中古車購入相談スレ/22台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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無かったから立てたよ
休日使って今日も中古車探してます
込み50万でいいのないかなぁ… 全スレのベンツEクラスクーペを質問した者ですが、やっぱり欲しい時に買うのが1番だと判断し契約することになりました。 三菱「ランエボ」復活キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!※ [無断転載禁止](c)2ch.net [126042664]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1502789735/ >>4
修羅道を行くと覚悟すること その上で言うなら ベンツの専門板があるのでそちらで教えてもらうと良いよ 何と比較して金が掛からないと言わないと分からないぞ 7年7万kmは輸入車の厄年、これ常識な
ま、1年はだいじょぶかもしれんが、3年未満で出費まみれでイヤになって手放すのが見えるな スバル、BMWは7万キロ越えで大体高額修理発生というのは聞くがベンツもか
スバル、BMWはオイル漏れ、車軸周辺の部品というかアッセンブリ交換が多いみたいだけどベンツも? >>11
今時、どこの車メーカーもアッセンブリ交換だろwww
ヘタに開けて壊れてる部分だけ交換しようとしても手間は掛かるわ、
しっかり治せないわで、結局、高く時間も長くなるし
そもそも、その交換作業だって、結局ディラーのメカよりも
ライン工員の方が、経験も積んで組み付け精度も高く、サクッと出来る程度や カリバーやあっぷるが
出品してるカーオークションの中古ってどうなんだろうか??
やはり自社販売より程度イマイチなん? RX450hとカイエンで悩んでます
予算は250万
カイエンはこの前1日借りてかなり気に入りました。後輪寄りのトルク配分からか走りがスポーティでした。
RX450h(4wd)の走りは基本FF特性でアンダーステアなんですかね? >>14
RX一択
200万のカイエンなんて10年落ち以前か10万キロオーバーしかないだろ
200万円しか出せない人が乗る車じゃない
RXも同様だけど故障は気にするレベルじゃない年式が買えるだけマシ >>14
RXは確かにスタンバイ式4WDだけどアンダーステアだと感じ取れるほど振られる事は無いよ 雨の日や雪道にはスノーモードにしとけば良いし
そもそも後方にデカイバッテリー積んでるんだし 極端に車体バランス悪くはないと思うよ >>12
ASSYと、部品キットは結構値段違うよ。
例えば、プリウスの場合
エンジンオーバーホールガスケットKIT \24400
これがエンジンASSYだと \391000
Fドライブシャフトブーツキット \6900
これがFドライブシャフトASSYだと \43600
ディスクブレーキシリンダキット(オーバーホールKIT) \2200
これがディスクブレーキシリンダASSYだと \25800
工賃込でもASSYよりも、部品KITの方が安いから
一般的な修理工場ではオーバーホールKITで修理する。 SUVって重心が高そう・・運が悪いと転がりそう
総合的に事故率上がりそうな気がする・・ >>18
ありがとうございます。
参考になります! ディーラー点検簿あり
けどこれって重要な整備、交換パーツなど不具合 記録されるものなんでしょうか? 貧乏人のオレはディーラーコミコミ30万の保証付きしか
買えないことに気が付きましたw >>23
記録されてる場合がほとんどだが、交換してくれてるのに記録されていない場合もある。
そもそもディーラー点検簿ってけっこう曖昧な仕組みだし。 やっぱ2チャンネルダメだなー知恵袋の方が真意が転がってるな− >>23
車検で修理された部分は記録されるけど車検以外の修理の記録は残らないよ
それよりも重要なのは走行距離の記録
車検毎の距離が記録されているから距離が改竄されていない証明になる
一般の整備工場だと適当な距離を入れて判子を押すなんて事ができるけどディーラーはそういった事をしないからディーラーの記録簿は信用できる
絶対と言うことはないけどディーラーの記録簿付きなら距離の改竄はされてないと思って良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています