【日産】NISSAN フィガロ【パイクカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フィガロ (Figaro) は、日産自動車が1991年と1992年に販売していた乗用車である。
Be-1(1987年)、パオ(1989年)に続き、初代マーチ(K10型)をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。 >>144自分もそうだけど、
普段違う車に乗っていてフィガロに乗ると効きが悪い気がする。
そんなもんなんじゃないかな。 今の車と同じ感覚で考えたらダメだよ
効きそのもの以上に、効かせ方が違う
ホース類、ローターを新品に換える、
パッドを社外のいいやつに換える
これだけで少しは変わる ブレーキマスターの中の部品も変えよう。ヤフオクで出てるぞ 純正交換くらいしか出来ないんではないかな。
そんな事やってくれる店が近くに無い ステンレスメッシュホース、エンドレスのパット、ローター、リアのドラムまで交換して普通に止まるようになった。
インチアップとかしてタイヤの外径が数センチでも大きくなると止まらない。 シガーソケットのキャップでいいの知りませんか?
純正でなくてもつや消しホワイトだったらどの車のでもいいと思うが見つからない。
アマゾンかモノタロウでそれっぽいのが無いものかと探してます。 出てるみたいだけど、あんなもんでも入札わりとあって、金額いくよね。
キャップなんて白けりゃなんでもいいのに 日産に関心のある皆さんにお知らせ
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。
このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。
そしてなぜか「押川定和」が関与している。
検索すると無数に出てくる。 それでは小ネタをひとつ。
リアのルーフをしまうトランクの開け方は、
空調を車内循環にして、きつめにドアを閉めれば、
少し浮くので、素早く指をはさむ。 明日
7/20関西テレビ
報道ランナーでカズモータースの一件がテレビ放送されます。
ぜひご覧ください >>163
TVみて来たけど、何十台も野晒しになって酷いな
店は破産しているみたいだし どうして何年も預けたままなの?
数ヶ月でおかしいとか思わんの? >>169
馬鹿だから。車を長期間預けることに快感を覚えるような、数十万円をワケわからんちっせー整備工場に先払いしてるような奴らだぞ
カズモ被害者垢()作ってTwitter潜ってたけどほんっっっと〜に馬鹿そうな人間ばかりで楽しかったっす^^ >>170
ゆとりのある人ばかりだから良いんじゃないの。金はいいから車だけ帰って来ればいいわけだし。 屋根なしのところに放置されてる車なんて嫌だよ。
プラとかゴムとか塗装とか劣化するから 現行マーチで再販されないものかねぇ
他のパイクカーは難しそうだけどデザイン的にフィガロは今の制約の中でも作れそうに感じるんだけどね ヤフオクで純正のカーステの修理を請け負うところがあるけど、
あれって価格や信頼性ってどうなのかな?
出した人いますか? >>174
需要がないだろうし当時でも200万だったからエンジン出力アップとあの形で安全性高めようと思ったら今のNDロードスター以上の価格になって売れないだろう
鉄バンパーなんて論外だろうし >>175
出したことあるよ。値段も手頃な方だし。
音質向上とか電球をLEDにとか外部入力とかしてもらったよ。純正CDは壊れ易いし段差で音飛びしたりするのから解放されたよ。ディーラーに修理だしたらアホみたいな金額掛かるから早い所改造した方が良いですよ。改造してから不具合は全くないです。 >>177ありがとうございます。
改造するかわからないけど、近々修理に出します。
前の電球と比べてLEDのライトは色とか違和感ないですか? 個人の感想になりますが電球は特に違和感はないです。純正風が良いなら白が近いかと思います。ただメーター球とエアコンパネル、シフト部もLEDで白にした方が見栄えが良いです。
市販品で対応できます。 フィガロあるある。
駐車場で隣の車がドア開けるとき傷がつくのが嫌で、空いてる所に車停めても、他の車が横に停めてくる。
大体ミニバン。など大型車。
小さいから停められやすいのか? フィガロで高速道路乗ってる人いる?
今度初めて乗ろうか迷ってる 距離は110kmぐらい
ETCないから支払いが大変そうだし
まずスピード80km以上出したことない。 その車の調子にもよるけど、90〜100で走るといい感じ。
エンジンも唸らないし燃費もいい。 >>185
まじかW
自分自身スピード出すの苦手で高速道路が恐怖だったから、車は大丈夫だと安心した。
ETCないからきっとお金払うの大変だよね。。 別に大変ってことはないでしょ
ほぼ皆ETCだから空いてるし ETC付けてなくてもETCカードは持ってて損ないよ
料金所でカード渡せば清算できるから現金より手軽だし
いずれ車載機を付ける日が来るかもしれないしね 湾岸を120kmで走ってても、問題ない。ただ、ブザーのアラートが鳴るよね。 フィガロって速度警告鳴るの?
自分の120キロ越えても鳴ったことないわ・・・壊れてるのかなぁ
まー色んなとこガタ来てるから今更いいけど もしかしたらハッピーメーターの個体もあるから
ナビとかレーダーのGPSの速度見てみな
120q/hで走ってると思いきや実際は100q/h未満だったりするぞ うちは貧乏だから屋根つきガレージない。
台風でぼろぼろや 乗ってるよ。シートの張替えしたい。もうパリパリです。
専門店にお願いするべき?高いかな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 「旅ホーダイ」を喧伝する日産リーフ、「購入5年で70km走れなくなり旅など行けない」と憤るユーザー
…米国では補償に応じたのに!
http://www.mynewsjapan.com/reports/2309
世界初の量産型EVとしてデビューした日産『リーフ』の被害者が後をたたない。
急激なバッテリー能力低下と走行距離減少が相次ぎ、米国では集団訴訟に発展。
日産は原告への補償を条件に和解、米国内ユーザー向けバッテリー保証も開始した。
同時発売(2010年12月)の日本市場でも当然、同様の被害が量産されているが、
カルロスゴーンCEOは、おとなしい日本の消費者をナメている模様で、日本では一切の補償に応じていない。
それどころか、初期型バッテリーの欠陥問題を放置したまま、
昨秋から「月額2000円の充電で旅ホーダイ」のキャッチコピーでキャンペーンを開始した。
山梨県在住の自営業Aさん(40代)のリーフも、満タン走行距離が購入時の140キロから5年で70キロに半減、
旅どころか通勤で使うのも不安だが、日産は「異常なし」と強弁を続ける。
「米国では補償に応じたのに日本の消費者には補償しないのが許せない。
リーフ購入検討者に、自分と同じ思いをさせたくない」と語るAさんに、リーフの惨状と日産の無責任ぶりを聞いた。
【Digest】
◇"欠陥品"リーフは絶対にやめたほうがいい理由
◇1年目140キロ→5年目70キロ以下
◇80%補償はウソ?根拠示さず「異常なし」
◇欠陥を放置、一般消費者を軽視する日産
◇いまだかつてこの世にないほど走れない車 年末年始、急な入り用の時…
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専門店でレストアしてあるの買えばいい。新車の軽を買うくらいの値段だ。余裕です アドバイスありがとう!
レストアした車体っていくらくらいするんだろう?
軽くググッただけでは出てこなかったから参考に教えて欲しい
200万では買えないだろうが 軽くググッたら出てくる。150万あれば買えるだろう。200以上は出さないわ。
ただ皮シートが死んでて、リペアでは直らない。
張替えやってもらう事をお勧めするが、そうすると金額は分かりません。 以前フルレストア車のパオに乗ってたが、結局は中古車でしかないからオススメ出来ない フルレストア車を150万で買って5年だけど、故障一回有った。
同時期に買った国産コンパクトは故障なし。 200万かける覚悟がすでにあるなら
半額くらいのを買って残り100万までは不具合が出たら使うつもりで乗っていればいい
どうせ車検は来るものだし
先か後かの違いだけだよ面倒見てくれるお店で買えるならだけどね
古い車だからフルレストアなら故障しない なんててことはないし 当たりハズレあるよね。
同じくらいの年式の軽自動車持ってるけど、3ヶ月ごとに修理に出してる感じ。
フィガロは今のところ問題なし >>159
それロック部分に入ってるダンパーゴムの劣化だから。
パーツ自体はユニットまるごと交換で部品ももうないけど
ゴム部分だけ取り替えちゃえばいいから余裕で対応可能だよ。
開けるのに苦労している人は一度確認したほうがいいよ。 久しぶりに相棒で右京さんのフィガロが見れた。かわいい 今まで中古車買ったことないけど、必要な知識はある?
買うなら埼玉のフィガロ専門店を考えてる
最近近所で1台見かけるようになって、うらやましくてさ 皮シートのリペアはやるだけ無駄。張替え一択。
スタッドレスはサイズが無いので冬眠しよう。
前払いを要求する店は倒産リスクが高い どんな中古車でも基本は一緒。
付け加えるなら専門店だからって向こうの言うことを鵜呑みにしない。
古い車って言っても一般道ならストレスなく走れる。
試乗できるなら試乗して変な感じがしたら確認。
基本壊れます。内装外装はともかく車として必要な部分が壊れたら結構面倒なんで、
保証についても確認。
オプションパーツだけどマッドガードとドアノブのプロテクターは欲しい。 エアフロのメクラ蓋で隠れてる−スクリューってなんですか?調整できるもの? >>221
アイドル回転と電装・エアコンのアイドルアップじゃないの デザインはいいけど乗っててぜんぜん楽しくない。燃費も悪い気がする。 そんなもんかね。
3速ATだから今の車に比べたら低速でも高速でもどうにもならないと思うけどね。
クラシックとか聞きながらだらだらのんびり走ってますよ。 ドアのゴムパッキンが劣化して雨漏りが酷い
もうだめかな? ウェザーストリップ全部作ったら、最低ロットでいくら掛かるんだろう? >>227
バスコーク黒か黒ゴム接着剤で補填すればまだ行ける。
エンジンとタイヤが回る限り走り続けろ ワイのフィガロちゃん、幌を格納するところの固定用ベルトが付いてないんだが同志おる? 前オーナーが置いてったゴミだと思って捨てたお( ^^ω) パオ の店でフィガロちゃん修理してくれるのだろうか。。。 フィガロで一番金かけた修理は何ですか?
自分はクランクのシール交換でした。
エンジン自体は快調です。 皮シートの張替えお願いしたけどいくらだろうな。
社外製の張り替え用シートで楽天に261,360 円で出てた。専門店で98,800円のとこもある。 左後ろの死角が結構ありますよね〜。
皆さんはどう対応されてますか?? ピラーが太いから車線変更が怖いよね
振り向いてミラーよく見て安全確認しまくるしかない
駐車が怖いならバックカメラつける たまに見かけるマニュアル化ってどうなんだろう
燃費が良くなったりするのかな 左ハンドルのフィガロって、どういう経緯で作られたのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています