中古車購入相談スレ/22台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>506>>508
ありがとう
もう一度観に行って気になるダメージなければ買ってしまおうと決意 >>511
廉価グレードのXなら法人ユーザーが多いけど、Gなら普通の人が個人使用してた可能性が高い。
企業で複数人が乗り回したものではないと思うよ。
外装とか内装に荒く使った跡が無いなら買っていいと思う。 gtnetって大丈夫なのかな?
ランエボ欲しいんだけど。 愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ
この場合は歴史というか定量的な数値や技術的背景だけど。
トヨタ車3回乗ったけど(笑)とか、よく恥ずかしくもなくそのな言葉を言えるよなと思う リースアップは○○が多いとか確率で語ったところで、100%でないのなら実車が全てだ
よって履歴がリースアップって事が、大して意味のない情報だって事。逆に思い込みで損をする場合も リースなんか色々だぞ
メンテ込みのリースもあればメンテ別のリースもある
リースだからきっちりメンテされてると考えるのは大間違い
ついでに書くと法人車ってのも色々だからそう言うのだけを盲信しちゃいけないよ どちらにせよ、カローラで5年1.5万kmならノーメンテでも問題出ないよ。 じゃあやっぱリースはやめたほうがいいとかなるじゃん 法人も個人も今時、車なんてほぼほぼ道具扱いだから、扱いはラフになってる
メンテ込みのだからと言っても、調子悪くなるまえにやってくれてるなんて考えたらアカン
中古車のプライスは、査定士が見つけやすい修理やキズ跡と年式+走行距離だけやないかーいw
だいたい、昔と違って今は7年経過した車でも、高く売れるし、業者間で処分できるし
廃車にしないから、とにかく売れるビックラこくでぇ〜♪ 転職して収入が増えた(月手取11→15)ことをきっかけに、憧れだった普通車を買いたいと思っています
2016/12にホンダライフ JB1前期型(平成11年式、諸費用込み18万円)を買ったばかりで、ローン(総額20万円の24回払い)があと15ヶ月、13万円ほど残ってます。
1-2ヶ月に1回、200km程度のドライブをするので疲れにくい車が良いですが、なるべく価格は抑えたい(本体30万、諸費用込み50未満くらいを考えています)です
コンパクトカー、ヴィッツ、デミオ、ノート、フィット等の大きさのもので1.2-1.3Lの4気筒で検討中ですが、キビキビ走る(スポーツカーのような走りは求めておらず、それなりに加速がよくて快適に走れる)ものはどれでしょうか? >>520
アウディの1Lターボをフルローンで買いなさい! >>520
とりあえずローン返し終わってから来いよ
だから貧乏なんじゃないか >>521
そんな高い車じゃなくていいんです、維持費が払えません
>>523
おっしゃる通りです、あと半年も貯金すれば繰り上げ返済できそうなので、それまで我慢します
平地ベタ踏み0-60が10秒、高速の登坂車線で7000rpm90km/hが限界という安全性の高いクルマなので、あとちょっとだけ、労りながら乗りたいと思います >>524
10年乗るつもりなら、維持費はそんなに国産と変わらんw >>524
すまん、真面目に言うなら、1〜2ケ月に1回の遠乗りなら、車そのままで
その時だけ相応しいレンタカー借りて走った方が疲れないし、ラクだぞwwww
それに、色々な車に乗るとメーカーや車種毎に方向性が違うのが、少しだけ分かって楽しいぞ 車って買うまでが一番楽しくて、いざ所有したら
これにあと6年は乗るのかって急に退屈に思えてきたり
こんなんなら一生レンタカー暮らしのほうが常に新鮮で楽しいかもしれない >>528
俺は逆。
長年乗った愛車を手放した虚無感のが強くて、新しい車には何も感じない >>478
それクラウンだけスペック明かされてない奴じゃん
クラウンが勝つようにしてあるから明かしてない >>520
206スタイル
1.4Lで疲れにくくてコンパクトよ >>527
今時、大修理が必要な故障が起きる可能性のあるか?
故障より、自爆事故だなw >>529
結婚前の盛り上がりと比べたら、結婚した瞬間からその後は人生の墓場だからなw >>530
モノに拘り過ぎる人ってwww経年変化に耐えられない変態性あるから、
なにか人間性に問題抱えてそうwww なんでみんな金ないやつに外車勧めんのよw
金なくて普通車乗りたいならヴィッツにしとけ コミコミ30〜40万くらいで足車欲しいならランクス・アレックスがいいよ。
パッと見ヴィッツと変わらんように見えるかもしれんが、Mクラスのシャシー使ってるから乗ったら全然違う。
内装もコストダウンされる前のモデルだからソフトパッド使っててけっこう立派。
ATだからCVTのように過走行も気にしなくていい。
1NZも丈夫だし。
若い人はスタイルが地味過ぎて嫌かもしれんが。 >>537
現行vitzはトヨタ自身すら、国内では力入れてない車種www
トヨタだからそこそこ売れるだけ
あんな金掛けてない車は買ったら損だからなwww
vitz以上の中古車で考えた方がいいよね! >>529
まさにそうなのかもしれない
まああたくしは童貞ですけども。 >>539
これから童貞卒業して、カーセクしたりデートしたり
振られて新しい女やらとの思い出も積み重なっていくと
その車が思い出のアルバムのようになるんよ
思い出を消し去りたくないから車を乗り続けたいとなっていく。
しかし車も自らと一緒にどんどん老化していく おっしゃりたいことはわかりますが、それは走るための機械としてのクルマに対する思い入れというよりは
単に青春を過ごした時期に乗っていた車に思い出が詰まっていて捨てられないという話ですよね? >>541
家も車も同じよ。
家に機能性しか感じない人なんて賃貸ぐらいでしょ
少ない人生の中で長い時間を過ごすわけだし、車の中ってゆっくり話せる貴重な場だと思うよ 少し高くてもトヨタのディーラーで買おうと思ってたけど、装備や内装の好みで本当にめったに出ない希望物件の場合、知らない中古車屋さんで出たら買い?もちろん店の信用度や程度にはよるけど。
待てるならなにがなんでもディーラーか、めったに出ないならディーラー以外でも仕方なし、なのかです。
中古車はディーラーで買わないと怖いと感じてます。 >>543
ディーラーにない。もしくは保証付けてもディーラーより安い場合は
一般のお店で購入するのもあり。
カーセンサーアフター保証は少し高いけど、それを付けても
総額でディーラーよりかなり安いなら買い。
走行距離は前回車検より少なかったらバレるから、今時、相当なところでない限り、
メーター巻きまではしてないと思う。
修復歴は微妙だけど、トランクとかはぐって錆びがないか、フロアマットめくって
カビはないかとかチェックして雨漏れ状態を確認できる。
変な臭いとかあると、雨漏れとかヤバい。
あとはエンジンルームや、トランク周辺のシールが工場出荷状態と同じか。
修復ありだと、シーリングの処理が汚い。
比較対象がわからない場合は、他の同一車種を見たり、画像検索して比較のこと。
ちなみに俺は車関係の仕事じゃないけど、ヤフオクで自分で実車見定めして
落札して5年乗ったが、故障、雨漏れ、異音などは無かった。 >>543
トヨタ車なら、事故車(きちんと修理できてないもの)や、メンテしてないもの以外なら、
あまり、故障の心配はいらなさそうだけどな。
もちろん、事故車でもきちんと綺麗に修理されてるものは大丈夫だけど、
それを見極めるには、目利きと試乗が必要。
心配ならカーセンサー保証とか付けてたら問題ないだろう。
10年以内のまともな状態のトヨタ車なら、3年間、保証すら使わないで
保証期間が終わるくらい大丈夫と思うけど。 みなさんありがとう。
エスティマ50系の後期(現行の末期ではなく)アエラス、2400cc、ホワイト、8人乗り、内装ベージュ、サンルーフ付きが欲しい。
8人乗りまではよくあるけど、ベージュとサンルーフはあってもどちらか。両方装備は本当にめったに出ない。
ネットだけじゃなく、近くのトヨタ中古車ディーラーにも声かけてる。県別に声かけろとディーラーに言われた。
他に出来ることあるかな?今の車がそろそろ壊れそう。やはりディーラー以外で出たら保証付きなら買いかなぁ。 トヨタディーラー以外の保証ってどうなん?解釈でモメる恐れの有る規約やなくて、実際に保証された実績レベルで >>543
有りか無しかで言ったらありなんだけど 上の人が言ってる通り実車見る目が必要 そこそこ詳しい方が良いとは思う
(故障箇所を予想出来るくらいには)
因みに カーセンサーは免責無しだが Goo保証は3000円の免責がある 乗り出し50万未満の車って
業者オークションで10万未満でひっぱってきた車かね。 ディーラー系中古なら10年以上落ち 乗り出し40未満でも安心なのでしょうか? >>554
国民の生命安全安心を守る!って言ってる人の事が信用できればww ディーラーが安心なのはダメダメなタマを引いてぶっ壊れても保証で直せるからでしょ
だからそういう意味では格安車でも安心 結局はディーラー系以外の保証で、ディーラー並みかそれ以上の保証を実際に受けた、なんて人は皆無で
保証規約はディーラー並みでも、一番肝心な保証の実績はないみたいだな。今のとこ カーセンサー保証とかその系統は
故障→車屋持ち込み→修理→保証会社が審議の上許可(ダメなら修理費用が出ない) の流れじゃなかったか?寺の保証の方が流れはスムーズだとは思う 保証もない中古車屋で買うくらいなら
個人売買したほうがよっぽど安く買えるし、車屋で買うメリットなんか全くないよなぁ。 欲しい車種のグレード、装備、色、もろもろ、などが個人売買ではなかなか見つからない
というのがネック。
本来、ヤフオクなんかがそういった個人売買の仲介所になってくれてればいいんだけど、
実際は悪質業者がはびこり、粗悪車の売買処分のはけ口に利用されてるからなあ。 日本はまだ中古車が新車に比べて安くなるから(一部車種は例外)個人売買まで
やりだす必要は少ない気がする。アメリカとかだと中古も新車並みに高くてお買い得感が
無いから、需給を一致できる個人売買が盛んなイメージ。日本もシステムが日本人に向いた
形で整っていけば、個人売買(か間に1人の業者マージンを挟んだ販売形態)になっていくかもね。 そういや、前に車の雑誌でそんな仕事(売り手と買い手の仲介)で副業とか
本業にしちゃいませんか?かなり儲かります。みたいな広告があったなぁ。
あれって結局大して儲からないんだろうけど、今もああいう広告ってあるのかね? 結局良い整備工場見つけて、ネットで個人売買で買うか、その整備工場に
オークションで探してもらうのが、一番安上がりなんじゃね? 良い整備工場探すのが一番難しいのよ
別に安さを求めてるわけじゃなくてもさ >>568 でも
オクションじゃ外観の評価しかわからないよね >>571 エンジンとか調子分かるの?
外見の評価でしょ >>567
中古車を買うときの付き添い人みたいな仕事をしたら儲かるかもw
修復暦とか見て客観的にアドバイスするのどうだろな >>568
知り合いの所がそれやってるけど安いよ
営業車や安い足車で細かな事は言わないとかってなったら安くで手に入る
でも570も書いてる通りで内装の細かなキズまでは分からないから細かな事を言う客には向かない
今の日本車でエンジン不調なんてのは少ないでしょ
高額修理で壊れやすいのはミッションとエアコンでしょ
正常な状態で乗っててエンジン本体が壊れたなんてほとんど聞かない 個人売買のくせに店と変わらない値段の奴いるよな だったら店のほうがいいだろw >>573
付添人から車評価してもらいたい人は車に詳しい友人連れてくかAIS(カーセンサーの評価)の
結果を参考にしちゃうと思う。やるとしたら、車の売り手には査定だけして乗っててもらいつつ、
買い手が見つかったら売ってもらう。っていう感じの仲介業かな。でも定着しないよね。 >>577
仲介業で手数料を両方からいただく作戦に出たちゃうからなw
自分がもらえないなら、その商談ぶち壊すだけやないかーいw
それに、仲介業をする人が増えればふえるほど、抜きの行為が蔓延する胡椒臭い世界にwww >>579
いざやってみると、商談をぶち壊すと一銭にもならないから困るんじゃないかな?
まぁ、今の時代、仲介を頼むよりヤフオクで出したほうが利益は上がりそうだから
そこまで金にこだわる人は仲介を使わないよね。面倒だって人は買取に流して終わりだし。 >>582
俺は過去に車屋に車検を出したことが1度もない。
全て自分で陸運に行ってユーザー車検した。
タイミングベルト交換、オルターネーター交換、
クラッチ交換、デフ交換(LSD) 全て自分でやってきた。
その他、パワーウィンドウ修理やドアロック修理とか色々。
目利きもある程度できるつもりだし、修理もほとんどDIYでできる。
だから、他人に頼らないで自分でなんとかできる自信がある。
だからこれからも、俺は安く買えて大丈夫そうなのを自分で判断して買うわ。
ちなみに自動車とは全然関係ない仕事をしている。 明日、車両価格54万円の中古車買うか返事するんだけど
ドキドキして眠れない
買うつもり買うつもりなんだけどなんだかなぁ >>587
失敗したぁ〜から学習するのが若者特権www >>587
どの車だ?
客観的に判断してくれるんだから書けばいいのに 1〜2t程度のアルミバンって、オクとかgooとか見ても何で程度いいのしかないんだろ?ボロボロで10万とかでいいんだけど需要あって売れてないのかね? トラックは部品交換で使い倒すスタイルだから
リースが多いから
と予想 >>583
そんなもん自慢にならんわw
マニュアルに載せ替え、フレーム修正、オールペン全部できるようになってから出直せ >>591
需要あって売れない
この意味を説明して下さい 査定0のポンコツだし廃車で解体屋にスクラップで売却だと今は何万位になりますか?
自動車税は月割りで戻ってくるのかな?
自賠責や重量税は戻ってこないのかな? >>594
需要あって売れてない
需要があって 売れてしまって 在庫がない >>595
重量税と自賠責は車検の残月数で違う
自動車税は9月中に抹消すれば半年分が戻ってくる
軽自動車だと戻らんけど >>591
ボロは輸出で良い値段になるから国内には出てきにくいよ
ボロボロなのに意外と高くなるから日本では売れないんだよ ヤフオクなんかで予備車検付にできますとかあるけどさ、
予備車検なんて5000円もかからないんじゃないの? 印紙代だけだっけ? >>600
自動車税は売る側と買う側が話し合いをして通常は月割りで買う側が売る側に返金しますよね?
重量税と自賠責に関してはどうなりますか? >>602
その予備検付きと予備検無しの業者提示価格を言わないと、あなたが何を言いたいのかよく分からない >>603
最終的にはを双方で相談して決める事なんで正解はない
例えば中古車を買うときは自動車税は月割、自賠責も残月分を月割り
重量税は取らないけどリサイクルは正味支払う
でも一方で買取り業者や下取りの時は月割りとか言わずに全部込みの話になる >>602
検査の費用は1800円とかそれくらい
でも検査に通す為に整備が必要かも知れないし検査に持ち込んだり書類を作ったりあるから別に手数料とか請求される事もある 相談ですが、H24年式1.3Lフィットに乗ってて再来月2回目の車検でローンが残り2年と2ヶ月で残債54万6000円で来週の車検見積もり額次第では売ることも考えてますが愛着もあるのでかなり悩んでます・・
何かアドバイス等あれば教えてください。お願いします。 >>607
フィット買うのにそれだけ長期のローン組んで繰り上げ返済はなし?
もし売却しても次買う車のローン大丈夫? >>607
もし売ることになったとしたら今のうちに次の車を探すか
気に入ってるそうなので腹くくって車検代払って完済まで乗るか
時は待ってくれないので早めに動くといい結果になるかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています