【日産】NISSAN フィガロ【パイクカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フィガロ (Figaro) は、日産自動車が1991年と1992年に販売していた乗用車である。
Be-1(1987年)、パオ(1989年)に続き、初代マーチ(K10型)をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。 ,,..--―-、
/, -----、.ヽ, / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| i_,,,,_ __゙l | / 世界、糞スレ発見!
,!、i'゙-‐-: '-、|/ | >>1はボッシュート!
/'') ..., '‐-‐、.j / __________
/ ,‐!::...`'''''''`ノ  ̄ ̄
_,,,l ;! ::|ヽ、二 イ
, -‐'゙゛ i::.. | .ヽ/;ヽj!`‐-、_
l ノ::. .:|、 .ヽ,:ヽ| <゛~ヽ、
,:''`` ''"゙.|;;:‐''゙|.ヽ、 ヽ;::| / .|゙l
,: ヽ::il;;! ヽ、ヽ| / | :|
i o゚ :`;''゙ ヽ| / | .|
i ..:::::,:::'::::: . |゚ |,,;:->、
`.、__;;/:::::::::: : | !''" |
i ::.:::: : | | .|
⌒ ⌒ ⌒ シュルルル
__⌒ ⌒ ⌒__
/::::::::::Λ_Λ::::::::::::::::::/
/::::::::::(∩;´Д`)∩:::::::/ チャラッチャラッチャーン
/::::::::::::( >>1 /:::::/ /.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : pq: :i} また糞スレ立てて メッ!!
|:.i} : : : :_{: :.レ′
ノr┴-<」: :j|
/:r仁ニ= ノ:.ノ|! _
/:/ = /: :/ }! |〕) ガッ!!
{;ハ__,イ: :f | /´
/ }rヘ ├--r─y/
/ r'‐-| ├-┴〆 _, 、_ '⌒ ☆
仁二ニ_‐-イ | | ∩`Д´) →>>1
| l i 厂  ̄ニニ? ノ ⊂ノ
,ゝ、 \ \ __厂`ヽ (__ ̄) )
/ /\_i⌒ト、_ ノrr- } し'し′
└-' ̄. | |_二二._」」__ノ ☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < この糞スレいつ削除されるの〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| age .|/ 最近購入した者です
皆さんはメンテどうしてますか?
部品が製造がなかったりで困ってます >>7
だいたい自分でやってます
部品は他車流用とか。今んとこ困ってませんね。そろそろブレーキOHしなきゃなぁ >>8
他車流用でできるんですか
こちらは雨漏りが酷く悩んでます。 >>9
どのへんの雨漏りでしょうか?幌回りのゴムだと厄介ですね。自分はまだ雨漏りしてないけど念のためコーキングでシールしてます >>10
恐らくドアのガラスから下につたっての雨漏りです。
もう運転席床だけいつもびっしょりです >>12
ドアのガラスなら調整ですぐ治りますよ!
それかヒーターコアからクーラントが漏れてそれが雨漏りっぽくなってる可能性もあります
自分のフィガロは雨漏りはなかったけどヒーターコアの劣化でクーラントが漏れて助手席側の床がびちゃびちゃでした
フィガロではよくありがちなトラブルなので確認してみてください >>13
日産ディーラーは部品が製造が停止で
窓からの雨漏り直せないと
断られてしまいました >>14
ギリギリまで調整しても漏れるならウェザストリップの内側にゴム板入れて無理矢理ガラスに接地させるとか
構造は単純だからなんとかなると思いますよ >>15
ありがとうございます!
期待が持てそうです。
ディーラーダメなら町工場でもいこうかと 駐車するとき家にガレージ無いので
雨ざらしになって劣化してしまい困ってます。
みんなは屋根つきガレージですか?
車カバーでも着けた方がいいですか? >>17
フィガロは内装が日焼けの劣化が目立つからできれば屋根付きのほうがいいぞ
ダッシュボードなんかよく割れるらしいからな レスになってなくてワロタごめん
外装はなんとでもなるだろうし全窓サンシェードしとけばいいんじゃないかな >>19
内装がたしかに気になります。
ソファー焼けもありますし。。
これ以上悪化防ぐためにも
車カバーをカー用品店で探して買うことにします。 PAOはカズモばかりで荒れてますが
さすがフィガロは上品だけあって
所有者の品もいいですね カズモは色々トラブルになっているらしいから仕方ないでしょうね。
最近やたら始動がよくなった。少し前までアクセル少しあおらないとストールしてたのに... みなさんフィガロの屋根って頻繁にオープンにします?
長持ちさせるには開け閉めした方がいいのか
できるだけしないほうがいいのか
どちらでしょう? >>23
古くてカチカチな幌だと開閉すると亀裂が広がっていきますよ。でもせっかくのオープンカーなのでダメになったら張り替えるくらいの気持ちで楽しむほうがいいと思います
普通に使ってても20年そこそこは持ちますからね >>24
イメージ的に動かさないと柔軟性がうしなわれちゃうかな
と思ったのですが気にしないようにします
中古で最近購入したのですがやはり古い車なので色々なところが気になってしまいます フィガロはもう部品がないから
メンテナンスが大変だわ 幌はパーツある?
それとも張替えしてくれる民間業者がある? 複雑な作りではないからなんとでもなりそう
できるかわからないけど今度幌素材買って作ってうpしてみるね 以前スレに書いたものです。
フィガロがドアからの雨漏りが酷く
修理お願いしてもディーラーも個人店もダメ。
いよいよ手放す時かなぁ
8万キロだからまだ乗れそうだけど そういう車種特有の不具合は
やっぱり専門店に見てもらうのが心強いですよね
とはいえ近所にはないので
自分も購入した中古車屋さんに見てもらってますが 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!
日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか 俺も買おうかな。
>>30氏のが中古に出たら買おうかなー(笑
右京さんの黒が欲しい サスがへたって変えた人いる?
どこのがいいの?
ノーマルに近いので。 >>30
ドア枠のゴムとドア枠の鉄板の間に何か挟んで一発解決
ハードトップ車の雨漏り処理の定番だから試して >>34連投スマソ
ショックをカヤバNewSRに換えたけどほぼ純正と変わらないと思うし満足してる。バネはよほどのことがない限りヘタることはないからそのままでいいよ >>36ありがとう
ちなみに総費用はいかほどで?
ブッシュ等はどうしましたか? >>37
自分で交換したから前後ショックとフロントアッパーマウントのゴム代の4万円ちょっとだけで済みましたよ
店に任せると工賃で+1.5万ほどだと思います またまた連投で申し訳ない
ロアアームの前後ブッシュはまだ部品が出て、ロアアームのボールジョイントブーツは他車のものが流用できますよ(車種は忘れたけど) >>33
フィガロに黒は無かったから右京の黒はオールペンやで >>41
知ってるよ。既存のカラーなら買わなかったが、黒にしたの見たらすごい欲しくなった >>39了解です。
DIYは無理なので価格を参考にショップに相談してみます。 最近サイドブレーキのマーク赤ランプ
が消えなくなった
これ直りますか? ブレーキフルードのレベルが下がってる。
リヤで漏れてるかフロントのパッドが減り過ぎてるか。
もしくは単純にスイッチがおかしいか。 >>45
返答ありがとう
来年1月頭に車検になるからみてもらうね。
暖房も効かなくなってきたし
いよいよかな 屋根格納のダンパーがダメになりました。
修理・代替品とか知ってる人お願いします。
まぁ開けることがないので、特に困るわけでもないですが・・・ >>48そうそうこれですわ!ありがとう。
でも中古でも結構なお値段なのね・・・ 今年こそはフィガロを買おう。いいのが見つかりますように あけおめ
9万キロだけどそろそろオルタ交換しとこうかな〜リビルトって意外と安いのね 買おうと思ってネットで探してたんだけど、いわゆる中古車チェーンよりも
フィガロ専門店でメンテしてあるの買うほうがいいのかな >>53
できるなら専門店がいいね
最近ファミカブに乗り換えしようと思ってたからもしよかったら自分のフィガロ売りますよ >>54
黒なら欲しい。近くなら見に行きたいけど。私は岐阜 >>55
奇遇ですね。黒で名古屋に住んでます。状態見るだけでも結構なので気になったらこちらに連絡どうぞ
beeeks666@gmail.com 専門店ってネットで調べると岐阜もあるよね。あそこどうなの? >>56
メールしました。よろしくお願いします。
>>57
ちょっと高いかなと思った。あと情報不足。 あれ?よく見ると、店舗に並んでるパオが以前の通りすがりさんの写真と違うなぁ
習志野ナンバーのパオが店舗に並んでる
空き地にあったはずなのに
ってことは、もしかすると、店舗に詰め込まれているかもしれないぞ!
解体車だけ捨てて、客の車を詰め込んでいる可能性はあるかも!
誰かシャッターの中郵便受けからのぞいて見て! こうなったら直す直さないはともかくどうするつもりなのかは逆に報告すべきだよな
客はこうしている間にも税金と保険料を払い続けてるわけだから ホントそうですね!基本的なところですよね!
人のものを預かってるのだから! 個人的なやり取りではなくビジネスなんだから、
病気を理由に黙りはいけないよな
社長が病気で動けない、応対もできないというのであれば他の人間が代わりに応対しなくてはね
ビジネスだからこそ、「ごめんなさい、遅れても必ずやります!」ではなくて「続行不能になったので車と未着手部分の前金は返却します」ってしないとね
多分だけど、社長って鬱なんだろう フィガロを車検だしたら17万だった
みんなこんなもん? そんなもんでしょ
どうしても消耗品の交換箇所なんかは新しい車よりおおくなるわけだし >>63
激しく同意。
もう電話もメールも繋がらない。どうなってるの。ただ自分の車を引き取りたいだけなのに。 このままだと詐欺・窃盗の容疑がかけられるかも
直ぐに返却して欲しいなら警察通した方が早いかもね
税金や保険料の件は民事で調停か裁判になると思うけど >>67けど何人か警察にそうだんしたり、弁護士に相談したりしたけど、詐欺では、難しそうとか着込んでた人もいたけど… ところで、パオやフィガロを店に預けてる人の中で、代車を借りてる人って居るの?
これだけ長期間にわたり借りることになったら、代車の車検満了がやってくるんじゃないか?
そうなった場合どうするんだろうか
車検切れでは乗れない
乗れないと困る
代車の車検を自費で受けるしかないのか?
自分の車ではないからそもそも車検を受けること自体できるのか?
店が加入してるはずの代車にかかる任意保険はこの状態の中、本当にちゃんと更新されているのか?
そこらへんを考えると、もし代車を借りてる人が居るならば一日も早く店に返したほうがいい気がするわ
もしも保険が更新されてないとかいう事態だとしたら…何かあった時にめちゃめちゃ面倒なことになるぞ >>68
詐欺は刑事事件。騙す意思はないので難しいかも。
民事で契約不履行かな。>>67みたいな話の損害賠償請求をする。
その前に内容証明、配達証明で「何日までに返却してください」とかやっておかないと
遅れてるだけって逃げられそう。 カズノリのコトは元カズモータース社員のよし君に聞けば教えてくれるかな?今はガレージ44の社長
カズノリの舎弟だからな。 でも、ガレージ44が一切カズモータースの事に触れないとこをみると、関係は複雑なのかもね 舎弟かよ。
ガレージ44にフィガロ修理頼もうと思ったけど
カズみたいにトンズラされたら嫌だしな。 フィガロのブレーキ弱すぎと思ってたけど凍結した道路走ってるとこれでいいと思ったわ。 なんで「専門店」に頼もうとするんだ?
それが悪いとはいわないけど、パオやフィガロなんて「専門店」でないと難しいほど癖があるわけでもないし難易度が高いわけでもないよ
専門店と言えば聞こえは良いけど、逆に言えば「それしかできない」とも言えるわけで
カズモの社長がブログなんかでさんざん「パオ特有のウィークポイント」をあげて、
「他所は気づかない、だから直せない。俺にしか無理」
的なことを書いてたけど、それらの内容なんて俺が行ってる車屋(何でも売るし直すしの普通の街の修理屋)のオヤジは全て点検で発見して修理してたぞ
だから、近いならまだしもわざわざ遠方から専門店に持っていくぐらいなら、
近所の古くからある腕のたつ修理屋に持っていけば済む話だよ 連投申し訳ない
どうもここを見てると、点検や修理に関しては
「日産ディーラーor専門店orDIY」
って3択で話が進みがちな気がするんだが、
どうして「何でも触れるベテランの修理屋」が選択肢にでてこないのか、
いつも不思議に思うわ 結局のところどれも蓋を開けてみるまでは分からんよ。
ただ30年近く前の車でかつ同年代の他の日産車より規格が10年古いから、状況はどんどん厳しくなってるのは間違いないと思う。 だからこそ、預かったまま野ざらしで動かしもせず年単位の期間で放置したまま手付かずだなんてのは、
風邪を引いたか弱い女性を下着一枚で屋外に放置するようなもの
塗装やパネルも急速に劣化するだろうし、
ブレーキ周りもフルOHしないと無理なレベルになってるだろう
ゴムモール類やその他ゴムを使用した部分も早く劣化するだろうしね
乗りながらこの期間が過ぎたのよりは間違いなくダメージが大きい
自らの手で大量のパオやフィガロに引導を渡してしまってるんだよ >>81
ご愁傷さま
カズモ関連のヤツ等はパオスレを食い散らかしてフィガロスレになだれ込んできた頭がイカれた荒らしです
イナゴの大量発生と同じようなモノなので諦めるしかありません
自己責任と言う概念が欠落しているので説得やなだめる行為は一切通用しないので構うだけ時間の無駄です
まことに遺憾ではありますがまともなパイクカー乗りはこのスレを放棄することをおすすめします >>82
荒らし?マジメにパイクカーが好きで、より長く乗りたくて、カズモに預けた人達じゃないのですか?
カズモに預けてる人達は、
少なくとも、とりあえず可愛いから乗って、直ぐ乗り捨てるっていう人よりも、人一倍パイクカーを楽しみたいという人だと思いますよ。
より長く乗りたくて、カズモに預けてる。
情報が、ここしかないからここで情報をマジメに欲しいし、知りたいからですよね?
カズモが、キチンと答えてくれて、返答してくれてれば、ここに書き込んだりなんかしてないですよ。
それに、グーグルマップで、空き地の写真を見る限り、50台は車がありました。
全部、お客さんのじゃないにしろ、それだけの人が、カズモが応えないから、ヤキモキしてるし、状況を知りたいのですよ。
遺憾と言われる方が遺憾です。
今後、この預けた人達のような事がおきないようにする為にも、
預けてないパイクカー乗りの人達にとっても、このやりとりはあながち無駄にはならないのでは? 中古車もフィガロ台数少なくなったなぁ。
値段高いし、10マンキロ辺りのものばかり >>41
ササユウで製作したそうです。マーチの黒だそうです。 >>41
ササユウで製作したそうです。マーチの黒だそうです。 >>85
あと生産数も少ないから
そんなもんかもしれないね フィガロと同世代どころか若い車ですら見かけなくなってるから寧ろ生存率は驚異的に高いと思うけど。
なにせ10年以上前ですら同世代のく すまん途中で送信してしまった。
10年以上前でもフィガロ同世代の車のスレで部品足りなくて直せないとか、立ち往生いたらどうしようとか騒いでいたくらいだったもんね。 ネット見たら結構あるじゃん
まぁ86みたいに走りに向いてる車でもないから残らんわな カズモはフィガロとも無縁ではないにせよ
どっちにしてもワッチョイつきのパオスレが要るんじゃないか? スピードウェルはパオとラシーンに絞ったのかな?サイト見てもフィガロについてあまり触れてないような気がする >>93
だよな
フィガロについてのブログは年1回ぐらいしかない。
悲しい BSのおぎやはぎ愛車遍歴で
笑点、山田隆夫が
フィガロ乗っていた話と
試乗があったな あー、もう一回フィガロ乗りたいな
いまでも当時履かせてたアルミホイールだけは残してるんだけど、
再び陽の目を見ることは…やっぱりないのかな サイズをもう一回り大きくしたデカフィガロ作ってくれんかなー日産さん >>99
すまん、書き方が悪かったな
今一台車持ってて、そちらを手放す気もないからって事ね
今持ってるのはフィガロではないよ >>100
1997年の東京モーターショーに、実際に日産が作って出展されたよ
市販フィガロは屋根の真ん中だけが開くけどこの出展車はちゃんとフルオープン
マーチではなくてパルサーがベースだから全長がもう少し長くて、エンジンはSR20
出せば売れただろうけど、ちょうど日産が瀕死の状態の時期だったのがね… 見た目のバランス的にホイルの直径デカくしないと間延び感あるね 内装はフィガロのままなんだなww
間延びして
光岡 ビュートみたいだな ヒーターコア交換したらエアコンの温度調節ダイヤル?が一番右(HOT)まで動かないんですけどこういうもんなんでしょうか?一応暖かい風出るから機能的には問題無さそうだけど気になる 俺のも目盛り位置より少しだけずれた位置(右寄りか左寄りかは忘れた)で止まる感じだったから、そんなもんだと割りきってよいのでは? 自分のは外気と内気の切り替えが端までいかない
内規循環で外気取り込んでないかと不安になります 最近外装が錆びてきた
皆さんは錆をどうしてますか?
錆落としが売っていたので使おうと思うのですが。。 錆をサンダーで落としてパテで慣らしてサフェーサー吹いて色を塗装する サンダーないなら
99から錆び落とし液あるからそれはどう? 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg K11後期のマニュアルを載せ換えられると聞いたのですがエンジンとミッションは小加工で取り付けられるものでしょうか? ボディカバーでお勧めの無いですかね。5000円くらいで風で飛ばない奴。
この車小さすぎ合うのが見つからない。トヨタの86より小さかった カバーないよなぁ。
大体大きめになってしまう
DAIHATSUコペンは小さいし フィガロオフ会決定!
春の土曜日、香川高松、津田の松原SA下り駐車場朝10時ころ。
さぬきうどんめぐりをして帰ります。
参加者、限定私一台。
その他の参加者は知りません、勝手にしてください。
雨天中止、それから気分が乗らないと中止。 亀裂のはいった天井の張り替えと後ろのガラスの窓枠(モコっと浮いてる)の修理費用ってどんなもんかわかる方いますか? >>124
部品だけなら送料込み51,840
ttp://www.conv-labo.jp/products/detail.php?product_id=145 >>125
ありがとうございます
全部やるとそこそこ高額になりそう... ホイールどうしてる?
ミケロッティの白が普通に合うと思うが。
まぁノーマルキャップとイメージが変わらんが・・・ 純正のホイールキャップがズタズタたからワタナベ8スポークのパチモンはかせてる
飽きたからそろそろ変えたい 今週は雨だし、GWは混むし、
22日土曜日、うどん食べに行こうかと予定。
それでは津田の松原で会いましょう。
故障しなければいいが・・・ お前らの中にイケメンいない?
稼げるのかレポ頼むw
メンガって検索してみて ドアの扉ゴムが劣化し
雨がつたって水びだしになってしまう。
部品は生産してないから
ディーラーも町工場も断られる。
廃車したくないんだけど、、はぁ >>131
シリコンシーラント(黒)盛って上からマスキングテープ乗せてドア閉めて放置
乾いたらマスキング剥がしてはみ出した部分を切って完成
ってカプチーノスレの人が言ってた。だから諦めるな。
諦めたらそこで試合終了だ。 ttp://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10151031_199102op.jpg
調整って、このドアを後ろ側でロックする金具を上側とか内側にずらすの? >>134
フィガロみたいな2ドアはドアの重さでドア後方が下がったりしてるからとりあえずストライカーを外してドアをグッと上に持ち上げてヒンジ(ドア取り付けボルト周辺)を修正
その後ストライカーを取り付け、位置を調整
それでだいたい収まると思うけどそれでも窓とウェザストリップから雨漏りするようならドアん中の調整機構で調整できる
難しそうならロドスタ乗りに手伝ってもらおう なるほどね。覚えておくよ。
>>131
聞いてる?せっかく教えてもらったんだからやりなよ。
しかしそんな程度で直るならディーラーから断られる事は無いと思うのだが。
幌もボロボロなんじゃなかろうか。 >>136
131だけど聞いてるよ
ただ文章だけではやり方わからなくて。。
ディーラー、町工場も
部品ないからダメの一点張りだよ
高くなるけど関西のフィガロ専門店に聞いてみようかな >>138
そうだね。
あと関西だとパオ、ラシーン専門店になるからね 修理関西のスピードウェルでもいいんじゃない?
ただパオ、ラシーン中心みたいだけど 長距離走ってきたけど調子良かった。
燃費も良かった。
そら調子悪いと燃費も悪いわなw フィガロに移植できそうだ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w177559783 昨日ドライブに行ってきた。
この車、ブレーキが弱い気がする。力いっぱい踏み込んでもあんまり
圧がかかってくれてない感じ >>144自分もそうだけど、
普段違う車に乗っていてフィガロに乗ると効きが悪い気がする。
そんなもんなんじゃないかな。 今の車と同じ感覚で考えたらダメだよ
効きそのもの以上に、効かせ方が違う
ホース類、ローターを新品に換える、
パッドを社外のいいやつに換える
これだけで少しは変わる ブレーキマスターの中の部品も変えよう。ヤフオクで出てるぞ 純正交換くらいしか出来ないんではないかな。
そんな事やってくれる店が近くに無い ステンレスメッシュホース、エンドレスのパット、ローター、リアのドラムまで交換して普通に止まるようになった。
インチアップとかしてタイヤの外径が数センチでも大きくなると止まらない。 シガーソケットのキャップでいいの知りませんか?
純正でなくてもつや消しホワイトだったらどの車のでもいいと思うが見つからない。
アマゾンかモノタロウでそれっぽいのが無いものかと探してます。 出てるみたいだけど、あんなもんでも入札わりとあって、金額いくよね。
キャップなんて白けりゃなんでもいいのに 日産に関心のある皆さんにお知らせ
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。
このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。
そしてなぜか「押川定和」が関与している。
検索すると無数に出てくる。 それでは小ネタをひとつ。
リアのルーフをしまうトランクの開け方は、
空調を車内循環にして、きつめにドアを閉めれば、
少し浮くので、素早く指をはさむ。 明日
7/20関西テレビ
報道ランナーでカズモータースの一件がテレビ放送されます。
ぜひご覧ください >>163
TVみて来たけど、何十台も野晒しになって酷いな
店は破産しているみたいだし どうして何年も預けたままなの?
数ヶ月でおかしいとか思わんの? >>169
馬鹿だから。車を長期間預けることに快感を覚えるような、数十万円をワケわからんちっせー整備工場に先払いしてるような奴らだぞ
カズモ被害者垢()作ってTwitter潜ってたけどほんっっっと〜に馬鹿そうな人間ばかりで楽しかったっす^^ >>170
ゆとりのある人ばかりだから良いんじゃないの。金はいいから車だけ帰って来ればいいわけだし。 屋根なしのところに放置されてる車なんて嫌だよ。
プラとかゴムとか塗装とか劣化するから 現行マーチで再販されないものかねぇ
他のパイクカーは難しそうだけどデザイン的にフィガロは今の制約の中でも作れそうに感じるんだけどね ヤフオクで純正のカーステの修理を請け負うところがあるけど、
あれって価格や信頼性ってどうなのかな?
出した人いますか? >>174
需要がないだろうし当時でも200万だったからエンジン出力アップとあの形で安全性高めようと思ったら今のNDロードスター以上の価格になって売れないだろう
鉄バンパーなんて論外だろうし >>175
出したことあるよ。値段も手頃な方だし。
音質向上とか電球をLEDにとか外部入力とかしてもらったよ。純正CDは壊れ易いし段差で音飛びしたりするのから解放されたよ。ディーラーに修理だしたらアホみたいな金額掛かるから早い所改造した方が良いですよ。改造してから不具合は全くないです。 >>177ありがとうございます。
改造するかわからないけど、近々修理に出します。
前の電球と比べてLEDのライトは色とか違和感ないですか? 個人の感想になりますが電球は特に違和感はないです。純正風が良いなら白が近いかと思います。ただメーター球とエアコンパネル、シフト部もLEDで白にした方が見栄えが良いです。
市販品で対応できます。 フィガロあるある。
駐車場で隣の車がドア開けるとき傷がつくのが嫌で、空いてる所に車停めても、他の車が横に停めてくる。
大体ミニバン。など大型車。
小さいから停められやすいのか? フィガロで高速道路乗ってる人いる?
今度初めて乗ろうか迷ってる 距離は110kmぐらい
ETCないから支払いが大変そうだし
まずスピード80km以上出したことない。 その車の調子にもよるけど、90〜100で走るといい感じ。
エンジンも唸らないし燃費もいい。 >>185
まじかW
自分自身スピード出すの苦手で高速道路が恐怖だったから、車は大丈夫だと安心した。
ETCないからきっとお金払うの大変だよね。。 別に大変ってことはないでしょ
ほぼ皆ETCだから空いてるし ETC付けてなくてもETCカードは持ってて損ないよ
料金所でカード渡せば清算できるから現金より手軽だし
いずれ車載機を付ける日が来るかもしれないしね 湾岸を120kmで走ってても、問題ない。ただ、ブザーのアラートが鳴るよね。 フィガロって速度警告鳴るの?
自分の120キロ越えても鳴ったことないわ・・・壊れてるのかなぁ
まー色んなとこガタ来てるから今更いいけど もしかしたらハッピーメーターの個体もあるから
ナビとかレーダーのGPSの速度見てみな
120q/hで走ってると思いきや実際は100q/h未満だったりするぞ うちは貧乏だから屋根つきガレージない。
台風でぼろぼろや 乗ってるよ。シートの張替えしたい。もうパリパリです。
専門店にお願いするべき?高いかな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 「旅ホーダイ」を喧伝する日産リーフ、「購入5年で70km走れなくなり旅など行けない」と憤るユーザー
…米国では補償に応じたのに!
http://www.mynewsjapan.com/reports/2309
世界初の量産型EVとしてデビューした日産『リーフ』の被害者が後をたたない。
急激なバッテリー能力低下と走行距離減少が相次ぎ、米国では集団訴訟に発展。
日産は原告への補償を条件に和解、米国内ユーザー向けバッテリー保証も開始した。
同時発売(2010年12月)の日本市場でも当然、同様の被害が量産されているが、
カルロスゴーンCEOは、おとなしい日本の消費者をナメている模様で、日本では一切の補償に応じていない。
それどころか、初期型バッテリーの欠陥問題を放置したまま、
昨秋から「月額2000円の充電で旅ホーダイ」のキャッチコピーでキャンペーンを開始した。
山梨県在住の自営業Aさん(40代)のリーフも、満タン走行距離が購入時の140キロから5年で70キロに半減、
旅どころか通勤で使うのも不安だが、日産は「異常なし」と強弁を続ける。
「米国では補償に応じたのに日本の消費者には補償しないのが許せない。
リーフ購入検討者に、自分と同じ思いをさせたくない」と語るAさんに、リーフの惨状と日産の無責任ぶりを聞いた。
【Digest】
◇"欠陥品"リーフは絶対にやめたほうがいい理由
◇1年目140キロ→5年目70キロ以下
◇80%補償はウソ?根拠示さず「異常なし」
◇欠陥を放置、一般消費者を軽視する日産
◇いまだかつてこの世にないほど走れない車 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! >>202
専門店でレストアしてあるの買えばいい。新車の軽を買うくらいの値段だ。余裕です アドバイスありがとう!
レストアした車体っていくらくらいするんだろう?
軽くググッただけでは出てこなかったから参考に教えて欲しい
200万では買えないだろうが 軽くググッたら出てくる。150万あれば買えるだろう。200以上は出さないわ。
ただ皮シートが死んでて、リペアでは直らない。
張替えやってもらう事をお勧めするが、そうすると金額は分かりません。 以前フルレストア車のパオに乗ってたが、結局は中古車でしかないからオススメ出来ない フルレストア車を150万で買って5年だけど、故障一回有った。
同時期に買った国産コンパクトは故障なし。 200万かける覚悟がすでにあるなら
半額くらいのを買って残り100万までは不具合が出たら使うつもりで乗っていればいい
どうせ車検は来るものだし
先か後かの違いだけだよ面倒見てくれるお店で買えるならだけどね
古い車だからフルレストアなら故障しない なんててことはないし 当たりハズレあるよね。
同じくらいの年式の軽自動車持ってるけど、3ヶ月ごとに修理に出してる感じ。
フィガロは今のところ問題なし >>159
それロック部分に入ってるダンパーゴムの劣化だから。
パーツ自体はユニットまるごと交換で部品ももうないけど
ゴム部分だけ取り替えちゃえばいいから余裕で対応可能だよ。
開けるのに苦労している人は一度確認したほうがいいよ。 久しぶりに相棒で右京さんのフィガロが見れた。かわいい 今まで中古車買ったことないけど、必要な知識はある?
買うなら埼玉のフィガロ専門店を考えてる
最近近所で1台見かけるようになって、うらやましくてさ 皮シートのリペアはやるだけ無駄。張替え一択。
スタッドレスはサイズが無いので冬眠しよう。
前払いを要求する店は倒産リスクが高い どんな中古車でも基本は一緒。
付け加えるなら専門店だからって向こうの言うことを鵜呑みにしない。
古い車って言っても一般道ならストレスなく走れる。
試乗できるなら試乗して変な感じがしたら確認。
基本壊れます。内装外装はともかく車として必要な部分が壊れたら結構面倒なんで、
保証についても確認。
オプションパーツだけどマッドガードとドアノブのプロテクターは欲しい。 エアフロのメクラ蓋で隠れてる−スクリューってなんですか?調整できるもの? >>221
アイドル回転と電装・エアコンのアイドルアップじゃないの デザインはいいけど乗っててぜんぜん楽しくない。燃費も悪い気がする。 そんなもんかね。
3速ATだから今の車に比べたら低速でも高速でもどうにもならないと思うけどね。
クラシックとか聞きながらだらだらのんびり走ってますよ。 ドアのゴムパッキンが劣化して雨漏りが酷い
もうだめかな? ウェザーストリップ全部作ったら、最低ロットでいくら掛かるんだろう? >>227
バスコーク黒か黒ゴム接着剤で補填すればまだ行ける。
エンジンとタイヤが回る限り走り続けろ ワイのフィガロちゃん、幌を格納するところの固定用ベルトが付いてないんだが同志おる? 前オーナーが置いてったゴミだと思って捨てたお( ^^ω) パオ の店でフィガロちゃん修理してくれるのだろうか。。。 フィガロで一番金かけた修理は何ですか?
