中古でインプレッサハッチバック買おうと思ってる [無断転載禁止]©2ch.net
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1500ccは遅いがMTだと楽しいよ。
アナログな車なので維持費も安いし燃費もそこそこ良い。
車体価格も鉄の値段プラス位なのでお勧めするな。 俺もハッチかワゴンさがしてますmtAWD
2L NA中々玉が無いので頑張って探すよ〜 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
46ZD1 スバル、インプレッサ買うならどのグレード?
1.6Lモデルが200万円とコスパ抜群で狙い目!
https://toyokeizai.net/articles/-/390274 1.5インプレッサ最強伝説
1、WRXと共用の高剛性シャーシ&足回りで、走りが良い
2、IIHS衝突安全テストでも1.5クラス最高の高評価の衝突安全性
3、それに低重心、シンメトリカル、軽量1.5エンジン搭載で鼻先が軽い
4、つまりハンドリングの軽快感はWRX以上
5、一般道を走るのには充分な動力性能と制動性能
6、そして実燃費の良さ
7、シンメトリカルによる等長ドライブシャフトによるトルクステアの無さ
8、素直な運転特性による走行安定性と緊急回避性能の高さ
9、余程の豪雪地帯でない限り、FFの走破性で充分 4WDなら尚更
10、そして2Lクラスの室内空間で大人4人、大人2人子供2人でも余裕
11、なんといってもEJ15の不等長サウンドが心地よい
12、アフターメンテナンスフリー 部品代も安い
13、日本の道路事情にこれ以上のコスパの高さ、安全性の高さ、安定性の高さを見せる乗用車を知らない >>61
GG2乗りだけど全て同意だわ。
WRXと同じシャシーにNAのBoxerエンジンでハンドリングが凄く良い。
ハンドリングだけなら同じクラスの車では間違いなく1番良い。
エンジン壊れるまで乗りたいわ。 >>63 GG2は隠れた名車だよね。
WRX、STIにも乗ったけど
GG2は「シャーシはエンジンよりも速く」
を体現した隠れた名車。
またかのフェルディナントポルシェ博士曰く
「1500cc前後が自動車排気量の最適値」
どおりの1500で、水平対向4気筒。 >>61
シャシーはWRXと同じだけど
足回りも同じだったっけ??
サイドフレーム?が付いてたよーな >>67の動画で言ってることがGGにもGHにも言える。インプレッサって隠れた名車。 NAでこのクラスなら初代インテR並に
走行、ハンドリング安定してるのに
あまり知られてないんだよな。
GGインプレッサ。
つかNAインプスレあったけど
キチガイに荒らされて無くなったんだな。 それ。
インテは直4並列FFでドライブシャフトが不等長なので
どうしてもトルクステアを避けられない。
しかしインプは水平対向FFで等長、さらに低重心と、
素直なハンドリング特性となる機構。
これは、どんな直4並列FFでも叶わない走行特性。 インプも良いけどフォレスターも良い。
衝突安全性という意味ではSUVでフロアパネルが高い、
つまり乗員位置が高いフォレスター(プラットフォームはインプ)のほうが
一般的には優位と言われている。
ただフォレスターには1.5、1.6エンジンがない。 >>72 え?どういうこと? 空気圧が低すぎとかじゃなくて?? GGの足回りがWRXと同じって
サスペンションもWRXと同じなの? >>76 その具体的理由は??それともあなた個人の感覚の問題とか?? それな。。。
個体差あるみたい。。。
俺は大丈夫やった >>74
確か全部じゃないけど足回りもWRXと同じ。
つかシャシー、足回りWRXと同じでNAのBoxerエンジン積んだらそりゃハンドリング良いわな…
何でこんな豪華な仕様にしたんだろ?
その割にはあまり認知されてないGG… >>80 それ。やっぱWRC参戦を想定したシャーシ足回り設計開発だから。 ハンドリングはインテR並だけど
全く知られてないGGナインプ… そろそろ買い替え検討してるけど
GGインプレッサと同じような車は
無いから参った。
今のNA車でハンドリング良いって86くらいか。 結局WRXと同じシャシー使ったインプレッサはGGのみに終わったか。 知り合いはGDだったけど、ハンドリングはいいって言ってたなー インプレッサはモデルチェンジの話が雑誌等の媒体に出てるけど、XVの方が一月ほど先に変わる
これは将来的にインプレッサスポーツはXVに吸収されるのではないかと思う
アウトバックと同じく
まず、G4とXVだけになり、XVのみになる
WRXはラリーのイメージ→SUVのイメージとなり、少し車高を上げたアウトバックセダンのような感じになるか、XVのSTiとなるかはわからないが、いずれそうなると思う GP7はトランクの幅が足りなくてゴルフのキャディバッグが入らない
バッグのメーカーにもよるのかもしれんが GP7はトランクの幅が足りなくてゴルフのキャディバッグが入らない
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バッグのメーカーにもよるのかもしれんが 内燃機関超基礎講座 | スバルのディーゼル撤退で消えた世界唯一の水平対向ディーゼル[EE20]
https://car.motor-fan.jp/tech/10018640 【日本で買えない】さらば水平対向ディーゼル。手に入れるラストチャンス? フォレスターFMCでEE20型は消滅か
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17157983 世界で唯一の水平対向ディーゼル スバルのEE20が日本導入の期待も空しく消滅した理由
https://bestcarweb.jp/news/151223 現行スポーツの1.6リッターAWD、つねに路面との接地感が常にあり安定してる。カーブの限界も高いし大満足! 純正のサスペンションが優秀だからダウンサスに換えるのはもったいないよね >>101
KYBのローファースポーツ、ノーマルよりやや固めだけど乗りやすいし、
極端に車高が変わらないので安心感がある。
後ろに人乗せてもさほどゴツゴツしないと言われた。 ノーマル車高のままでいいなら、同じKYBのNewSRスペシャルが安くていい ノーマル車高のままでいいなら、同じKYBのNewSRスペシャルが安くていい ノーマル車高のままでいいなら、同じKYBのNewSRスペシャルが安くていい フォレスターとどっちがボディがおおきいのでしょう? エアコンの吹き出し口の奥にLED仕込むの、カッコいい トランクリッドのアーム部分もカバーをつけるとフルトリムみたいで、いいと思う やっぱ、黒い革にオレンジのステッチのステアリングはカッコいいな 最近のスバルって、FJ20を辞めたと思ったらエンジン変えすぎじゃない??
2.0と1.6だと思ってたら2.4と1.8になるとか… 何もそこまでしなくても同じブロック使ったまま少しずつ改良していくとかしないと開発費でやられてしまうんでないか? レガリスにスーパーサウンドエボリューションというサイレンサー入れたら、静かになりますか? ETC付けようとしたら前のオーナー時代にねじ頭を舐めてた…
ホームセンター行ってねじ頭に塗布する滑り止めを塗ったら簡単に外れた >>127
知り合いが旧スプリアス認証ETCで来年使えなくなるから、中古で1.0のETC買ってたわ
2.0が出たから買い換える人多いの? いまさら旧スプリアス認証を買うのは、と思うが
中古で売りに出すやついそうだな BLITZの高いのって車内から減衰調整できるモーターとコントローラーがついてるって聞いたけど、GG用ある? 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW!
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強 東洋エレメントのエアフォース(赤い方のやつ) を試したいんだが、なかなか売ってる店が近くにない V36スカイラインのエアクリは純正タイプの社外品はなかなかないんだってな
カー用品店の安いやつも置いてない時もあるらしい 俺は硬派だから1800ccMT5ナンバーセダンしか乗らんと決めている PIAAのは年式により乾式と湿式がある
あと、PIAAから出てない年式もある 最近の車は最初からフルLEDだからPIAAの売上を奪っているといえませんか PIAAはvaleoのエアコンのフィルターらしいですけど、エアクリーナーもそうなんですか? >>154
とはいえ、PIAAはイチコーやvaleoのグループだから、ね FJは可変バルタイになってから、凄く良くなったと思う
特に低速トルクが多くなった気がする 今はSUVが人気だから、インプレッサもXVのみのラインナップになるんじゃ?? 今はSUVが人気だから、インプレッサもXVのみのラインナップになるんじゃ?? ラゲッジカーペット、まじでオススメ
騒音が小さくなる 親水ドアミラーとヒーテッドドアミラー、まじでオススメ ランカスター、知り合いが乗ってて使い勝手がいいと言ってました。 新型WRXにSUVみたいなオーバーフェンダー付くみたいだね
賛否あるね 新型WRXにSUVみたいなオーバーフェンダー付くみたいだね
賛否あるね >>199
インプレッサはWRCのイメージあるし、そういう泥ヨケみたいなのはアリたと思う ターボはブーストアップで手軽にパワーアップできるからいいね ターボはブーストアップで手軽にパワーアップできるからいいね ターボはブーストアップで手軽にパワーアップできるからいいね XVは大きく感じる
インプレッサの方が小さく感じる XVは大きく感じる
インプレッサの方が小さく感じる XVは大きく感じる
インプレッサの方が小さく感じる きっとこの車にも購入時に補助金でますよね?
アタシ、補助金を貰ったなら慎ましく生活すべきと思うの
だって、税金でしょ?
車を買うのにお金が足りないから補助金を貰うのに、浮いたお金で贅沢なんてすべきではないと思う
それができないなら補助金は返納すべきと思うの
つまり、生活に余裕のある人は補助金なしでEVを買うべきで、貧乏な人が補助金を使って買うべきだと思うわ きっとこの車にも購入時に補助金でますよね?
アタシ、補助金を貰ったなら慎ましく生活すべきと思うの
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つまり、生活に余裕のある人は補助金なしでEVを買うべきで、貧乏な人が補助金を使って買うべきだと思うわ ワクチン接種した人からのシェディングがあるから、解毒するまでは無理でしょう
大きな声を出して交感神経を活性化させ、特に
憲法9条を朝晩100回唱えると解毒できると聞きました ワクチン接種した人からのシェディングがあるから、解毒するまでは無理でしょう
大きな声を出して交感神経を活性化させ、特に
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憲法9条を朝晩100回唱えると解毒できると聞きました 手持ちのカードを切る順番を変えることで効果がまるで違ってくる 手持ちのカードを切る順番を変えることで効果がまるで違ってくる 手持ちのカードを切る順番を変えることで効果がまるで違ってくる >>961
ハウンドドッグとバウンドドックの違いもわからないの? >>961
ハウンドドッグとバウンドドックの違いもわからないの? >>961
ハウンドドッグとバウンドドックの違いもわからないの? 999なら奈津枝さんからホテルの待合い室でやられる / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 今だ!1000ゲットォオオオオオオ
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 ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ ∧ ∧
(゚Д゚∩
⊂/ ,ノ
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