>>256だよ
スポーツ系MT、ファミリー系MT、クラッシック系MT、スポーツ系AT、ファミリー系ATとイロイロ乗ったけど、CVTはどうにもならん
MTでもATでも、体感速度によってアクセルを踏み込む感覚でエンジン回転数が概ねコントロールできるが、CVTはクルマの都合でコンピュータ制御されてしまって、人間の感覚は二の次
ハイブリッドになると、さらにコンピュータ制御の度合いが高まるから、どうショーもない感覚になる
低速ギアで引っ張ってアクセルとクラッチで山道を走った事がある層には、とてもクルマとは思えないのがプリウス
嫁の実家にあるけど、墓参りに行くだけで懲りた
それ以降は家の4ATのミニバンの方がずっとマシだと思ってる
オレの感覚に合うという観点からは、
フィーリングの良いATはスバル、ホンダ、BMW
フィーリングの良いMTは20年前のシトロエン、三菱
AT、MTともにフィーリングが悪いのはトヨタだね
AE10１で、なんでこんなにファミリーカーチックなのかと思ったよ