日産リーフの中古車 [無断転載禁止]©2ch.net
国産初のEVでも今では中古車業界一の嫌われ者
新型発表で尚更暴落すると思われるので
欲しいと思っている方々は情報交換いたしましょう アルバイト店員が店のアイスケースや冷蔵庫に入って写真をSNSアップするのと同じノリだったんだと思う 雑誌に載るリークはメーカーがあえて提供している宣伝用のリークだからね
知らなかったブルーミアータは編集者からもガチでドン引きされていた >編集者からもガチでドン引きされていた
こいつ、マジでタレこんで来たぞwってか?
なんでお前が編集者の事知ってんだボケれ ”自動車メーカー内部情報をリークしたら金になる”
そんな産業スパイ行為を奨励した罪は贖うべき
情報提供者のその後をルポしろ
記者クラブごっこ好きだろ?
やれよクズ >>155
>”自動車メーカー内部情報をリークしたら金になる”
お前らが勝手にそう思い込んだだけだろうに 「自動車メーカー内部情報お待ちしております。謝礼あり。」
某やらせスクープ雑誌に書いてあるがな そんな話に乗る自動車メーカー勤務の人間なんていないわな。
年収と情報リークの報酬と代償を考えるとね。
雑誌のモデルチェンジ情報は各社広報と癒着出版社評論家とのやりとりで出るから。 >>145
お前がな
普通に1が余計だってわからない病気なのかな? >>158
もしも
1円でもテレフォンカードでも受け取った時点で
謝礼目的の自己責任とか言って
犯罪ほう助から逃げる策略だろうな >>158
Dとトラぶってる奴をネットで探り出しちゃ
煽って逃げる編集長
東京地裁に出没 >>168
連れ合いが、
次は電気自動車を買う
と宣言した。
本気ならリーフの中古で決まり。 車が2台持てるなら、リーフの中古車は良い選択だと思う。 24kwh中古が安いので魅力的なんだけど、通勤距離往復90q、、毎日充電で5年乗れると思いますか? そんなけケチ臭いことを考えなくても済むように頑張って働け お前らみたいなケチ臭いやつが大勢いるから日本の景気がいつまでたっても良くならないんだよ
気前よくもっとバンバン物が買えるように頑張って働けよな >>172
乗れるだろうけど、家で充電必須ですね。
満タンにして出掛けて帰ってきて、残り40キロくらいかな。
その後、急に出掛けるとなると、ちょっと心配になる。ので、仮に子供の学校が15キロ離れていて、そこに行くことになればギリギリ。二台あれば別の車使ったほうが気が楽になる。
周りに急速充電あれば、また別だけど。
こんな事を半分楽しみながら考えられる方にはオススメ。中古リーフのコスパは最高ですよ。 >176
ありがとう♪
近所に急速充電、通勤途中に日産2店あり、他に軽自動車所有しています。
新型リーフも選択肢にあるけど、とりあえず安い中古で5年10万q程試してみたいです。
通勤費で3万程貰ってます。 安心して乗れるのは往復60キロぐらいじゃない?
バッテリー劣化と真冬のヒーターがあるからね
ただ通勤費3万円はマジ羨ましいし元取れるよ
毎日QCに寄ってもアルバイト気分でいいんじゃない? 後期24sですが、気楽に乗れる距離(表示上の残30kmくらい)は夏期160、冬期(真冬で暖房ガンガン)で100位。
新車の香り残るものが100万ちょいで、2年充電費用と初回車検費用付いていて、この乗り心地は文句ないですよ。
ちなみに、中古でもバッテリー保証延長は付けられます。自分も一年落ちの試乗車にトータル7年保証をつけました。(保証料は思ったより安くて、気休めだとしても許容範囲かと。)
99パーセント以上急速充電で、リーフスパイ上、殆ど劣化はしてない。(最初の半年位は気になったけど、今は気にしてません。)
ご参考まで。 >>179
お前さ、バッテリー保証の内容は今だと違うと思うぞ
セグ欠けまくりのバッテリーをバラし、容量80%以上あるセル
をかき集めたあのポンコツ再生バッテリーに交換するんだぞw
最低でも80%以上はあるバッテリーに交換されるだけなのに5万円払ったの?www
後期型なのに初期型の寄せ集めバッテリーなんか載せられた日には俺なら泣くな!www >>180
よく5万だと知ってますね。ディーラーのソフトで試算しないと金額出てこないのに。
しかも、保証の内容が最近更改されたのも知ってる。
見ず知らずの他人に、「お前さえ」って、流石ですねえ。すぐ同級生レベルのお友達になっちゃう。その社交性は学びたいですね。。。 >>181
弟子にしてやろうか?
俺が行った日産系中古屋で普通に5万って言ってたぞ?
それなのにソフトで計算だ?
お前、騙されやすい性格だわ
創価か? 先生〜♪
先生〜♪
我らの先生〜♪
とか歌ってんの? >>182
お父さんに連れて行ってもらったのね。
で、買えなかったのか。かわいそうに。。契約するとき、専用のソフトで正確に計算するんだよ。
ちなみに、厳密に言うと4万しなかった。5万だったのは、相当な距離はしってたからでしょ。
モウチョイ社交性があるのかと思ったら、中学生なのか。つまらん。きちんと学校いきなよ。 中学生がお父さんに頼んで中古車屋で相当距離走ったリーフで何すんの? 7月になると試乗用30kWhリーフがまた大量に中古に流れて来るらしい
また中古価格が下がりそうだとよ >>174
将来に不安があるのにお金を使えるはずがない。リーフの中古は用途によっては、最高に節約できる。残ったお金は貯金ではなくアメリカ株投資しよう。 いくらなんでもマイナーチェンジもしてない試乗車は出ないだろ 30kWhリーフ、どんどん安いの出て来たね
中期も下がればいいのに >>191
次の60kWh仕様は倍速充電可能だってよ? 次の充電器は100kWh〜150kWhだろうからね Sのナビでも、充電スポットぐらいは、無料で更新してくれないかな 今の新型リーフ、高速走るとがっかりだってな
旧型との違いは最初の満充電状態での走行距離だけ
新型リーフがバッテリー減ったら、充電速度は旧型リーフととさほど変わらないってよ >>197
でも旧リーフはデザイン悪すぎ。恥ずかしくて乗れん 中期の12セグのリーフ買いました
軽自動車と迷ったんですがリーフ買って良かったかな 走る道路と運転者によるな。
妻が軽自動車が良いと言う狭い住宅地住まい。
中古リーフの維持費が軽自動車以下だと説得中だが渋られている。
誰か良い説得材料頼む 新型リーフが出た途端に2ちゃんにこんな書き込みがあった
初期型のリーフのバッテリー劣化は走行距離じゃなくて年数だと
6年でガクッと落ちるんだとな >>201
維持費優先で買うと2000円プランが無くなったら困ることになるかも。
リーフの良さはノート以上の一踏み惚れや
振動が無いことと分厚いクッションからの運転疲れを感じにくい事
これらは体感しないと解らないと思う。
あと、犬の散歩じゃないけど充電役はお父さんの仕事になる可能性も。 うちのココロボは、充電失敗率がやたら高い。流石シャープと感心する。 保証ってあの浪江町に出来た廃品バッテリーを工場で集め
まだ使える電池を組み立てた再利用バッテリーに交換だぞ?
今なんか最悪の初期型リーフのクソバッテリーだらけだろうしな
しかもその再生バッテリーの性能保証は80%の容量は間違いなくあるって程度
いきなりセグ欠けの可能性が大 やっぱり日産なんか信用出来ないよな
こんな連日40°C近い気温なのに密閉式のバッテリーとかよ
e-NV200ではファンを付けただけの空冷式を採用したらしいが
道路の温度が50°C以上あるんだからファンが回っても意味がないって事にやっと気付いたみたい
こんなんが技術の日産だってよ 30kWhリーフのバッテリー劣化問題は海外ではプログラムが悪かったとして
プログラム変更だってよ
日本では未対応
ただの時間稼ぎなんだろな
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/リーフに60kwh電池追加は12月か?%E3%80%80ただ隠蔽体質が不/ 【テレビが報道統制しているニュース速報!】
波 形 が 怪 し い 熊 本 と 函 館 の 地 震 は 自 民 党 の 仕 業 !?
ロシア国防省『日本は地震を偽装した核実験を止めよ』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531966541/l50
【エアコン】 空調設置費6750億円 = オスプレイ800億円×4機 + イージスアショア1600億円×2基
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532055474/l50 旧リーフは120万位で買えるから魅力は有るが、カバづらが購買意欲を失わせる 旧リーフに120万も出せる金持ちはテスラでも買えば? 旧型リーフは二桁万円の車両を買うのがお買い得だと考える俺は貧乏人なんだろうな。
今持ってるリーフが自分の用途で使いづらくなったら、また電池残量多いリーフを中古で買おう。 今だに電池の耐久性が不透明って何なのよ
30kWhリーフまでセグ掛け問題とかあり得なくね?
プログラムで何とかなる話じゃねーのに 容量少なくてもいいから、東芝のSCiB使ったモデルが欲しいな >>220
リーフの中期を買おうかと思ったけど、やっぱりバッテリーは酷いみたいだな
数年後には電池の信頼性だけはあるアイミーブMと航続距離が逆転するんだよな
リーフしょぼすぎ リーフは70万までだろ。それ以上の金をかけるのは無駄。電池がダメになったら次のリーフへw 新型リーフも数年後には間違いなく大暴落決定!だな
セグ掛けまくりだろうけど
リーフの中期をマジで買おうかと企んでたが
セグ掛けなんかしないアイミーブMにするわ >>223
どうぞどうぞw
遠出しないなら、最良の選択。
車内の狭さも衝突安全性も、二の次でいいんでしょ?w >>223
新型はセグ表示無くしたから暴落起きないんだよー。 新型も数年後に検証する奴が出てきて暴落しそうだけどなw 60kWhリーフ、本当に発売出来んの?
更に酷い事になるぞ? 真夏の炎天下では絶対に使用しないで下さい
寿命がみるみる劣化しますから
自己責任で判断をお願いします
尚、炎天下で使用した場合には記録が残りますので、バッテリー保証外となります
日産自動車 金持ちが大金払って買ったものを捨て値で譲ってくれる車。
そんな素晴らしい車がリーフなのです。 >>233
同意
おかげさまで安く変えて維持費も安くて走りは良い近場移動セカンドカーを持つ事が出来た。
ほんと、中古車リーフは良い車だと思うのです。 でもさ、セグ掛け地獄に陥る確率が30%ぐらいはある時限爆弾みたいなバッテリーだよなー
マジで悩むわー セグ欠け地獄といっても、春〜秋はそんなに気にならない。
冬は初期型のPTCヒータなもんで電池の減りがセグ欠け前に比べて早く感じてガッカリするけど。 >>238
家充電してれば寝てる間に満タンだよ。
そもそも200v充電は冬でも遅くならない。 >>238
確かに冬の急速充電は入らないというか貯まらない。
家充電で寝てる間にフル充電されるから
通勤には問題ないので電池経たってもマダいける。
下道通勤往復50km位の人には最適な通勤カーだと思います。
今ガソリン車乗ってるなら買い換えではなくて買い増しがお勧め。 >>240
バカかよw
その買い増しの金でガソリン入れたら
日本一周しても充分お釣りくるわw
てかその金でソープ何回いけるねんw
なんでリーフなんか買うねんソープ行くわ >>241
いいぞ、素人童貞野郎!
その調子で頑張れ! >>241
> その買い増しの金でガソリン入れたら
> 日本一周しても充分お釣りくるわw
確かに買い増しってのはバカだよなw
普通に今乗ってる車大事にした方が安上がり 前オーナーが悔しさのあまり唇を噛みながら捨て値で売却させられたであろうそれを安価に手に入れ乗り回せる。
そんなコジリーフは至高。 前オーナーがウンコ漏らしたシートやザーメンが飛び散ったハンドル。
そんなコジリーフは悲惨。
だから中古は一生乗らない >>247
すいませんでしたぁー
我慢できずにやっちゃえ日産♪ >>247
そんな車が有ったら見てみたい。
と釣られてみる。
実際は試乗車とレンタアップが多そう。
埼玉の中古車屋のは過走行の営業車あがりか?と感じるが。