自分はクランクのシール交換でした。
エンジン自体は快調です。 皮シートの張替えお願いしたけどいくらだろうな。
社外製の張り替え用シートで楽天に261,360 円で出てた。専門店で98,800円のとこもある。 左後ろの死角が結構ありますよね〜。
皆さんはどう対応されてますか?? ピラーが太いから車線変更が怖いよね
振り向いてミラーよく見て安全確認しまくるしかない
駐車が怖いならバックカメラつける たまに見かけるマニュアル化ってどうなんだろう
燃費が良くなったりするのかな 左ハンドルのフィガロって、どういう経緯で作られたのだろうか >>242
元が3ATだから良くはなるだろうな
30万くらいでMT化できるならやりたいけど部品がほぼ絶滅してるからな〜 >>238
たかいな
20万ならもう諦めて新車かうよ 俺も最近ドアのパッキンゴムが劣化して
雨漏りするようになった。
どうしたものか 今なぜフィガロの新作ミニカーがでるのか?
ヤングタイマー人気か? フィガロの左ハンドル版が世界にあって、その台数は10台未満らしい。
右ハンドル車の改造版ではないかとのコメントも。 皆さん、自動車保険どうしてますか?
故障が怖いからレッカー距離が長いやつがいいんですかね? ネット保険の2万くらいの。セカンドカーで乗らないので、年間走行距離短めの設定。
相手に迷惑かけないように入ってる事が最重要で、自分の事は諦める。 皆さんエンジンオイルは何を入れてますか?又使ってみての感想なんかもお聞かせ下さい
ちなみに私は専門店の方に100%化学合成油 場違いな粘度の物は絶対に入れないで下さい
それ以外ならホームセンターの安い鉱物油(粘度は守って)なら何でも良いですと言われて
カストロールのDCターボを入れてます TAKUMIとかいう安い鉱物油10W-40を半年毎に交換してます
ヘッドガスケット辺りからオイル滲んできてるけど無視してます 100%化学合成使うなって言っちゃうんだ。
普通に使ってなんの問題も起きてないけどね。
そちらの条件と違うので参考程度に。 Motul300vpower5w40
最初に入れたオイルなんでこれが基準値
メカニカル音は明らかに小さくなる。
値段がかなり上がったので違うオイルを試すようになった。 Wakos4ct-s40
静粛性や感覚は300vとあまり変わらなかった。
アンチがいるけどいいオイルだと思う。
3000キロあたりでメカニカル音が大きくなり始めるので替え時がわかるw Speedmaster specialstage 5w40
勧められて入れてみた。
正直あまりいい感じがしなかった。
エンジン音や振動など全体的にうーん…って感じ。 Nutella zz-01 02 1:2混合
いい意味で一番気持ち悪いオイル。エンジン音どころか排気音から変わる。
スーッと速度が上がってく感じ。今のところ一番好印象。 オイル漏れに関しては
オイルプレッシャーセンサー部の寿命くらいで漏れたことはない。
その時のフィガロ自体の状態も違うので参考にしかならないと思うけど、
オイルで本当に変わるから色々試して自分に一番あったものを探すのはありだと思う。 あ、Nutellaってなんだよw
Nutecの間違いね。 259さん 部分合成油や100%化学合成油だと ガスケットやシール類がダメになって漏れを起こす可能性が高いのと
粘度についても「こんなショボいエンジンに高い&硬いオイル使っても意味無い」って言われましたから うーん、最終的な判断は個々なんで
こちらを肯定する気もそちらを否定する気もないけど,
漏れる時はなんだろうと漏れると思ってるし、
実際入れてオイルが違うとすごい変わることを実感してるからね。 それより「こんなショボいエンジンに高い&硬いオイル使っても意味無い」って言う
人間がやってる店を信用しないわ。本当に専門店? 高い化学合成油をカプチーノ(同じくらいの年式)に入れたらターボぶっ壊れたよ。
安いのが何か相性が良いみたい。
フィガロは日産ディーラーにお任せ どう言う経過でターボの何が壊れたの?
こう言う話題が出るとこの手の書き込みする人いるけど因果関係がわからないんだよね。
粘度間違えてのターボの焼きつき>化学合成とかオイルの種類の話じゃない
高い洗浄効果で今までラインに蓄積してた汚れがいきなり剥がれたことでのライン詰まり
>運がなかったと思うけど今まで蓄積させてきた管理の問題 相性がいいのが一番だから>>270のカプチーノにそれが一番ならそれでいいと思うよ。
ディーラーにお任せは対応ができる人がいればそれが最善。
下手なディーラーだと部品ないので直せませんで終了しちゃうからね。 細かい情報
MA10ETエンジンの純正ATFって他のとちょっと違うらしいよ。 >>270
25年前の車だよ。10万キロ以上走ってて何がきっかけでも何のきっかけもなくても無くても
壊れる時は壊れるんだけどね。それでもオイル変えたとたんに症状が出たね。
フィガロは今の所安定してる。 ま、>>257に使用オイルの銘柄と感想聞かれたから答えただけだからね。
肯定も否定もしないよ。
壊れませんかって聞かれたら壊れてないって返すし、
車に良くないって話ですが?って聞かれたら調子いいですよ。って返すだけ。 フィガロってターボのくせにインタークーラーもブローオフバルブもついてないんだね 大坂選手、フィガロが好きです!廃番部品再販してくださいと言ってくれ〜 聞いた話。
数年前に型が残ってるものは再生産を一度してる。
つまりその時作られなかったものは型自体が存在しないので無理っぽい。 言うほど製廃部品あるんか?ヒーターコアくらいじゃない? >>268
はい!信用出来ますよ 誠実な約束事もちゃんと守ってくれる専門店ですよ 純正ホイールにサイズ違いのスタッドレス履いてます。
チェーンは付けません。付けたところで雪道は無理だろ。事故に巻き込まれるのも嫌だし。
雪の日は乗りません。 >>282
155/70R12のはず。互換タイヤ探してください。ちなみにコレは少し小さい ガレージ保管だけど、この前の台風でとんでもなく汚れていたので洗車して乗ってみた。
半年以上乗ってなかったが、
まぁ異常なく動いたので晴れの時にまた遠出してみよう。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 塗装オールペン、16万kmただし12万でエンジン載せ替え70万、悩む e-powerでフィガロの新型を出したらいいのに
ニュー・フィガロ 日産フィガロe-power
およそ6秒で時速100キロに達する羊の皮をかぶった狼
エイプリルフールネタでやってくんないかな 最近乗ってないわ。雪が降ったらもっと乗りたくなくなるし、こんどの土曜日にドライブしてくるかな フィガロ乗ってる人は
車検どこでしてもらいますか?
毎年ずっとディーラーでやってたけど
近くの日産態度悪かったので考えてる。
今回塗装が台風で禿げたり、窓のパッキンから雨漏りあるから
ディーラーより旧車扱ってる工場がよいかな?
アドバイスお願いいたします。 店長にもよるんだよね
フィガロみたいな趣味車乗ってるやつは新車に乗り換えないから販売成績に繋がらないし面倒なだけ、という考え方と
フィガロは作りが単純だし楽。部品の供給がなければリビルト品探すし持ち込みもOK、整備や車検で末永く金を落としてくれる、とか。
うちが面倒みてもらってる日産は後者っぽいから、お願いしてる。まあ、街の車屋さんよりは遥かに高いと思うけど。
みんカラのフィガロオーナーズクラブでお住まいの都道府県を添えて相談すれば、オススメの店を教えてくれるかも。 >>299
なるほどありがとうございますm(_ _)m
そんな日産ディーラーあるのは良いですねー
静岡なのでGarage44にも出すとお金かかりそうで
困ってます。 >>300
静岡って、うなオフの開催地か
うちのフィガロはそこまでたどりつけん 今からこの車買うならちょっと高くなっても
専門店?である程度レストア的なものしたやつの方がいいかな? 仕入れの段階でフィガロのチェックすべきところを見るから専門店のがマシかな
きちんと店に出向き、店員と直に話して今までどんなメンテをされてきた個体か聞くこと。
ガ○バーとかは特にオススメしない
整備履歴が揃ってない奴は買うな
修理歴ありもやめとけ
タイミングベルト交換済み★くらいで良い状態だと思うな
劣化部品交換で30万吹っ飛んでも「しょうがないなあ、こいつぅ」と思える心の余裕と資金はあるか?
定期的にきちんとメンテし続けて、いつか手放す時が来ても次のオーナーに引き続き可愛がってもらえるように出来るか?
エアバッグも付いていない時代の、悪く言えば可愛いだけのポンコツだが、それでもOK? 世に溢れる低走行のフィガロは総じて産業廃棄物だから要注意ね
整備歴残ってて部品交換もやってる個体買おう
つーかどことは言わんが専門店の純正部品買い占めクソうぜぇな 皮シートと幌の張替えはしてくれるところがいい。メンテナンス込み200万までは見といた方がいいかな。
過去の整備履歴出してとお願いしてOKして貰ったけど、いざ引渡しとなったらありませんでしたという某専門店!
整備に入る前に先払いさせようとするし大丈夫かよ。 日産ディーラーは部品ないから直せないの一点張り。
最近の日産はディーラーの接客も酷いもんだ
車検も町工場に変更するか。 カズモータース被害者
https://twitter.com/cyclehit1994
有)カズモータース/自動車修理・整備代 表:大森勝範所在地:大阪府貝塚市石才38−12017年6月30日、同社は大阪地裁岸和田支部より破産手続開始の決定を受けた破産管財人は寺井昭仁弁護士
が選任事件番号:平成29年(フ)第275号2018年1月15日、破産財団をもって費用の支弁に不足する為、本件破産手続の廃止を決定。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カズ系列の兵庫県ガレージだっけ?
ゴルフで暴行したやつ
くそだな 結局車は返してもらえなかったのか?
詐欺で逮捕すべきだろ。 アベマで相棒見てたらフィガロ出てたわ
かっこいいね 相棒見てると黒く塗りたくなるな
一時期、ブリティッシュグリーンに塗ろうかと思ってたけど結局純正色のまま 去年ヤフオクで黒でマニュアルのフィガロあったけど今どうなってるんだろ
60万出すからほしい 絶対純正のままがよい
黒フィガロはどうも似合わないよ 車検と修理で28万した(泣)
修理はドアからの雨漏り、サスペンション交換、オイル漏れなど
もう少しで10万キロになる
そろそろ限界かな? >>318
走行距離少ないな!
別の車種だけど30万キロくらい現役でのってるよ。 >>319
8年前に3万キロのフィガロを購入して
近場しか乗ってないんですよ(笑)
30万キロも凄いですね
自分もそれぐらい載りたいです 25年くらいまえの車だっけ。
毎年メンテに数十万かかっても当たり前と思うんですよね。。
最新の高級車買うより、古いものをお金かけてものすごく大切に維持してる事に
価値を感じるんです。希少であることは特別なことだから。 フィガロもだんだん見なくなりましたからね。
それでも愛着あるから乗るんですよね エフゼロ(フューエルワン)初めて入れてみたがなんとなく調子が良い 車検毎回日産ディーラーに預けてたけど辞めたわ
あれやこれや色々つけられ
毎回16.17万ぐらい取られる >>325
なんでお金がかからないと思ったの?
故障じゃなくても経年劣化とかで部品交換
その部品がメーカー在庫の保管料が年々上がるので高くつく
こっちを直してもあっちのガタが出るの繰り返し
大げさだけど毎年30万くらいの保全費は確保しておきたい 快適に乗りたいんだよね。
少し不調あるけどまだいいやっていう乗り方では楽しくないから、
ちょっとでも気になったらすぐ直す。塗装やシートの張替えとかもやるよ。 まあそれなら新車の方が快適じゃね?とも言えるし
多少調子悪いのが普通って乗り方や楽しみ方もあるんじゃね?
毎年何十万もかけなきゃまともに走らないってほど古い車でもないと思うよ 新車100万払う金もまたほしい車ないから
毎年直して、のっていくよ。
今回はサスペンション、ドア雨漏り、エンジン調整、タイヤ交換と
ディーラーが見落としてた所を一気に直してもらったから
つぎは塗装かな ドア雨漏りってガラスの上の部分ですか?
あれどんな修理でいくらでしたか? うなオフ参加したいけど
なんか敷居高そうなんだよな
ドノーマルで乗って板金もしてないから色もくすんできたし >>326
どの部品交換したら毎年何十万もかかるの?って話
ぼかさずハッキリ挙げてごらん?車検毎にエンジンブローしてんの? 天皇のお墓は韓流ドラマに出てくるお墓と一緒。
https://twitter.com/sokusennryoku/status/1083196407907930112
宮内庁警察本部で72億なんですよ、何なんだろ、たかだか22人の皇族を警備するために、年間72億。
https://youつ.be/gBikuU-l2AE
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自分もコミュ障でオフ会なんて行ったことないけど、情報収集のために参加予定
かるがも走行はちょっと楽しみ 私は30km以上遠くに出ません。車の外にも出ない。 人付き合いが苦手で引きこもり。ドライブはするけど誰かとどこかに行くわけでもなく、ただ走る。 そうでしたか失礼しました。
自分も、どうも一見さんお断りの様なうなオフの様な所も行けず
こっそり乗ってるものなのでお気持ちわかりました。 田舎走って、道の駅と温泉入って日帰りするのがちょうどいいのだ。 今日久しぶりにフィガロみた。
ペールアクア色。
だいたいエメラルドかペールアクアだな。
ラピスグレーとトパーズミントはほとんど見なくなった
特に茶色フィガロ シートや幌は傷んでいるし、バンパーにつけたポールやハンドルの真ん中に付けたクラウンのエンブレムがセンス無い
それでもこの値段ですか わからんやつはDQNカーのステップワゴンでも乗ってればよい。
黒色DQNカーに乗るやつにはわからんよ >>348
センスは置いといてかなりボロくは見えるね
これでこの値段ってことは
マニュアル化にそれほどの金がかかるのだろうか >>347
これもう何年も掲載されてるから売れてないんだろうね。パッと見の状態悪そうだし放置車両みたいな車に160万は出せないね。
いいとこ100万くらいが妥当でしょ ベースのマーチのミッションと入れ替えるだけならわりと簡単なのか? 先月、英国でも見たな。
大切に扱われていたよ。
なんか嬉しくなったなw もう国内の中古10万キロオーバーばかりだな
海外ばかり輸出しちゃうのか オレンジロードで修理すると、エンジンルームが日産ディーラーも感心するほど綺麗になって返ってくる
でも、整備記録をバラバラの束で持ってくと説教される ほーそれはいいな。
今近所の旧車扱ってる町工場で見てもらってるけど
座席とか内装ダメになったら見てもらおうかしら >>356
むしろこの年式で低走行なんてエンジンの中ズタズタでしょ
メリットは内装の劣化が少ないことくらいだと思われる バンパーの鉄錆びが出てきました
落とす方法ありますか? メーターのバックライトをLEDに変えてしまった。ルームランプも。
やる気なさげだった色が妙に気合の入った明るさになって、なんか雰囲気はフィガロじゃないんだけど運転しやすい。 メーターはともかく
ライトが夜暗くて見にくい。
対向車はLEDばかりで眩しくて仕方ないし >>367
LEDや安物のHIDは光軸取れないから
車検の時にはハロゲンに戻すよろし ハロゲンにする予定だけど、今黄色く暗いからから白い明るいのにしたい。
ただ青白いと車検通らないらしいから不安。フィリップスのクリスタルヴィジョンなら行けるか ヘッドLEDに変えたらIAAバルブの電気負荷んとこ調整し直しなよ カズモ舎弟の某専門店、最近やたら攻撃的なブログ書いてるね。まるで当時のカズモブログ見てるような気分だよ。
いつかのパイクカーオフで整備した客に燃料漏れ(燃料ホースのバンド締め忘れ…)指摘されたり煽り運転で逮捕されたような人がよくもまぁあそこまで調子乗れるもんだ。 >>371
たしかにw
ちょっとカズモっぽいですね
店主曰く
大きかろうと小さかろうと有名だろうと無名だろうと
整備は見る人次第。
僕の周りの例だけど、将来ぼんやりでも整備で独立したろうか!とか、独立まで行かなくても出世したる!腹に思いのあるやつは、小さい会社だろうが、大きい会社だろうが
【ちゃんとしてる】これ事実。
何言ってるかちょっとよくわからない。
そりゃカズモから見たらどんなところでも
ちゃんとして見えるだろうと思う。 人数の多い町工場なら、
必ず歳いったエキスパートがいるので、ちゃんとやってくれる。 そして誰も診てもらってる工場は内緒というw
間違っても調子に乗ってる上記の兄ちゃんの
世話にはならねえ。 エキマニから排気漏れ指摘されたんだけど普通の鉄工所で溶接してくれるかな?車検通らないかもって言われて新品もないらしく焦ってる >>375
高いだけのディーラーと思いきや
うちの近所のディーラー親切すぎたw
まぁ、ゴーン事件の直後だったが。 >>377
ebayとかイギリスのフィガロ専門店にフィガロ用マフラーあるけど、まさかカズモ謹製なのかな? >>375
態度悪いから辞めたわ
日産ディーラー
ゴーン発覚直前だったけどな ディーラーが市内に2件あって、国道の大通り沿いではない方はいい感じでした。 フィガロとかパオでディーラーに行くと
メカニックのおっちゃんが
ちょっと嬉しそうな顔をする反面
営業や受付は割と冷たいというか
日産車だという事を知らず
何あの車ww 感がすごい。 先月発表された「平成と日産」の動画にフィガロ出てきたから、今後は大丈夫じゃね?
社員は日産の動画見るやろ (嫌々ですけど)とか一々書く必要ある??
そんなん書かかれるくらいなら、取付は行なっておりません。って書かれる方がよっぽどいいわ 嫌々整備してたらそら燃料ホースくらい抜けるわな
煽り運転するレベルの整備士だから仕方ないとはいえる ガレージ55
カズモみたいな体育会系か?
パオフィガロが生き残っているのは 車体や使われている部品が優秀だから、これだけ長い間多数のオーナー様に支持され生き残ってきているのではなく、
【あまりにも見た目がすんばらし過ぎて
本当は死んでいるのに無理やり起こされ
テメーはまだまだ使えるからステージに立ちやがれ】 【速報】ゴーン、スズキ車で移動wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
カルロス・ゴーン被告が108日目に保釈 “作業員風”姿、スズキ車で移動中
2019年03月06日 16:53
AbemaTIMES
6日午後16時30分頃、日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告が勾留先の東京拘置所から保釈された。
ゴーン被告は昨年11月に金融商品取引法違反(有価証券報告書の虚偽記載)の罪で起訴、さらに今年1月には特別背任の罪で追起訴され身柄を勾留されていた。
https://lite.blogos.com/article/362304/ OEMモデルとかいうのあるからいいだろ。モコとか何かスズキの改造車が 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) 過疎ってますね。
暖かくなって来ましたが
皆さんこの春はフィガロ乗ってどこ行きます?
私は大阪〜石川県に行く…かも知れない。 >>403
またキモい奴が現れたな
春が来たという事か。
カズモと共に朽ち果てて無くなりなさい。 おじいちゃん効きすぎて草
フィガロは若い人間が乗る車やで!おじいちゃん!w フィガロを停めてて話しかけられることってある?
自分はサービスエリアの駐車場では何回かあって、フィガロ乗の方話が弾んだことがあった。
相棒の車ですよね。っていうのも一度あった SAPAでは、不便なすみっこにひっそり停めるからそういうのはないな
ガソリンスタンドで店員に話しかけられるのは良くある フィガロの寒冷地仕様車は標準とどう違うのでしょうか? 潮岬行ってきた。
天気はいいし、気温も申し分ない。
車も絶好調ときたもんだ。
ほぼ一般道で、走行455キロ、燃費14.9。
やっぱりオイルはモービル1だぜ。 腰いたくなんない?
とにかく、人も車も無事でお疲れ NISMOとか今時売れないチューニングパーツやドレスアップパーツ作るより、
歴代GTRとかのパーツで日産本体の純正再生産に漏れたパーツとかシルビアやパイクカー三兄弟とかのパーツ再生産した方が儲けるんじゃないのかなあ?
日産純正と同じ基準じゃなくても別ブランドなら許されるんじゃない? >>382
おじさんが乗ってきたウルクアトロを俺の車(中古の軽)と並走して一緒に近くのヤナセ系アウディに持って行った時の、
おねいさんの冷淡な対応とサービスフロントとサービスマネージャーの狂喜乱舞ぶりの落差を思い出す >>412 シートがあってるのか、腰は全く問題なし。
まぁトイレも近いほうなので、休憩は多いw >>414
それそれw
まさにその構図が日産ディーラーでも起こる
完全によそ者扱いで受付の女子の目が冷たいw
てめーらの会社が作った車くらい
最低限覚えといて欲しいわ。 まぁ、最近は「平成と日産」とかいうPR動画に1991年代表として出てきたり
公式ツイッターで紹介してるから、わかってほしいww バカやろう。独りで決まっているだろ。つっこんでやるな。 純正 ヘッドライトバイザー のパーツは
自分で取り付け出来ますか?
買おうか悩んでます。 GWで走り回っているけど、フィガロにであわない。
関西は台数が少ないイメージ 今沖縄旅行に来てるんだけどフィガロ2台(エメラルド1 ラピス1)とオリーブグレーのパオを見かけたわ
俺が知らないだけでパイクカー王国だったりするのかな?
離れた県でも元気に走ってるの見かけてちょっと嬉しくなった >>424
インスタでパオ垢フォローしてる内の二人が沖縄だわ
島の景色に抜群合うな >>422
すいません、どなたか回答お願いいたします あなたのスキルによるでしょ。
そんな事をこんなところで訊いている時点で
自分で取り付けはやめた方が良い。
察してくださいよそれくらい。
見ず知らずの人に
私は魚を3枚におろせますか?
って質問しているのと同じレベル。
答えは、知らんがな。
又は、頑張ればできるかも知れない。 >>424
俺も明日まで沖縄にいる!
昼に沖縄そば屋から出たら、ラピスグレーのフィガロが屋根全開で走ってた。日光は暑そうだけど沖縄の風を感じながら走るのは気持ちいいだろうねぇ〜 ドアのウエザーストリップが劣化して雨で車内が濡れてしまいます。
代用できるものありますか?
またヤフオクなどで中古でゴム買った方が良いでしょうか? リアのガラスがつくとこめっちゃボコボコしてるんだけどこれ絶対錆だよね…直すの高そう… 雹害でキャンバストップがボコボコになっちゃったんだけど、どこかいい修理工場教えていただけませんか。 >>434
沖縄にいい工場あるよとか北海道にいい腕の職人さんがいるよ
とか言われたらソコに出すのか?
上手い下手はあるから近所の自動車工場でオススメの板金屋教えてもらった方がいい イギリスでフィガロ専門店が幌作ってるから輸入して取り付ける人もいるけどな ここ
ttp://www.happydrive.jp/2007/09/d_/94.php 知らん!
そこではシートの張替えしかやった事ないのよ 205 名無しさん@見た瞬間に即決した sage 2019/05/21(火) 03:47:01.04 ID:xxn13U1w
パオのミニカーもっと出てほしいです >>440
このスレだけでももう何回も出たネタなんだけど文章読めてる?知的障害者か何かかな?
パオフィガロはあんたみたいな奴が乗れるような車じゃないからさっさと売りなよ… 初代ロドスタみたいな濃いグリーンのフィガロっていそうで居ないよね 相棒の再放送見てたら、
運転→杉下右京
助手席→小学生くらいの女の子
リアシート→右京の相棒
というすごい構成で黒フィガロに乗ってた 噂の専門店ブログ見たけどアーシングって意味ないって言い切ってるな
20年以上経過した車なら間違いなく銅線に青錆出て抵抗出てるモンなんだけどフィガロだけ独自の特殊な線でも使ってるの? アーシング意味ないって、某専門店に
半笑いで言われました
気持ちの問題との事
それを言われたら、試す気にもなれずw みなさん、屋根のウェザーストリップがなくて苦労してらっしゃいますね。
私も中古があればと探していますが出てきません。
日産にウェザーストリップを供給してる会社がわかれば、欲しい人の分まとめて作ってもらえばそれなりの金額で新品が手に入るって事はないのでしょうか、 こんな古い車長い目で見れば、最新の高級車より金かかるよな
皆金持ってんね〜 70年代外車のようには金はかからないよ。
オーナーの方はわかるだろうけど。
意外とリーズナブル。そりゃ最新のエコカーよりはかかるが。 >>454
そうなの?
ボコスカ故障起きそうだしパーツも無いんじゃないの?
内部の消耗品はともかく万が一ぶつけた時エクステリアのパーツなさそう
古めの車だから税金も高くなるしなんやかんやで車検の度結構金かかりそうだし・・・
高くつかないのが想像できねぇ! 日産車だしそこそこの耐久性だし、この車に乗るオーナー達は車に負担をかける様な乗り方をする人は少ないだろうし
イギリスで人気らしいけど、日本でもこれから高値になる車だと思うな こんな相談するのも変だけど今貧乏人が買ったら今後苦労するかな?
手取り20万程だ >>457
余裕だとおもうけど。家賃とかしらんからなんともいえんが。
自動車税が年額29500円
自賠責が2年で27840円
自分は任意保険が年間3万弱
燃費は10km/Lぐらい
車検はいつも10万弱ぐらい。
消耗品パーツの交換ぐらいで故障したことはない。
オイル交換だけきっちり2500km~3000kmで換えるようにしてれば大丈夫。
日本産だし、60年代70年代の車と違ってしっかりしているのでそんなに壊れることはない。
ただ、購入するときに2,30万売っているようなのに手を出すのはまずい。
元々酷い乗られ方をしてたり、目に見えない部分でかなりガタがきている個体しかない。
フィガロを年間何台も販売しているようなショップでは車のことをしっかりわかって整備しているから大丈夫。
ただし、100万〜150万程度の値付けなのでそこは思い切って出すしかない。
そうすれば思っている以上に軽快走ってくれるよ あとマーチベースが故に、外装を除いてはマーチの部品使えるので内部の経年劣化するようなパーツの値が張らない。
古い外車はすべての部品が輸入だったりで、かつ高価でちょっとした修理に20万とかはざらにあるが、フィガロはそういうのがない。 日光や風雨にさらされない駐車場を確保できないなら嫁に迎えられないな >>459
結構現実味のある数字だね!ありがとう!
車検は流石に少々張るけどそんなに悪くないな
これから実際購入する事を視野に入れて探してみるよ
走行距離が極端に少ないのは避けた方が良いよね >>461
駐車場には一応トタン屋根が付いてるな
横っ風が吹けば雨に曝されるが >>462
極端に少ないのはいい状態のが多いけど高いよ。
店の人が宣伝してると思われたらイヤだから店名はいわないけど、販売店舗で整備したのかとか、今までの販売実績は?とか聞いてみるといいよ。
自社整備で販売実績も多いところのは状態がいいし、購入後のトラブルにも流石に無償修理はないにしても経験則からのアドバイスくれたり、取引のあるところから部品の都合つけてくれたりするよ。
そういうところを探すと安心。
買い取った車を何もさわらずにそのまま売るだけの店で買うとハズレを引く可能性がある 距離の少ないのは保管状態が長いので、見た目にはいい状態かもしれないが、
ゴム系の部品はものすごく劣化していて、
乗ったとたんオイル漏れやら走行時のガタやら出まくるおそれ大。
こればっかりは販売店の納車後の対応がいいかどうかが鍵。 うちのボロボロのポンコツを買ったけど、なーんにも壊れなくて乗れてるけど
距離は出てるけど好調
停まってる時間が長いのはダメだと思うな ドアウェザーストリップゴムの代用ほしい
もうどこにもなくて困った >>468
扉ボディーの接する所です。
わかりずらくてすいません >>471
>>470
わかりましたありがとうございます
どうにかやってみます 誰も乗ってないな。見かけることは稀だ。
自分も2週間に一度ていどしか乗らない。 乗りすぎだな。
おれは年に2回程度。
車検ごとに1000キロも増えないw >>476
金持ちだな
自分はメインカーで毎日乗ってる
雨漏りが治らないからそろそろ無理かも >>478
雨漏りってウェザーストリップが原因?
それならクラシックカーのゴム系部品を作っている店が作成する可能性もあるようだし、専門店では在庫持ってたりするよ。
近くにないと苦労するけど >>479
扉のウェザーストリップのようです
町工場のクラシックカー店は『君が調べて他の車代用品できるか教えて』と言うありさま そんなの当たり前
人に調べてもらうなんて、余程暇な店しか対応しないし合わなかったら責任取るのは店だし
大人しく専門店に出して直すかしろよ
そーゆー乞食みてーなのがいるから嫌なんだよな 久しぶりに覗いたら喧嘩してて草wwwwwwwwwwwww ウェザーストリップ雨漏りくんどうせ教えたことなーんもやってないんでしょ?
車屋もお前みたいな金ない知恵無い動かないジジイ相手にしたくないんだよ。察しろよw >>485
もぉ〜、そんな言い方しちゃダメェ〜
ウェザストの人
同じ悩みの人多いだろうから募って
作ったら良いんじゃね?
>>485 抜きにしてw >>486
https://www.kyusha.jp/weather-strip.html
こういうサイトで作る計画もあるっていう話を聞いたことがある。
こういうところ皆で希望を出し続ければそのうち作られるはず >>487
ここ有名ですよね〜
希望台数に達したら製作開始だから
まずはウェザスト腐ってるの人は率先して
登録すれば良いよ。
俺?俺まさかのパオ乗りサーセンww 窓のゴムってそんなに劣化するの?ルーフんとこなら縮んでるのよく見るけど 走ってるフィガロ見てるとオーナーは40〜50の年寄りばっかだけどこの車は若者が乗るべきだと思うんだよね
フィガロがかわいそう 再販するしかないよ
古い車は嫌がられるしメンテが大変とかだと普通に現行のコンパクトカーの方が安全装備もいいしな 何言ってんだかw
40〜50の年寄りが若い時に新車で買ったんだよ。 あの頃、ジジイは買ってないよ
若者が買ってた それか女の子
所詮、マーチだから 発売当時も若者はそんなに興味なかったと思うよ
実際今の四十代に聞いてもあんまり知ってる人いない
当時買ったのも今乗ってるのもおっさんか女じゃないか 最近あちこちのオイル漏れやパーツの劣化が原因のトラブルが多くなってきた。部品の交換で治るケースはいいけど
部品の調達が怪しいところはどうにもならない。一応リビルド品の予約を頼んだが入手できるか判らない。 フィガロかパオかエルカルゴかクラシックミニを検討してるんですが
グーネットの大阪のスピードウェルってところでフィガロ見つけたんですが
総額が書いてなくて車両代が69.8万円になってます。
ネットで購入したことないんですがこれって他に経費とかかるんでしょうか? >>505
>>
SWが出してる情報は昔のもので、掲載車両が置いてあるわけじゃなかったです。
69.8万のフィガロを問い合わせたら2013年12月時点での見積もりがコピペで送られてきましたし(消費税5%。。。)、「今はこれで仕上げると150万くらいからですね〜」って社長に言われて絶句しました。
パオスレから失礼 >>506
レス&情報ありがとうございます!
150万は無理なので諦めます。。。(´;ω;`) スピードウェルは問い合わせを受けて購入意志を確認してから探すっていう方法やってるからね。
とりあえずじっくり探すといいよ。
100万前後ならまあまあの車体はあると思う。
ただ、購入後整備に多少金はかかると思っておいた方がいい。 スピードウェルは問い合わせを受けて購入意志を確認してから探すっていう方法やってるからね。
とりあえずじっくり探すといいよ。
100万前後ならまあまあの車体はあると思う。
ただ、購入後整備に多少金はかかると思っておいた方がいい。 >>504
同じくパワステオイル漏れで先日20万かかった
もう金も限界に来てるので
ニュービートルあたりを検討してる 幌をFRPにして、完全クローズ状態にした人いますか?オープンにする必要感じないんで、固定しちゃおうかなと。 こういう車に乗るなら車の微細な変化に気づけないとね。
全部ではないけど、故障前には大体サインがあるので。音による判断が大きい。
自走できなくなるような故障が発生する前に整備することが肝心 夏が終わると同時にエアコンのコンプレッサーが終わってしまいました 焼付き防止に冬でもエアコン回しといたほうが良いらしいですぜ 修理を来年の夏に持ち越すのは問題ないんでしょうか…?
今年はもう使わないんですけど、いま修理した方がいいのかな。 助手席の足場のマット下が塗れていた。雨漏りしているらしい。
一度洗車機に入れてみたけど何処からか良く分からない。
ゴムの所が駄目になってるとパーツ無くて直せないし、維持するのが難しくなってきました。 同じくゴム劣化で困ってる
そろそろエンディングかなぁ ウェザーストリップはほしい人集まれば作るっていってくれてる旧車のゴムメーカーがある ルーフとドアでウェザーストリップは5種類作成になるのかな >>525
その呼びかけに乗らないのが
フィガロ乗りw
そしてどんどん車が劣化していくのを
指くわえてただ眺めて終わり。
その程度。 その内何とかしよう・・・
で1年くらい過ぎてる感じ >>529
俺もそのタイプw
実行に至ったか?
中途半端な自称旧車乗りなんてそんなもんよ。 最近は右京さんフィガロ乗ってないんじゃない?
甲斐君のいた頃は乗ってたけど 背の高さから厳しすぎるんじゃ
カイトくんは、後部座席に座るというシーンもあったけど、あれは見てて辛いと思った 撮影用の黒フィガロに何かあったのかと思ったよ。無事で何より 皆さんはフィガロの駐車はどうしてますか?
カーポートや車庫の人が多数ですかね?
私は自宅にそう言ったものがなく
雨ざらしになってしまい
最近車カバーでしのいでます(泣) 全く車知識ないんだけど
この車が欲しい
カーセンサーとかでの価格差って走行距離がメイン?
コミコミ100までなら出せるんだけど
そのあとの維持費ってどれくらい大変?
今は型落ちのコンパクトカー乗ってる >>542
内装、外装による価格差も大きいです。
あと、古い車にのるのが初めてだと、感覚新たにする必要があります。
相当大事に整備され続けた車体じゃなければ、購入後に相当整備が必要です。
特に乗り続けるつもりならば。
購入価格に整備費用を最低50万をみておけば、それなりに乗り続けられる状態になると思うので、諸費用込み100万のを買うなら150万とおもっておくといいです。
そうすれば後は税金が少し高いくらいです。
乗っているうちにガタがくる部品はあるでしょうけど、とんでもない金額にはならないです。
あとは最新の車より、車に意識を向けてあげると長く乗れます。
→3,000km程度でのオイル交換とか、普段と違う音がしていないか耳を傾けるとか。音を聞くのが大事で、音で気づければ状態が酷くなる前に対応できます。
色々書きましたが、本当に楽しい車ですよ!難しいこと抜きにして。
私は購入してから毎週のドライブが趣味に変わりました。 せめて日常点検をきちんと自分でやれる人
貪欲に30年前の車の知識を勉強しつづけるのが楽しい人
屋根付きガレージか屋内保管ができる人
フィガロの面倒を見てくれる奇特なかかりつけのショップを見つけられて、整備士と仲良くできる人
リッター8キロでも泣かない人
あと、乗りつづけるなら、150万は整備代に欲しい ちゃんと整備すれば燃費よくなるけどね。
自分のフィガロは高速道路走行で12.5〜13.0
街乗りでも10はこえる >>542
100+60は最低欲しいところ。
あとは運w ありがとう
今の車が車検来年の3月までだしもうちょい予算足す
パオもいいんだよなあ 今乗り始めて8年
維持費は年数重ねて最近かなり掛かる
色々部品交換などして年2.30万+車検かな あと家にガレージがなくボディーカバーでしのいだけど
幌がやられてきた
もう手放すかもしれない >>547
可愛くクラシカルな見た目を気に入ったなら、ミラジーノか初代コペンを検討してくれないか? garage44がおすすめですよ。
フィガロパオのことは全て任せられます。
日産や他の整備工場じゃ理解できてない所も把握しています。
ディーラーの整備書もアレ、適当なんですよね。
決して自分で整備なんて考えては駄目ですよ… じゃ他にいい整備屋教えてみろって話
どーせパイクカー持ってないくせに口出ししないほうがいいよ? 流石に本人じゃなくて整備してもらった人だとはおもうけど、こんなところで店の名前を出してもろくなことにならんのでださんほうがいいよ。
整備出したい人は出したらいいし、出したくない人ださなきゃいい。
どこの店の名前を出そうがろくなことにならん。 >>555
そうやって整備工場を探る手法かぁ
ちゃんとした人は工場に迷惑がかかるから
こんな匿名掲示板で名前なんて
言わないんですよ。
わかりまちたか? フィガロ探してるんだけどヤフオクか中古車屋どっちで買うか迷ってる
ヤフオクで安く買って修理するか中古車屋の高いの買ってそのまま乗るかってイメージなんだけどフィガロの故障しやすい箇所っておおよそどのへんですか? >>560
大凡で言うと全部。
過去のROMってればだいたいどこが弱いかわかるから読んできて。
どこで買っても当たり外れはある >>561
もちろん見たけど大半が外装のサビやらなんやらだからエンジンとかどうかなーって思ったけど全部か(笑)諦めます >>562
そんなエンジンとかわかる奴がフィガロなんかに乗っていないww
あと所詮マーチだぜ?
お察しだろ。 >>562
エンジンはいけるよ。
パオもそうだけど、激安を買って100万かけて整備すればなんの問題もなく乗り続けられる >>560
専門店でレストア済みの程度の良いヤツを
買うことをオススメする(今の相場だと200万を超えるモノなら、まぁ安心)
程度の悪いヤツ(特にボディの錆びてる個体)を
買うとそれ以上金掛かるから、結局安上がりだったりする シートや幌は交換してあると安心だね。
劣化しやすいもので、交換もかなり金額がかかる。 ドライブレコーダーみんなつけてる?
つけようか悩んでる。
なんかバッテリーがもつか心配だ >>566
専門店のレストアフィガロがどの程度かしらないけど、少なくとも200万するから安心と買うことは絶対してはならない。
レストアっていっときながらレストアじゃないのが結構ある。
オールペンに高い金をかけているだけとかでレストアじゃないのがいっぱいある。
本当にレストアというなら、レストアでの整備項目一覧を全部出してくれといって確認した方がいい。100万以上かかる整備項目を全部網羅しているようなかってもいいとおもう。
一覧はだせないというなら買っちゃだめ。
50万のフィガロ買ってから100万かけて整備したほうが相当いいフィガロになる >>569
確かに金額だけで安心と言い切れないのは確か
なんだけど、程度の良い個体の相場が上がっているから
キチンと作業をしたらそれ位は必要かなと
ウチのフィガロは専門店でフルレストア済みのを
200万円弱で買ったんだけど、買って数年経過しても
ほぼ故障知らず
お店の名前とかURLを紹介したいけど
それを書くとお店の関係者と叩かれそうだから止めておきます
レストア内容を簡単に書くと修復歴ナシの錆ナシのベース車両を幌を全バラして新品交換、内装を全て取り外して必要箇所は
補修&ペイント、外装は外せるモノは外してオールペン鏡面仕上げ
前後バンパー、フロントグリル、ウインカー
エンブレム等を新品に、タイミングベルト
ウォーターポンプ、オルタネーター、プラグ
ショック、ブッシュ、プラグコード、油脂類、タイヤ、バッテリー、ブレーキパッド等を新品に
交換
上に書いた交換パーツは勿論一部だけ
オリジナルCDプレイヤーも使えるように
してもらえるし、ぱっと見新車みたい
作業項目は50項目
50万の中古車を買って100万掛けてというのは
絶対に止めた方が良い
レストアベースに成りうる状態かを見極めるのは難しいと思うから https://youtu.be/X4hFuylqo78
こんなのをパテとペイントで綺麗に誤魔化して
あるのを見抜く自信はない
サイドシルまでイっちゃってる、こういう車両を掴まされたら塗装だけで相当の時間と、300万以上の費用が必要になる
同年代のR32GTRですら錆びてグサグサに
なるんだから、フィガロだって・・・ >>570
どっちが正しい、間違っているというつもりはないことは前提で。
ここに書いてあるのは外装パーツが多くて、いかに綺麗なフィガロにするかが第一で、あとは定期交換部品、消耗品だけ交換しました。
という内容です。費用に見合っていないか、といわれると見合っていないというわけではないです。※外装整備が高いので
ただ、この整備内容だけだとあと数年のうちにどんどん交換すべきパーツが出てきます。
しかし外装ちょっとボロっちかったらフィガロにのる意味がないという意見もわかるので、悪くはないです。
あとは整備費用で50,60万確保しておけばかなり長く乗れると思う。
レストアベースにするなら、外装がきれいで安いものを選ぶのがベストかな。
走行距離はあまりきにしなくていい。
自分がいった整備は外装0円で中身100万の整備です。 20年以上前の車だから、基本交換できるものはすべて交換でいいね。
パーツないから専門店でないと出来ないけど >>572
カズモイズムを感じざるを得ないw
44に見てもらってるとか? >>574
大阪の店でしたっけ?
関西住まいじゃないので違う店です。
自分は117クーペにも乗っているので、整備しまくるのなれているので、、
バキュームホース、燃料ホース、ラジエーターホース全とっかえは必須。
あとそのうち壊れるのは燃料ポンプにプレッシャーレギュレーター、ヒーターコア。
タービンもいつか死ぬ。
あどっかでブレーキマスターシリンダー、マスターバック、パワステポンプもそのうち死ぬかもしれない。
まあ壊れてから整備すればいいし、20万キロ目指す人じゃないと故障に遭遇しないかもしれないものではある。
ただ運が悪いと壊れるので、長く乗り続けることが一番って人は気にしておいた方がいい。
レストアっていうのが外装をメインで直すだけのことに使われることがあるのがいまいち納得ができない。 >>576
ラバープロテクタントを使って日常的に保護するのが一点。
劣化してしまったら、ものによっては専門店でももっていない。
旧クルマのゴムパーツを作っているところがあるので、そこで一定数の注文は集まれば作ってくれるんだけどね >>577
度々このスレでもゴムは話題になるよね。
やはり部品がなくなるのが痛いな >>579
どこのゴムか聞いても答えられないような人ばかりだけどね(笑) >>578
イギリスのfigaroshopから輸入したほうが、取り付け用ステーや車体にあたる部分の保護部品も付いてて良い >>581
ありがとうございます。
確かに取り付け部品なしで20,000円するのでこれは見送ります。 知らんな。そもそも部品持ってるのか。やってくれる所あるのかと。 >>588
見た目ボロボロだし何年も前から掲載されてあるしクソゴミじゃん
50万でもいらね Twitterで人気のフィガロ
2ちゃんは書き込みすくないな
なぜかダサいパオは書き込み多い フィガロ欲しいんですが高額なんで諦めました
諦めがついた理由が、フィガロより年式新しめで全然安くて使い勝手良さそうな車を見付けたらからです。
でもライバルだと思ってません、むしろ仲間に入れて欲しいです
なので強制的にトヨタWILL VIもここのスレの仲間に入れて下さい ∧_∧
(´・ω・) いやどす
ハ∨/~ヽ
ノ[三ノ |
(L|く_ノ
|* |
ハ、__|
""~""""""~""~""~"" willviだとフィガロよりパオの仲間という感じがするが…
パオスレの方をあたってみてくれ
あそこならここより人多いよ WILLVIは一部のオプションでキャンバストップ装備されてるモデルありますし
価格ドットコムではシトロエンの2CVに似ていると評価されてます 月に2度くらいはフィガロでドライブしてるが
パーツ無いから壊したらどうしようとドキドキしてるわ >>603
自分は文字通りの「乗用車」として使ってる。
壊れても部品作ってるところがあるから大丈夫 ゴムとかプラパーツの部品作ってる?
駆動系ならありそうだけど >>605
外装部品はないよ。
ゴムパーツはイギリスのフィガロショップで大体買える。
なのでどこかにぶつけたとかは無理だけど、それ以外は大体いける 所有したことないけど
フィガロは好きなクルマです。
とにかくデザインが素晴らしい
いつか所有してみたい・・
今は初代コペンmtに乗っています。 >>611
ありがとうございます。
フィガロとコペンのデザインの良さが
分かるって、センスいいですね。 NHKスペシャル
「アインシュタインロマン」に
フィガロが出ていました。
担当者のセンスの良さがわかります。
世界の自動車のデザイン歴史を知っている人
なら「時代に流されない不変的」な
尻下がりのフィガロ、コペン、
デザインの良さがわかると思います。 NHKスペシャル
「アインシュタインロマン」に
フィガロが出ていました。
担当者のセンスの良さがわかります。
世界の自動車のデザイン歴史を知っている人
なら「時代に流されない不変的」な
尻下がりのフィガロ、コペン、
デザインの良さがわかると思います。 トランクのエアーダンパーがスコスコなので社外品と交換したい。
何処のメーカー・品番とか知ってたら教えてください。 >>612
クモイモータースのType-Eってバンパー付けるとフィガロ風に。
デザインが似てるんだよね。 【日産フィガロ】アメリカで大人気 在庫200台/400万円超えも 理由は可愛さ 日本専門店「輸出せぬ方針」も
https://www.autocar.jp/news/2020/08/22/557432/ 走行距離が2万以下、外装内装ともに瑕疵がまったくなしの完璧な一台。
ならいくかもしれない 店舗の販売するなら300万はいくだろうが直接取引や店舗への売却で300万もいかないよ いくら保存がよくても
足回りの劣化はあるから50万円は更に修理必要だろうな 倉庫から出てきたんで良く分からないんですけど、とか言って繰り返し純正オプション出品する奴って
どんだけ持ってるんだよ
いや、そもそも純正品かどうかもわからんが 足回りで50万ってエアサスでも組むんか?ロアアーム、ショック等交換で工賃含めても10万くらいだろ あの外装、あのエンジンルームで60万超えで出すってすごいな 軽くぶつけられてドアが凹んだ。
コーティング直後だったので俺も凹んだ 九州にある専門店の近くに行く事があるので検討しに見てこようと思ってます
200万は覚悟しておいた方が良い、専門店で購入した方が安心くらいの知識しかないですが
Twitterで検索すると部品取り車というのを確保してるユーザーさんもいるので少しビビってますw
購入した際はよろしくお願いします >>632
九州の専門店って「ハ」から始まるところ?
あそこはカーセンサーとかにフィガロを登録してるけど、実車はなくダミーで登録しているだけ。
相談がきたら車体さがして仕上げるというやり方だからいってもあまり意味ないよ。
フィガロはどのように乗るつもりですか?
月に一回楽しむための車、みたいなつもりなのか遠出もするメインカーなのかとかでかかるお金が変わってくるので。
どうせ整備代はかかってくるので、外装の綺麗なのを選ぶといいですよ。
走行距離は一切気にしなくていいです。
寧ろ少なすぎるのは危ないまでありうる。
買ってから整備してあげてください >>633
アドバイスありがとうございます!
「は」のところですが、実車はないですね
かなり残念です…
メインカーにするつもりで、今の乗り方だと年間に1万キロくらいかな?と想像しております
やはり整備代も覚悟しておいた方が良いのですね
比較的新しい年式の車しか乗り継いだ経験がないですし、車の知識もないので
そういったド素人な面も含めて専門店の営業様に相談しやすそうな雰囲気かどうか、実車を見て触って実際にどう思えるかも確認してからの検討をしたかったのですが、実車が置いてないのはかなり敷居が高くなってしまいますね >>634
元がマーチだから部品在庫あるよとか、イギリスにフィガロ専門店があって
製造廃止の部品を作ってるから輸入すれば大丈夫とか言われることがあるけど、それは違う
イギリス最大の専門店の部品は品質が良くない
車の走行に関係のない見た目の内装とかアクセサリーパーツなら、まあいいかなレベル
しかも高い >>634
メインカーですか。まあうちもですが。
車体に100万、最初の一年での整備費用が100万で200万の車、と思えるならある程度大丈夫だと思いますよ。
まずはタイミングベルトとウォーターポンプを交換。タイミングベルトは10万キロ交換ですが、「10年」でも交換した方がいいので、それがなされているかがわからないので交換した方がいいです。切れたら廃車なので。
あとプラン次第ですが、壊れると廃車になりかねない致命になりうる場所をなおす。
後は、まだまだ使える可能性は十分あるけど、経年的にいつ壊れてもおかしくないところをなおす。(オルタネーターとかヒーターコアとか)
これは壊れてからなおした方が経済的だけど、高速走行中に止まってしまうことを想像するとイヤだと思うので、気になるなら壊れる前にに対応。
と、やってると整備でお金が消えていきます。
最終的にはエンジンオーバーホールもまっています。
当然整備した箇所は次にお金はかからないので、そのうちなおすところがなくなります。そこまでくれば維持費があまりかからなくなります。
私はこれまでに整備代金に合計200万ほど使いましたが、エンジンオーバーホールも終わって快適で、高速道路も100~120kmですいすい走って年間20000km近く走っています。
300万の車と思えるなら全く問題なし!
あとは主治医を見つけるだけ。
こんなに走っていて楽しい車はほかにありません。 せっかくグルメの日村カーにも採用されたし
ここ最近注目されまくりだね、フィガロ 年間20万修理費かかってるけど
これが正常なの?
ここ数年色々と修理箇所が増えてきて
外装も傷んでるけどお金なくそのまま やったのはシートの張替えに15万くらいかな、あとはボディのコーティングで2万くらいとか。
休日に少し乗る程度なので特に修理するような所は無いね >>640
そりゃ30年の車だからね。
整備していないところは順番に壊れるよ。 >>641
シートも劣化してきますからね。
なるほど土日乗るぐらいがよいのかなあ
>>642
やはりそうですか。。
ここ数年は一気に修理箇所が増えてきました。
外装までお金ないので引き際も考えてまし。 >>643
逆に言えば整備したところは20年近く戦えるので、やりきれば長く乗れますよ。 >>644
整備工の人もそう言ってました
エンジンや足回りは50万ぐらいはかかったのでもう4年先の車検までは乗りたいです、、 >>645
そこまでやっているなら、もうちょっとがんばって維持してもらえるとうれしいですね。
私はあと50万ぐらいかければほぼ全部整備済みになるので逆に楽しみだと思ってがんばっています 外装奇麗にしてシートの張替えして奇麗にしておくと周りの反応が良い。
古い車をあえてお金かけて奇麗に維持することに価値があると思う。 >>646
645です。
ありがとうございます!
そうですね新車でラパンとかフィガロに近い車の乗り換えも考えましたが
確かに足回りは結構整備して調子はよいのでもう少し粘って節約し外装塗装などしキレイにして乗っていきたいです。 乗ってみたいなら買ってみればいい
無理だと思ったら売ればいい
そして次のオーナー又は解体されドナーになるか
そうして旧車は回っていく フィガロ買いました。よろしくー
ブレーキ効かないと思ったら壊れてましたね。
マスターとキャリパーOHで治りました。ホイールシリンダーは無事でした。
ハンドルセンターが走る度に変わって怖いと思ったら、ステアリングラックマウントが壊れました。
交換して、無事に治りホイールアライメントもバッチリでました。
これからも少しずつ治しながら乗っていこうと思ってます。
ところで、ガソリンメータのポジション毎の抵抗値をご存知の方はいませんか?
デタラメな所を指していて不便です。
300Km毎に給油で問題なさそうですが >>650
おめでとう!よろしくー
色はなににしたの? >>651
色はラピスグレーです。希望色だったので。
綺麗な車体だと思ったんですが、屋根の四隅は全部ダメになってましたね。
軽い点錆だと思ってマイナスドライバーで突ついたら穴あきました。
即行で板金屋に治してもらいましたよ。 中古値上がりしまくってますね。さっさとヤフオクでちょいボロのやつ買えば良かったと後悔。まぁまぁのタマを30万で買って直していきたいな…
>>650
差し支えなければおおよそいくらで購入したか教えていただけますか? >>650
パオの抵抗値の情報ならあった。
満タンが8.5Ω Eが88.5Ω
同じ仕様だったらいいんだが >>653
購入金額は100万くらいでした。町の中古車屋さんです。
車検1年、走行は7万Kmくらいでした。
外装は上記の通りで、内装は車歴相応の痛みかと。
パッと見で目立つのは運転席座面の右側の割れが酷い。切れて無いのが救いです。
完全な記録簿は在りませんが、過去3回の24か月点検簿はディーラーでした。
ちょっと高いなと思いつつ、買ってから後悔すればいいと思ってー買いました。
>>654
ありがとうございます!
メータ外してチェックしてみます。 フィガロはちゃんと整備すれば実用全く問題ない車だよ。
ほとんど毎週フィガロで高速にのって出かけてるけど120kmぐらいは問題なし。
さかみちもちゃんとのぼる。
整備前は相当ひどかったが >>652
おー俺と同じ色ですね!
たしかに幌まわりは劣化しやすいですし
自分もそろそろやばそうです。。 >>655
ありがとうございます。なるほど、100で買っても完調なフィガロは難しいのかもしれませんね… 整備に200万(外装じゃなくて中身)かければ完璧な状態になるよ。 幌のガラスのとこの錆がヤバイ
レザー?で隠れてるけど中はたぶん相当終わってる… そこはまるっと交換できるよ。どっかの業者がつくってた >>654
調整しました。いい感じっぽいです。
ありがとうございます。
>>659
部品代だけで25万以上はおごりましたよ。
エンジン、ブレーキ、トランスミッション、etc.
作業は週末DIYなので、時間はかかりましたが
どこまでやっても、キリが無い感じがしてます。
壊れてた部品で印象的だったのは、ステアリングラックマウントブッシュですね。
ハンドルセンターが走行中に度々変わる症状が出てたのですが
マウントがバカになって、ラックが動いていた様です。
マウントを交換したら治りました。
寿命なのか、前オーナーはどこかで激しく当てたのか。
>>660
叩いたり、縁のモールめくった感じは大丈夫そうですが、はがす勇気が出ませんー。
今度、板金屋に相談してみます。 >>663
私はもうなおしてないところがない、に近いぐらいまで到達しました。
数年乗れればいいんだ。というなら最小限整備にするべきで、明らかにおかしいとおもっていても本当に壊れるまで粘る選択肢はありなんですが。
一生のお付き合いにする覚悟があるなら、おかしいと気づいたら躊躇なくなおしているので、、。
エンジンオーバーホールも終わってます
まだちょっと残っているのですが、それをやって200万はなんとかいかないか、ぐらいですね。
中身は殆ど新品状態なので相当安心して乗れます >>664
200万もかぁ。凄いな
自分も幌周り、塗装が危ないのだがお金なくてできない。
最悪似たベージュ色があるラパンを買って乗るかもしれん >>665
乗り続けるので300万の車を買ったと思うようにしています ラパンならいい車だし安いよね。
私のは専門店でメンテしたのを買ったので走る方は問題ない。
その他の修理などで総額170万くらいかな。古い車を維持するのは大変だよ。 >>667
お金かかりますよね、、
収入が減ってしまい大掛かりな修理になったら
仕方ないですがラパンにします。 全塗装(外側だけ)で同色塗って30万って高いですよね? >>669
妥当ラインですね。
ボンネットだけで10万と私は言われましたし >>669
いわゆるポン塗りでそのぐらい価格で妥当かな。
塗装を全部削り取ってから、一層二層と重ね塗りしていくちゃんとしたやり方でやったら100万ぐらいかかるよ。 うちのもボンネットが剥げてきたわ
知り合いのフィガロも剥げてるし
この車ボンネット剥げやすいのかな
ボンネット以外の塗装は綺麗なままなんだけど たしかにボンネットはハゲてる。
塗装が薄い箇所なのかな?
まぁ味わいということでまだそのまま乗るけど ボンネット裏の遮熱板が無くなってたりいたんでたりしない?
あるいはエンジンが熱をもちすぎか。
エンジンの熱にやられてはげるケースが結構ある >>670
>>671
ありがとうございます。色々酷いけどボンネットとトランク?の上側が特に酷いので塗り直してもらおうかと思っていましたが30万で済むなら頼もうかな。 >>676
色を変えたいということでなければ必要な箇所だけでいいよ。
あと、塗装にも色々あるからどういうやり方でやるのかきっちり聞いておいた方がいいよ。
あと2店舗以上で比較見積できるなら手間でしたほうがいい 小さな凹みの修理+塗装でエネオス使ったけど、安いと思う どこかでオフ会やらないかな。
買う人がいたら売りたい。 いくらで売るつもり?
旧車って買うときは高いけど売る時は安いんだよね。 自分では程度がいいほうだと思ってるけど、
まぁ170万くれたらうれしい。無理と思うけどw
距離はいくらくらいだったか覚えていないが、多分6万前後だったはず。
一応機関良好。
実質のワンオーナーでガレージ保管だから色褪せもほぼない。
それでも新車のようにピカピカではなく、経年劣化はやっぱりある。
車内は例のベタベタが発生。
外見のパッと見わかるのは、バンパーは爪の大きさ程度の凹みあり。
その他コチョコチョと。
ここ何年も車検証の距離記載が500キロくらいしか伸びないw >>682
そりゃ高すぎるな。
店頭販売価格でも高いぐらい。
完璧ぐらい内部の整備が終わってる状態とかならありかもしれないけど >>684
逆にいえばそれぐらいもらわないと手放すのは考えにくいぐらいには気に入っているんでしょ?
もうしばらく乗っておけばいいんじゃない。
これから値段があがる車だと思うから、数年後にはその値段が妥当になっているんじゃない? 俺は同年代の車を10万で引き取ってもらう事にした。
オクに出して個人売買するか、あと50年寝かせば高く売れたと思う。
20年くらい乗った愛車だが、何となく他の車に乗りたくなったので仕方ない。
さっさと手放して次の車に愛情を注ぐ ヘルスチェック用に、ブーストゲージ付けました。
パット見で0.5〜-0.6bar超えない位の範囲で動いていたので、とりあえず大丈夫そうですかね?
もう少し負圧が真空方向に振れても良さそうな気はするのですが。
オートゲージ製ですし、校正も行ってないので参考値ですけど。
燃料レギュレータからゲージ圧を取りましたが、狭くて作業が面倒でした。
今考えると、ブローバイラインのPCVバルブよりインマニ側から取れば楽だったか?
テストドライブに行ったら、エアコンの電動ファンがガラガラ奏でだすし。。。困った。
何かの流用パーツで安く治せないかしら? >>687
うちのフィガロはオートゲージメーター読みでアイドリング負圧0.7くらいです。普通に走ればそこまで気にすることないと思いますよ。 カーエアコンの暖房が効かない理由はいくつかありますが、冷却水が流れてこないとか、暖まった風を送りだせないという理由が多いといわれており、それに付随する部品が故障していると考えられます。
サーモスタットの不具合
ヒーターコントロールワイヤーの不具合
ヒーターブロアモーターが回らない
冷却水が入ってこない >>690
なるほどありがとうございます。
冷たい風は流れてるので
ヒーター系なのかなぁ。 温風は足元のみだから手が冷たい
尻だけの後付シートヒーターつけたら快適
座ってればつけてるの見えないし >>688
数値、ありがとうございます。
とりあえず、アイドリングでは安定して動かないので、気にしない事にします。
EVC-S付けてみまして、そのゲージだと-50kPaから動かない程に安定しています。
>>689
うちの車は、元々ヒータの利きが弱かったです。
原因はウォータポンプのサクションパイプ
ヒーターの戻りのラインが錆で半分以上塞がってましたよ。
錆を取れるだけ取って組みなおしたら、足が熱い程に利くようになりました。 >>691
frontからはクーラーは出るけど温風が出ない仕様だからソレかも
切り替えレバーをfootにしても効かないならサーモスタットの故障とかでしょうね 右京さんのフィガロが素敵。
俺のと何が違うんだろう。乗っている人か バナナマン日村の乗るフィガロは黒いルーフと微妙な修復シートが残念 >>699
あのシートカバーって10万くらいするやつかな?
形が歪だから仕方ないんだろうけどフィッティング悪そうなのが丸わかりだよね >>702
緑は最近はトレンドだからいいよな
ラパンとかパステルカラーが近年使われるようになった。
だからより映える 中古減ったな
ネットで全国6台しかない。
10年前は40台ぐらいあった アメリカイギリスに出すぎ。
国内中古絶滅するかも。 嗚呼、フィギーよ…(ノД`)
678:名無しさんは見た!@放送中は実況板で[sage] 2021/02/04(木) 16:06:35.27
劇中車の右京のフィガロがヤフオクで売られててワロタw
ナンバーも同じだし、元日SP前ににこのスレで右京のフィガロは最後みたいな書き込みあったのはこのせいか
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u419480990 バナナマンのせっかくグルメ
で日村が黄色いフィガロに乗ってるよね 相棒は登場回数少なくなったとはいえ
今でもたまーに出てたけどもうそれすら見れなくなるのか
せっかくグルメのフィガロは帆が黒なのがどうしても気になっちゃうんだよね 日村のフィガロは番組用で自身の車ではないのか
黄色のボディに黒の幌は結構合ってると思うな せっかくグルメのフィガロ、幌とミラーが白だったら外装は完璧なのに・・・内装の黄パイルは好みわかれる? ぶかぶかして見えるシートカバーはちょっとね
右京さんの黒フィガロみたくきっちりすればいいのに シートカバーってあるの?
私のは皮シートの張替えしました。右京さんのも張替えしてやればいいのに。 雨漏りしてきた!
やばい、ディーラーも修理してくれないし近所にレストアしてくれる店もない。 追加
ボディと屋根開閉部の接触するところの溝を通る水が、
後ろのしまうところを開けた部分のゴムの水の通り道に
ゴミがたまって流れていかないのが原因というのもある。
昨日洗車したけど漏れはなかった。
しかし私は雨の日は乗らない。 >>722
あるよ。
ヤフオクとか純正ではないけど
4000円ぐらい
マーチのサイズを買って使ってる そういや、今日が右京フィガロのオクの入札締め切り日だな このスレの奴らはもう既にフィガロ持ってる人が多いだろうし入札しないだろw
フィガロ探してる人もうーん…って感じじゃないかな
恐らく金持ってる相棒ファンが入札しそう 一応ナンバー付きでミニカー化もされたし レアっちゃレアよ ナンバー抹消が条件だしね。あのナンバーが無ければ価値が半減 ダッシュボードの割れが出来てしまった。
パテ(充填剤)で埋めたりして直せますか? >>748
埋めて多少目立たなくはできる。
だがそれをなおったというかどうかはあなた次第
本気でやるならまるっと交換するしかない >>749
ありがとう。
何ヵ所もひび割れしたら交換するよ。
一ヶ所にできたから取り敢えず応急措置する 結局、右京フィガロは80万値下げしてもダメか
ナンバーで相棒の劇用車って匂わせてるくせに、何質問しても「詳細はお電話で」か。。。 ハッピードライブに
ダッシュボードのシート売ってるな
ただ固定できるのか
色の具合が気になる ほしいならすぐに依頼をかけておいたほうがいいぞ。
あそこはバックオーダーが一定以上たまってからしか作らないから、いつになるかわからん ベタベタとり、自分でうまくやった人いる?
金も手間もあんまりかけずに。 今日、純正キーがすり減って、刺さらなくなった。。
スペア持ってたから良いものの、持ってなかったらと考えると。。 ウェザーストリップゴムや幌まわりとか部品ないから困るよな。
みんなどうしてる?
専門店が遠いから搬送しか無理なんだが >>757
古い車だと、ありますよね。
私は対策として、キーレスキットの取付と
ディーラーでカット済み鍵の注文しました。 >>759
キーレス興味あるけど、やっぱり今どき鍵使ってロックしてるオレ、カッコいいって思ってしまうw カギ問題深刻だよね。
たまに純正キーを使う程度だけど
予備でまだ切ってないキー欲しくなる。
けど、なかなか売ってないし。
復刻してくれないかなー 759みたく純正キー番号からマスターキー(手元黒樹脂)をディーラーで作ってもらって、それをベースにスペアキーをホームセンターで作ってそいつを使ってる。
純正キーはキーホルダー扱いw ホイールをインチアップしてる方って何使ってます?
純正サイズのヨコハマECOSに交換してきましたが
どのメーカーも良心で作ってる型落ちモデルしか無い状況で。
ホイール大きくして、流通が多いタイヤサイズに変えようと思ったんですが
今時、13インチなんてホイールは絶滅危惧種で。。。
14インチならいい感じのホイールはありますが、大きすぎるような。
インチアップしてる方がいれば、ぜひご意見を伺いたいと。
20年くらい前、K11マーチで15インチ付けてた事がありましたが
あの時は最悪でした。 今のタイヤのどこに不満が?
単に最新モデルがでていないことだけが不満ってこと?
単なる興味からの質問です。
まさかのサーキットに行くって話だったりする? 12インチの冬タイヤが無いんよ
ブリヂストンのスニーカーも、あんまり売ってない ホイールは純正。タイヤの方で互換の有るサイズで対応しました。 私は元中古車販売店経営を18年経験しています。※今は他業種です。
昨年11月にフィガロを購入しました。価格48万円 走行距離は14万kmです。
購入部品等「エンジン機関等約12万(リビルト品消耗品含む)リアウインドフレーム
幌等約13万(イギリスより)オーディオ修理約2万・板金塗装4ヶ所約16万で合計
43万かかりました。内装は自分でコツコツ仕上げました。
整備は知人の整備工場に頼み自分も休みの日は手伝い、、部品は自分でも探し購入
しました。
【まとめ】外見は綺麗です。内装もシート以外は綺麗です。エンジン等機関は問題
無し。足回りがフニャフニャ感あり(コツコツはなし)
シートは破れホツレはありませんがしわ劣化はあります。
『ザっと91万円』位は掛かりました。
エンジン自体は特問題はありませんでしたが、ベルトやウオーターポンプ類は交換
しました。
おそらく、プーリーやダイナモは以前に交換されていた感じです。ウオーターポンプ
も交換された感がありました。
シートは張替2座で8万円かリペア4万円か迷ってます。※後部は不要
日常はワンボックス車を使用。フィガロはプラモ感覚です。 フロアジャッキ使ってる方、フロントはどこで上げてます?
上側エンジンマウントは交換したんだけど暖かくなってきたんで下側もやっつけたい ご回答いただいた皆さん、ありがとうございます。
>>771
おっしゃる通り冬タイヤは廃盤で、そのうち夏タイヤも。。。
>>768
車検okなら使ってみたいですね。タイヤ単体で見れば外形は大きい方がメリットありますし。
タイヤは路面との唯一のコンタクトポイントですから、できるだけ良いものを奢りたい。
>>774
コアサポートロア側、ラジエターの前にあるボディと同色で塗ってある鉄の構造材
ナンバーステーやらマウントステーが取り付けられている辺りを中心に当て木して持ち上げてます。 シート張替えも幌もHAPPY☆DRIVE。
13インチのホイールもあるので見てくるといい。
12インチのタイヤは本当に少ないな! >>775
ありがとうございます
ラジエーターコアサポートは曲がりそうで
前牽引フック取付部辺りかなぁと思いつつ >>773
ゴムはどうしました?
ドアのウェザーストリップ
幌周りのゴム
オークションでもないので
困ってます 腕はいいかもしれんがなぁ
関西の人は見てもらえるだけでも羨ましい
静岡でフィガロ見てもらえる所ないかな 各所でよく見られるサイドウインドウの雨漏りは調整で防げますよ。
ただ調整がなかなかシビア。漏れないように調整しすぎるとドアの閉まりが悪くなる
まぁハードトップ系統の定番ですね。新品のウエザーストリップつけても対策にはなりません うちのは漏れてないけど、サイドのどこから漏れるの? >>789
そんなあなたにはフィガロ2台持ちがおすすめ コペン乗ってます。黒ボディに白いシート、白いホイールで
黒フィガロに似せて。
フィガロ2台持ちはキツイ。近所に直せる所が無いので >>792
なおせるところにもっていって100万ぐらい一気に整備してしまえば数年は大丈夫 一応フィガロ専門店で買ったので駆動系は大丈夫。
購入後はシート張替え、塗装の下の錆びと幌張替えと雨漏りの対策など。
まだ15年乗るよ。 汎用ガスケットチョキチョキ切るか、イギリスのフィガロショップで作ってるから、輸入すればok 日産自動車 最終利益が4486億円の赤字
>日産自動車は、2021年3月期連結決算の最終利益が4486億9700万円の赤字だったと発表した。
>2020年3月期の最終赤字6712億1600万円に続く2期連続の赤字で、世界的な新型コロナの影響や
>半導体不足などが影響した。
もうダメぽ。。。 >>806
店探してもっていったらレストアレベル整備をやってくれるところはあるぞ。
ディーラーでは無理だけど。
エンジンオーバーホールから、内装まで全部セットやったら300万ぐらいはかかるだろうけど、それでもいいなら マーチのデザイン悪いんだよね。
パオとかフィガロ評判良いのに限定生産にした意味が分からない マーチは久しくモデルチェンジもしてないしね
放置プレイって感じ ノートがe-powerのみになって最低価格が上がったから
安い日産のコンパクトカーってことで存在理由がある
思惑通りには売れてないけど タイ産の車なんか安くても買わんやろ
フィットやヤリスあんのに マーチの名前をつけられたら買わざるを得ないんだ・・・ KYBのNewSRを装着。
フロント用は、ナットが付属
リア用は、ナット、ブッシュ、バンプラバーが付属してました、有難い。
一般道を20Km程度走行した感じでは、すごいシャキっとした感じ
ふわふわと、ゆったりした感じが好みの人にはお勧めできないかも。
そんな事より、フロント分解したら、バンプラバーは影も形も無く
カバーだけが残ってました、恐ろしい。 >>815
シャキッとしているのが正常だからな。
ダンパーが抜けてフワフワで振動がおさまらない、実質壊れた状態を普通だと勘違いしている人がいるだけ ショックといえば数年前例の店でショック替えてもらったときホイールナットの締め付けが明らかに緩くて呆れた。
>>815
1G締めしましたか?私も交換後やたら硬くて馴染むからと言われ300キロ走り回ったけど変わらなくて、近所のお世話になってるとこに見てもらったらどうやらやってなかったみたいで締め直してもらったら普通のコンパクトカーくらいの乗り心地になりましたよ。
例の店の店主では素人相手に知識マウントできる力量は無かったようです。 815です。ガソリン2杯くらい走ってきました。
KYB NewSRは、やはり印象としては固い感じですね。
特に、短いストロークで早い入力があると、ピョコピョコ跳ます。
高圧ガス封入式の影響でしょうか。
>818
アドバイスありがとうございます。
当然、1G締めは行っております。
前後のチェックマーカーのズレもなく
増し締め確認もしましたが、今のところ異常なしでした。
トータルでは、個人的には満足してますがー
硬くなるのが気になる方は、純正が出るなら、純正
もしくは、ガス圧が低めの部品が良いかもしれないです。 エアフィルター自分で交換してみた。特に変化なし。
時々近所走り回る程度で年間2000qも走らないので汚れもほどほど。やる事が無い。 負けました。自分以外に乗ってる人がいない。
パオの方がまだ見かける パオは台数が多いからな。
この間、奈良で2台も見かけた ボンネットの塗装が色が一部白くなってしまった。コンパウンドで磨けば直るかな? エンジンの熱や日差しの影響でしょう。たぶん塗りなおし。 >>830
フィガロでるよ。YouTubeのCMみてみ フィガロはかわいいな。
他人の車を見るといい車だなって新鮮な気持ちで思う。 当時のオプション全部欲しい。
でもブランクキーが特に欲しい。鍵を無くしてスペアキーになってしまった。 台湾でコピー品が作られてたのを見た
オクにデッドストック品ですとか出てくるかもしれないから注意 良くやるな
意識高い系で参加できんわ
うちのフィガロ状態ボロボロだし ちょっと前にリビルトタービンで検索したら何件か出てきたのがまたでなくなってしまった…orz
どのみちコアないと買えないんだろうけど10万キロoverで無交換だから心配だ〜 >>845
調べたけど純正もリビルドも普通に売ってる
部品番号書いとくわ
14411-17B10
https://nissan.7zap.com/fr/jp/pulsar/fk10/1+9102+65535/
ほしいものはここで部品番号を確認してから検索するといいよ >>847
このサイト
何もエラーで進まないのだが? >>848
ブラウザかえてみたら?
普通に使えるよ。
何のブラウザ使ってる? ebayにいろいろ新品パーツらしきものが出てる。高いけど 合鍵作ろうと思ってキーシリンダー見たけどナンバーが無い。
運転席のでいいんですよね?
イグニッションキーシリンダーをばらす腕は無いし、助手席のはネジがサビて頭が崩れ落ちて
素人ではドアトリムを外せない >>854
ちょっと意味がわからない。
予備のカギをつくりたいのか、
カギがないのでなんとかしたいのか。
ところで、ドアの内張を留めるパッチンの部品の
合うのはどこに売ってますか?
ホームセンターや、カー用品店にはなかった。 >>855
鍵はあるけど古くて削れて合鍵が作れないので、キーナンバー調べてる所。
ちなみにパッチンとはこれ?モノタローは意外とあるよ
https://www.monotaro.com/p/8165/7792/ >>856
鍵自体の番号はM290
精度保証なしなら合鍵作ってくれるよ。
断られるなら他の店にいくといい 精度保証なしみたいなもん作りません。
キーナンバーの場所知っている人いたら助けてください。 >>856
カギは出張鍵屋を呼べば鍵穴だけで作ってくれる。
だが高額。
モノタロー見ましたが、
これ一個が330から500円近くするとは、恐ろしや〜〜〜 結局ディーラーに見てもらって鍵作ってもらう事にした。
何か敗北感でいっぱいだよ。 >>861
正規の物買うんだからついでに在庫状況聞いたり、消耗パーツの在庫確認したりすればいいのよ?(´・ω・`) 私はモノタロウとかで調べてある程度分かるからいいのよ。
私は在庫教えてる方だからね。 車を大切に維持したいのか、
人に頼らず維持できる俺、アドバイスできる俺という優越感をフィガロを通じて持ちたいのかわからんな 車を維持するために、全部車屋任せにしないで自分である程度出来るようになった方がいい
アドバイスできる俺という優越感て意味不明な発想は無いわ そのある程度というのは具体的にはどこまでを指し示しているのでしょうか? ディーラー整備だと大変だな。
純正部品がでないところが壊れたら匙をなげられる。
ディーラーしかみてもらうところがないのなら、クルマが動くうちに別の店を少しずつさがしておいたほうがいいよ。 70000km台で、2012年に専門店から購入
これまで何一つ不具合もなく来ているのだが、故障ってある日突然やってくるのかな
ここ読んでたらすげー心配になってきた
ゴムの劣化は目視で分かるぐらいなのだが、何故か全く水漏れはない
偶然、ラッキーで全部後ろの帆収納庫の方に流れてくれてるのかな >>870
埼玉から大阪往復
埼玉から青森往復
(間違って入った)白神山地の悪路も駆け抜けたり、結構雑に乗ってるのです。。
ただ、所有して9年で1万kmも走ってない
まだ70000km後半
冬は走らない。
2016年からは屋根付き駐車場にはしてる。 俺は突然色々ガタが来て
修理40万位かかった
その後は特に故障はないけど
ゴムや幌の外装劣化が酷くなってきた >>872
すごいわかる
帆の境目の黒いゴム、隙間が目立つようになってきた
恐る恐るめくってみると、車内へ通じてるであろう鉄板の構造が見える(ちゃんと塞がってるけど)
オープンにしたことなんて一度もないから、いっそ溶接してしまいたいとすら思う >>870
それだけ走行距離がすくないと、不具合はでにくいかもね。
でもそのうち一気にくるよ。
今も走れるだけで不具合はあるかも?
ダンパー完全に抜けててフワフワでも動くから、問題なしという人もいる。
それどころかフワフワが標準だと思ってました。という人も。 >>874
え、フワフワってどういう感じですか
バウンドするような感じですか?
段差で多少の衝撃は感じるもんだと思ってましたが… >>870
求められてないとは分かってるのですが、不具合の補足すると、
運転席側のダッシュボードの革は縦にヒビ割れ(黒いスポンジ状のシートで隠してる)
CDプレーヤー読み込みしない(カセットは生きてる)
ラジオのアンテナはスイッチでは戻らなくなった(アンテナが少し曲がってると思う)
ハンドルの銀の装飾部が、5mm四方ほど剥がれ(地味に気になる)
右側後輪の泥ハネ固定部が破損(駐輪留に挟み込んでしまった)固定は可
よく聞く後部ガラス枠のゴムの液状化と後部座席上部の革焼け >>876
それぐらいなら良いね
電子機器あたりは
まぁ二の次でよい
アンテナ、コンボ直すと金もかかる >>875
段差を越えた時の揺れがすぐにピタッとおさまらないのがフワフワ。
ダンパー交換でなおる。
段差は多少の振動はあるけど、衝撃はない。
ガンッ!ってくるならパンプラバーが割れてるかも。
走行性能も落ちていることが多いけど、あまりのらないと気にならない可能性はあるかな。
整備していると、登り坂でも80km以上はでるし、高速道路で120kmは余裕、普通にアクセルをはじめとする踏んであっという間に60km、ぐらいには走ってくれます。
走行距離が多いならしっかり整備すると快適 ロッドアンテナは部品が出る。2000円ほど
ダンパーはカヤバで6万くらいか
ちょっと面白いのが海外でフィガロのオーディオをMP3とか使えるように改造したものが6万か
https://www.thenissanfigaroshop.co.uk/parts-department/ >>877
エキスパートには程遠いので、機関部と外見が程々にキープ出来れば、良しとしています。。 >>878
ありがとうございます
すると、フワフワではないと思います
衝撃もひどいわけではないので大丈夫、のはず…
走行特性で気になるのは、発進から30km/hまでの加速が遅いことですけど、代車に乗ったりするとアクセルが効きすぎの気がします
ブレーキもゆったり目で、それも気に入っています このヒガロとかいうのいいねー最近良さわかってきたー >>881
そのあたりは点火系リフレッシュで改善しそう。
デスビ+プラグ+プラグコード交換ですかなり。 エピソード「右京の時計」「右京のスーツ」とくれば、「右京の愛車」は当然作るべき 右京フィガロは去年ヤフオク出品されてたからもう登場しないでしょ ヤフオクウォッチしてたけど、結局2回出品、2回とも入札者なし
同時に出品してた、虹色カルテの車も入札者なし
それ以降、両方とも出品されていない 水谷豊が免許返納しててもおかしくない年齢だから。車あっても乗る気ないと思う 専門店なのでちゃんとやってくれると思うよ。
シートの張替えを安く奇麗にやってくれたけど、納期が予定から大幅に遅れてキレた。 内装外装をきれいにするのと、原因のわかる簡単な整備は大丈夫だと思うよ。
重整備は難しいかも。
周りの人に聞いたイメージ >>900
>>901
極端に悪い評判は無さそうですね
何度か足を運んでるのですが、こちらから連絡しない限り連絡してもらえないので少し不安で…
大手ディーラーさんからしか買った事がないのですがこんなもんなのかもしれませんね
ありがとうございます >>903
大手ディーラーに全部任せていれば、何もかも全部やってくれるし、連絡もくれるし自分はただ乗っていればいい。
ぐらいの気持ちだと多分すぐにフィガロを降りることになるよ。
新車じゃないし、古い車なんだから。
自分で連絡して催促するぐらいの対応は必要だし、自分で車の日常点検はする、異音にも耳を傾けて聞き慣れない音がしたらすぐにみてもらう。
それぐらいは必須。
車の勉強もして、どの部品がどういう役割か知っておくぐらいもしておいた方がいいよ。
フィガロはもうそういう車。 ていうか、日産パイクカーシリーズは全車種とも
世代的には自分で軽いメンテや
部品交換はできないと維持するのは無理だろ。
製造中止の部品はコレで代替するとか
このトラブルはコレで解決するとかの情報と。
凄いお金持ちでお抱えショップや
お抱えメカニックでもいれば別だけど。
あとは家族でクルマ弄りできる息子がいるとか。
まぁ、金があればすべて解決できることだけれども。 >>906
走らなくなるまでは乗れる。
走れなくなったら詰む。
不具合に素早く気づいて対処すれば、費用も安くて終わるのに、気付かず走りつづけて重大故障を発生させて、直してもらう先がない、あっても修理に金が出せない。
っておりるのが定番パターン。
壊れているのに気付かず乗っている人が多い ただ指摘してるだけで偉くもなんともない。
ちゃんと車屋にみてもらいましょうってなだけ。
登り坂で30~40kmしかでない、オーバーヒートする、エンストする、エンジンはなかなかかからない、とかでも取りあえず動くのでって放置している人がいるので、あおういう人はみてもらうべき。
動かなくなったら廃車、って感じならそういう乗り方になるのかもしれないが、維持できなくなった時は廃車にせず中古に流してほしい 親がダイハツタントを手放そうとしてる
フィガロを売るか悩んでるわ。
とりあえず好調なフィガロ
外装ハゲや幌がちょっと劣化があるけど
どうするべき? >>910
売るならそのままでいいよ。
金かけてなおしても、かけた金額以上の評価にはならん。
ただこういう車はかなりの店舗に査定してもらわないと、査定額に差がつきすぎるので気をつけて 売るならメルカリ、ヤフオクですかね?
後は専門店なら高くなりそうですが、、
確かに査定上げるために修理もコストかかりますしね
>>911 個人売買はリスクがあるし、契約書の作成やら、購入者からのクレームがきたとかの対応もやりきる自信があるならいいけど。
身の回りの品を出品してノークレームノーリターンみたいなお手軽対応とはいかないので理解しているならどうぞ。
使ったことはないけどエンスーの杜とかいいのかもしれん >>913
なるほど確かに手間やトラブルはキツいですね、。 専門店で吹っ掛けて上限目いっぱいで買い取らせたらいい。
海外流出でモノが無くて困ってると思う。
もちろん私ならタントを売ってフィガロに乗るが フィガロのミニカーが出ている事を今知った。店頭でも見ないし11月分は入手困難。
ネット探しても来年四月の再販予約しか見つからないわ
https://pbs.twimg.com/media/FFFrf1BaMAAwVNV.jpg 置いてつ店は結構あるから今日なら手にはいるぞ。
週末になると厳しい アピタにあったよ。今、買ってきた。
デカいホームセンターとかイオンとか
ガチャが大量に並んでる所を探し周れば見つかるじゃないかと。 水色、水色、黒、グリーン
4個目でやっと自分の色出た。
ということで1600円でした。 フィガロ乗りって
PAOとすれ違う時とか、
手を上げたり挨拶します? サイドブレーキの部品が出なかった
ウィンドウスイッチも出なかった
修理できない >>933
ハンドブレーキのケーブルならイギリスのショップでかえる。ほかもいろいろ
https://www.thenissanfigaroshop.co.uk/parts-department/product/handbrake-cable-lh-rh
パワーウィンドウスイッチも他車から流用したりスイッチそのものを修理する、中古をオークションで落札する、とか。
この車はそろそろ自分で動かないと大変だよ フィガロ中古台数減ったな
まあ本当維持も厳しくなってきた ディーラーにもっていって、よろしく。
では厳しくなってきましたね。
旧車的なノウハウも必要になってきていますね。
ディーラーでなんとか粘っている人は旧車を扱っているような店を探し始めた方がいいかも。
インジェクション車って時点で敬遠されそうだけどなんとか探すしかないね 専門店だと部品持ってるかもしれないし、あとは中古か海外か
私もそんな感じで探す 「ブルーミアータ事件 」
csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンxにも出ていなかったの?
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが! >>939
吸気温度が下がって排圧があがるからね。 >>941
そうなんだ
確かに夏場あたりに故障しやすい 今日コンビニでドドドドドって明らかにヤバイ音がしてるフィガロに乗った若いネーチャンがいたけどあれは大丈夫だったんだろうか >>946
今より20円安かったらいけるのか?
20円安かったとして往復で200km走行して精々400円程度。
高いのがいやなのはわかるがドライブにもいけないというのがわからないな。
以前より高い相場のガソリンを入れることを謎のプライドが許さないとか? 明日はどこかにAE-1で桜を撮りに行くか。
うつるかどうかわからんけどw
それより車が動くかどうかわからんけどw 【日産】NISSAN フィガロ【パイクカー】 [無断転載禁止
https://youtu.be/t2z8DSQlMuQ 昨日久しぶりに走ったけど、動力機関は良好。
完全車になるには色々と直さないといけないところはあるけど、
走りは全く問題なしの、オイル漏れもなし。
オーディオをなんとかしないと音が小さい・・・ 【日産】NISSAN フィガロ【パイクカー】 [無断転載禁止
https://youtu.be/Qezfa0uy4KI ホビーガチャ 日産フィガロ
コレクタブルミニカー
https://www.takaratomy-arts.co.jp/items/item.html?n=Y899768
生誕30周年を迎える名車「日産フィガロ」が
国際スケールの1/64サイズのミニカーに。
同車の特徴でもある曲線的な車体が
日産の公式監修にて忠実に再現されています。
屋根パーツは取り外し可能で、オープンカー状態も楽しめます。サイズは約5.8cm。 https://motor-fan.jp/weboption/article/30308/
「動き出した警察と被害者の会」悪徳チューニングショップの闇を追う〜続報〜
預けた希少車がいくら待っても返ってこず
どこかで聞いたような話
アプリゲームに課金して散財(まともな大人がやることではない)、預かった客の車の修理放置、雨ざらし、客の車の部品売っぱらい
ついに警察が動き出したようだ フィガロそろそろ売るかも
幌が劣化してゴムが無いわ >>959
再販始まったから、今なら手に入れやすかも フィガロ 部品取り車でも〇〇オクとかで売れてますね〜
この手の車は、走行距離だけで購入すると危険だと専門店の方から聞いた事が
ありますがその通りだと思います。
私の場合車両32万で購入し 今までに部品代だけで30万、塗装・板金(外注)で22万、
電装・コンピューター系に6万 合計90万位です。 (パーツ取付等は自己)
塗装浮きがあり、塗装を捲ると錆びだらけ、リア窓の枠も腐食でボロボロ、帆も内装も汚れ破れ等、
エンジンも吹きが悪く、ガソリン漏れ、水漏れ 純正オーディオCD・カセット不良でした。 90万ならまだあまりお金かかってないほうですね。
走行距離なんて正直者いって関係はないな >>968
皆さんはどれくらいの修理代金なんでしょうか?
フィガロを入手する数ヶ月間に、専門店や中古車店、
業者オークションにも行きましたが・・・
専門店では車両本体130万〜150万、中古車店では85万〜
業者オークションでは40万〜でした。※2019年12月
専門店曰く、「30年前の車ですから走行距離よりも、どれだけ手を掛けているか
どれくらい加修代が今後必要か?で店頭価格が変わる」とおっしゃってました。
パイクカーを仕入て何も手を加えず店頭に出すような中古車店の場合と
専門店の場合の価格差がそこなんだと思いました。
で、自分でできるだけ手を掛けようと・・購入後予備検だけ受けて試運転をした後
まともなドライブは6ヶ月と13日間後でした(笑)※登録は購入後2ヶ月後
まだ100%ではありませんので、少しずつ手を加えていく予定です。 専門店でないと部品や修理方法が無いからね。
150万で買ってプラス30万くらいかけて直したかな。 30年落ちの車今買う人って、そこまでやっても欲しいんだね。
愛がすごい。 この間、60代くらいの人が これ乗ってたけどキレイにしてたな何色って言うのグリーン系?のやつ ただのユーズドカーか、唯一無二のオールドカーかで価値が変わる。
古い車を大事に乗る人ってなんか品がいい気がして、私もそうありたいと思う。 生田絵梨花ちゃんが出ている保険のCMに
パオとラシーン この3年ぐらいで一気にあがった。
欲しいなら今のうち。
値段はどんどんあがると思う >>977
私もイーデザイン損保です。
ネット保険でフィガロの契約出来る所が少なくてそこになったんだけど、
そう言う意味でパオやラシーンみたいな古いマイナーな車でも契約出来ますよという
メッセージも込められていそう。 アマゾンでフィガロのセカンドバッグを買った。
車の事で特に書き込むことも無し。 石川県内の書店やショッピングモール、プール施設や児童公園で幼い女の子への盗撮行為を繰り返す性犯罪者について情報知りませんか?
この人物は、盗撮した児童ポルノ画像を5ちゃんねる等のサイトに大量に貼り付けて身バレした悪質な人物です
身バレした後もVPNでIPアドレスを偽装し、児童ポルノを拡散しているので、石川県内の方で知っている方は情報提供と警察への通報をお願いします
以下、判明している盗撮犯の情報です
↓↓
石川県金沢市在住、女児盗撮犯のVPN使用前の固定IP→ [221.133.85.86] sp1-c812-086.spacelan.ne.jp (金沢CATVネット)
スマホ回線→オッペケ (Softbankモバイル)
ミニ四駆に小型カメラを仕込んで石川県内で女児の盗撮を繰り返している
マツダの中古AZワゴン乗りで西武ライオンズのファン [221.133.85.86]←富山と秋田と広島口田と栃木買春ガラプーにストーキングする石川県住みロリ大好きミニ四駆でJS盗撮ツダヲタ変態おじさん
221.133.85.86 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 被害女児に付きまとい
221.133.85.86 マツダ信者 5ch荒らし 車種メーカー板常駐 アンチスバル スバルに脅迫文送付 精神障害者 対立煽りアフィ工作員
221.133.85.86 小児性愛者 無修正わいせつ画像貼付け 金沢駅前でJS盗撮 ネットストーカー 影響保存 成りすまし常習犯
221.133.85.86 車内からスマホでJS盗撮 通報される 職務質問で虚偽申告 ドライブレコーダー全面搭載 盗撮目的 小学校の前を毎日往復
221.133.85.86 石川県内の本屋で盗撮スポット探し 盗撮児童ポルノをネットに拡散 VPNでIP偽装 児童ポルノ拡散 石川県警にマークされる
221.133.85.86 精神科通院25年 ウマ娘オタク バイセクシャル 出会い系でホモ相手募集 ショタホモ好き 粋蕎でコテ活動 エログロ画像大量コピペ
221.133.85.86 石川県在住 ロリコン 妹にわいせつ行為 妹と結婚する妄想 近親相姦 親が黙認 小学生の妹を性奴隷 AZワゴン所有 http://hissi.org/read.php/auto/20210512/VW1DUms2MFow.html?name=all&thread=all 石川県金沢市の変態ロリコン盗撮犯罪者はロリデート妄想するキチガイ 幼女盗撮マニア石川県住み変態ロリコンの固定IP→ [221.133.85.86]
固定回線プロバイダ→ [sp1-c812-086.spacelan.ne.jp] (金沢CATVネット)
スマホ回線→ openmobile(Softbankモバイル) 変態ゲームスレで幼女のおしっこフェチ自慢しちゃう
石川県住みJS盗撮マニア変態スカトロ知恵遅れ
ロリコン石川のスマホ→オッペケ
138:なまえをいれてください (オッペケ Sr11-at/t [126.208.247.254]) 2020/06/28(日) 08:09:47.18 ID:09ANGXzRr
一緒の下校でヒロインがおしっこ我慢しててぎこちないパターン
デコピンやくすぐりコマンド、不意打ちキスコマンド、背後から驚かす展開
こういうのでヒロインのリアクション見てみたい
146:なまえをいれてください (オッペケ Sr11-im9K [126.208.174.251]) 2020/06/29(月) 00:01:59.95 ID:mMii+zw9r
おしっこボトルはマヂで興奮した
ユミナがよけいなことするから
316:なまえをいれてください (オッペケ Sr4f-9TbZ [126.237.42.137]) 2020/08/16(日) 23:44:55.59 ID:Lt37J42Gr
フォトセッションでスカート捲るコマンドとか、限界まで接近した時に匂いを嗅ぐコマンドとかあったらいいな 1000なら石川県金沢市住みロリコン盗撮犯罪者マツダ乗り逮捕自殺 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2075日 19時間 36分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。