【SL】美麗!美しい SL 四つ目 R230【ベンツ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス史上最も美しい車
SL 四つ目 R230を語れ! 妄想虚言癖はいやだなあ
ネットと現実は違うからな
カトウみたいになるなよ >>467
煽るだけなら中学生にもできるからな。書いてあることが現実じゃないって反論してから煽ってこいよ。今の貴殿はタダの僻み妬み中だよ。つまらん奴だ。
きっと中古のボロ車しか買えんとか言ってくるだろうがね。乗ってから言えよ? 俺はしがない中古500乗りだけどな
虚言妄想癖はないよ >>466
ただのクーペだけど、そこらへんのスーパーカーよりカッコイイと思うのは自分だけかな? >>470
SLに限らず、その後の新しいメルセデスでも、この230より美しいスタイルはないね。
他のメーカーでも街中を走っていて負けたと思った車はない。
フェラーリくらいかな。ただ駐車場は限られるし、段差にも神経をつかうから、トータルですべてにおいてこの車の上はない。
正面、真横、後ろのすべてが美しい。
バリオリーフも最高だ。 段差があっても気を使わなくていいと言わないとエアオーナーがバレるから以後気を付けるように 西岡徳馬はSL500に乗ってたのか。
オープンにすると目立つからほとんど開けなかったそうだ。
夏は暑いし冬は寒いとか文句ばっか。
寝言は寝て言え。
そんな根性なしは乗る資格なしだ。
こういう輩はたいていすぐに手放すんだよな。
俺は炎天下だろうが雨だろうが常にオープンだ。 R230は確かにかっこいいけれど、W125はクーペとしては流麗だと思うよ。W216になってくるとクーペだけど
クーペじゃない2ドアそれがSクーペまで続いてる感じ。俺の考えでなぜクーペじゃないのかと思ったらスラントしてない厚ぼったい
フロントセクションがいけないのでは・・・と。更にあれだけバカでかいドアがW215以降はそのまま開くというこだわりの無さ。
メルセデスのクーペは世界最高なのだからW215のドアヒンジに戻してほしい。 >>474
厚ぼったい顔は威圧感を出すのが狙いな訳だから威張りたいなら好みな人もいるだろうね。
231前期はそれが失敗に終わった。
だから細目にしてきた。
なんとも小賢しい。
129は、そのバランスが絶妙であった。
230はグリルを小さくしてエレガントに仕上げてきた。
ここまではよかったのだが、脱丸目の方針になって、整形に失敗
し中途半端な顔となって短命に終わった後期から起死回生を狙うもブス顔にだらしない体型。
そりゃ売れやしないわな。
231後期はなんかパッとしない、美しくもなく威圧感があるわけでもない。
街で並んでも新しいってだけだから負けた気がしないんだよ。
この形以上の顔とスタイルにならない限り乗り換えるつもりはない。
232は2シーターじゃなくなるのはまだしも異常なほどの細目なんだよ。
朝鮮人のような細目だから、好みじゃない。 230は231にない色気があるから気に入ってる
同じ時期のセダンは最近ほとんど見かけないけど230はまだまだよく見かけるね
手放さない人が多いんだろう
セダンは自営業の人が会社の経費で買うからなんだけど、SLは2シーターだし趣味性が強いからね ドア開けたら窓が半分下がって乗りやすくなる機能ってどうやるかわかる人いませんか? それは開け閉めで数センチ下がるやつでは?
あれじゃなくて明らかに半分くらい開くやつです 窓が半分下がると狭いところだと楽だな。設定で見てみよう。
今週はやっと天気がよさそうだ。日曜はR8とガチバトルするぞ!メルセデスのV12パワーを見せてやる。
でもブレーキが持つか心配だ。 >>479
あれは便利な機能で、うちは車庫が狭いからドアを開けられないので窓から乗り降りしてるもんで重宝してるよ ドアを開けずに窓を上げ下げできるのはオーナーなら誰でもしってます
非オーナーさんは返信ご遠慮下さい >>471
同意する
これよりかっこいいくるまはSLR だけ
フェラーリもどれも同じような顔だからだめ >>484
おまえもそれがわかるのなら、熱く語れよ 斜め後ろ、斜め前のスタイルはしびれるほどかっこいい! ほとんど同じサイズのSCはすごくカッコ悪く感じるのが不思議だ >>488
SCがダサい訳では無くて、
SLがカッコよすぎるから霞むだけじゃない?
価格も違うから仕方ないよ。 結局みんな美しいスラントフェイスをのぞんでるんだから今後でるSL はヨツメよりスラントしてなくてはダメ
しかも角目じゃなんのへんてつもない、はたしてヨツメよりカッコいいライトがあるか?
今後ヨツメを越えるSL はでるだろうか? しかしヨツメ以降のSL 何台売れてるのだ?
中古車雑誌にほとんどでてないが、
R129、230ヨツメが現行のときは中古車雑誌をだいぶ賑わせていたがな >>492
231はSL史上最大の大失敗作だからまったく売れてないし、街で見かけることはほとんどない
230のほうが見かけるくらいだよ
最高級オープンスポーツカーは美しくなければまったく意味がないんだ
今月のヤナセライフには旧車をコレクションしているオーナーが紹介されていた
129を買ったそうだ
あれも美しくて好きだったがバリオリーフじゃないからだめなんだよ
バリオリーフは昨日も走りながらオープンにしたけど強風でトランクがなかなか閉まらず焦った >>492
>>493
買えない底辺には何も関係ない しかしメルセデスの中でガレージで眺めて鑑賞してたのしめるのは
この車だけだよな ブレるなよ
SLRだっただろ
しかし買えない底辺には何も関係ない 俺の住んでる都内のタワーマンションの地下駐車場は外車だらけ
なんだけど、俺の230が一番かっこいいし、存在感があるんだよ。 昨日もオープンにしてはしったけど気持ちよかったな
最高だよこの車は! キーで窓の上げ下げできるのは覚えた?
屋根も開け閉めできるんだよ >>500
何度やってもキーでのバリオルーフ開閉方法がわかりません。
教えていただけないでしょうか。よろしくお願い致します。 >>502
ありがとうございます。
5-37ですね!確認してみます。 >>502
5-33バリオルーフの項にありました!ありがとうございました! どんな車よりも美しい車、それのオープンドライブもう最高だよな 誰が見てもメルセデスの中で一番カッコいいヨツメSL
メルセデスの宝
永遠に輝きつづける! ヨツメのあの鋭すぎるスラントみたら誰もが驚嘆するだろ
他のベンツが豚になる 丸目のCクラスはまったく見かけなくなったのは古臭く見えるのと、普通の乗用車だからなんだけど
SLはまだまだ見かけるのは、車としての乗り味がすばらしいしバリオリーフも楽しいからだろう
SLは運転する度に幸せを感じる車であり、同じバリオリーフでもSLKはまったくつまらない屋根が開くだけの乗用車
ハンドリングのしっとり感、足まわりの洗練度、内装の質感、すべてに大きな差がある そりゃそうだろメルセデスの頂点ステイタスシンボルのSL だからね、ヨツメは最近値上がりしてきたな、10万キロ位で総額150万位なってきた
もうこれ以上カッコいいSL は出ないな
ヨツメに肩を並べられるとしたらもうその時は
フロントエンジンフェラーリのような顔以外ないな
その時でも三本フィングリルスラントのヨツメのがカッコいいと思うがな 230の大ヒットと比べると231は大失敗作といえよう。
最近のメルセデスの顔は金太郎飴で個性がなくてつまらない。
SLのオーナーには皆強いこだわりがあるんだ。
これ以上かっこいいと思わないと買い換えない。
231前期オーナーは231後期に乗り換えてるケースは多い。
しかし230前期&中期オーナーは230後期もスルー
231前期もスルー
231後期もスルー
まったく買い換えが進まずヤナセの営業の顔色は冴えないままだ。 頂点にはSLR が控えてるからな
ヨツメの価値は無くならないよ >>514
SLRって漫画家の江川卓が乗ってるんだっけ
ライト形状は同じかな SL55のエンジンはSLRのベースになってるエンジンだから価値大。
要するにSLRのベース車がSL55
、55がどれだけ凄い車かみんなわかるよね! >>515
江川卓は巨人のピッチャーだろ
SLRは ベンツ唯一のスーパーカー、SL55もエンジンレスポン凄いぞ >>515
それは江川達也だろ
値段も高騰してるし手放すつもりはないらしい SL55も値上がり中
SLRのベースエンジン、大バーゲンだろ 今日もSL55をオープンにしてドライブしてきた
シートヒーターが強力だからまったく寒くない
つまらないセダンとは大違いなエグゼクティブなオープンカーは乗る度にハッピーな気持ちになる
AMGエグゾーストシステムのマフラーサウンドは最高なBGMだ
ノーマルとはまったく違う世界
もちろんセンターマフラーをストレートにしている 後期や現行のネックスカーフは羨ましいな
キーレスゴーは譲れなくて並行買ったけど、後期買っとけばとたまに思ってしまう
ディストロ付きが良かったけど玉がなかった >>522
並行とか安く買ったのか
貧乏臭いな
エアスカーフごときで後期とかの
あんな中途半端なモデルに気持ちが動くなんてなぁ
そんな浮わついた気持ちで乗ってる雑魚は、よつめからさっさと降りろよ
デザインの神、スティーブ・ジョブズは後期のスタイルになんか見向きもしなかったんだからな もうヨツメを越えるSLは出ないよ。
スタイルのどこを見ても完璧すぎる
ガレージで鑑賞に値するSLは出ないよ
ライトがヨツメてとこが斬新すぎるんたよ
性能もSLRのベースエンジンのSL55は性能も価値も充分過ぎる
ヨツメはこれからどんどん値上がりするぞ >>525
今もヨツメに乗り続けてるオーナーは、よっぽどのことがない限り売らないからね
時々カーセンサー見ても、良い個体は高くてもすぐ売れてしまう
逆に悪い個体は安くても買い手がつかない
10万キロオーバーはポンコツだから絶対に買ってはならない やっと手に入れたSL350の2007年48000キロです。
ドライブするのが楽しくて仕方がないです。
想像していたより次元の違う世界でした。
昨日、前を走るSL500が走りながらバリオリーフをオープンにしてたんだけど、僕のは停まってないと開閉できないんです。
なぜだかわかる人いますか? 2シーターだから貧乏臭い庶民には欲しくても買うことができないんだろうな
それにヤナセでの1年ごとの点検では毎回20〜50万はかかるからね
もちろんガラスコーティングを毎年かけるから更に10万かかる
しかも燃費は街中だと3、高速6だから憧れだけでは維持できないんだよ 貧乏人の雑魚な荒らしはスルー
SL乗りが羨ましいんだな
そりゃ憧れだけじゃ買えないし維持できないからね
さてとSL55AMGに乗って夜のオープンドライブに行くかな せっかくだからオープンで500キロ位出してついでに離陸でもしたらどうだ? 妄想、脳内はNG入れてるからww
今日は夜のドライブは風を感じて気持ちよかったな
これからゆっくりとバスタイムだ
風呂上がりはハレクラニのバスローブに身を包みドンペリを飲みながら、つまみはホタテやサーモンの上にキャビアと雲丹を乗せようかな
メインはシャトーブリアンをレアに焼いてお気に入りのラフィットを合わせる
食事中はタワーマンション高層階からの夜景を眺めながらしっとりとしたjazzを聴きながら
だいたいこんな感じかな 535はセレブですねぇ
なんでそんな優雅な生活してるのに最新のSLを買わないんですか? >>537
最新=最高 ではないってこと
俺は好きな車に乗り続ける
それだけのことだ オープンカーのスレにもキミとはタイプが違うけど糖質なガイジおじさんいるよ
最近はキャラ変えてるからちょうどキミが入れるよ
ここよりは賑やかだから気が向いたらおいでよ >>537
こうゆうやつが哀れな人間の典型
何でも新しければいいという浅はかな
低レベルの典型
金があったってカッコ悪いSL にわざわざ乗り替えねえんだよ
ほんと浅はかな馬鹿のなやつだな そのとおり
何を車に求めるかなんだよ
金持ちアピールをしたい、新しい車じゃなきゃ引け目を感じるとかって、視点が自分より他人なんだよ
車なんてのは所詮自己満足のもの
自分が気に入ったものを買う
それだけのことなんだよ
確かに最新のSLは乗り心地やハンドリングなど快適性や安全性は高いかもしれない
だが、どうしても譲れないのがグリルが台形ということなんだよ
なぜ台形なんだ
他の金太郎飴のセダンや格下のSLCと差別化したい為だけに仕方なくあのデザインにしたとしか思えない
それに正面からのアングルがグリルがでかすぎて、まったく美しくない
リアのテールランプの形状も平凡
230が出た時は、129からずいぶん曲線的なデザインになったなぁと思いながらも、美しいなと思った
だから欲しいと思った
だが今の231後期は前期の失敗をなんとか挽回しようとしての変更であり、そこには前期のデザインを否定しているとしか思えない
中途半端な細目のライトもいただけない
金はあっても欲しいとは思わない
それだけだ 台形は最悪だね、
昔のSLをモチーフにしたらしいけど、
台形てのは前に進む、風を切り裂く疾走感とは逆のデザインだからね、逆台形なら当然良い、昔のレガシーやグロリアヨツメなんか台形だからカッコ悪いだろ
そのためAMG GTR も全くだめ まさに工業哀歌バレーボーイズの虎子の様
231前期はクジラ、後期 は豚とは言わないが猪てとこだな
SL ヨツメの噛ませ犬
SL ヨツメの美しさが引き立つだけだよ
、 もう次期AMG GTR の写真あるがな、黄色のやつ、、それはグリルが逆台形になってるから、それなりに良いわな
まあSL ヨツメの優雅な美しさにはまだおよばないがな >>544
そのとおり
てゆーか
このスレはもはや、おまえと俺と荒らしの貧乏人の雑魚しかいないみたいだなww ま〜た雑魚がくだらない質問して荒そうとしてるな
貧乏人の雑魚コメはスルー&NG キャッチボールもできないけど、買えない貧乏人には関係ないか
どこまでダメなんだよ 街中を走る車を見るたびに思うのは現行のグリルの台形がいかにおかしいかということ。
ヨツメはグリルとライトとライト上の流れるようなボンネットの形状がとても美しい
後期化する馬鹿は論外だが、グリルを1本にしちゃうのも愚かな行為といえよう
バランスが悪くなるだけ グリルの本数が多いほどコストがかかってること
だいたい初めが一本ならこぞって三本や四本にするくせして
馬鹿はわざわざ一本にしる
ヨツメは三本が最高のデザイン
ダクトになる空間と一本一本が後ろにいくにしたがいスライドしながらスラントする
迫力とスピードかんに溢れた最高のデザインな >>551
君のスラント好きには頭が下がるよ
グリルはやっぱり3本がよい
やっぱり内装色もグレーからブラックになり、パネルもシルバーからカーボンになった中期に限る グリルはマイナーチェンジで不細工つり目にしたからバランスをとるために1本になったんだ
だからヨツメに1本つけるなんて愚の骨頂
ちぐはぐというかマヌケ顔にしかならない(´・ω・`)
美的センスのない田吾作なんだろうな
それにしても1番人気のSL55AMG、ホワイト、中期型、低走行、禁煙車はまったく売り物が出なくなったなぁ
そりゃ、手放さないよ まだあまり知れ渡ってないが
SL55のエンジンはSLRのエンジンのベースエンジンだからな
だからとても価値のある車
それがみんな分かってくれば、今後はどんどん値上がりし、価値はなくならないよ
ましてやメルセデスで最も美しく
スポーツ性能も充分、メルセデスの頂点AMG SL
SLRのベース車
みんは早く気付けよ! 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! 年末年始、急な入り用の時…
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さすがに寒くて屋根は開けれなかった メルセデスは最新型が最高です。
R230のひょうたんライトは時代錯誤の
骨董品で可処分所得のない落ちこぼれの
半端者の言い訳。学歴無しの職業を選べない
ヤツがたまたま手にした車の見栄。
とっとと金属くずとしてリサイクルすべし。 >>560
現行なんかまったく人気のないダサイ台形グリル
金はあっても買わない
買うのは美的センスのないバカ >>531
毎年ガラスコーティングって、スタンドでやってるキーパーコーティングか屋外駐車ですか? SLヨツメはメルセデスのなかで最も美しい車なのは当たり前。
車界のフロントエンジンクーペで見てもヨツメは最もを美しい車かもしれない
一つ一つの部位をみてみろ、ライト、ボンネットダクト、フェンダーダクト、ミラー、テール、これがオープンになる、最高の車、手放す必要は全くない。
ヨツメ以後でSLの歴史が崩れてしまったのは残念だが
新年の東京オートサロンで、クリスタルSLが、また人々にその美しさ極まる姿を魅せつけるよ。 底辺NG
これで貧乏人のバカの一つ覚えレスは読まずにすむ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています