【日産】NISSAN フィガロ【パイクカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フィガロ (Figaro) は、日産自動車が1991年と1992年に販売していた乗用車である。
Be-1(1987年)、パオ(1989年)に続き、初代マーチ(K10型)をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。 >>68
詐欺は刑事事件。騙す意思はないので難しいかも。
民事で契約不履行かな。>>67みたいな話の損害賠償請求をする。
その前に内容証明、配達証明で「何日までに返却してください」とかやっておかないと
遅れてるだけって逃げられそう。 カズノリのコトは元カズモータース社員のよし君に聞けば教えてくれるかな?今はガレージ44の社長
カズノリの舎弟だからな。 でも、ガレージ44が一切カズモータースの事に触れないとこをみると、関係は複雑なのかもね 舎弟かよ。
ガレージ44にフィガロ修理頼もうと思ったけど
カズみたいにトンズラされたら嫌だしな。 フィガロのブレーキ弱すぎと思ってたけど凍結した道路走ってるとこれでいいと思ったわ。 なんで「専門店」に頼もうとするんだ?
それが悪いとはいわないけど、パオやフィガロなんて「専門店」でないと難しいほど癖があるわけでもないし難易度が高いわけでもないよ
専門店と言えば聞こえは良いけど、逆に言えば「それしかできない」とも言えるわけで
カズモの社長がブログなんかでさんざん「パオ特有のウィークポイント」をあげて、
「他所は気づかない、だから直せない。俺にしか無理」
的なことを書いてたけど、それらの内容なんて俺が行ってる車屋(何でも売るし直すしの普通の街の修理屋)のオヤジは全て点検で発見して修理してたぞ
だから、近いならまだしもわざわざ遠方から専門店に持っていくぐらいなら、
近所の古くからある腕のたつ修理屋に持っていけば済む話だよ 連投申し訳ない
どうもここを見てると、点検や修理に関しては
「日産ディーラーor専門店orDIY」
って3択で話が進みがちな気がするんだが、
どうして「何でも触れるベテランの修理屋」が選択肢にでてこないのか、
いつも不思議に思うわ 結局のところどれも蓋を開けてみるまでは分からんよ。
ただ30年近く前の車でかつ同年代の他の日産車より規格が10年古いから、状況はどんどん厳しくなってるのは間違いないと思う。 だからこそ、預かったまま野ざらしで動かしもせず年単位の期間で放置したまま手付かずだなんてのは、
風邪を引いたか弱い女性を下着一枚で屋外に放置するようなもの
塗装やパネルも急速に劣化するだろうし、
ブレーキ周りもフルOHしないと無理なレベルになってるだろう
ゴムモール類やその他ゴムを使用した部分も早く劣化するだろうしね
乗りながらこの期間が過ぎたのよりは間違いなくダメージが大きい
自らの手で大量のパオやフィガロに引導を渡してしまってるんだよ >>81
ご愁傷さま
カズモ関連のヤツ等はパオスレを食い散らかしてフィガロスレになだれ込んできた頭がイカれた荒らしです
イナゴの大量発生と同じようなモノなので諦めるしかありません
自己責任と言う概念が欠落しているので説得やなだめる行為は一切通用しないので構うだけ時間の無駄です
まことに遺憾ではありますがまともなパイクカー乗りはこのスレを放棄することをおすすめします >>82
荒らし?マジメにパイクカーが好きで、より長く乗りたくて、カズモに預けた人達じゃないのですか?
カズモに預けてる人達は、
少なくとも、とりあえず可愛いから乗って、直ぐ乗り捨てるっていう人よりも、人一倍パイクカーを楽しみたいという人だと思いますよ。
より長く乗りたくて、カズモに預けてる。
情報が、ここしかないからここで情報をマジメに欲しいし、知りたいからですよね?
カズモが、キチンと答えてくれて、返答してくれてれば、ここに書き込んだりなんかしてないですよ。
それに、グーグルマップで、空き地の写真を見る限り、50台は車がありました。
全部、お客さんのじゃないにしろ、それだけの人が、カズモが応えないから、ヤキモキしてるし、状況を知りたいのですよ。
遺憾と言われる方が遺憾です。
今後、この預けた人達のような事がおきないようにする為にも、
預けてないパイクカー乗りの人達にとっても、このやりとりはあながち無駄にはならないのでは? 中古車もフィガロ台数少なくなったなぁ。
値段高いし、10マンキロ辺りのものばかり >>41
ササユウで製作したそうです。マーチの黒だそうです。 >>41
ササユウで製作したそうです。マーチの黒だそうです。 >>85
あと生産数も少ないから
そんなもんかもしれないね フィガロと同世代どころか若い車ですら見かけなくなってるから寧ろ生存率は驚異的に高いと思うけど。
なにせ10年以上前ですら同世代のく すまん途中で送信してしまった。
10年以上前でもフィガロ同世代の車のスレで部品足りなくて直せないとか、立ち往生いたらどうしようとか騒いでいたくらいだったもんね。 ネット見たら結構あるじゃん
まぁ86みたいに走りに向いてる車でもないから残らんわな カズモはフィガロとも無縁ではないにせよ
どっちにしてもワッチョイつきのパオスレが要るんじゃないか? スピードウェルはパオとラシーンに絞ったのかな?サイト見てもフィガロについてあまり触れてないような気がする >>93
だよな
フィガロについてのブログは年1回ぐらいしかない。
悲しい BSのおぎやはぎ愛車遍歴で
笑点、山田隆夫が
フィガロ乗っていた話と
試乗があったな あー、もう一回フィガロ乗りたいな
いまでも当時履かせてたアルミホイールだけは残してるんだけど、
再び陽の目を見ることは…やっぱりないのかな サイズをもう一回り大きくしたデカフィガロ作ってくれんかなー日産さん >>99
すまん、書き方が悪かったな
今一台車持ってて、そちらを手放す気もないからって事ね
今持ってるのはフィガロではないよ >>100
1997年の東京モーターショーに、実際に日産が作って出展されたよ
市販フィガロは屋根の真ん中だけが開くけどこの出展車はちゃんとフルオープン
マーチではなくてパルサーがベースだから全長がもう少し長くて、エンジンはSR20
出せば売れただろうけど、ちょうど日産が瀕死の状態の時期だったのがね… 見た目のバランス的にホイルの直径デカくしないと間延び感あるね 内装はフィガロのままなんだなww
間延びして
光岡 ビュートみたいだな ヒーターコア交換したらエアコンの温度調節ダイヤル?が一番右(HOT)まで動かないんですけどこういうもんなんでしょうか?一応暖かい風出るから機能的には問題無さそうだけど気になる 俺のも目盛り位置より少しだけずれた位置(右寄りか左寄りかは忘れた)で止まる感じだったから、そんなもんだと割りきってよいのでは? 自分のは外気と内気の切り替えが端までいかない
内規循環で外気取り込んでないかと不安になります 最近外装が錆びてきた
皆さんは錆をどうしてますか?
錆落としが売っていたので使おうと思うのですが。。 錆をサンダーで落としてパテで慣らしてサフェーサー吹いて色を塗装する サンダーないなら
99から錆び落とし液あるからそれはどう? 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg K11後期のマニュアルを載せ換えられると聞いたのですがエンジンとミッションは小加工で取り付けられるものでしょうか? ボディカバーでお勧めの無いですかね。5000円くらいで風で飛ばない奴。
この車小さすぎ合うのが見つからない。トヨタの86より小さかった カバーないよなぁ。
大体大きめになってしまう
DAIHATSUコペンは小さいし フィガロオフ会決定!
春の土曜日、香川高松、津田の松原SA下り駐車場朝10時ころ。
さぬきうどんめぐりをして帰ります。
参加者、限定私一台。
その他の参加者は知りません、勝手にしてください。
雨天中止、それから気分が乗らないと中止。 亀裂のはいった天井の張り替えと後ろのガラスの窓枠(モコっと浮いてる)の修理費用ってどんなもんかわかる方いますか? >>124
部品だけなら送料込み51,840
ttp://www.conv-labo.jp/products/detail.php?product_id=145 >>125
ありがとうございます
全部やるとそこそこ高額になりそう... ホイールどうしてる?
ミケロッティの白が普通に合うと思うが。
まぁノーマルキャップとイメージが変わらんが・・・ 純正のホイールキャップがズタズタたからワタナベ8スポークのパチモンはかせてる
飽きたからそろそろ変えたい 今週は雨だし、GWは混むし、
22日土曜日、うどん食べに行こうかと予定。
それでは津田の松原で会いましょう。
故障しなければいいが・・・ お前らの中にイケメンいない?
稼げるのかレポ頼むw
メンガって検索してみて ドアの扉ゴムが劣化し
雨がつたって水びだしになってしまう。
部品は生産してないから
ディーラーも町工場も断られる。
廃車したくないんだけど、、はぁ >>131
シリコンシーラント(黒)盛って上からマスキングテープ乗せてドア閉めて放置
乾いたらマスキング剥がしてはみ出した部分を切って完成
ってカプチーノスレの人が言ってた。だから諦めるな。
諦めたらそこで試合終了だ。 ttp://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10151031_199102op.jpg
調整って、このドアを後ろ側でロックする金具を上側とか内側にずらすの? >>134
フィガロみたいな2ドアはドアの重さでドア後方が下がったりしてるからとりあえずストライカーを外してドアをグッと上に持ち上げてヒンジ(ドア取り付けボルト周辺)を修正
その後ストライカーを取り付け、位置を調整
それでだいたい収まると思うけどそれでも窓とウェザストリップから雨漏りするようならドアん中の調整機構で調整できる
難しそうならロドスタ乗りに手伝ってもらおう なるほどね。覚えておくよ。
>>131
聞いてる?せっかく教えてもらったんだからやりなよ。
しかしそんな程度で直るならディーラーから断られる事は無いと思うのだが。
幌もボロボロなんじゃなかろうか。 >>136
131だけど聞いてるよ
ただ文章だけではやり方わからなくて。。
ディーラー、町工場も
部品ないからダメの一点張りだよ
高くなるけど関西のフィガロ専門店に聞いてみようかな >>138
そうだね。
あと関西だとパオ、ラシーン専門店になるからね 修理関西のスピードウェルでもいいんじゃない?
ただパオ、ラシーン中心みたいだけど 長距離走ってきたけど調子良かった。
燃費も良かった。
そら調子悪いと燃費も悪いわなw フィガロに移植できそうだ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w177559783 昨日ドライブに行ってきた。
この車、ブレーキが弱い気がする。力いっぱい踏み込んでもあんまり
圧がかかってくれてない感じ >>144自分もそうだけど、
普段違う車に乗っていてフィガロに乗ると効きが悪い気がする。
そんなもんなんじゃないかな。 今の車と同じ感覚で考えたらダメだよ
効きそのもの以上に、効かせ方が違う
ホース類、ローターを新品に換える、
パッドを社外のいいやつに換える
これだけで少しは変わる ブレーキマスターの中の部品も変えよう。ヤフオクで出てるぞ 純正交換くらいしか出来ないんではないかな。
そんな事やってくれる店が近くに無い ステンレスメッシュホース、エンドレスのパット、ローター、リアのドラムまで交換して普通に止まるようになった。
インチアップとかしてタイヤの外径が数センチでも大きくなると止まらない。 シガーソケットのキャップでいいの知りませんか?
純正でなくてもつや消しホワイトだったらどの車のでもいいと思うが見つからない。
アマゾンかモノタロウでそれっぽいのが無いものかと探してます。 出てるみたいだけど、あんなもんでも入札わりとあって、金額いくよね。
キャップなんて白けりゃなんでもいいのに 日産に関心のある皆さんにお知らせ
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。
このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。
そしてなぜか「押川定和」が関与している。
検索すると無数に出てくる。 それでは小ネタをひとつ。
リアのルーフをしまうトランクの開け方は、
空調を車内循環にして、きつめにドアを閉めれば、
少し浮くので、素早く指をはさむ。 明日
7/20関西テレビ
報道ランナーでカズモータースの一件がテレビ放送されます。
ぜひご覧ください >>163
TVみて来たけど、何十台も野晒しになって酷いな
店は破産しているみたいだし どうして何年も預けたままなの?
数ヶ月でおかしいとか思わんの? >>169
馬鹿だから。車を長期間預けることに快感を覚えるような、数十万円をワケわからんちっせー整備工場に先払いしてるような奴らだぞ
カズモ被害者垢()作ってTwitter潜ってたけどほんっっっと〜に馬鹿そうな人間ばかりで楽しかったっす^^ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています