【日産】NISSAN フィガロ【パイクカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フィガロ (Figaro) は、日産自動車が1991年と1992年に販売していた乗用車である。
Be-1(1987年)、パオ(1989年)に続き、初代マーチ(K10型)をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。 左後ろの死角が結構ありますよね〜。
皆さんはどう対応されてますか?? ピラーが太いから車線変更が怖いよね
振り向いてミラーよく見て安全確認しまくるしかない
駐車が怖いならバックカメラつける たまに見かけるマニュアル化ってどうなんだろう
燃費が良くなったりするのかな 左ハンドルのフィガロって、どういう経緯で作られたのだろうか >>242
元が3ATだから良くはなるだろうな
30万くらいでMT化できるならやりたいけど部品がほぼ絶滅してるからな〜 >>238
たかいな
20万ならもう諦めて新車かうよ 俺も最近ドアのパッキンゴムが劣化して
雨漏りするようになった。
どうしたものか 今なぜフィガロの新作ミニカーがでるのか?
ヤングタイマー人気か? フィガロの左ハンドル版が世界にあって、その台数は10台未満らしい。
右ハンドル車の改造版ではないかとのコメントも。 皆さん、自動車保険どうしてますか?
故障が怖いからレッカー距離が長いやつがいいんですかね? ネット保険の2万くらいの。セカンドカーで乗らないので、年間走行距離短めの設定。
相手に迷惑かけないように入ってる事が最重要で、自分の事は諦める。 皆さんエンジンオイルは何を入れてますか?又使ってみての感想なんかもお聞かせ下さい
ちなみに私は専門店の方に100%化学合成油 場違いな粘度の物は絶対に入れないで下さい
それ以外ならホームセンターの安い鉱物油(粘度は守って)なら何でも良いですと言われて
カストロールのDCターボを入れてます TAKUMIとかいう安い鉱物油10W-40を半年毎に交換してます
ヘッドガスケット辺りからオイル滲んできてるけど無視してます 100%化学合成使うなって言っちゃうんだ。
普通に使ってなんの問題も起きてないけどね。
そちらの条件と違うので参考程度に。 Motul300vpower5w40
最初に入れたオイルなんでこれが基準値
メカニカル音は明らかに小さくなる。
値段がかなり上がったので違うオイルを試すようになった。 Wakos4ct-s40
静粛性や感覚は300vとあまり変わらなかった。
アンチがいるけどいいオイルだと思う。
3000キロあたりでメカニカル音が大きくなり始めるので替え時がわかるw Speedmaster specialstage 5w40
勧められて入れてみた。
正直あまりいい感じがしなかった。
エンジン音や振動など全体的にうーん…って感じ。 Nutella zz-01 02 1:2混合
いい意味で一番気持ち悪いオイル。エンジン音どころか排気音から変わる。
スーッと速度が上がってく感じ。今のところ一番好印象。 オイル漏れに関しては
オイルプレッシャーセンサー部の寿命くらいで漏れたことはない。
その時のフィガロ自体の状態も違うので参考にしかならないと思うけど、
オイルで本当に変わるから色々試して自分に一番あったものを探すのはありだと思う。 あ、Nutellaってなんだよw
Nutecの間違いね。 259さん 部分合成油や100%化学合成油だと ガスケットやシール類がダメになって漏れを起こす可能性が高いのと
粘度についても「こんなショボいエンジンに高い&硬いオイル使っても意味無い」って言われましたから うーん、最終的な判断は個々なんで
こちらを肯定する気もそちらを否定する気もないけど,
漏れる時はなんだろうと漏れると思ってるし、
実際入れてオイルが違うとすごい変わることを実感してるからね。 それより「こんなショボいエンジンに高い&硬いオイル使っても意味無い」って言う
人間がやってる店を信用しないわ。本当に専門店? 高い化学合成油をカプチーノ(同じくらいの年式)に入れたらターボぶっ壊れたよ。
安いのが何か相性が良いみたい。
フィガロは日産ディーラーにお任せ どう言う経過でターボの何が壊れたの?
こう言う話題が出るとこの手の書き込みする人いるけど因果関係がわからないんだよね。
粘度間違えてのターボの焼きつき>化学合成とかオイルの種類の話じゃない
高い洗浄効果で今までラインに蓄積してた汚れがいきなり剥がれたことでのライン詰まり
>運がなかったと思うけど今まで蓄積させてきた管理の問題 相性がいいのが一番だから>>270のカプチーノにそれが一番ならそれでいいと思うよ。
ディーラーにお任せは対応ができる人がいればそれが最善。
下手なディーラーだと部品ないので直せませんで終了しちゃうからね。 細かい情報
MA10ETエンジンの純正ATFって他のとちょっと違うらしいよ。 >>270
25年前の車だよ。10万キロ以上走ってて何がきっかけでも何のきっかけもなくても無くても
壊れる時は壊れるんだけどね。それでもオイル変えたとたんに症状が出たね。
フィガロは今の所安定してる。 ま、>>257に使用オイルの銘柄と感想聞かれたから答えただけだからね。
肯定も否定もしないよ。
壊れませんかって聞かれたら壊れてないって返すし、
車に良くないって話ですが?って聞かれたら調子いいですよ。って返すだけ。 フィガロってターボのくせにインタークーラーもブローオフバルブもついてないんだね 大坂選手、フィガロが好きです!廃番部品再販してくださいと言ってくれ〜 聞いた話。
数年前に型が残ってるものは再生産を一度してる。
つまりその時作られなかったものは型自体が存在しないので無理っぽい。 言うほど製廃部品あるんか?ヒーターコアくらいじゃない? >>268
はい!信用出来ますよ 誠実な約束事もちゃんと守ってくれる専門店ですよ 純正ホイールにサイズ違いのスタッドレス履いてます。
チェーンは付けません。付けたところで雪道は無理だろ。事故に巻き込まれるのも嫌だし。
雪の日は乗りません。 >>282
155/70R12のはず。互換タイヤ探してください。ちなみにコレは少し小さい ガレージ保管だけど、この前の台風でとんでもなく汚れていたので洗車して乗ってみた。
半年以上乗ってなかったが、
まぁ異常なく動いたので晴れの時にまた遠出してみよう。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 塗装オールペン、16万kmただし12万でエンジン載せ替え70万、悩む e-powerでフィガロの新型を出したらいいのに
ニュー・フィガロ 日産フィガロe-power
およそ6秒で時速100キロに達する羊の皮をかぶった狼
エイプリルフールネタでやってくんないかな 最近乗ってないわ。雪が降ったらもっと乗りたくなくなるし、こんどの土曜日にドライブしてくるかな フィガロ乗ってる人は
車検どこでしてもらいますか?
毎年ずっとディーラーでやってたけど
近くの日産態度悪かったので考えてる。
今回塗装が台風で禿げたり、窓のパッキンから雨漏りあるから
ディーラーより旧車扱ってる工場がよいかな?
アドバイスお願いいたします。 店長にもよるんだよね
フィガロみたいな趣味車乗ってるやつは新車に乗り換えないから販売成績に繋がらないし面倒なだけ、という考え方と
フィガロは作りが単純だし楽。部品の供給がなければリビルト品探すし持ち込みもOK、整備や車検で末永く金を落としてくれる、とか。
うちが面倒みてもらってる日産は後者っぽいから、お願いしてる。まあ、街の車屋さんよりは遥かに高いと思うけど。
みんカラのフィガロオーナーズクラブでお住まいの都道府県を添えて相談すれば、オススメの店を教えてくれるかも。 >>299
なるほどありがとうございますm(_ _)m
そんな日産ディーラーあるのは良いですねー
静岡なのでGarage44にも出すとお金かかりそうで
困ってます。 >>300
静岡って、うなオフの開催地か
うちのフィガロはそこまでたどりつけん 今からこの車買うならちょっと高くなっても
専門店?である程度レストア的なものしたやつの方がいいかな? 仕入れの段階でフィガロのチェックすべきところを見るから専門店のがマシかな
きちんと店に出向き、店員と直に話して今までどんなメンテをされてきた個体か聞くこと。
ガ○バーとかは特にオススメしない
整備履歴が揃ってない奴は買うな
修理歴ありもやめとけ
タイミングベルト交換済み★くらいで良い状態だと思うな
劣化部品交換で30万吹っ飛んでも「しょうがないなあ、こいつぅ」と思える心の余裕と資金はあるか?
定期的にきちんとメンテし続けて、いつか手放す時が来ても次のオーナーに引き続き可愛がってもらえるように出来るか?
エアバッグも付いていない時代の、悪く言えば可愛いだけのポンコツだが、それでもOK? 世に溢れる低走行のフィガロは総じて産業廃棄物だから要注意ね
整備歴残ってて部品交換もやってる個体買おう
つーかどことは言わんが専門店の純正部品買い占めクソうぜぇな 皮シートと幌の張替えはしてくれるところがいい。メンテナンス込み200万までは見といた方がいいかな。
過去の整備履歴出してとお願いしてOKして貰ったけど、いざ引渡しとなったらありませんでしたという某専門店!
整備に入る前に先払いさせようとするし大丈夫かよ。 日産ディーラーは部品ないから直せないの一点張り。
最近の日産はディーラーの接客も酷いもんだ
車検も町工場に変更するか。 カズモータース被害者
https://twitter.com/cyclehit1994
有)カズモータース/自動車修理・整備代 表:大森勝範所在地:大阪府貝塚市石才38−12017年6月30日、同社は大阪地裁岸和田支部より破産手続開始の決定を受けた破産管財人は寺井昭仁弁護士
が選任事件番号:平成29年(フ)第275号2018年1月15日、破産財団をもって費用の支弁に不足する為、本件破産手続の廃止を決定。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カズ系列の兵庫県ガレージだっけ?
ゴルフで暴行したやつ
くそだな 結局車は返してもらえなかったのか?
詐欺で逮捕すべきだろ。 アベマで相棒見てたらフィガロ出てたわ
かっこいいね 相棒見てると黒く塗りたくなるな
一時期、ブリティッシュグリーンに塗ろうかと思ってたけど結局純正色のまま 去年ヤフオクで黒でマニュアルのフィガロあったけど今どうなってるんだろ
60万出すからほしい 絶対純正のままがよい
黒フィガロはどうも似合わないよ 車検と修理で28万した(泣)
修理はドアからの雨漏り、サスペンション交換、オイル漏れなど
もう少しで10万キロになる
そろそろ限界かな? >>318
走行距離少ないな!
別の車種だけど30万キロくらい現役でのってるよ。 >>319
8年前に3万キロのフィガロを購入して
近場しか乗ってないんですよ(笑)
30万キロも凄いですね
自分もそれぐらい載りたいです 25年くらいまえの車だっけ。
毎年メンテに数十万かかっても当たり前と思うんですよね。。
最新の高級車買うより、古いものをお金かけてものすごく大切に維持してる事に
価値を感じるんです。希少であることは特別なことだから。 フィガロもだんだん見なくなりましたからね。
それでも愛着あるから乗るんですよね エフゼロ(フューエルワン)初めて入れてみたがなんとなく調子が良い 車検毎回日産ディーラーに預けてたけど辞めたわ
あれやこれや色々つけられ
毎回16.17万ぐらい取られる >>325
なんでお金がかからないと思ったの?
故障じゃなくても経年劣化とかで部品交換
その部品がメーカー在庫の保管料が年々上がるので高くつく
こっちを直してもあっちのガタが出るの繰り返し
大げさだけど毎年30万くらいの保全費は確保しておきたい 快適に乗りたいんだよね。
少し不調あるけどまだいいやっていう乗り方では楽しくないから、
ちょっとでも気になったらすぐ直す。塗装やシートの張替えとかもやるよ。 まあそれなら新車の方が快適じゃね?とも言えるし
多少調子悪いのが普通って乗り方や楽しみ方もあるんじゃね?
毎年何十万もかけなきゃまともに走らないってほど古い車でもないと思うよ 新車100万払う金もまたほしい車ないから
毎年直して、のっていくよ。
今回はサスペンション、ドア雨漏り、エンジン調整、タイヤ交換と
ディーラーが見落としてた所を一気に直してもらったから
つぎは塗装かな ドア雨漏りってガラスの上の部分ですか?
あれどんな修理でいくらでしたか? うなオフ参加したいけど
なんか敷居高そうなんだよな
ドノーマルで乗って板金もしてないから色もくすんできたし >>326
どの部品交換したら毎年何十万もかかるの?って話
ぼかさずハッキリ挙げてごらん?車検毎にエンジンブローしてんの? 天皇のお墓は韓流ドラマに出てくるお墓と一緒。
https://twitter.com/sokusennryoku/status/1083196407907930112
宮内庁警察本部で72億なんですよ、何なんだろ、たかだか22人の皇族を警備するために、年間72億。
https://youつ.be/gBikuU-l2AE
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自分もコミュ障でオフ会なんて行ったことないけど、情報収集のために参加予定
かるがも走行はちょっと楽しみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています