セダンかっこいい車 [無断転載禁止]©2ch.net
>>86
アリオンプレミオは寸法的には近いけれど、腰が高くて
>>78さんのDセグの幅を狭めただけみたいな感じでピントきません
ローに構えているせいか、長く見せえちるところがいいですね
トランクが長いのもポイントです
31のスカイラインとかも好きです
少数派でしょうかね? 昔のロー&ワイドなセダンは全高が1.4m以下に抑えられてたってのもあるね
今は1.5mに届こうかってくらい背が高くなっちゃった >>87
分かる気がする。
俺は初代と二代目のプリメーラが好きだ。
サイズ的には凄く小さいけど、ずんぐりむっくりじゃない。
けど衝突安全性を考えると、現代では無理なんだろうね。 2代目のP11プリメーラに未だに乗っている知人がいる
ハンドリングは語られつくしたこととして着座してあの全高のクセにフロントシートで頭上高がこぶし2個くらいある
リアドラシャないから見た目より広い
いいセダンだな〜
パッケージって奥深い
トランスミッションにこだわりなかったろうみたいで運良く4ATをチョイス
運のいいやつだぜ
なおドアミラー開閉は調子悪い 何、この気持ち悪いスレ。
なんでアネシスがまったく語られてないの? >>90
今プリメーラ的な軽快さや俊敏さを感じさせるせだんに乗ろうと思ったら、
シビックかアクセラあたり セダンを7台乗り継いで、一番のお気に入りはDJアテンザ。
来年はアテンザからアテンザに乗り継ぐ予定。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
AVVAH >>1もスレタイも満たして最高なセダンは
クラウンマジェスタ
もちろんノーマルでな >>105
先週アテンザ納車された。
もともとかっこいいけど、更に質があがったな。
以前はゼロクラウンとその次のクラウン。
正直、クラウンより楽しい。 F50シーマ、プレジデント最高だわ
日本的高級車のなふわふわ感も残しつつ運転するダイレクト感もある
今でも迫力があるいかついお顔で値段も激安
燃費は最悪だけど V8 4500ccエンジンなど魅力があり全てを許せる 最終型のクラウンマジェスタ
一切の改造なし レースのハーフカバーを着けて乗る 437 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/11/11(日) 13:02:02.57 ID:iUVsPvxu
確かに自分と同じ形のクルマが、
ファミレスや焼肉屋入ってると
そろそろ替え時かなとは思うわ。
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537846363/437- 男ならやっぱセダンだよな。
SUVとか乗ってる奴セダン乗れ。 50フーガのグラマラスなんがエエわ
テールランプ周りは51よりエエわ。あのデカシリがタマラン。51もマイナー後のテールランプはエエけどな プログレ、クラウンセダン、コンフォートGTZなら至高 海外で売られてる日産マキシマの後ろ姿、カッコいいよ >>136
32シーマかっこいいのにあんまり人気なかったよね
シーマといえば31か33が人気あった印象 サニー、ファミリア、プリメーラ、セフィーロ、マークU、ティアナ初代、ティアナL33
プリメーラが一番良かった Y31シーマ
10(11)セルシオ
W126ベンツ
この三台が志向 ここまでグレイスとMAZDA3セダンとMAZDA6無し
まあMAZDAの3と6はアクセラとアテンザが出てるからいいけど