CRZってなんで酷評なの? [無断転載禁止]©2ch.net
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念のためにのせておきます
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IE2O4 CR-Z人気無いのか?
程度良いのが安ければ一台買っとこうかな CR-Zのバッテリー交換費用は20万とか40万とか言われてるけど…
デザインは結構好きなのでHVじゃなかったら良かったのにな ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 楽しい車だったよ
ただ速くはないし燃費もそれなりだし
前のオーバーハングは長いし
あれなら広々2人乗りで良かった 見た目だけで買いそうになったけど、評判見てやめた。HVである意味もわからない。燃費もそこまでよくないし。FMCでどうなるかな。 ホンダは、初代フィットから、おかしな車ばかり作るようになった。 とにかく初期フィット以降、ホンダ車は乗り心地が最悪。
ピョコピョコと乗り心地が最悪。
後部座席の同乗者から不評、車酔いするほど。
走り に振ったセッティングなのかというとそうでもない、
ハンドリングフィールが変。
なによりも、顧客対応が最悪。 >>37
試乗したわ、初代フィット
ほぼ同じ感想
付け加えて
担当の口が臭かった思い出 スーチャー化すりゃ速くなるだろ。レギュラーガソリンだし燃費も16キロは走るしな。並のスポーツカーにゃ真似できんよ スタイルは結構好きなんだけど
今から中古買うってなるとバッテリーが気に成るよな カッコいいしリッター15くらい
高速も乗らんし常用域なら不満ない
足回りも以前の車よりしっかりしてる
乗っても10万キロ乗るかくらいだろうし
IMAバッテリーもそんなヘタリもなく無交換らしい
初動変だった
ECUアップデートはしてなかったからした
その後はIMAバッテリーについては気にならない
初期中古CVTだ
不人気で安く買えてよかった車
大事に乗る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています