーナーのキューブとかラパンくらい >>254
女性ってのも安心できないから気をつけろ
荒く乗られた車は少ないけど手入れせずに乗りっぱなしは意外と多いよ
リーフなら心配ないけどガソリン車だと車検から車検で3万くらい走ってるのにエンジンオイル交換は車検毎ってババアも居る >>255
日本だけだろ、メーカーが1万キロ以上の交換指定なのに
数千キロで交換しないとダメなんてwwww >>255
>車検から車検で3万くらい走ってるのにエンジンオイル交換は車検毎ってババアも居る
2年で3万キロキロとか走りすぎだろw
そんなババアは確実にプリウスとかカローラ
キューブとかラパンは乗らないよ >>253
そうか、何回JAFを呼んだのかはカード引き落としの明細で確認出来るよな
先月は二回も呼びやがって!ってやってんのかな?10年後は? >>258
自動でJAF呼ぶ機能なんかよりも先にバッテリーどうにかしろよw 電池ヘタリがメータで見れるのは便利なんだろうけど寂しいわ。
長野から新潟とか、新潟から富山に高速乗ったままでは到達出来なくなった我が家のリーフ。 新型はバッテリーのセグ欠けを画面で確認できないから中古で変なのを掴まさせると大変 >>257
すまん
年間1万キロ
初回車検までに3万キロノーメンテってババアが結構居る
田舎なんで距離が伸びる >>262
そのパターンならあるけど
ノーメンテはおっさんでもやるからな
DQNなんて車検代でさえローン
自動車税分割納付
タイヤつるつる
そんなヤツはオイル交換なんて華麗にスルーする >>259
バッテリーをどうにかする方が難しいのだ!
却下! >>265
会員なら15km無料だとおもったけど、公式見に行けば?会員じゃなくても有料で運んでくれるよ >>265
地獄の沙汰も金次第
金積んでみ?
大抵は言う事聞くから ぶっちゃけタイヤツルツルでも問題なく走るし止まるけどなw 通年通勤利用コジキなもんでアジアンスタッドレスを一年中履いてる。
雨の日の車間距離は多めに取ってる。割り込みしたい車はいれてあげる。
維持費格安の為には乗り方も変える。
会社の通勤費補助はガソリン代だけなので。 年中スタッドレスとか最高やんw
タイヤの置き場にも困らないしw
前オーナーがすずめの涙な下取り価格しかつかなかったリーフをコジリーフするのは最高です。
前オーナーに感謝です。 新車で購入されたオーナー様が主にバッテリー起因による(想定外な)理由で咽び泣きながら捨て値で売却を余儀なくされたリーフをコジれるかと思うとワクワクとドキドキとムラムラが止まらないですね。 どうあがいたってコジるかコジられるか。
ならコジるしかねーだろ漢なら。 コジリーフ専門店とかできんかな・・・
そして前オーナーの無念のセリフとともに売り出しして欲しい。 前オーナーが補助金込みで300万で買ったものを俺たちが2割〜5割で買うとか笑えるわw
補助金込みだと暴落してても売るに売れないしなw
買取も1割程度になる頃に売るとか泣けてくるわw やっぱEVは駄目
絶対やめとけ
停電したらアウトwww
一ミリも動かない
北海道とか大阪で売上相当落ちると思う 車内でペダルを漕ぐ仕組みを作れば良くね?エコだし。 >>278
確かにEVは停電に弱いが、復旧が早いのは電気なんだよね。
壊滅的状況でなければ3日くらいで復旧。
東日本大震災でのGSの行列は一週間以上続いたし。 それに、一生に一度あるかどうかのことを理由にEVを避けるとか考える人は奇特な人 >>280
> 確かにEVは停電に弱いが、復旧が早いのは電気なんだよね。
> 壊滅的状況でなければ3日くらいで復旧。
3日か〜
やっぱEVは使えねーわwww
食料も水もなしで死んでる
買うならe−POWER
リーフだけはガチでやめとけ >>278
未だに1ミリとか言ってるヤツを見た
しかも何故かバカのくせに偉そうにしてるし 人生に一度あるかどうかのことでEVはねえーわなんて考える人は奇特な人 >>282
え?
3日電気が使えないと死んじゃう人なの?
サバイバル能力どこか、ヒョロガリ過ぎて草 >>276
その涙の上にドヤ顔で胡坐をかけるのがコジリーフの醍醐味。
買わせてもらってるんじゃない格安で提供させているんだ。 次々にガソリン車が給油する中…
やっぱりEVは大変やね。
ttps://www.sankei.com/west/news/180907/wst1809070085-n1.html
大阪停電96万戸完全復旧まだ
長期化の見込み電柱被害800本以上
リーフ動かず5日目www 正直、大阪だと充電出来る地域まで移動すれば良いわけで。
北海道みたいに全域停電だと復旧するまで詰んでしまうけど。 オール電化住宅が廃れたのは・・・・・・・・・・・・ >>291
少なくなってるの?
都市ガスよりも電気の方が復旧が早いと思うぞ
プロパンは最強だけど単価が高い >手動でも動かせるけど、普通は発電機を使う
>燃料は売るほどあるし
なんて意見もあるけど本当かな 次々にガソリン車が給油する中…
やっぱりEVは大変やね。
ttps://mainichi.jp/articles/20180908/k00/00m/040/173000c
EVはエアコンさえ使えない地獄www
ガソリン車はエアコン快適w >>296
他の店はどうなのか知らないけどうちのポンプは動力だよ
動力の発電機は高いし、あっても線を繋ぎ変えないと使えないから誰かに工事をしてもらわないと使えない
大きな所だと非常用発電機を持ってるけどうちらみたいな零細スタンドにそんなものは無い
補助金もあるみたいだけどうちには出ないみたいで買うのを諦めた
停電になったら潔く閉めようって話してるw >>297
ガソリンが潤沢とは、書いていないがエスパーなの?w
ガソリンを給油する時、ポンプを使っているけど、エンジンポンプなの?ww
停電の時、GS行った事あるの?www やはり車は電気でなくガソリンや軽油の様なストック出来るエネルギー元がいいよね。 太陽光パネルつけた人ってその後どうなってるんでしょうかね?電化製品は10年で壊れるよ テレビ冷蔵庫洗濯機ガス湯沸し器自動車 >>301
電化製品や車が10年で壊れるのは設計の問題
電化製品でも業務用だともっと長持ちするよ
太陽光発電の器具は設計寿命を20年くらい取ってるんじゃないかな?
普通なら大丈夫なはずだけど
でも新しい物だし中国や韓国の輸入品ならどうだろうな パワコン(パワーコンディショナ)が10年から13年ぐらいで壊れる 太陽光パネル撤去費用とか発電効率の低下とか雨漏りとかリスクはあるね。 パワコンはヤフオクで一台4〜5万で手に入るから、下手に有料保証付けないで、買換えた方が良いぞ! 液状化で家が傾いた人は太陽パネルの陽当たりも悪くなってるだろうなぁ。 コジリーフ de 旅ホーダイな季節になってきたね。
車中泊で0円旅しないとな 停電になったら帰ってこれないからなwww
常にドキドキするよなw
てか夜安心して眠れないよなwww >>310
お前のガス車は常に満タンなの?
タンクからガソリンが湧き出す無敵モードでもあんのか?w >>311
> お前のガス車は常に満タンなの?
当たり前だろw
これだけ災害続いてるのに
お前マジでやべーよw
車中泊とか常に100%にしとけよ
帰ってこれなくなるぞw >>312
マジか!
スゲーな!
なんて車?
どんなに走っても満タンなんて!w
ミニカならそうかもww >>313
北海道まだ余震続いてるぞ
気をつけろ
停電なったら大変だぞwww >>314
もうほとんど復旧してるんだよな〜
計画停電になるらしいが
ガソリンは、まだ10L規制なんだろ? >>315
アホか
また地震きたら停電だぞ
早く100%にしとけよ
ガソリンは余裕で満タンにしてる >>316
北海道民?
まぁがんばれ
ワイ北関東民、震度4レベルはしょっちゅうだが、震災以降は震度5以上は来てないな。
地盤ストレスが適度に発散されていると思われ…
まぁ高みの見物やわ
そもそも自宅充電で毎日満タンやし
太陽光もリーフtoホームもあるから
他の家より備えてあるで >>317
> そもそも自宅充電で毎日満タンやし
うわーーーーーーーーーーーーーーーー
バッテリーめちゃめちゃ傷んでるぞ
劣化しまくりwwwwwwwwwwwwwwwww
エグいセグ欠けwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>318
ん?
一年落ち中古、走行5000kmで買って現在走行35000km超だがセグ欠け無いぞ!
購入した時から、ずっと27.8kWh入るよ
16万キロ保証内で交換を目指しているが、なぜか中々セグ欠けしないwww
プリウスPHVはいいよな〜バッテリー劣化しても気がつかないだろうし、知らぬが仏やなwwwwww ベクトルエンジンとベクトル制御
https://toshiba.semicon-storage.com/jp/design-support/e-learning/mcupark/village/vector-1.html
近年、エアコンなどのモータ制御にベクトル制御という方法が使われるようになりました。モータの回転を低速から高速まで効率よく制御できる高度な技術です。特に低速でのスムーズなモータ制御はベクトル制御無しでは実現できないと言ってもいいほどです。
ベクトル制御は非常に複雑な工程を使った制御方法で、それを理解するためには数学的な知識を必要とします。しかしながら、数式をなるべく使わずにベクトル制御のエッセンスを理解いただけるように解説します。
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電動機ベクトル制御の基礎(4)ベクトル制御システム | 音声付き電気技術解説講座 | 公益社団法人 日本電気技術者協会
https://www.jeea.or.jp/course/contents/07121/
1.誘導電動機のベクトル制御
(1)磁気センサ付きベクトル制御(直接型)
システム構成はいろいろあり、現在も改善や新規考案が進んでいる。導入として第1図のセンサ付きベクトル制御を解説する。
【第1図】
https://i.imgur.com/d4cQZ10.jpg >>322
こんなのが何件も出てるのなら間違いなくリコール案件
今はメーカーも神経質になってるから隠すなんてまずないと思うが トヨタなら諦めてリコールにするだろうが
日産だもんな〜
リーフのアメリカと日本の対応見てれば分かるじゃん 日本人は訴訟もしないし大人しいしで舐められてんのか?w バッテリー効率が悪くなる冬場に雪国でこじるのも命がけだなw >>322
その価格コムのクチコミ最後の書き込みワロタ 東京のシティコジーはミライでコジているのか?w
723万円の水素自動車を“タダ”で購入。補助金半端ないって! ? 益満 寛志 ? アゴラ
http://agora-web.jp/archives/2034714.html
これ台数に制限なければ家族人数分とか営業車名目で複数台購入して補助金ウマー
その上、4年後のリターンまで付いてくる!
車庫証明なんて、駐車場1台分を回して使って、田舎に保存すればいい。
補助金は銀行口座に入るし、それを元手に株を5%程度で運用できれば、利益で4年間のローン代も賄える。
5台買ったら1000万超かよ!w
地方民のワイ、裏山だよ! 取らぬ狸の皮算用
こんな言葉がぴったりのヤツって久しぶりに見た
ビットコインで大損こいたろ? 通勤路の途中にある小規模な中古車屋に39万円のリーフが2台あった。
色違いで2台並んでいたんだけどいつもなら軽の古いのが10万〜20万の値段で
置かれているから変な感じがしたよ。
随分安くなったもんだなーと思ったけどこういうのって乗り出しいくらなんだろ。 >>331
真冬に30分急速充電して60kmしか走らなくてもいいの?
それでいいなら全然問題ない 俺の住んでるトコにリーフのタクシーが居るんだよ
よく営業成り立ってるよなぁっていつも思う 日勤なら200kmも走らん日がほとんどだから、むしろ向いてる
私も個人開業したらリーフはないにしてもEVにするつもり リーフでタクシーやったとしてもロングの客入ったら
どーすんだよ??? 都内や神奈川にはノートe-powerのタクシーを見るな。リーフじゃ駄目だったんだろう。 アホかよwww
リーフでタクシーなんかやったら
停電で一発アウトじゃねーか
静岡まだ停電だぞw
営業できねーわwww 旧型だと100キロ走ればいいところだろw
客のためにエアコン使ってたら70キロ走るかどうかw
営業なんかできるわけがないw バッテリー交換式のデュアリスEVタクシーの事も思い出してあげて下さい へ? バッテリー交換式なんて有ったのかよ?(驚愕)
有るならそれは正義wwwwwwwww >>340
> 充電できる地域で客探すのはあかんの?
だから充電できる地域までたどり着けないwww 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)