【SL】美麗!美しい SL 四つ目 R230【ベンツ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス史上最も美しい車
SL 四つ目 R230を語れ! >>749
今日、中央高速で200キロ以上出して捕まってたやついたけどさ
AMGは200キロ以上なんて日常茶飯事なんだけど
前のナンバーはずしてもオービスでは特定されなくてもNシステムで後ろのナンバー撮されてるからこうやってすぐ捕まるからな
逮捕されてたおっさんはマヌケ顔してる貧乏臭い車だったな
749はもちろんレーダーつけてると思うが、そのスピードで覆面に捕まると一発取消し気だから気をつけろよ 今日はオープン日和だったね
SLでのドライブはほんと最高すぎる まさにドリームカーから凡車、平民を見下ろす気分、なんてな そのとおり
貧乏人は2シーターなんかには乗れないからね
泣く子も黙るどころかあまりの加速にひきつけを起こす
まさにキングオブドンスペシャルハイソサエティエグゼクティブパーフェクトオープンスポーツカー 10年後に231安くなるよな
そしたらどうする
価格は?
安くなると買うやつも多くなるだろ
買うのか?
R 230は?
れは
230を越えるのが出ない限り
230を手放さない >>759
231の後期なら少しは人気だが、ぜんなかな ぜんぜん人気のなかった231前期は230前期より安くなるだろう SLは趣味性が高い車種だから新しいよりかっこいいが優先される
セダンは見栄と自営業者が経費で落とすから新しいのが優先される
セダンは快適性が良ければ満足するがSLはスタイリングとハンドリングや味わいを重視
最近のSLはマイルド路線だからものたりない
SL400よりSL63AMGの方が静かなんだから笑うしかないし断然400の方が楽しい
それと9速なんかいらない 直線美の傑作はR129
曲線美の最高傑作はR230
SL史上ナンバー1の駄作はR231 高速のPAでR230後期が二台止まっていて話し込んでたがレーダーセーフティの無い車って疲れないのかな?
A180のレーダーセーフティにCから買い替えてるけど、例えSでもレーダーセーフティが無ければ欲しくない。 Aグラスはベンツじゃないから
まったく関心ない
SLは他車の後ろについては走らない このアホは無視に限るよ
小ベンツ以下でSクラス煽る基地外だから
前よそでも見たわ >>768
現行のRSPならいいがR230はディストロが使えないので高速は付かれる、A180RSPとR230やW221のRSPなしならA180のが
ずっと楽。それだけレーダーセーフティは必須。 ちなみにだが、W203、W202、W204、W205、W221、W222、W212、W213など代車で乗ってるが、RSPが無いものはもうベンツではないですね。
W205や212後期以降のEなどは良いですね。
何度も言うがA180RSP付きはSでもSLでもRSP無しより圧倒的に快適に高速、一般道を運転できる、SLでもSでもRSP無しなんて良く所有する
気になるなというレベル
RSPが付いて初めてメルセデスと呼べる。 まずAとかなんて恥ずかしくて乗れないし買う価値すらない
それに快適とか楽とか
そんなもんSLオーナーからしたら優先順位の低いこともわからないんだな
追い越し車線しか走らないんだから、そんな機能なんていらないしクルーズコントロールすら使わないってのもA乗りにはわからないんだろう
オープンで風を感じながら運転するのが楽しいんだよ
自動運転とかアイドリングストップとかくだらなすぎる
おまえは電車にでも乗ってりゃあいいだろ
SLはフラッグシップゆえ、どのモデルでも一目置かれるが、Aとかなんか恥ずかしくて三越、高島屋、伊勢丹などのデパートには乗って行けないからな >>769
了解
雑魚はスルー
Aって眼中にないからわからんけど軽自動車だっけ? ここはメルセデスのフラッグシップであるSLの最も美しい最高傑作である
R230前期&中期オーナーの集まる場所であり、貧乏臭いエントリーモデル
のAなんかに乗っている輩が来る場所ではない。
A,C=エコノミークラス
E,S=ビジネスクラス
SL=ファーストクラス
格が違うんだよ。 そもそもAクラスって何馬力なんだよ
SL55の500馬力オーバーの車の辞書には追従という言葉はないから
昨日はオープンで走ったけど最高だったな
バリオルーフの動作中の光景は庶民にはめったに見れない夢のようなひとときだからな R230乗りってバカなの?
追い越ししか走らないからディストロニック要らない?これ本当のバカだと思う、追い越しを200キロにセットして車間最小にすれば楽だろ?
今時アクセル踏むこと自体が時代遅れだろ。
もうRSP無しのメルセデスは完全に終焉だよ。
東京、大阪間をA180RSPとR230RSP無しあるいはW221前期なら迷わずA180RSPを選ぶ。もちろんR231RSP付きならそっちのが良いに
決まってる。 >>776
バカか?追従しなくて渋滞は走れるのかよ?w
渋滞もディストロの出番だろ、毎回アクセル踏むとかバカだろ。 一応形的にはR230後期型は相当良いとは思うけどね、前期の丸目はゴミとかしか思えない。
R230後期でもBluetoothオーディオが使えないとかは糞仕様としか言いようがない。
wifiテザリングも使えないし、完全に旧世代。
現行モデルはW205のローレウスが一番いいと思うよ。 細かい車内の機能は最新のがいいだろが
そんなものよりスタイリングだよ
SLRやSL55 そもそも軽自動車のAクラスに
200キロなんか出ないだろwwwwwwww
しょぼい車で見栄はるなよ
アクセルを踏んでタコメーターの針が飛ぶ楽しさを味わえないなら
SLに乗る意味ないだろ
つまらんただの乗用車に乗ってるから、そんな貧相な発想になるんだな
そんなにアクセルを踏みたくなきゃ運転する意味がまったくないから新幹線乗れよ
駅弁も食べれるし寝れるぞ >>781-782
実際221の350で高速乗ったことあるが、普通のクルコンだと殆ど使えないので、長距離走行は疲れましたね。
W176のRSPは車が全くロールしないのとFFなので直進安定性が凄く、ディストロニックプラスで本当に楽だった。
上でAではデパートに行けないと書いてる人居るが、現行AとR230の特に前期(もう15年落ち)なら誰が見ても
Aの方が新しいベンツに見えるぞw
R230後期は相当良いデザインなので綺麗にしてればいい車だと思うが前期はどう見てもポンコツにしか見えない。 今年東京から京都のリッツまでW176で行ってきたが、バレットもスムーズでサインレス(クレジット事前承認も無し)でチェックイン
出来てるね、正直R230前期ならポンコツ過ぎて恥ずかしい。
Eなら212後期以降でないと俺は無理、新しい車(最低でも5年まで)が良いよ、10年たった車はゴミ。 荒らしの軽乗りAの雑魚はスルーでよろしく。
連投するのはかまってちゃんのアスペと相場が決まってるから。
貧乏人の僻みなんだろうけど、こんな場違いな所で何を言っても
相手にされない雑魚・・・哀れだな。
ここは金は腐るほどあってもR231は好きじゃないからR230に乗り
続けている人の集まりってこともわからないんだな。
新しいとか古いとかそんな器の狭い低い次元の話じゃないってこと
すら気がつかないのかよ。
だからAごときに乗っていきがってるんだな。
SLのオーナーはAなんかタダでもいらない。
乗りたいとも思ったことすらないし、まったく興味がない。
SLからみたらAなんか国産車と同じで自転車レベル、いや人力車だな。
それくらいの差があるってことだ。 >>779
w205のナビもwide vics非対応の糞ナビ
毎日田舎の1本道で使うならいいのかなw 春はSLの季節
バリオルーフは開閉の度にワクワクする
最高な車だよ
本物を知る松任谷正隆はSLCは欲しくないけどSLは人生最後の車として欲しいと言い切った
SLCはなんの感動もないし乗り心地も悪い
ハンドリングもつまらない
シートも薄っぺらい
ただ屋根が開くだけのつまらない車
対してSLはすべてが上質であり洗練されている
SLCはカローラ
SLはクラウン
それくらい大きな差がある
一流を知らない凡人には、この差がどれほど大きなものかがわからない
使われているパーツの質や量がまったく違うし、皮の質も違う
一流の人間は一流品を永く使い込む
三流の人間は三流品を短期間で買い替える
R230を乗り続けているオーナーは皆こだわりをもっている
譲れないこだわりがそこにある >>785
RSPが付いたSLに乗ってるならその通りだろ、R230乗ってる時点でRSP無しだから時代遅れのポンコツ。
>>787
いや、W176でも205でも今のコマンドシステムはBluetoothオーディオが使えるから快適だろ。
Bluetoothオーディオが今時使えないと時代を感じるだろ。
>>788
そもそもR230の前期事態がひょうたんの駄作であり、三流品としか言えないだろ、金が無くてこれしか乗れない
としか見られていないのが現実だろ。R231現行を買ってから言えよ。 >>783
おまえバカだな、なんでAクラスとSLが比較になるんだ
Aクラスてハッチバックのカローラ2
みたいなやつだろ
高速追い越し車線にベンツマーク着けたハッチバックがにいるといつもパッシングでどかしてるが、てかセダンはSクラスまでパッシングでどかしてるが
なんでマッコウクジラみたいな顔のハッチバック車とメルセデス史上最も美しい車のヨツメSL が比較になるんだ
アホか
新しいていうのはな、きれいとか美しい、洗練が先にきて新しいになるんだよ
だれがみたってヨツメSLのが美しく洗練されてるのは明白な
これは新型SLとの比較な
AクラスなんかSL オーナーからみれば軽自動車と同じだからはじめから比較言葉にもならないんだよ
ほんとバカなやつだ >>789
ほんとばかだな
新しいは美しい、洗練が先
なんだよ
どっちが、新しく洗練されたデザインかは
いうまでもない
SL は2ドアのオープン、クーペだから
現行が100万になっても買わないわな
買うならR107
おまえは三流品をちょくちょくかえてるのがお似合いだよ アスペ雑魚が一匹紛れ込んだので
雑魚はどんな会話してるのかCLAのスレを覗いてみた
もうね、どいつもこいつも会話が貧乏臭くて嫌になった
ちなみにCLAは180と45AMGに試乗したが180は加速力がまったくなくて笑ったわ
そして退屈なつまらん車だった
乗る価値なし
45AMGは馬力はそこそこあるがトルクがなくて雰囲気だけがスポーティーなだけ
もちろんタダでもいらない
驚いたのがシートの薄さ
軽自動車はやっぱりだめだな
東京からなら箱根が限界だろうな
やっぱりSLは格が違うなと再認識した
230オーナーが手放さないのも無理はない SL55乗ってるけど、洗車する度に美しさに惚れ惚れするよ。
ここまで官能的、芸術的、エレガンスな車は一生出てこないだろうね。
この車に巡り会え、そして所有している喜びを心から感謝したい。 R230とかけまして薔薇と解きます
綺麗だけど鋭いノーズにトゲがあります >>796
それ一生使うわ
55は
内装もカーボン、高級ウッド、力性能も必要充分
状態のいいのはいずれ値があがるよ レーダーセーフティの付いてない車で満足できる事が凄いですね。
例えばですが、221の後期の初期のディストロニックだと、前車が左折した場合などに解除されたり、首都高のコーナーなどで
前車を見失うといきなり急加速したりとレーダーセーフティでも使いづらかったが、Sだと222からは非常に使いやすくなり。
Eでは212後期以降は使いやすい、Aは初期はちょっと分からないがレーダーセーフティのシールが貼られてるモデルであれば
非常に滑らかな自動運転が可能。
SLでもSでもEでもレーダーセーフティの無いベンツに乗っていて満足している事が異常と断定出来るだろう。
今時渋滞でも高速でも一般道でも自分でアクセル踏んでブレーキを踏むとかありえない事だと言い切れる。
ブレーキホールド位はR230でも付いてると思うが、ディストロニックが使えない時点でどう考えてもポンコツ。 >>800
最新のAで満足なら幸せなことだと思います。経済的で羨ましいです。 精神病院から書いています
重度の統合失調症なのでつい長文になってしまいます
実際には車すら所有してないです
ネットからの知識だけでSLオーナーにかまってもらいたくてかみついて粘着していました
すみませんでした A180にした理由というのは都内の狭い道で楽なのと小さくるまが好きだからというのがあります、二台Cを乗り次いでA180にしたわけです。
レーダーセーフティが必須と考えていましたが、本当に快適な装備だと思います。
渋滞中などはスマホ操作も全然問題ないですし、高速の追い越しを140キロセットとかで走ると相当に楽です。
今時アクセルを自分で踏むのはもうありえないと本当に思いますね。
東京、京都の高速でリッター26キロをマークしています。 皆さん、精神病患者は実を言うとまともに運転ができません
そしてスマホ依存症なんです
これからもA180をよろしく 26キロの燃費どや(^_^)v
アクセルを踏まないから高燃費
嬉しいねったら嬉しいね 今日からこのスレはA180の集まりにしよう
そして燃費の数値がどうやったら伸びたかを教えっこしよう
セルフのガソリンはどこが安いとか
どこのスーパーが何時になったら半額に値引きするとか
あとさAクラスの魅力を語り合おう
ただし180のみ
他のグレードは禁止な
無駄に馬力あっても燃費が悪くなるだけだからな
もちろん普段は40キロ以上は絶対に出さないようにしてるよ とうとうABC壊れてしまったよ。
乗り心地が格段に悪くなるねコレ。
更にフラつくし、アイドリングしてるとギシギシいうし レーダーセーフティって後付けもできる業者があるよ。 >>807
そんなポンコツは廃車にしてA180
にしましょう >>810
車両一台分位の価格になるが可能は可能。 >>811
くだらない
まったく現実的じゃないことをいちいち書いて、おまえ馬鹿なのか?
ポンコツ乗りは負け惜しみだけは強いな グレードによるんじゃないかな
前期なら350ならありだが500や55AMGはABCがやばい
だから一番安全なら中期のヤナセ記録簿付き
メンテ費用が安いのは350
AMG好きなら55 みんなに聞きたいんだけど、
乗る頻度は週何回くらいかな?
自分は毎日乗っている。 >>816
月に
1、2回(´・ω・`)
メーターは
常にバッテリーマークと
「デンソウヒンヲオフニシテクダイ」
が付いてます(´・ω・`)
5分ぐらい走らせと消えるけど
バッテリー死んでます(´・ω・`) そうか?
いつも、新車のようにピカピカだからな
低車高の
品ある派手な外見バッチリ決まった メルセデスのスーパーカーを毎日の足
SLR を毎日の足にしてるのと同じてことだよ >>820
毎日乗っているなら、今の走行距離はどれくらいかわからんがABCがぶっ壊れるのも早そうだな。 >>821
君はABC がこわれるとか、なんでそんなこと気にしてるんだ?壊れたらなおせばいいだろ、
今時のスーパーカーはみんな車高は油圧で上下だからな
それが10万キロくらい走れば修理なんかあたりまえだろ
そんなすばらしいサスだから
高額車なんだよ
だからたんなる維持費だろ
そんなのにびくびくしてるなら
メルセデスの頂点にのるなよ
車高油圧上下は
よつめが一番最初に装備だからな
水平センサー修理したな
いくらもしない
ABC4輪修理なんか40万くらいだぞ
そんなんでいちいちこわれるとかきにしてるならSL にはのらないほういがいいぞ >>822
びくびくなんかしてないだろ
ただ、早く壊れると書いただけであり、あーでもないこーでもないと実はおまえが一番びくびくしてるじゃねーかwwwwwwww >>823
だったらはやくこわれるとか貧乏臭いことはいわないこと
壊れるからのらない、貧乏すぎ
SL やめらろ
笑われだけだぞ、
お前はSLオーナーにはふさわしくないからのるのはやめたほうがいいぞ >>824
おまえはA180男だろ
そのゆがんだ性格
貧乏臭い思考
育ちの悪さがにじみ出た品格のない文章
Aクラスの巣に帰れよ >>825
負け惜しみで
車外で悪口かよ、
それも、
まったく当てはまらないことを並べる
幼稚さ
こどもの悪口かよ
はやくSL からおりな
既に相応しくないからみんな大笑いだぞ
。故障気にしてあまり乗れない貧乏SLオーナー君 >>826
おまえA180乗りの統合失調症患者なんだろ
わかるよ
なぜなら文章が支離滅裂なんだからな
そもそもSLに毎日乗るとかありえないだろ
それは願望であり妄想だからな
精神病患者はおとなしく薬のんで寝てろや >>828
またおまえか
まったく羨ましくない
しつこい https://www.youtube.com/watch?v=FdTHaOvCOfo
お前らの230はこんな感じか?
この年代の鍵って真っ黒のタイプなの?キーレスゴーはありえないよね? それとR230の年代だとナビがDVDだと思うが当然更新は終わってるわけで、社外ナビとか入れてるのか? 今どきあんな使えない純正ナビなんか使ってるやつなんかいないだろ
不思議なのは中古で出てくる個体の多くが純正ナビのままなんだよな
あんな糞ナビでも新車から使っていて慣れてるオーナーは不便じゃないんだろう >>830
おまえの車はずいぶん田舎臭いカスタムだなwwwwwwww
群馬住みか?
センス悪すぎ
都内じゃ恥ずかしくて走れないわ >>834
それにしても、そんな気持ち悪いカスタム車の動画なんてよく触れるな
おまえにとって違和感がない証拠だな
それとおまえは何ナンバーだよ? >>821お前はすぐはなしをすりかえるからな
ほれよくよめよお前のことだぞ
>>824
ABC 故障に怯えてあまりSLな乗れない貧乏オーナー君 >>837
だから、おまえはどこに住みで何ナンバーだって聞いてるんだよ W203型Cクラスを二台乗り次いで、A180に去年買い替えてるが、レーダーセーフティの守られてる感は凄いね。
ドアの閉める音なども10年落ちCより現行Aの方が良いというw
レーダーセーフティは必須だと思ってたのでサイズ感も含めて素晴らしい車だよ、清水和夫が高速安定性はEより良いかもと解説してる車だからね。 ちなみにだが金は腐るほどあるんだよ、だけどメルセデスの最低モデルに乗りたかったわけで、A180でも最も廉価なモデルを
指名買いした、レーダーセーフティとナビは外せないオプションだけどね。 アメリカで自動運転の車にはねられ歩行者が死亡したな
機械任せにしたらこうなるってことだ
自動車庫入れだって両サイドに車がないと作動から意味ないし 週末土曜日に東京から関越使うと絶対に渋滞に巻き込まれるがレーダーセーフティが付いてると本当に楽だぞ、R230〜R231に乗り換えた
俺が言うんだから間違いない。 R231 SL350の中古車購入を検討しています。
2012年式〜2014年式の車両をネットでも見ています。
メルケア期間は切れてるものもありますが
ヤナセ、あるいはシュテルンのものでは1年保障となってるものもあり、
このくらいの年式のものは実際故障とか不具合等は発生しやすいのでしょうか。
また故障しやすいところはどのような部分でしょうか。
参考までに年間の維持費も教えてください。
宜しくお願いします。 >>847
231は殆ど故障は聞かないですよ、私も2014年式一年保証付きの350買ったけど込み込み600万円後半で極上が手に入りました。
ナビも実用に耐えるナビでRSPも当たり前に付いてるので快適性も相当なものです。 >>847
不人気の231の350は大人気の400への買い替えで下取り車が次々と出てきてる
だが安いのに売れ行きは鈍い
原因は醜いブサ顔とボテッとしたスタイル
そして静かすぎるマフラー音
そりゃこんなの売れないよ
買うなら後期の400
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