U12までがピラーレスでU13ARXからはピラードHT。
あの頃の日産はとにかくチグハグだった。
4ドアがピラーレスHTだったR32スカイラインがR33でプレスドア採用でセダンに。
同じくピラーレスのC33ローレルがC34でピラー付HTにチェンジ。
車の性格考えるとスカイラインはHT継続で、ローレルはセダンにするならわかるが逆だもんなぁ。
しかもローレルはピラーを立てるものだからあんなちぐはぐな不細工なボディに…