中古車購入相談スレ/22台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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寺モノで総額しかも保証延長2年で30万は無理
過走行とて無理 全国で検索しても30万だと現状渡し保証なししかない、トヨタディラー そりゃそうだろ
30万の車じゃ、1回保証修理しただけで赤になっちゃう >>722
1年間は 車を我慢し バイクでも買って お金を貯める方がいい 神戸のマイカーランドで31万のポルテあったよ
1年保証付き
2年はないなあ オク10万落札 車検付
乗り出し相場ってどれくらいなんだろうか?
良心的価格だと18万くらいだよね? >>742
独り言にしか見えない、もうすこし状況詳しく、だな 近いうちに中古車の購入を予定しています。(現在はカーシェアの利用で非保有。)
店頭にいったり、電話で問い合わせすると、毎回決まって
「今お乗りの車はなんですか?」と聞かれます。
聞いてくる目的の一つに、交渉がやりやすいかどうか探るためなのかな、と考えています。
車体本体の値引きができない代わりに、下取り額を上げるなどなど。
そこで下記質問です。
1. 今乗っている車を聞いてくる目的はほかにありますか?単に興味本位で聞いているとか。
2. 下取り車がない場合、値下げ余地はやはりないでしょうか。 初めて車の購入を検討しています。
一人で色々と見ていたのですが
欲しいなと思った車が今は新車では手が出せないため中古を検討しています。
車種が下記で予算が300万前後なのですが
初めてであれば中古はやめて購入できる新車にしたほうが懸命でしょうか?
ボルボ V40
VW パサートヴァリアント
スバル フォレスター
スバル レガシィアウトバック(※今度出るカーキ色が欲しいのでこちらのみ新車)
ご意見を下さい。
宜しくお願いします。 >>745
今乗ってる車を聞いて薦める車を考えてるだけだよ。
中古車の場合、新車のように下取り査定アップで値引きに充当するというようなことはない。
というか、中古車は値引き無しと考えておいた方がいいよ。
>>746
初めてだから中古はダメとかということは無い。
故障による出費とか、それによる時間的損失とかを許容できるなら好きな車に乗ればよい。
予算が300万もある人なら金銭的には問題ないのかな。
外車は昔より壊れなくなったのは確かだが、日本車に比べればまだまだ壊れる。
ワーゲンはとりあえず窓が落ちる。 >>746
ステーションワゴンタイプがお好みか
300万大丈夫ならもう少しだけお金貯めてレガシィ新車が満足感は高そうだけど
300万以上は車に使いたくないということなら欲しいグレード、色のレガシィの試乗車ないか探すと良いかもね
近場のスバルディーラーで予算と希望伝えたらすぐ見つかるんじゃない? +++++++++++++++++++++++
危険な自民党の言論弾圧.
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと
自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ!
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に!
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言う。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://www.mdsweb.jp/doc/1488/1488_03f.html
↑”9条自衛隊明記”は 9条無効化だった!
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
+++++++++++++++++++++ BMWのX1が欲しいんだが、今まで中古車を買ったことがない。
中古外車で注意すべき点てなんだろう?
ちなみに予算は200万まで。 >>750
あんなもんどこがええんや。フォレスター買っとけくそぼけ 国産と同クラスの同程度の車買うとなると輸入車は3.4割高くなるからなあ
200マンしかないなら国産以外買うと維持費、修理費払えなくなってすぐ手放すことになるかと >>751
スバルが好きじゃない。
ハリアーならアリかな。ハリアーも高いけどね。
>>752
確かに維持費が高いよね。 おれは>>745が心配だよ
今何乗ってますかからなぜそんな想像するんだ 中古で外車が候補になる人って外車よくわかってないだろうなぁ。国内メーカーの車がどれだけ優秀か。
外車ってカッコいいから気持ちはわかるんだけどね ちょっとした不調があるっちゅうゴルフを
くれるという人がいたけどさ
ま、修理に40万かかるけどね。という言葉で
丁重にお断りした かく言う私も当時7年落ちのフォレスター二代目クロススポーツの黒ターボ4万キロワンオーナーを買わないか?と言われたがいらないと言った
ハイオクでリッター7だし、好みではなかったので。
譲ってもらった手前すぐには売れないだろうからやめたほうがいいだろうな ゴルフで思い出したけど
知り合いのゴルフは電装系が慢性的な危篤状態で見る度にオーディオ部分がカラで車ごとドック入りもよくしてたよ。のちに中古のフィット買ってなんの心配もなく普通に乗れる事が幸せだと喜んでた >>753
フォレスターが嫌いでハリアーが好きなのにBMW買おうとしてんのか
見た目だけで選んでる?それならそれでいいんだが。 >>747
ありがとうございます。
気に入った車でどこまで許せるかを天秤にかける感じですね
>>748
ありがとうございます。
セダンがあまり好きじゃないんですよね。
やはりもう少し貯めて今度のマイナーチェンジ後のレガシィアウトバックを検討してみます。
近々のレスにもあるように最初は外車はやめて国産車にしておいたほうが懸命な気がしました。
お二方ともありがとうございました。 >>742 中古車屋の概算諸経費が9万くらいだからね
少し安いかも 今の人って、壊れる車を経験したことないからな。
車検2年の間に1回くらい整備工場の世話になるかな、ってくらいだろ。
だから、壊れる車がどれだけ金と時間を奪うかを体感したことがない。
年に3〜4回入院するような車を1度でも経験すると、壊れないことがどれほどありがたいことかが分かる。 >>764
同感。外車を何台か乗り継いだりしたが結局トヨタに行き着いた 予算
120万
考えている車種
バレーノ
ルミオン
キューブ
NBOX
WAKE
走行距離
3万以下
年式
五年落ちまで
他におすすめはありますか >>766
5年落ちでまでOKで、120万出すなら選び放題w >>761
車は細かい性能より好き嫌いを優先したいかな。
男の趣味だしさ。 トヨタに限らず国産で故障すること事態がレアケースだからな
初めての車を買って30年間で国産車で球切れやバッテリーの交換等の消耗品以外に故障したことは一度も無いな
唯一買ったゴルフのカブリオレだけは幌の油圧故障、走行中のエンジン停止があったりして手放した 国産だと朝エンジンかけようとしてらかからないとか、信号待ちで止まったエンジンも止まったとか、まぁ納得できるエンコの仕方する。
外車はそれに加えて、一定速度で快調に巡航してる時に突然止まったりするんだよな。
「いったい何があったんですか????」
って言いたくなる。 スレチかもですが、認定中古車で28年式距離4万、修復歴無しの車体があって、相場より40万程安い車体が有りまして、記録簿と整備手帳が無いんですけどやはり何か裏があるんですかね? >>771
28年で4万キロか
営業車、工事屋のプリウスとかワンボックスかな
もし軽なら絶対やめといた方が良いと思う 過走行具合にもよるけどね。年2万から3万までならいいんじゃないかなと。
今の車は走行劣化より経年劣化の方が大きいよね 間違えてました。4万ではなく2.7万キロでした!
初度登録から1年程にも関わらず、記録簿等が無いのは問題ないですか? >>769
新車は国内で毎年何百万台も売ってるので、
トヨタでも故障することはある。ただ、目立たないように処理してるだけw 軽自動車って新車の方が結果的にコスパが良かったりする?
今買うならどの軽自動車買えば正解なの?
ミライースかなと思ってるんだけど、中古より新型の方がトータルやすい? >>779
人気のある車だと新車の方が良いよ
軽自動車は概ね割高だし人気のある車種だとクソ高いのもある
新車だと保証があるし色やグレードも好きに選べるから価格には表れないメリットもある
人気のある車種を選んでおけば手放す時も良い値段になる >>779
そこまで考えるなら、軽は大量にある未使用の登録車買えばええやんw コスパの定義なんか人次第。コストが安いとコスパは別もんやぞ 若い頃(20年ほど前)ドリ車で峠攻めて無茶苦茶してたけどエンジン、ミッション駆動系 電気系等 機関的に壊れた所はなかった。外傷は多少あったけどw
この実体験があるから普通に運転する分で車が故障するってのは相当運が悪いと思っている。
ただ昔から一貫している
エンジンオイル交換だけは5000km毎 ↑そういう事にしておかないと弄った車は売れませんw 国産で壊れるパターンは、エンジオイルを殆ど変えないとか
エレメントはそのままとか、定期メンテしない場合だな
車検時のみオイル変えるような人、いるからな
まったくノーメンテで高速でエンジンブローさせ
エンジン乗せ替えた人を知ってる
>>771
実車見た?ペット乗せてて室内が臭いとか、臭い系かもよ。中古車は臭いも重要な判定事項かと >>784
↑
最近こういう輩多いよな
売る事を考えて買うって
そんな心配して物買った覚えがないから、不思議な連中だよ
そんな事考えて買ったり使ったり、神経大変だよなw >>788
大した金もないのに金持ち気取って短期間で車買い換える貧乏人が増えてるんだろ
携帯やスマホ感覚で車買い換えてるガチの金持ちはリセール気にして乗ってない
所有してその車を好きか好きになれないかだけ >>789
リーセル気にしてない金持ちなんかタダのバカだよ
500万の株買って1年後300万になっちゃったーって笑えるバカだけ >>790
お前それ語る次元違うからw
まったく馬鹿だなこいつw 110万でおすすめ教えてください
国産車、コンパクト、軽自動車、SUV
四年落ち >>792
四年落ちってえらい中途半端でんなw
三年か五年落ちやったらあかんのかいな >>794
なんでもいいからおすすめおねがいします 高級車は現行に乗ってこそ
型落ち高級車はみっともない 型落ちの高級車いいと思うけどな。
見栄とかじゃなく、内装とか装備が豪華だし大きく値落ちするし。
車に見栄なんかないから自分は型落ち高級車の中古を選ぶ >>800
その観点で、200万くらいのオススメ無い? >>800
見栄を張る事は悪い事とは思わないな。男なら多かれ少なかれ虚勢も必要と思う。
わざわざ自ら見下される事になる要因を作るのも要領悪いかと
人生、若さや寿命が永遠なら別だが でもなぁ
高級車で行き着いた先が安アパートとか市営住宅じゃカッコつかないよ >>802
別に見栄は悪いとは行ってない。自分は車に見栄を感じないと思っている。
車ぐらいで見下されるぐらいの人付き合いならいらないよw
ほんと特に今の時代は多様化で価値観も人それぞれだから。
自分はこう思うけど、もちろん車はステータスだって思う人もいるだろうし。
1つ言えることは人の価値観に口出しする人はみっともないってことぐらい >>801
セダンが好きなんでSAI、フーガが不人気でいいと思う。ハリアーは高いけどリセールいいから案外安く乗れるよ。ミニバンならアルヴェルなんかもリセール抜群だよね。 >>800
新しいのにステータスを感じていなければ、前モデルでもいいんじゃないかな
俺もそう考えることが良くある。高級セダンでなくても内装とか前の方が
高級だったなって思うこともあるし。新しくなって内装手抜きされるとへこむ >>800
世間はお前の考え方なんて知らないからな
車から降りて来たのが金髪ジャージの健康サンダル歯抜けだから見栄だと思われるよそりゃw
因みにお前のその高級車ってなに?
セルシオか? >>807
だから世間にどう思われてようが何とも思ってない。いろんな人がいるんだから考えでも無駄。
自分の中では新車価格で400万以上いったら充分高級車だなぁ。もちろんセルシオも。恥ずかしながら車にかけられるお金があまりないから自分の中ではそういう位置付け。
じゃああなたの中で高級車はどういうレベルなんでしょうか? 価値観や優先項目はひとそれぞれ、
自分の満足度が高い車を好きに乗れればそれが一番幸せ。 150万から200万程度あるなら、レクサスHSだな
維持費も安い HSはチンピラ臭くないか?
好みの問題なんだろうけど >>808
いいかな?
俺がお前に聞いてるのよわかるかな?
車なに乗ってんのってw
ボロいゼロクラくらいでいいか?え? >>812
現行クラウンアスリートだよ。デザインが好きでハイブリッドで燃費もよかったから。
セダンは不人気で値落ちが大きいからこんな自分でも三年落ちで去年買えたよ。クラウンは昔から憧れてた車だから満足してる。ゼロクラもかっこいいよね >>805
フーガ、ハリアーは好みかな。
>>810
HSって何が特徴?ISも迷う。 >>814
HSは中身SAIだよ。レクサスセダンの入門モデル。ISは人気あるから中古ならGSがいいと思う。 5年落ちまで
国産
長持ちする
寒冷地仕様
あまり貧乏に見えない
150万くらいまで ただし100万で済めばありがたい
総コスト思考
年間1万キロ走行
おすすめ教えてください >>816
せめて好き嫌いの型式くらいは欲しいところ
寒冷地といっても、4WD必須という意味で言ってるのかどうか >>811
あんな地味セダン乗ったチンピラいないだろ >>818
それが田舎にはいるんだよ。Lマークついてりゃ何でもいいってゆうね。
VUITTONの財布みたいなもんよ。 >>813
300万円以上するね。確かにリッチに見えるね。
燃費どのくらい?
税金いくら? >>778
ほんとそれ
ホンダ車12万キロ乗って毎回スタンド車検油脂類交換のみで大きな故障無く乗れた。トヨタにかえたら2万キロでパワーバックドアモーター故障 4万キロで運転席パワーウィンドモーター故障
トヨタにはがっかりした >>813
おい、お前のレス読み返したけど相当嘘くさいな現行クラウンアスリートのHVだっけ?
余裕がない貧乏人が乗る車じゃないなし
型落ち高級車推奨してるじゃんお前 816です
リアワイパー ヒーテッドドアミラーは欲しい
FRは不可です。
正直、あまりこだわりがなくて。。。。
寝落ちの激しい、だけど故障とか欠陥の少ない車種でいいのないかな ってのが正直なところです。 >>828
あらまw痛いとこ突かれちゃいました?
劣勢とみるや相手カス呼ばわりしてトンズラですか?
逃げる事を覚えた奴はずっと逃げるんだな
楽しかったよ見栄っ張りくんww s2000なんだけど……
走行距離15万キロで
乗り出し150万の自社で整備した車体
走行距離9万キロで
業者オークション仕入れ乗り出し120万の車体
同年式だったらどちらを選ぶ? 欠陥エンジン社の中古なんて買わない方がいいに決まっている スカスカでも上まで回せると運転上手くなった気になれるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています