中古車購入相談スレ/21台目
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|声優の茅原実里のおっぱいすげえな。
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∨ |四捨五入すると40歳なのにボリューム感いっぱいだな。
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http://pinky-media.jp/item/I-PA000000000012510615 >>604
シートの余裕っていうのは運転席のシートってこと？
そうじゃないなら3列シートは必須だと思うけど >>604
フリードとかシエンタの３列シートの短めのにして
セカンドシートを最大限下げて使うのが現実的じゃない
子供３人のスペースをセダンで確保するのは困難だよ >>604
子供はいるのかい？
いるならその選択肢は厳しいけど夫婦で乗るならセダンかワゴンで十分だね。
排気量少し低いけどカローラフィールダーとかどうかな？
フィールダーなら１８００CCもあるし３年落ちで１００〜１３０万からあるよ
全長も4.36Mだし駐車場に余裕で入るかと
流石にステージアから乗り換えるとパワーの差があるとは思うけどね・・・ あ、子供三人も居るのね。見落としたわすまない(´・ω・`)
俺の案は却下で・・・ イメージとしてはお絵かきの通りです。
「駐」と書いてあるところの左右の幅が5.5mほど、上下幅が2.3m〜2.5mほど。
慣れれば大抵の駐車場は問題ないと思うけどね
運転席側も助手席側も壁でドアの開閉がこの幅でしかできないのなら全幅広い車種は降りられないな
全幅狭いと子供3人が辛い
フリード辺りの短い3列が良さそうだけど全長おさまるかな？ >>606
ステージアの前には25年前の車に乗っていたこともあり、練炭自殺やらかした車とかでない限り夫婦共々気にしてません。
>>608
言葉足らずで申し訳ない。前席と後部座席の距離的な余裕、という意味です。
足が無理な角度にならないような感じ。
>>609
そういう意味ではプレマシーなんかも選択肢のうちかな、と。
>>610
いえ、馬力がなければないなりに走らせるのでお気になさらず。貴重な意見ありがとうございます。 すいません、不動産屋から貰った書類を確認したらもう少し駐車場の上下幅はありました。2.5m〜3mくらいですね（その分はバイク置くので、結局あまり変わりませんが）。
尚、上記以外のメーカーでは、SX4やギャランフォルティス、ゴルフ5〜6も検討に入れています。 >>615
まともにアドバイスできなかったのでもう一度・・・(´・ω・`)
４．５M以下、それなりの排気量、出来れば車内広々、長距離運転疲れない
ということでいいんだよね？
ホンダのストリームとかどう？
１．８〜２Lの７人乗りで全長４．５７M幅が１．８Mで小ぶりのファミリーワゴン
金額もなんとか予算以内に入る・・・とは思うんだけども・・・
あとは条件に収まるのは中々無いなぁ・・・ >>615
ステージアからの乗り換えを考えて、全長を抑えつつ、
質感を保ちたいとなると以下のかな。
高速もそれなりに大丈夫だろう。
オーリス、プリウス、RAV4、ブレビス、プログレ、
奥さんが運転しやすく、子供の乗り降りとかを
最重視すると、3代目以降のソリオがおすすめ。
全長3.8m以下でめちゃくちゃ運転しやすいし、燃費も良い。
街乗りなら、奥さんが感激するくらい扱いやすい。広いし。
しかし、高速は厳しいけど。毎日を優先するか、年数回を優先するか・・・
http://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s014/f003/index.html?SORT=22 >>618
ヨタバカがレスするとおかしくなるからやめれ 盆暮れ正月の為に車買うのは勧めない。飛行機＆タクシーで移動して
貯金しておいたほうが良い。 確かに、子供が小さいうちは、新しめのコンパクトで、長距離は飛行機新幹線使ってるほうが良いな
大きくなったら、それから考えたほうが良い選択できるはず 子供が小さいからこそ公共交通機関じゃなくて車で移動したいって話じゃないの 小さな子供の移動用に、セダンを選択肢にする理由がわからん 長距離の飛行機新幹線は高いぞ
5人を東京福岡なんて20万以上かかる。子供料金を考えても15万はかかる。
高速なら半額以下。運転は大変だけど。 子供３人いれば、新幹線、飛行機は金かかるし、ぐずったりしたら他の客に迷惑かける事もあるだろう
普段は飛行機代も安いが、盆と正月ははね上がる
車での帰省も視野に入れるなら、やっぱり３列シートは必須な気もする
フリード、ストリーム、シエンタ、ウィッシュ、プレマシーかな
２列目に余裕があれば、子供あやす事もできるし、シートアレンジによっては３人寝かせられるかも >>625
フリードスパイクなら子供2人ぐらいは寝られるかもな
夏場子供寝かせて放置したら危ないから夏場だけはラブホになったとしてもちゃんとした空調整ったところで寝かせてやってくれ 姉夫婦はC4ピカソ乗ってたな
全長オーバーなのと古いのが欠点 >>616
ストリームいいですね。ミニバンでも運動性を犠牲にしてないのが好みです。後期型を検討に入れます。
>>617
ものの例えということで。
>>618
オーリスと先代プリウスはアリかと思います。ブレビスプログレは以前、ステージアとの比較で考えましたが、大人向け過ぎるので除外しました。
>>621-624
交通費と下の子供（3歳と1歳）の都合ですね。飛行機は高いですし、新幹線は動き回りたがる（＋泣き出すと止まらない）ので周りの迷惑、車だとなんとかなる。
あと盆正月は割合休みが長い職なので観光を兼ねて帰省したい、というのもあります。
中型セダンが選択肢なのは自分の趣味＋背高大型のミニバンは性に合わんのと、普段の買物でもそれなりに使えることを勘定に入れてのことです。
首都圏ではありますが、車がなくても生活ができる、と言う訳でもない所なので。 プレマシーだな、レンタカーで借りて見るといいよ
運動性能がいい割にコンパクトだから >>628
ストリームはハイブリッドじゃないのに
プリウスよりも重いから燃費が悪い。
高速で渋滞に はまれば10切るだろう。
プリウスは渋滞は超得意。
渋滞でも余裕で20km/Lは超える。
乗り方さえ覚えれば、実燃費30km/L超えも可能。
夏場にエアコンつけても25km/L超えは余裕。
プリウスで、燃費30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html >>628
チャイルドシートが必要な子供が二人もいたら2列シートじゃ5人乗車は無理だよ >>629
これしかないよな
操縦性はいいし、価格も安い中古で買うにはピッタリのお得車種！
日産OEＭのラフェスタハイウェイスターの方がデザインがいいような気がするが
彼の希望に一番あってると思う >>628
運動性がと言う癖にプリウスが選択肢に入る時点でクルマを語る資格無しだな
狭いクルマでチャイルドシート2つ付けて帰省すれば良いよ うーん確かにプレマシーが正解に近いんだけどお子さんが大きくなったら三列目を使うのがきつくなってきそう
スカイラインとかレクサスISとか全長短めのセダンを買って普段はそれに乗り、帰省時だけノアとか借りるのはどうだろう
お金かかっちゃうから難しいかな 関東から九州まで運転して小さい子を連れて行くってのが地獄だわ >>641
帰省しないのが一番いいけど、本人も書いてるように新幹線と飛行機の方が辛いからね >>642
子供連れは大変なんだな、飛行機や新幹線で子供連れが近くに来ると
「チェッ、ハズレ席や」
と思っていたけど、これからは温かい目で見てやろう。。。 帰省するときだけミニバンという案はどうかね?
ただ、普段使いで子供3人ならミニバン以外の選択肢はない気がするけどね
ただ、車庫に入りづらいかもしれないが 4.5m以下で広さ求めると、屋根の高い1.5以下のが多い。
それなのに走り重視で屋根低いの求めるから
全長が4.5を超えてくる。
年に2回の帰省での高速も大事だが、狭い駐車場で
奥さんが擦らずに毎日運転しやすい車を考えると、
帰省時の高速の性能は我慢するしかないんだよな。
まあ100km以下で走るなら、
シエンタ、フリード、ソリオでも何とかなるけどね。
まあ、とにかく嫁と相談して買う事だな。 年金生活の父親が、車を買い替えると言い出した
勿論中古だが、安くて運転しやすい軽自動車って何かな？ 3歳ともうすぐ0歳の子供がいるが、BMW120iにしました。
絶対狭いよね！(笑) >>646
アルトやミライース
>>648
最近は高級車乗り回してるのに、
子供の給食費も払わないバカ親がいるくらいだから・・ ヴィッツ、フィットと同じぐらいなんじゃないの？後列のひろさ >>649
金は困ってないが、とうしてもワンボックスカーを好きになれない。
ま、ツーリングワゴンで良かったんやけどね。
子供が小さいうちはいいよね？ >>652
不人気車なだけに妥当かどうかは微妙だが、手ごろなアシが欲しければ買ってもいいレベルに思える >>654
