この中古車お買い得？判定スレ 21台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんとなく見つけた中古車が本当に良い車なのか自信の持てない初心者集合。
上級者のみなさん、「買い」かどうか、使用目的に合っているかどうかを判定してあげてください。
テンプレはとりあえず以下のような感じ。
追加あったらよろ。
総合価格：
車両価格：
車種：
年式：
ボディカラー：
ミッション：
駆動方式：
走行距離：
車検：
修理歴・他：
使用目的：
何年くらいは乗りたいか：
その他・備考：
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ネットで見つけたなら、URLもあればいいかも。
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※前スレ
この中古車お買い得？判定スレ 19台
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1489414645/
この中古車お買い得？判定スレ 20台目
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1495451366/ >>894
先月まで、それより少し前の型のNZE121乗っていたが
良い車だったよ。ATでも走りは快調、余程の激坂以外はグイグイ走る感じ
20万キロ到達したけど、手放すの迷ったくらいだ いくら値段が変わらないからといって、カローラ検討してる人にジオを勧めるのはおかしくないか？ 1.8Lのフィルダーはよく走るからいいと思うけどな。走行距離短かすぎるのがちょっと引っ掛るけど
大当たりの可能性もある。 まったり走るつもりですから3000ccはたしかにオーバースペックですね
スカイラインの2500ｃｃでも私の走り方ではオーバースペックでしたので
車検整備無って購入後はどこかで車検して乗る感じでしゅうか？
無知ですいません 総額ってのが車検受けた場合の金額ですよ。
それに税金とか陸送費出したのが支払い金額になります >>910
車検整備無
車検整備（法定24ヶ月定期点検整備／商用車は12ヶ月）を実施しません。
購入後（車検取得後）に別途、車検整備を実施してください。
と書いてある。
つまり車検だけは通すから、総額の費用で乗れる。
最低限、車検を通るだけの整備(光軸、サイドスリップ等)しかせず、あとはしない。
エンジンオイル交換すらしない。ようはユーザー車検と同じで車検通すだけ。
ディーラーとかの車検は、検査を通すだけでなく、24カ月点検と予防整備もする。
だからディーラーの車検費用は高い。
24ヶ月点検と、それで問題のあったところは自分でしないといけない。
まあ、購入後、知り合いや近所の整備工場やディーラーで点検と整備受ければいいよ。
↓これ見ればわかるよ
http://www.syaken-signpost.com/wp/?p=81 おお、ありがとうございます
なにしろ中古車は初めてなもので・・・
今でこそ誰でも乗れるクラウンですが我々の世代はやはり憧れがありまして
感謝いたします クラウンは新車で買う層が車に無頓着な金持ちが多いから程度良さげなの多いな。
低年式でもワンオーナー車庫保管でディーラーでずっと車検通してるような物がある。
まあ我々の手に渡ると一気に劣化が進むわけですがｗ よくレースカバー、毛ばたき、コーナーポール等のお年寄り愛用装備のついてるセダンは鉄板だっていうよね >>913
上の２つだったら180系のいわゆるゼロクラのほうがはるかにお勧めかなあ。
俺はその次の200系をアシ車購入予定なんだが、現行のスピンドルグリルに嫌悪感ある奴が多いのか
200系は古き良きクラウンデザインの最後になりそうなので、なかなか格安になってこない。
最近発表の最新クラウンはもうシックスライトな欧風デザインだしなあ。 ゼロクラウンの方が部品が手に入りやすいから後々楽だろう
あとそんな価格の車に手を出すようなら
排気量は少ないほうがいいだろうな エクストラよりはサルーンをすすめるけど…
排気量は2.5あったほうがいいよ
クラウンで2.0は非力すぎる >>920
2500なら17系買う意味なさそう。17系は最後の2000ccクラウンだから意味がある。
しかも2500はハイオクだし。17系はさすがに外見も古く見える。
2500買うなら、ゼロクラウン(18系)がいいよ。
外観もまだ新しく見えるし。17系と比べても値段もほとんど差が無い。 ゼロクラって200系に比べて故障しやすかったんじゃなかった？
外観はどっちも好きだけど 程度いいクラウンが乗り出し15万円って電動自転車より安いわw >>923
当時情報だが、180系は、デザインや機関駆動系足回りの構成を、一から練り直してクラウンを再生させようとした
意欲作と言われてはいた。その分、初期型はちっちゃなトラブルも少しあったとも聞く。
で、200系は180系のビッグマイナーチェンジ的な位置づけらしい。それ以前ほどの劇的な変更がないぶん機械としては
安定してるのかもしれん。あー200系欲しいなあ、程度いいのはまだまだ150万くらいするわあ。 200系は覆面に間違われて煽られないというメリットもあるな クラウン中古は海外需要が無いから激安のタマが残るんだよな。
カローラだと途上国に行っちゃうけど。
10万円代のカローラが選り取り見取りの方が俺にとってはありがたい。 久し振りに覗いたら、お前らの貧乏性にさらに磨きがかかっていて吹いたわw >>931
何が聞きたいの？リッター4くらいしか走らん万が一の高額な修理代にも対応出来るなら勝手にしろよ。まず前レス読め 最悪の場合、すぐに買い換えられる余力がある
もしくは通勤等で日々使う事がないなら
良いんじゃないの？
乗りたい車に乗ればいいと思う いや流石にハイオクリッター5kmはキツイなぁ
Jeepってこんな燃費悪いんだ チェロキーってふわふわするよね
高速で助手席乗るのがちょっと怖い その車が好きなら買ったらいいよ
修理代50は別に用意しといて >>931
総額表示ねえな、諸費用でコミ70万くらいか？
車種に関しては、内装レベルが、２世代前のパッソ、マーチのレベルでワロタ
足回りの錆、排気系のボロ錆、エンジルームのそこらのボルトの錆、スズキ車みたいだわ
安く買ったつもりでも、２年もすればメンテ、交換、修理であっというまに100万超えるかもな >>938
下廻りの錆だとディーラーでシャーシブラックして貰うべき？ そのチェロキーがいつ入院したり危篤になったりしても困らないように
キューブ残しておくか、もしくは20万くらいのダイハツを一台下駄に持つか
しておけば問題ない
セカンド下駄さえあれば安く治療してくれるところや部品をゆっくり探して費用を抑えることが出来るし
治るのを待つことも出来る
古い輸入車を一台体制にするのは疲れるし大変だからやめなさい
個人的にはダイハツの軽を進める
すごく頼もしいぞ ジープは内装がチープだなｗ 長持ちするならいいけど、そうでもないし。
ランクルが良いと思う。
中東の連中がランクル選んでるくらいだから、頑丈なんだろう。 アメ車は多湿、ちょい乗り、長アイドリングに適応できなくてすぐ壊れるべ
ド田舎で信号の少ない郊外路を何十分も流せるならいいけど GM フォードと違ってクライスラーはゴミカスだよ、そんでもよければどうぞ。 >>941
ランクルなんて低年式ボロでも中古高いし外国の窃盗団にも狙われてるからセキュリティも万全にしなきゃ
駄目だから大変。似たような感じでいいならエクストレイルかハリアーから探すのが無難。
でも多分チェロキーの形がいいんでしょう。修理費用十分の用意して買うのも手。 >>939
いや、スチーム洗浄やシャシブラ塗装やればオッケーという事ではないよ。
腐食がボルトだけじゃなくアームやらまでけっこうおよんでいる以上は、その他の内部消耗も
ふくめてそれなりの覚悟必要だね。そういう使われ方とメンテの車両だったということ。 耐久性低い、燃費悪い、内装質感低い、修理代高い。
まさに外車は、はっきり言ってしまえばゴミ
中古でお得 ⇒ 無駄な修理代をかけないことを考えると耐久性は最重要。
「中古車のお買い得スレ」では、外車はとてもお勧めできない。
このスレでは、結局、トヨタ車がベストという結果になっちまう。
中古の外車は「お得」を度外視して、
好きなら金に糸目はつけないというような
趣味に徹する娯楽車としてならアリ。 >>946
内装の質感はジープは低いが
質感の高い外車もあるので、ここは外車一括りではなかったな。
なので訂正。 いいじゃないか輸入車でも元高級車でも
ただ、無事に稼動できない期間も必ず出てくるから
通勤等に支障が出ることがないようにミラとかも買っとくといい
トヨタやダイハツは最高の自動車メーカーだ シャシブラックは予防なのでサビの上から吹いても中で進行するよ >>945
何もせず、しかるべき時期が来たらゴム類やアーム類を交換が良いって事？
洗車機の下廻り洗浄はした方が良いの？ ジープは諦めてダイハツの軽を買うことにします
ありがとうございました 最近のイタフラ車は全然壊れないぞ
6年前に2004アルファロメオ10万で買ったけど気持ち悪いくらい何処も壊れないな
メンテもろくにしてないし
壊れたら捨てようと思ってたら今まで生きてる
しかし外車はマニュアルに限る
変な機構のオートマはダメ トヨタダイハツ推しメンの話を鵜呑みにしちゃいかん
少々手がかかっても気に入ったモノを使うことは後々の経験・いい思い出として残る >>951
同車格でレアなグランドエスクードなんかいいんじゃない？
50万くらいでいいの買えるよ 8年落ちくらいのbBで走行距離8万キロくらいだと
60万くらいで買えないかな？ >>951
ヨタオタの話をマトモに聞いちゃいけない
フランス料理は、太るし舌に合わない
牛丼にしておけば安くて旨いぞ
そういってるのと同じ >>951
軽買うなら日産繋がりでエクストレイル行きなよ タイヤに金がかかるぐらいだよ
それはチェロキーでも一緒だし 意味がわからん
カタツムリと牛なら世界的にみても牛推しだろ いやチェロキー乗っときなよ 良い経験になる
俺がダイハツ押しなのはあくまでセカンドカーとしてだよ
維持費がかからんし物自体も乗り出し10万〜20万くらいで買える
古い輸入車の一台体制だといつ何が起こるかわからんから
生活に支障が出ないようセカンドカーを持っておくと良い >>961
片道30キロとかまたすごいな。。。黄色が好きなの？ とりあえずは誰も「買わないほうがいい」とは言ってないな、「リスク対応の容易しとけ」は言ってるが >>963
色は特にこだわりないです。田舎住まいなので、どうしても距離がいってしまいますね。 ヴィッツ見るとゲェッツのイントネーションが出て来てしまう
色も黄色だし本人だろ >>961
2024年または15万キロのどちらか早い方までは
大きな故障は起きずに乗れるはず。
さらに3年保証とか付ければ、新車並みの安心感。 >>961
５年落ち６万ｋｍのヴィッツをコミ60万て中途半端感あるかなあ、好みによるのか。
乗ったことあるけどヴィッツ1000ｃｃで往復60ｋｍ通勤てタルいよ。
同じトヨタのコンパクトでも自分なら↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6289319669/index.html?TRCD=200002
５年落ち４万ｋｍで、コミ10万円高くなるけど、満足度は高い気がするが、どうか？ そうそう
これの1.3Lにしておきなさい
あとこれ鍵穴の部分に傷多すぎる、まあ細かいかもしれないけどちょっと気になる >>968
>>961のリンク見れば、栃木に近いところに住んでるんだろう。たぶん。
ということは、栃木のを載せないといけないだろ。 まあ１Lでもいいけどね、1人で乗る分には。
坂はBレンジに落とせばいいし、キックダウンしてもいいし。 みなさんありがとうございます。
値段で飛びつきそうになりましたが、熟考したいと思います。
確かに1.0lターボなしですからパワー面で少々不安がありますし。 >>961
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=032019639371
Gazooだと修理歴ありになってますね
Dで相場より安いから変だと思ってぐぐったら案の上
不人気シルバーなら5万アップで年式走行距離ほぼ一緒で、1.3L、ETC、バックカメラが揃うから
こっち選ぶかな
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=432012677260
黄色なら10〜15万アップになると思います >>951
まあ待て 四角いゴツゴツした車が好きな男は多いし 気持ちはわかる 俺も一時期欲しかった
日産 エクストレイル ホンダ クロスロード トヨタならランクル FJクルーザー
三菱ならパジェロ アウトランンダー RVRも悪くない 軽で妥協してほんとに良いのか？ 愛知県小牧市のアイルー
注意してください!!
『事故車』を『修復歴なし』と偽り販売しています。
カーセンサー＆グーの口コミは店側が操作できるから信用できません。 >>977
極悪ネクステージじゃねーかよｗ
乗り出し100万超えるぞ、そのマーチ 一台も諸費用が書いてないような店は
ボッタクリバーみたいなものだから行ってはいけません
総額表示のある店に行きましょう 「ザ・営業車」なマーチだな、色気とか所有欲とか皆無なんだが >>977
車検代？車検付やで+15万くらいで買えんのか？ >>983
総額表示だからって油断するなよ
＞○○円が価格総額になりまして
＞それとリ料と自税だけお支払い頂ければ大丈夫です。
なんて悪徳業者もいるぞ、価格総額って何だよボッタクリ業者！
埼玉の「俺の自動車」 総額表示なしの店では
本体45万なら
総額は110万程度が相場
本体30万の車なら総額表示無しの店でも
乗り出し100万以内で買えるよ >>979
諸費用が高いんじゃなくてフロアマットとかコーティングとかを強制的につけてこようとしてくる。それが高い。
詳しくはネクステージのスレ見てくれ。ムカつくから貼りたくない。 用品や付属品で素人ダマシって、ガソスタバイトみてえな商売だな でも、あれだけ成長したんだからいいとこもあるんだろ？ いいとこ？
車の状態が良くて、諸費用の内訳を気にしない奴にしてみたら、
いい店と思うかもしれないw
俺はあこぎな商売してると思うけど、トップオートに比べたら、
ましな店だと思うよ 車両価格ネット検索最安値で並べて安く思わせて、諸費用80万とかボッタクリで成長した まあ総額表示なしでもアップル、ラビットとか意外と大丈夫な店もあるけど
まずオンラインで見積もり依頼して
良心的な見積もりをくれなかったらアウトにしておくといいよ
とにかく店に来てくださいみたいなとこは行ってはダメ 諸費用ってどのくらいから地雷なんだろうか
二十万はぼったくりですかね？ 新古車のスカイラインが車両価格0円、諸費用20万、総額で20万だったら？
諸費用だけだしても誰も分からん
あほか >>996
車によるかな
排気量の大きさによって変わるし、車の状態によって違う
見積出してもらって、一つ一つの項目を、相場と見比べてみればわかるかと レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
