中古車購入相談スレ/22台目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>866
このスレでも意外と見落とされているがラウムがある。
1NZ+トルコンATの鉄壁の組み合わせ。
スライドドアで実用性も完璧。
しかも、前オーナーは枯れたジジババが多い。 中古とは言え最低5〜6年は頑張って欲しいなって年式を買うようにしてる。
税金割り増しも考慮して7年落ちまで >>876
枯れた設計って点ではベリーサなんてどうなの?結局DYデミオにしろってことになるかも
しれんが、最近まで作っていた+ネガ潰しきった4ATはいいかも。狭いけどねー 日産リーフがディラー系列の販売店で大量に展示あるんだけど・・・・
100万台で距離逝ってない高年式の結構いい玉が買えるんよ
新型でるらしいけど、EVの時代が来るらしいから買っても大丈夫だよねね
誰か教えて >>879
EVの時代がくる頃にはバッテリー劣化しまくりーの、車自体がガタガタになりーのだぞ >>879
リーフの在庫が100万台もあるのかと思ったわw >>878
DYデミオって、そんなに丈夫なの?
北海道なもんで、e-4WDのマツダは対象外なんだよ。
機関的には丈夫なのかもしれないけど、その型のデミオは北海道では錆びて酷い。
リアのホイルアーチのあたりが。
トヨタはその辺も強いんだよ。 >>879
先月買ったけど、用途がハマればすごくいい車だよ。できればもう少し出して30kwh版を買うのがいいよ。 >>882
よく知らないけど、枯れた技術の有段ATってのが安定してるって判断なんだろう。
特に中古で初期のCVT車を買うよりは有段ATの方がいいってことは言えると思う。
4WDの場合はマツダを選ぶことはないなぁ。サビに関してはトヨタが安定して品質いいのは
結構よく聞く。ホイールアーチの抜水もうまくて水をためないように設計されてるとか。
その点、他社は論外。特にホンダは塗装も手抜きなのか知らないけどすぐ錆びることが多い。
ひとつ前にホンダに乗ってたけど、ホンダはアタリのイタ車程度に思っておいた方がいい。 >>883
充電設備って家につけられてるんですか? 先代フィット、先代フリードあたりが北海道では既にシッカリ錆びてる。
雪の降らない地域では気にしなくていいと思うけど。
ホンダといえど、さすがにオデッセイ以上は錆びてないよ。 EVの時代なんか20年後の話やぞ。
リーフ買うなら、100万なんかじゃなくて最大でも総額70万から80万程度を買うべき。
もちろん、セカンドカーもしくは遠出しないけど車は欲しい人前提。
街乗りだけならコスパは最強。逆に言えば新型でも新車はこれ以上ないぐらいに(コスパは)ゴミ。
高い金払って使いにくい車を買うなんてアホか金持ちの道楽。 >>887
充電できる場所が、検索だといっぱいあるように地図には出てくるんですが・・・
実際に、家から一番近所のカフェに行ったらミツビシのマークの付いた設備は鍵掛けてあって
無料のはずが使えない状態だし・・・・
頼みのディーラーは夜間はチェーン張って入れないし
コンビニは、改装されたら無くなってるし
みんな、家庭で設備付けてるんだろうか? bBもイイんだよな。
何がイイってボンネットが見える。
四隅が角張ってるからヴィッツよりかえって小さく乗れるよ。
ヴィッツベースだけど、ホイルベース延長して作ってあるから後席の足下も広い。
トルコンATだしな。
ただ、問題なのはヤンチャなガキが乗ってた率が高いから程度がな... >>879
家庭用蓄電池の現状最安は中古のリーフ
一戸建てのオール電化でうまく活用できたら
最高にお得な買い物になるよ リーフで思い出すのは、BBCのトップギアだな
あと何キロ走るのか?というところで、その範囲には充電出来る場所が無い事が判明
大学かどこかで借りて充電してたわ。
多少演出だったとしても、よく遠出するので
あれ見てリーフ無いわと思った。
家設備は5〜10万で設置可能らしいね
近距離専用なら有りかと >>888
無料で充電できるとこはないと思った方がいい。
ガソリンを無料で配る会社がないのと同じ。
せいぜいまともに充電できるのはイオンぐらい。
月額で充電し放題とかあるが、よほど生活リズムが合わない限り、充電のための生活になりかねないし、ガソリン車より高くつく羽目にもなりかねない。実用性は未だ極めて限定的だから熟考したほうがいい。
一軒家持ちなら充電などなんとでもなる。別に100v充電でも良いのだから。 イメージよりも急速充電スポットは増えてるからへたって100km程度しか走らないリーフでも行けないところは少ないよ
ただガソリン車と比べると手間と時間がかかるしルートに制約が出るのは事実
それを差し引いて考えても月額2000円で走り放題というのは魅力的に思える
屋根付きで3000cc並の加速をする乗り物が二輪よりガス代が安いってすごいよ
これで車中泊したら俺みたいな暇な貧乏人には最高の旅のお供になるだろう こうして、中古車が安くなっていく、、
トヨタみたいに、HV10年20万キロ保証付いてたら変わるのにね >>892
逆に近年よくある大雪による大渋滞の時はガソリンスタンドよりコンセントの方が近くにあるだろうから助かるなと思ったりするんだけどな。 リーフみたいな電気自動車
コンパクトで性能のいい(7〜80km走行可)予備電池装填出来ればかなり違ってくるだろうね。
充電ポイントで行動距離を制約されるってかなりの足かせ >>885
急速は無理だけど普通充電器なら可能
でも200Vが要るから車の近くまで200Vを持ってこないといけない
分電盤から近ければ比較的簡単だけど離れてると工事費用が高額になる事もある
賃貸やマンションだと不可能な場合もある
これから家を建てる人は分電盤からガレージまで2.6で1回路引いておいた方が良いかもね >>900
ひどいな!
LYのMPVもリアクォーターが錆びやすいらしいね
マツダは塗装が弱点なのかな 中古のリーフに乗ってる人って家では充電しないで街中でしてるってこと?
週一しか乗らないときはバッテリー上がったりしないの?
ガレージに分電盤あるから簡単なら買おうかな >>879
バッテリーの交換費用が60万位なので その費用もかんがえて買うのならありじゃないかなと
まあ プリウスの方が安そうだけど もう1台発見
個別の事案ではなく、この車種特有のものであることが分かる。
https://i.imgur.com/ZEViH1a.jpg >>905
所有者の問題だろ
洗車もせずに塩カル付着したまま乗り続ければどの車でもなるわ
車種みても軽く7〜8年はいってるだろそれ
当たり前
どうせズボラな主婦が一切洗車せずに乗り続けてんだろ
旦那も嫁の車に興味なしで放置ならなって当たり前 ならんならん
札幌だが初代ヴィッツでもその頃のカローラでも全然さびてない 現在セダンに乗っていてそろそろガタが来てますのでいっそ軽自動車に乗り換え予定です
子供を一人作る予定なのですが、チャイルドシートでミラとかアルトはキツイんですよね?
なるべくお金をかけたくないのですが、やはりワゴンRとかがいいんでしょうか?
コンパクトカーだと税金面であまり特をしなそうなので、セダンから乗り換えて経済的にも納得できて子ども一人育てるのに苦労しない車を教えてください スレ違いだけど
中古と併用して考えてるのおでここで聞くよ。
残クレで3年ごとに乗り換えたら、車検代も掛からないし、経済的ではないの? >>911
支払い金額にもよるけど2台目か3台目ぐらいで新車買える
要はそこまで貯める能力のない奴か貧乏人が見栄を貼るために詐取されるだけのシステム >>912
米国の新車販売は、金融商品ですからねw 査定0だろうから解体屋に鉄として買い取りして貰おうと思うけど税金返却とか別で鉄のスクラップブックとして何万位で買い取りになるものですか? オートバックスなら普通車だと1万で引き取ってくれるぞ。軽なら無料 >>911
その分高い金利がかかるだろ(車体価格全額かかる) それに走行距離に制限があり 越すと減額 キズ 汚れ 臭い 何かでも3年後の清算時減額されてしまう 余計な一手間(人件費)がかかってるのに安くなると本気で思うってやつはどういう頭してんだろう。 残クレなんか、貯金なし+貯金まてない+高額車+新車でなきゃイヤ!!って人向けの情弱商品だよな。
このスレのような、格安でもお宝な中古車指向とは対極の商品。 欲しい車がある人は多いけど使える金に限度があるからその中で選択すると中古っていうのは分かるけど、残クレはw
金融の食いものにされ無駄に金使わされて更に貧困にっていうルート選ぼうとする人が本当にいるのが凄いわ
是非残クレで新車ゲットして5年後にレポして欲しいw 残クレは事故が怖いと思う
ローンするなら、jaあたりの金利が安いローン使って払って
途中で買い換えるなら、売ればいいとおもうわ
走行数気にして走るのヤダ 残クレで客が得することってあり得ないの?
リースにしろローンにしろ客が絶対損する仕組みになぜ人は群がるのか >>925
設定された残価よりも実勢価格が大きく下回ってたのならリースの方が安かったって事になるかも
でもそんな事ってあまり無いんじゃないかな
なぜ客が寄るかは色々だけどまとまった現金を用意しなくて良いのが一番大きいんじゃないかな >>925
パッと見では、お得に見えるからだろ。
月々の支払い額がとても小さいプランが例に出されてる事が多い。
よく注意事項を読んでればわかるけど、
面倒くさくて読まない人もいるし。 >>925
投資信託とかの金融商品と同じ。パッとみたら得に見える。
残価は状態が悪いとひかれるから残価の方が得になることは有り得ない。
急にその車の中古車需要がなくなったりする場合は得するだろうけど、そんな確率はほぼ0だろうね。 最近外車ディーラーでも盛んに残クレの宣伝をしてるけど
高級外車みたいなリセールがオワットル車の残クレってどうなんだろう
ディーラーが市場価値より高めに残価つけてくれたりするのかな 購入時に3年後にこの値段で買い取りますって言われるから、それと新車で買って下取りに出した場合とでにらめっこすればいいのではないだろうか
フィット3みたいにリコール祭りが知れ渡って在庫の山だったり、値下がり高い外車とかは確かに気になる
3年で絶対新車に買い替えるぜ!って人も損しているのだろうか? そこは自分の金で買っている人と個人事業主で経費落としの人で感覚が違うかも
インフラレベルのソフト、手数料を確実に集金していける累積収入の人で車好きな人は余計な事を考えずに残クレで気になった車をドンドン乗り換える前提だろうし ボロだろうがなんだろうが自分の名義の車に乗りたい
残クレとか考えたこともないわ 2015年6月モデルのA180の中古をヤナセで買ったんだが、ライトがハロゲンでレーダーセーフティ付って事で買ったんだけど
リヤのナンバー灯がLEDが標準なのとアンビエントライトがLEDが標準て事だが、ここを電球に出来るの? >>932
探し回るしかない
でも高くて悪い車はたくさんあるけど安くて良いのはなかなか当たらないぞ
安いと思って飛び付いたら戻されてたなんて事もあるからな LEDをハロゲンにするの?なぜ??
逆の場合はキャンセラー必須だと思うが、ハロゲン化はどうだろね 相場より安い車には必ず理由がある。相場より高い車には理由があるとは限らない なんで高いの?って聞くと 『別に・・・』 なんて事はないと思うよ。高い車にも必ず理由は有るんじゃないの >>939
仕入れや会社の維持費がある以上安くできるのは限度があるけど
高いプライスをつけるのは制約が少ないからな
プライスの高い車は価格設定ボヤけるよね >>939
そりゃ客商売だから別に、とは表向き言わんだろw 適当な理由つけるよ。 キャンセラーいるのはハイフラしちゃうウインカーじゃないか?
LEDの配線だからハロゲンじゃアンペア足りなくて暗いんじゃない?とにわかが言ってみるテスト >>938
相場より安い場合
薄利多売とか
早く在庫をさばきたいとか
じゃない?
車は場所を取るし税金もあるし
相場より高い場合
高く仕入れているとか
利益を増やしたいとか 下取りした不人気車アベンシスワゴンがなかなか売れなかったからか160万から130万に下がってた、ディーラーで
それでも売れてないからまた10万、20万ぐらいは下がるだろうなと
これを売りたい!ということでオークションや系列店から仕入れたものはだいたい予想通りの値段で売れるだろうけど下取りした不人気車は捌くの難しいだろうな
売れなかったらドンドン次の下取り車が入ってきて置いとくスペースもなくなるし、オークション行きだろうけどディーラーでなかなか売れなかった車が高値は付かんだろうし >>886
RAオデッセイを北陸で乗ったが、ボディは全く錆とは無縁やった
よく見るのはやはり軽で、フェンダーとジャッキアップポイントの2ヶ所 >>947
ならアベンシスワゴンのいいところを教えてくれ >>948
http://jidoushaguide.com/wp/2016/03/29/toyota-avensis-test-drive/
ドアを閉めるとドイツ高級車のようなしっとりとした重厚感が感じられます。
坂道でのCVT制御に変更が加えられており、
1470kgのボディをスムーズに加速させてくれます。
欧州車のようなどっしっりとしたハンドリングで、ロールを許しながらも
しっかりと路面を捉え続けます。
ステアリングフィールはリニアで、正確なターンを描きます。
よく動くストロークの長い上質なサスが装備されており、高いボディ剛性とあわせて
路面の衝撃を瞬時に収束させます。
これは、低速時であっても同様で、多少の段差であればトンっと軽やかにいなし、
車内に不快な衝撃を伝えることはありません。
このアベンシスはヨーロッパ市場に向けて開発されているため、
従来のトヨタ車とはキャラクターが少し異なります。そのため、何よりも運転が好きで、
しっかりした乗り味の車を探していた人にオススメできる一台です。
しかも、トヨタ車には違いありませんので、リーズナブルな価格と、
高いコストパフォーマンスも同時に併せ持ちます。
「がっしりとした足回りのドイツ車が欲しかったが、価格やランニングコスト、
信頼性が気になって今ひとつ購入する気になれなかった」
という人にも一度乗って欲しい車です。 アベンシスオタクって必ず湧くよな
アベンシスでNGすればオッケー >>948
ケツから見た時の唯一無二なドッシリとした高級感
まぁ意見が別れるところだが好きな奴にはたまらない
珍味のホヤ的なニュアンスですわな 軽自動車、ワゴンRなど車内の高さがあるタイプ、2012年〜、走行距離〜5万、オプションナビ付き
この条件で探してますが個々の物件の話は置いといて
コミコミいくらぐらいが妥当ですか? それこそ物によるとしか。
修復歴を気にするか?保証は?内外の傷や汚れは?タバコ臭は? >>957
修復歴なし、保障1年付き、内外の傷や汚れは目立たない程度、禁煙車でお願いします 喫煙車買うやつ信じられんわ
今日、太ったババアがムカつく顔してタバコ吸いながら運転してたぞ
あんな車タダでも欲しくないって思ったね
それを金出して買うとか信じられん
礼儀正しい人が乗った綺麗な車の方がいいだろ
喫煙車にそんな車存在しないからな するとカーセンサーで条件を打ち込んで
ディーラー保証
ttp://www.carsensor.net/usedcar/index.html?OPTCD=REP0%2ANSF1%2AABS1%2AARJ1&YMIN=2012&SMAX=50000&HMAX=660&CNAVI=1&DLR=1&SORT=2
カーセンサーアフター保証
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=2&YMIN=2012&SMAX=50000&OPTCD=REP0*NSF1*ABS1*ARJ1&CSHOSHO=1&HMAX=660&CNAVI=1
の中から選ぶのが手っ取り早い。禁煙車と明記してない=タバコ臭い訳ではないから選択肢はもっとあるでしょうけど。 >>959
かわいいギャルがタバコ吸ってた車なら喫煙車でも喜んで買うよ。保障なしでもな。 失礼、ディーラー保証はこちら
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=2&YMIN=2012&SMAX=50000&OPTCD=REP0*NSF1*ABS1*ARJ1&HOSHO=2&HMAX=660&CNAVI=1
保証が1年無いのもあるので注意 愛煙家だけどワンオーナーの寺認定禁煙車の中古車買ってから車の中でタバコ吸うのやめたわ
最初は我慢するの辛かったけどね
今となってはタバコ吸いたいから車停めて休憩するようになった。
愛煙家でも車の中が常にヤニ臭いってのはキツい
考えてみると雨の日とか最悪だったわ湿気で >>963
タバコ吸う奴って、自分が臭いにおいを周りに振りまいてるのにwww
他人の臭い匂いには大変厳しいお方が多いからねw タバコ臭い車は、彼方此方の隙間にタールがベットリ入り込んでて取れないんだよね。
一度、ヘビースモーカーの人のカーオーディオの隙間から、
タールがニュルル出てきたことあるわ >>964
そんなこと俺に言われてもw
オレはかなり気をつけてる方だけどな
つか言いたいことはわかるけどさ
車のスレだからせめて車の話絡めようぜ 判定スレとも迷いましたが、こちらで相談させてください
息子(24、来春新社会人)が20年落ちの軽の購入を検討しています
予算100万、気に入った車に乗ってほしいと考えますが、
燃費や安全性等、20年落ちの軽自動車に払う価格ではないと思います
本人は同年代の軽の中では安全な車を選んだと主張していますが…
正直もう少し新しい安全な車に乗ってほしいです
ヴィヴィオに変わる車や気の利いた言葉は無いでしょうか?
備考
レンタカーで86楽しかったと言ってましたが、
新卒で通勤には乗れないとも言ってました
検討車両
総合84万本体70万
スバルヴィヴィオ
98年式MT走行9.5万キロ検付き
使用目的ドライブ、通勤(配属先未定)
または同総合100万円走行3万キロ93年式 >>967
マジレスすると、通勤に使用しないのなら、新社会人になってから
少し環境が落ち着ついてから買った方がいいよ
俺は、学生の時に買った車があったが、首都圏エリアに配属になり、
車の駐車場代を考えて廃車にせざるをえなかった・・・・
置きっぱなしに何万も払うのバカだし >>967
勤務地が決まってから考えればいい気がするけどな
他の人が言ってるようにそもそも車がいらないかもしれないし
えらく寒冷地かもしれない
いきなり海外勤務かもよ 普通勤務地とある程度環境が落ち着いてから買うだろ。ここで質問するより親ならきっちり言い聞かせてやれ。
きかんのなら自分の金なら好きにさせてやれ >>968
>>969
>>970
レスありがとうございます
車ほしいとバイト代150貯めたので、許してやりたいですが、無駄金にさせてしまうのは勿体ないですよね
時期尚早はみなさんのおっしゃるとおりかと
購入時期は2月に国家試験があるのでその後
本人もそのつもりかと
国試落ちたらそもそも内定取り消し…
後出しですいません
ヴィヴィオに変わるもう少し安全で彼も納得しそうな車種は… つうか買う車にツッコまないの?どう考えてもコミコミ84万も100万も
払う車ではないと思うんだが。乗りたくてMT(おそらくターボかな)を
考えてるにしてももっと別なのがあるでしょ。
どうしてもMT軽がいいのなら、もうちょっと足して現行アルトワークス
あたりにしておけばいい。それともあれか、昔のエンジンはチョイ改造で
結構馬力が出るからそれのベースでほしがってるんだろうか。 おっしゃるとおり20年落ちの軽自動車に払う価格では無いと思っています
が、私が同じ頃に乗ってた初代ソアラより安いと言われてしまうと価格面ではあまり強く否定できず…
安全で人様に迷惑かけないのにしろとしか
(せめて普通車とぶつかって潰されない程度の車であれば安心なのですが) ソアラは若者の憧れだったし、当時は高級ハイテクの車だったけど
ヴィヴィオって産業廃棄物じゃん
こんなゴミに金出すとか信じられん
タダで貰っても乗りたくない
こんな車乗って職場行く方が恥ずかしいわ
軽トラで出勤するようなもんだろ 新古車早めに乗り継ぐのと、中古車乗り継ぐのどっちが得? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。