中古車購入相談スレ/21台目
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|声優の茅原実里のおっぱいすげえな。
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∨ |四捨五入すると40歳なのにボリューム感いっぱいだな。
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http://pinky-media.jp/item/I-PA000000000012510606
http://pinky-media.jp/item/I-PA000000000012510610
http://pinky-media.jp/item/I-PA000000000012510612
http://pinky-media.jp/item/I-PA000000000012510615 >>23
オク
実車じっくり（10分くらい）観察できる時間あるのでしょうか？ >>23
年式距離車種がないと誰もアドバイスできないだろ 自動車税（６月登録）： 33,700円
自賠責保険（６月登録）： 3,000円
検査登録手続代行費用： 28,512円
車庫証明手続代行費用： 14,904円
希望ナンバー交付手数料： 7,906円
ＥＴＣセットアップ料金： 2,700円
延長保証（保証期間３年）： 38,232円
検査登録手数料： 500円
車庫証明手数料： 2,600円
リサイクル預託金： 11,900円
希望ナンバープレート代： 2,680円
ＪＡＦ入会金： 6,000円
オリジナルフロアマット： 11,400円
中古車だけでなく、車の購入も初めてなのですが、ここから削れるものはありますか？手間は惜しみません。
車庫証明は自分で取りに行き、JAFは任意保険のロードサービスがあるので断る予定です
また、7月に契約すれば、自動車税、自賠責も安くなるものでしょうか？ >>26
JAF
車庫(自分取るなら)
希望ナンバー(何でもいいなら)
フロアマット(自分で手配の方が安い可能性が高い)
自賠、自動車税はその通り ETCセットアップ料金て最初からETC付いててもかかるもんなの？ 今月軽自動車の中古車を買ったのですが
軽自動車税を引き落としにすると、納税領収書が送られてくるのが遅れるので、その間は車検が取れなくなるので振り込みにした方がいいと聞いたのですが、そうなんですか？ >>28
トラブル避けるためにやっておくべき
うちは無料でやってるけど料金取るのが普通 >>29
引き落としだとそうなるね
どうしてもタイムラグが出る
支払い用紙で払うのが一番だな >>26
他には
自賠責が3000円ていうことは近いうちに車検が切れるんだよね
名義変更だけなのに検査登録手続代行費用として28,512円は取り過ぎじゃないかな
仮ナンバーも要らないし、車検残ってたら自分で運転して必要書類提出するだけだからね
お金あまり無いんですと下手にでて交渉してみたら？ >>27
>>32
ありがとうございます
車庫証明手続代行費用： 14,904円
延長保証（保証期間３年）： 38,232円
車庫証明手数料： 2,600円
ＪＡＦ入会金： 6,000円
オリジナルフロアマット： 11,400円
を差し引いた金額が、丸い数字+10,698円なので、丸い数字にできないか交渉してみます。
保証延長はもともと1年保証期間があるのと、3年落ちの高年式であるので不要と判断しました。 トヨタデラでリアサイドメンバとトランクフロア修復ありのクルマが安くて目についたのですが、飛びついても大丈夫でしょうか？
2年保証つけられるそうです。
もし不具合出るとしたらどんなことが予想されますでしょうか？ 駐車スペースが数台分開いてるから10-15年くらい前の車を買おうと思うんですが
一台はちょっと前の大型セダンを買いたいです
15年前のセルシオと10年前のシーマだとどちらが壊れやすいでしょうか
なるべく距離の少なく綺麗なものを捜そうと思っています >>34
雨漏りとサビ
保証付けても損しないとデラが思ってるんだから
お得じゃないかね >>35
セルシオの方が良いでしょう。
シーマの4.5は必要ないかとw やはりセルシオが優れていますか
他県のデラに現車確認に行く、車庫証明くらいは自分で取るので売って欲しいと問い合わせたら
セルシオはすぐ売れるんで自社に入庫できる人にしか売れないと断られてしまいました
野良の車ですと自分では良し悪しが分からないため少々不安が残ります
シーマだと非常に綺麗な3年保証がつけれるデラ物が安く買えるので
日産が遠方からの取り寄せが容易なこともあり
入手のたやすさではシーマが勝りそうです
逆に言うとシーマならいつでも手に入るので
気長にセルシオの上物を探そうかと思います
アドバイスありがとうございました セルシオに限らず、他県へは売らないTディーラー増えてるね。買い手が県外の輩だと難儀するんだって、クレーム時に
まぁ地元のディーラーに知り合いが居ればその限りではないが 2012年式 vitz 1000cc コミコミ62万
白 走行42000㌔ 記録簿なし
ナビ付き 車検整備付き リ済別
気になった点
タバコの穴が1箇所シートにあり
鍵穴周りにかなり傷がある
ホイールが何故か錆びている
これは買いでしょうか？
値引きができるとしたらどれ位が限度でしょうかね。 >>42
なるほど。潮風でサビが出てしまってるんですね。足回りも潮風でダメになっている可能性もありということですかね ホイールが錆びてるからと言って、必ず足回りが錆びてる訳じゃない。
ホイールは交換することも多いから、サスとかの足回りよりコストが削られてる。
手鏡を持って行って下回りを見せてもらえばいい。
あと、ほんの一部の表面だけの錆びなら問題ないことが多い。
錆びてボロボロだったり、全体が錆びてなければ。
安く買うならどこかは妥協しないと。 >>41
三菱ミラージュにしなさい
評価は良い車です 安いです 62万も出せば3年落ちが買えます フォルティススポーツバックに移行して多分2,3年だからあるようなないよつな 初代コペンからの乗り換えでいいのないかなぁ？
嫁から4座にしなさいとのお達しがあってデミオガソリンMTが第1候補だけど、S-FRが出るなら我慢するかどうか。
一応4座で小型、MTでオススメありますか？ 確かにMT車乗るなら後輪駆動の方が楽しいよな
ドリフトとかじゃなく体の後ろから力が掛かっている感じは気持ちいい >>49
CR-Zかな。
嫁は見た目がMINIの方が好きだろうけど、維持費考えたらCR-Zだな。 中古車買うのにディーラー中古展示車とオークション代行か中古車販売店
やっぱりディーラー中古展示車がいいかな？ >>54
購入できる金額に差があるから単純な回答は無い
保証バカが現れる前兆だな ノークレーム、ノーリターン前提なら知り合いから廃車寸前の車を10万で買い取る
4,5年落ちの中途半端な車は割り切れない部分が多いから絶対に知り合い同士の売買にしない
1年程度乗って飽きたからと言われ新車価格の2,3割引きで買うのも初期不良を引き継ぐ形になるのでやめとく
これだけ守ればどのルートでどの程度の中古車を買うかは絞られるかと >>56
廃車寸前以外は知り合いから買うな
しか分からなかったw 2ちゃんの住人は極端なの多いから中古車屋=絶対悪、ディーラー=絶対正義！みたいにいうのもいるけど、どっちも人間がやってるからね。
まずは自分が一番欲しい車を見つけて、その店がどうか直接話してみたりネットの口コミも見たりして当たりをつけるのがいいのでは。
ディーラーだけ、とか中古車屋だけ、とか先に販売店でソートかけるんじゃなくて。 >>54
車両その物の程度か、若しくは販売店の姿勢や良心的な事なのか
どっちにしても程度とは履歴と現状の事で、一番肝心な今後ではない。 現状◎ ≠ 今後◎
床の間に飾るなら別だけど
まぁ質問内容から察するに、自分ならあなたにはディーラー系を勧めるね 58の言うことはまんまそのとおりなんだけど、目利きどころか、最初の一手から
勘違いしていることが多いのが初心者の特徴。
また、なんてことない不具合でも重大故障のように捉えてしまうのも初心者なら
では。
質問者の書き込み内容を察すると、デラ系推奨で保証が云々のレスになってしま
いがちになる傾向は仕方ないところか。 >>60
確かにねー。逆もあるよね。必要ないとこまで整備だ修理だってやって総額が高くなったり。実際そういう業者もこの板で話題になってるネ○ステージとかあるし。
最低限カーセンサーとかgooで総額表示してない店を避ける、とかはするといいかなーって思う。
今の車買った店は普通の中古車屋だったけど、当時（8年前）は既に全車総額表示してたし、電話の応対もみんなきちんとしてて気持ちよく買えたよ。 >>61
隠してもネ糞なんてわかるように言って置いて、優良店言わないってどうなん？ >>62
書いたら書いたでステマとか言われるし、そこはチェーンでもないから相談者の居住エリアと近くないと言うだけ無駄。 中古車なんて個体差が大きすぎて簡単じゃないよ
ディーラーで保証3ヶ月の中古車買ったら、エアコン故障してて保証で直したこともある
しかし、冷媒の継ぎ足しだけで保証期間逃れようとしやがって、ちょっと、キレた思い出がある
ネットで評判が激悪の中古車屋で点検記録も無い21万キロ越えミニバン買って、ディーラーで点検受けたら、オイル交換以外にメンテナンス箇所無しで帰ってきたこともある
次のクルマを買うモチベーションがなくなるうれしい誤算だった
あたりハズレを含めて中古車なんじゃないかな >>58
まぁ普通の人間はこんな所で相談しないからな >>64
評価激悪の店で車買った理由は何なんだ？
普通手出さんよな？ 知り合いが
2012年度 アクア 走行 68000㌔ シルバー
車検残り1年
を60万で売ってくれるらしいけどお買い得？
電動ウインカーが閉まったり閉まらなかったりするとは言ってた。 年数的には相場だろうけど、ウィンカーのトラブルありを考えると若干高いかな 下取りで30万つかんだろうな、そのアクア
それを30万乗っけて知り合いに売るというセコさ
まあ知り合いだけど友達とは思われてないから他にトラブル出ても音信不通になるパターンだな >>68
5年落ちで車検残１年って、計算が合わない
素性の怪しさは抜群
高すぎるな >>71
知り合いが新車でアクア買った時から知ってるので素性はワンオーナーは間違いないです。
年式についてはうろ覚えなんで間違いかも >>73
ミラーの格納の挙動がおかしいとは言ってました。
>>74
そうなんですね。2012年かと思ってました。すいません >>68
トラブルの元はこうやって生まれるって感じな話だな ミラー閉まらないとか横ぶつけてるか水没したんじゃねえの？そんな怪しいのよく買うなぁ。まだ営業車あがりの無事故10万キロの方がマシ
まあ気にしないならいいんじゃね >>74
2回目の車検と言ってたから2013年式ですかね
>>77
水没、事故は一切ないそうです。これは断言できます 中古車は当たり外れあるからなぁ
不安なら保証あるとこで買った方が良いよ >>78
ミラー格納モーターは結構な力が掛かるので、頻繁にミラー畳む人だと、早くダメになりがちです。
私の車も１０万キロ越えた辺りから、ちょっとギクシャクしてきました。
私の場合、自分で交換しましたが、プロに頼んでもそんなにかからないと思います。 >>80
貴重なアドバイスありがとうございます。大した不具合でもないんですね。良かったです まあ60万ならシルバーがいやでなければ良いんじゃない？
2013年なら4年で7万キロ近くとかなり過走だから俺なら値切る
シルバーで過走だから下取りは付かないはず
50万で手に入れろ 下取り店一緒に回って
一番高い店プラス5万ぐらいがいいんじゃね
俺が友達から買ったときはそんな感じだったわ C25セレナってCVTが欠陥なの？
込みで50万くらいのミニバンだと25セレナかステップワゴンかなぁと思ってたんだけど。 06のスカイライン250GTか05のBMW320i、5～10年程度乗る予定として、どちらの方がおすすめ？
共に走行距離は3～4万キロ程度。指南オナシャス。 故障が少しでも少なくてそれなりに信用できる店から買うならスカイライン。
どちらもこみこみ50万超えるなら買わないけどな、俺なら 買うかどうか、じゃなくて、どっちがいいか、って質問なのに必ず俺なら買わないっていうドヤ顔のレスが出てくるね。
日本語ちゃんと読めないのかな >>91
まあ、少しでも多くの意見がほしいからね。ありがたいですよ。 >>91
余計なこと書いちゃったな、すまん
で、おまえは？ 地域により車の金額が安かったり高かったりするけど買うならどっち？
地元高い
関西関東は安い
なんだろこの値段の差 >>94
需要と供給が大半、ちな失礼ながら、秋田や青森とか壊滅的にタマが少ない 陸送かけても安い
しかし下見に行く費用もいる関東関西なんかだと田舎は 予算80万からギリギリ100万でスポーツクーペを探している学生なんですが
セリカ、RX-8、GTO等が候補になりました
ただ、セリカは年式が古い(6代目を希望しているため)
RX-8はREのため中古車できちんとメンテナンスされているものを探すのは難しい
GTOは3Lのため維持費がかかるとそれぞれ欠点があります
どうしてもスポーツカーに乗りたいのですが何かオススメはありませんか？ >>97
スポーツカーは自分が一番好きな車買うのが一番いいよ。
何かを我慢して車に金を突っ込むのもこれまた青春。
維持費？修理費？
そんなん考えるなら高年式の不人気車を買えばいい。 >>97
自分で候補あげてるくせにビビり過ぎでワロタ
若くてスポーツカー乗るならまず保険代で死ぬから排気量とか古いから不安とか気にするレベルじゃない レガシィB4かインプレッサのMTを探しているのですが、中々見つかりません。スバルのディーラーってお願いすれば中古車を探してくれたりするのでしょうか？ >>97
CR-Zは維持費がかからないし新しいのが買えるよ。
ただ、候補に上げてるのよりかなり直線がトロいけど（コーナーは速い） 97ですが、やはり見た目の気に入ったもので状態を見て判断します
レスを下さった方々ありがとうございました ガリ婆から2年落ち、走行1万kmの車を買おうと思うんだけど、
新車保障継続を入れれば安心して乗れる？ >>108
そういう感覚でクルマを選択するなら、新車にして2年長く乗る方が得だと思うな
人にもよるけど、中古車らしいメリットを求めて探すもんだと思う
例えば
新車保証が切れて、安いクルマ
不人気で安いクルマ
装備が充実していてお得なクルマ
型落ちで新車が入手できないクルマ
メーカー、車種をお試しで乗ってみたいクルマ
保証を求めて中古車を選択するのは、失敗の元だと思うよ
>>110
>>108じゃないけど参考になるわ
ちょうど今検討しているのが12年落ちのZで3年保証付けられるやつ
その前は200万くらいで新車に近い実用車を検討してたけど新車との価格差とか考えたら中古で買うメリットほとんどないなと思い考え方を全く逆にしたところだった >>112
下の方、車検来年1月に切れるのに諸費用そんなにかかるの？ >>113
車検付購入の場合
保証なければもっと諸経費は安いよね？
相場はどれくらいなんだろ？ >>113
聞いてみると、二年保証がつくのと、次回車検は基本料金の七万で通るようにするとのことでした。 >>112
スペイドは東京だとタマ数が多いから埼玉南部から範囲を広げると程度の良いのが見つかると思うよ >>110
不人気車の不人気色だからか、新車で320万が2年落ちで220万になってた。
安いとは思うけど、ディーラーじゃないのが気になって新車保障継続を考えたんだが、
あんまり意味ないのか、、、
レスありがとう。 車には本当に疎いです
社会人になった時に１０万キロ以上走ったBｂを３０万くらいで買い
もう五年以上乗り続けていますが、次の車検を期に買い換えようと思います
予算は５０万程度を予定しているのですが、好きな形の車を書くので合いそうな車を教えてください
トヨタのCHRやランクル、レクサスやベンツのようなセダンの形も好きです
ボコっとしていたりシュッとしているのが好きなんだと思います
挙げた車種はとても５０万程度で買えないことはわかりますので
なんとかなりそうな似た車を教えてください >>118
7,8年落ちのノートかフィットを買って、ボンネットにトミカのレクサスを飾る >>118
コミ50万と仮定すると、SUV系は諦めたほうがよさそう、まともなのは無理に近い。
VIP系セダン？なら13年落ち13万ｋｍとかで、そこそこ見かける。
上位セダンは基本構造がしっかりしてるから、メンテ歴をきっちりやってきてた
無改造車なら、掘り出し物もあるだろう。
ＢＢ、ＣＨＲ、レクサス、とトヨタ好きみたいだから、先々代クラウンはどうだ？↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5796951587/index.html?TRCD=200002 >>119
動かなくなってからではいろいろと面倒かと思いまして（年式と走行距離的にいつ止まってもおかしくない）
>>120
すみませんがノート、フィット共に一番嫌いな形でした
>>121
SUV系とは多分ボコっとした車（CHRやランクル）ですよね？
なるほど、セダンは安くあったりするんですね
ノーマルクラウンいいですね～
わかればでいいのですが、オススメして頂いたクラウンとBbではどれくらい維持費が違いますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