これいいじゃん、デカイサンルーフが付いてるのと、シートの色がクリーム色
なのがいい。黒色のシートは汚れなくていいけど、室内が暗くなるよ。
この車は、一度乗ったけどなんだか閉塞感を感じるので、
デカイサンルーフがついてて、シートが明るいほうが良いと思う。 回答してくださった方々ありがとうございます。両方ともお店で状態確認したいと思います。 ガラスルーフは夏暑そう。
あの車内の狭いセラでさえ暑かったそうだ。
エアコンの効きが悪くなる。
あと屋根が重いから重心高くて
コーナーとかも弱そう。 セラはサンルーフじゃなくて天井全部ガラス
これは、ちゃんと閉めたり開けたり出来る
正直、本当に車のこと知ってるのが疑問に感じるレベル >>654
乗ってたよ
クルマとしては、最低につまらなかったが
実用性、お花見、都心のライトアップ見物には最適
おまけで、鳥の糞も気にならない
今は大型サンルーフのクルマは無いに等しいから乗ってみることを薦めるよ >>660
道具としての利便性を求めていたので調度いいようですね。ありがとうございます >>654
エアウェイブ乗りです
エアウェイブはジャダーが持病だから少しでも運転させてもらうことが大事ですね
最初のURLの後期の方より2番目に出した前期の方がジャダー起こりやすいかな
スカイルーフは夏場以外なら最高！ エアウェイブは先々代フィットベースだっけか？持病も同類なのかね。
ところであと数年先に俺が注目してるのが、ジェイドだったりする。
エアウェイブ的な不人気車の香りが満載、中古コスパメチャ高くなりそう。 ジェイドの立ち位置ってフィットシャトルと同じではないの？ ジェイドは昔のアヴァンシアの流れじゃないの？
そう言えば、アヴァンシアって中国ではまだ現役なんだな、
モデルチェンジしてるけど。 >>665
糞かっこいいツアラーとジェイド一緒にすんなや >>668
オプションが必要最低限しかないからお買い得かと言われたら…微妙かなぁ
納得の上ならいい買い物かもね。
おそらく前モデルの売れ残りだろうから車は問題ないはず >>668
お買い得だろうな。旧型とは言えデュアルインジェクション搭載の
DJEの走行7kmの新車が、コミで110万円なら文句はあるまい。
DJEの方が燃費良いし。 >>668
条件によりけり、乗りつぶし的に考えてるならお買い得。
短期代買で考えてるなら、すでに４年落ちでそれほどお得でもない。 >>669->>671
ありがとうございます
乗りつぶすつもりですしオプションも自分的には十分です
ただ気になるのは型落ちで走行距離が少なすぎて
逆に故障の原因にならないかと・・・ 25年度登録で7キロしか走ってないってどういうことなんだろ？
今は平成29年やんなー ガリバーやアップル
買取後、自社で売れ層の無い車はどうするんだろうか？
やはり程度悪いのはオークション売却なんかな 某ディーラー系のオークションなんかゴミみたいな車ばかりだからな
下取りしても売りたくない物や長在、地域的に相場が不味い物なんかは流すんだろう 三菱のギャランフォルティススポーツバックが随分高くなったな
5年落ち170万とか信じられんw >>674
どこもそうだな
正規ディーラーでもそう
まだタマとしてはマシなほうが多いけど >>678
割高だけどその分安心が付属するぞ
何がいつ壊れるのか誰も完璧には予測は出来ない以上、この安心はその金の分の仕事はすると思うよ
どっちのほうがお得かな？って考えるような人なら、尚更寺で1〜3年保証付いたのがオススメよ
ただﾎﾞﾛﾎﾞﾛのクソ安い軽なんかは車検付きなら、エンジン止まったら捨てる覚悟で乗るとお得かな 中古車相場について質問
団塊世代がリタイアして
若年層の購入が減っている昨今
だいたいのものは値崩れしますか？ >>680
そんなもんわからんけどたぶんないだろうな
景気が悪くて金が無い人が多いから中古車の需要は多くなってるような気がする >>680
そういう事が起きるかもしれんが、すぐにはならんと思う
輸出もあるし >>680
いつかはありえるけど
今んとこは値上がりしてるまである
(地方の)車需要は変わらない、けど(地方の)新車買える人間は減った
だから中古が上がり気味なのかなとは思う
勿論、元の車両価格自体が上がってるのもあるけれども あー格差社会と輸出入忘れてました。
勉強になりました。ありがとうございます シビックtypeRが2.5倍に。
200→450万
stiが60万値上がり。
340→400万
エリシオンクラスは4.500万に。ここ10年くらいで車って高くなったよね。若者が買えるわけない。 もちろんおじさんも厳しい。中古車も中古車だから半額とかいうわけでもなくミニバンなんかの売れ筋車両では新車の方が安く感じる。
なんかおかしい。 給与上がらずにデフレと消費税増税、益々新車が売れないな
アベノミクス最高！日本を取り壊す！ 給与水準下がった上にボーナスのない派遣、非正規の雇用が増えたらローン組めんわな
大抵ボーナス月の支払いを増やす前提で5年ローンだから、ボーナスない人達は5年じゃ支払い終わらん
ローン金額抑えるために頭金多めにしようとするとその金を貯めるのに時間がかかる
最初の車を買うまでのリードタイムが長くなる
昔は社会人2,3年目で車買う人達のほとんどは買ってた
それが今は欲しい人でも非正規や斜陽産業労働者だと4,5年目でもまだ買えないという
一生で買う車の台数が1世代で3,4台減るんじゃね？ なにかの自動車系の統計で、乗り換えの平均寿命が、20年前は6年くらいだったが、
今は9年くらいと掲載されてた。事故やらで廃車とかを除くと、多分実質的に12〜13年くらいは
乗りかえないいんじゃないだろうか。中古の高年式車のタマが少ない理由の一つらしい。 なるほどなー10年落ちの価値が無いはずのボロボロミニバンが200万とかアホなのか。 >>685
車は国際標準価格、
海外では給料が上がっているので高く感じないだけ
じゃあ日本だけ日本の給料に合わせた値段にすると、輸出業者が
買いまくって輸出して利ざや稼ぐから、そうもいかない。
アベノミクスとかで随分出遅れたね日本は。。。 質問して回答して頂いたついでに
たまたまＣH rに乗った
なんだあの欠陥デザイン
死角だらけじゃないか(笑) >>690
終わってるなー来年の車検も受けようかな…
>>691
このスレには死角マンが出てくるから気をつけて！ >>693
見るからに外見えなさそうだもん。なんであの車に乗ってる人は真夏なのに窓開けっ放しの人多いのかわかった気がする。
プリウスと同じくらい売れてるんでしょ？事故ふえそ >>691
あれなあ。買うやつには申し訳ないが外見ダサ過ぎだしやっぱ見えないのか
マツダのCX-5は運転しやすかったしあの形はディーゼルぶん回すのが楽しい >>694
プリウス乗ってたやつがイキってあれ買うんやろな
運転もお察し >>696
重いから先代プリウス1.8より走りが良くないらしいね。でも本当に売れ過ぎでハイエースフルモデルチェンジ以来久々の盛り上がりだね。(カスタム雑誌、カスタム屋さん)
あのみてくれでハイブリッド四駆仕様がないのが謎だけど。 ジュークもそうだけどCH-Rも視界が悪そう
ってか悪いのか
視界が悪い車買うと事故る確率が上がるから買うな
スバルフォレスターを買いなさい ヴォクシーかノアのハイブリッド車を検討してるのですが
やはりTvalueハイブリッド保証付きを狙うべきですか？
ほぼ車両の保証など詳しくなくて悩んでます。 >>699
当たり前。
ハイブリッドの故障は高額やで。相場より2.30万高くてもティーバリュー保証で買った方がいいよ。
ハイブリッド 故障 費用
で検索しな。びっくりするよ。
ハイブリッドは中古車だとプリウス以外厄介。 ちっちゃいSUVは目立つ形にしたがるせいか外が見えないよなあ
しかもへんてこデザインのせいで後部座席が死んでる
先代RXやムラーノなんかは背があるのがむしろ視点高いメリットになってるくらいで
運転すごくラクチンなんだけど >>700
へぇ勉強になった。(*´･ω･｀)b。
もう車は買わないけどさ
あんまり運転好きじゃないし運転中に仕事できないからなんだっけ？タイムズのカーシェアに
してる。
昨日も他人様の5800キロのＣHr乗ったけど
重い。↘️左後方後方は全くみえない
２画面式全方向見えるパネルじゃないと
事故りそうでおちおちエロいことさえ考えられない。平均燃費率でてこない↘️なんか切り替えあるのかな？
2016年プリウスは首都圏走行で19〜21キロだな 全然関係ないけど
カーシェアリングの乗り捨てできないかなぁ……
＋1000円オプションで たまたまフォレスト乗った
ＣHRよりまだましだな
ところで自動車に詳しいおっさんたちに
ききたい。
ハイブリッドって水没した時に漏電して
電気うなぎ状態にならないの？ >>705
ハイブリッドのバッテリーって48Vくらいじゃなかったっけ？
そのくらいなら平気だよ
濡れた手でターミナルの＋と−を持つとピリピリくると思うけど死ぬほどではない
インバーターの内部には高電圧の部分があるけど触れる事ができないから大丈夫
何千ボルトとかなると話は違うけど自動車の電池なんて問題ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
