LEXUS LS [転載禁止]©2ch.net
前期の460買う予定です。
車庫の全長が内側540なんだけどLSぎりぎり入るよね? 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
O3P8V LS600hの実燃費ってどんなもんだろう
街乗りで6km/l走れるなら買おうかなと迷ってる 8キロ前後はでますよ ですが冬に寒くて暖房ガンガンにいれたら6キロ後半までおちたことがあります 街乗りのみだと8キロ程度。
レーダークルーズ115キロかけっぱなしで田舎の高速だと最高13キロってのがあるな。 親父が定年退職したからLS買わせたいんだが
ES見に行ったらそうでもなかったみたいで
長いし太いからクラウンでいいとか言ってんだけれど
お金はあるという前提でLSのいいところを教えてください 定年退職の親父には現行LSは車高低くてロングのみでデカくて乗りにくい。CPOの旧LSか本人の望み通り3.5クラウンで我慢しろ 460は200マジェよりやや燃費下か
そんな車ならhでも燃費糞? 2008年に600hl新車で買ってから27万キロ。
CVTのトラブルで入院が2回あった。
一回目はメーカー保証だったが2回目は修理費40万。
今週でお別れだ。
ハイブリッド4WDだから降雪地でも良いかと思ったけど
窓に降り積もった雪がアイドリング中に融けないとか
いろいろ不満点はあるので今回は後期460AWDの中古車購入した。
V8モデルが出たら現行に買い換えようと思ってるw 前期460ってアームブッシュやエンジンマウントが死にやすいってよく見るけど
中期も変わんない?今は対策品になってるっぽいけど一体何年式からなのか
後、エアサスって10年と10万kどっちのがより寿命の目安に適してるんだろうか
扱いとかは同一として 距離数不明の逆輸入のLS、買うのはリスク有りすぎ? アームのブッシュが飛んでしまってた。
15万`、次はエアサスか? レクサスlsはかつてのセルシオみたいに
ドキュソ系の香具師に目をつけられて
ドキュソ系の香具師に盗まれる危険や
ドキュソ系の香具師にvipcar仕様改造
されたりしないのかい?
ま、セルシオが消えてレクサスlsに
なったのはドキュソ系の香具師に
改造されない対策かい?
それでもフルスモークが似合いそうな
車ではあるな セルシオで欲しい玉が無さすぎて
LS460中期を考え中
セルシオ最終に比べるとやっぱ丸いね
セルシオのスレは生きてるのに40系は落ちてるというね 40系後期の上級グレードって
保冷庫付いてたりしますか? ハイブリッド車LS600hの誤発進、やっちゃいました。(幸い事故にはなりませんでしたが)
少し下り坂になった飲食店の駐車場から国道に出ようとした際、スタートボタンを押して
readyランプが点灯する前にDレンジに入れ発進したところ、下り坂で進んだ車にブレーキが効かずに道路のド真ん中で止まってしまいました。
ブレーキの倍力装置が働かないので、ブレーキ踏んでも硬い感じでさっぱり効きません。
スタートボタン押してメーターが光ると、いかにもエンジンかかったと認識してしまう昭和生まれ。
もうジジイなのかな? >>68
歳とかじゃなくて
一呼吸置けばいいだけ
その間だと周囲の安全すら確認せずに発進してるだろ スピードメーターが180までの個体と
280までの個体があるけど
これはどういう意味? LSって後期出た時は年的に
まだHDDナビだったと思うけど
その後改良でSDナビに変わったりはしてない? >>73
おお、あるんだね!
遅くとも2015年からはSDってことか
お答えありがとう!
あるならそれに絞って探すわ Gooで年式古い順にして探してみたら
2014年の個体でもSDナビの個体見つけた
しかしそれより新しい個体にSDナビでないものもあったから
おそらく2014年くらいからオプションだったのではないかと推測 wiki見たら2014年10月の年次改良でSDナビになったみたいね ずっと30セルシオや18〜21マジェを候補に車探してたけど
古い車種は欲しい装備が無くて不便、玉数少ない
新しい車種はコロナの影響で高すぎ
ということで40系LSに落ち着きました
2週間後にはオーナーです
よろしく >>81
ありがとう!
LS460 中期 バージョンU 11万km の個体
リアのエアサスやらロアアーム交換してあって
オルタネータの部品も付けてもらえて100万だよ
200マジェ乗ってたことあるからこのエンジン好きだし
最初からBluetoothで音楽聴けるのもいい
マクレビ付いてるのも嬉しい
ホイールはディーラーオプションのスパッタリングAWで決まってる >>83
大事にするぜ!
メーター20万km突破チャレンジするわ
Uは装備モリモリだから楽しみだ
あと今乗ってるHVの安っぽい振動から解放されるのがデカい >>84
なんのハイブリッドか知らんが11万キロ超えた高年式LSもブッシュマウント系変えないと微振動すごいぞ >>85
カムリHV
アイドリング時の無音の状態からいきなりエンジンかかるとき体中に響くほど揺れるのがストレスすぎた
あーブッシュね
来年には替えるよ >>86
そうかそうか
大事にしてあげてな
停めるスペースさえあれば中期ガソリンモデルは買い戻したい >>87
思い入れあるんですね
引っ越したとか?1台追加できればってことかな? >>88
買い替えてるからね
新しいのがいいと思って新型、新型と乗り継いでるけど、内装と外装は古くても中身とか実用性はいい車だよ >>89
なるほどね
じゃ今はLS500に乗ってるってことか
古さは感じるけど現行に比べるとサイズもいい方だしね
個人的に内装はLS460の頃のゲート式フロアシフトがむしろ好き
木目もかっこいいし >>90
内装というかナビ周りと最新装備かな古く感じるのは 納車が待ち遠しい
しかも代車がすごくダルいから
ドライブで暇つぶすのも無理 納車できた
いい意味でトヨタのFRセダンだねぇ
よく曲がるしハンドル軽いし
静かだし加速半端なく気持ちいい
ただV8の燃費の悪さ忘れてた(笑)
いつのまにかチェックランプ点いてて
その日の夜にガソスタ駆け込んだ
5000円分入れたけど半分にすらならなかった
ガソリンたっけー 過疎ってんなー
今日はエアコンフィルター換えてくるよー >>95
ありがとう!
腰弱い俺が全然痛くならなくて笑っちゃうよ
路面の突き上げが全然ないね あけおめ!
最近気づいたけど
40中期ってオートハイビーム付いてるんだね!
カタログ見ても見当たらないし
2010年以降開発された機能だとばかり思ってたからびっくり
ネットの記事にもやはり後期で新採用!みたいに書かれてるし
なんだろ >>97
それアダプティブハイビームじゃねぇの?
機能としては全然違うぞ >>98
え、まじか
勝手に付けたり消したりしてくれるのがアダプティブハイビームじゃないってこと?
その機能自体そんな昔からあったことも驚きだけど >>99
そもそもただのオートライトでハイビーム設定にしてるだけだろ
アダプティブなんか中期になかったと思うし >>100
そういうことか
ごめんごめん
ただ2000年代にオートハイビームがあったのに驚いたよ
ドイツ車より先行ってるな
ちなみに設定は今のところ見当たらないから
オートは強制っぽいわ >>101
アダプティブハイビームは前の車とか、対向車を照らさないようにするアレじゃない?
中期ならただのオートハイビームだね
今でこそ軽に付いてるけど確かにすごいな! >>102
調べたらわかったよ
アダプティブは対向車や先行車がいながら必要な部分を明るくしてくれるらしい
オートだけでもありがたいね
普通のハイビームって切り替えめんどくて結局我慢することが多いから(笑) 大阪に連泊でドライブ行く計画立ててるけど
まぁー都会は駐車場が狭いね!
ホテルに駐車場がないからコインパーキング調べるけど
どこも車長5mまで >>104
俺は東京だけどはみ出すのなんて当たり前だよ
横幅収まってれば問題ない >>105
まじか
そういうのアリなんだ
でもエレベーター式のとこはDセグ車でも断られたことあるから
前もって決めるとなると難しい
結局駅から少し離れたホテルにしたよ >>106
都内は4.8mくらいだから、アルファードとかクラウンでもはみ出る
暗黙やな
機械式タワーははみ出るとセンサーで閉まらないから無理 >>107
なるほど
ためになったよ
大型車の中古が人気ないのも納得
燃費や税金ももちろんあるだろうけど クラウンが車幅1.8m、車長5m未満を止めたら
全然売れなくなりそうだね 600h検討してるんだけどスノーボード板って入れられる? >>110
ディーラー
メンテナンスパックで無料だし >>113
中古で買ってもディーラーでやってもらえるぞ >>114
ディーラーって無駄に高くない?
とりわけLSはオイルが他の車より多いらしいし >>115
街の整備工場でやってもらいなよ
外車も入れてるようなとこならちゃんとしたオイル入れてくれる
エネオスとかでもええやん別に >>117
この前エネオスで初めてやってもらったんだけど
8Lで24700円だった
こんなもん? >>118
いや一万そこそこくらいじゃないの…?
メンテナンスパックで走り過ぎた時しか入れないからわからんけどディーラーで >>119
うわーぼったくられたか
じゃ次はディーラーにする! 中古で買ってトヨタディーラーに1年点検お願いしたらオイル交換込みで\18,040だったよ
LS460後期
逆に整備工場とかGSとかだと金持ってんじゃね?ってことで高いのやられちゃう可能性w >>121
へーレクサスってトヨタでもやってくれるんだ!
なるほどねー
いくらなんでも2万超えは高いよねー >>122
買う前に駐車場の主に確認しとくべきだったね
俺も同じ経験あるよ
その時は家から徒歩1分だったのが5分になっちゃった(笑) >>123
そもそもCPOにならない車はトヨタ販売店で再販だからな >>125
じゃわざわざレクサスディーラー行くのは
金ドブってこと? >>126
HDDとかはしらん
トヨタ系の中古販売で買っても、点検車検、保証はつけてくれるけど、g-rinkライトの手続きはレクサス行けって言われるみたいだし
聞いてみれば? >>126
lexus店もトヨタ店でも見てもらった事が有るけれど、診断機を使った難しい作業はトヨタでは無理でlexusに持っていったよ。
いつもlexusで見てもらっていたけれど、コロナで近所のトヨタに頼んだ事もある。 >>128
>>129
ありがとう
トヨタではそれはできないとかなるのも嫌だからレクサス行くよ 中期中古ワイ、いつもオートバックスの合成油量り売りだわ LEXUS LS [転載禁止]©2ch.net (131)
https://youtu.be/bxqqZNACjJ4 LEXUS LS [転載禁止]©2ch.net (132)
https://youtu.be/V3qdA-LSHRY LEXUS LS [転載禁止]©2ch.net (133)
https://youtu.be/ZH2cenV723M LEXUS LS [転載禁止]©2ch.net (134)
https://youtu.be/y0Seph5l5yc LEXUS LS [転載禁止]©2ch.net (135)
https://youtu.be/lMHgKd5fo0g ドアトリムのアームレストの部分
ポケットじゃなくて空洞になってるの何で?
あれが残念すぎる
ケータイとか小物入れとして使えるのに >>137
あーそれ俺も思った
不便だよね
仕方ないからシートとコンソールボックスの間にはさむタイプの小物入れ使ってる >>138
ドイツ車とかは結構前からこれだから分かるけど
そういうとこ謎に真似しないでほしいよ…
ちなみにそれ写真上げられる? >>139
リンクはるとうまく書き込めないみたいなんで尼で検索してみてくれ
差し込みタイプ サイドトレイとかでいっぱい出てくるから レグノ初めて使ったけど
摩耗早すぎてめんどくさい
性能はもちろんいいが
交換早いなら別にいらない
低燃費タイヤとかつけてる人いる? LS460中期
ナビがいつのか分からないくらい古いから
HDDを更新してくれるかとディーラーに聞いたら
この年式のナビは20台に1台くらい
更新をすると電気系かなにかの影響で壊れてしまうと言われた
ナビが同型の200系クラウンでナビ変えた時は
そんな忠告受けなかったが
みんなも気をつけてー
もしものことがあるとめんどいから更新は諦める
いざとなればGoogleマップがあるしね 今日は若干雪が積もってるがデートだから
スノーモードでがんばるよ
サスペンションはこの場合どれがいいんだ? エアコンから冷たい風が出る
こんなの免許取ってから初めて >>146
それかサーモだね
来週に車屋出すわ
せっかくの年末年始休みに災難だ 修理行ってきた
診断でサーボモーターの不良と判明したが
リセットかけてたら突然直った
まだまだ頑張るよ俺のLS トランクが本体のボタンからオートで上がりにくくなった
車内からはちゃんと開くけど
まぁ目の前だからそのまま上げればいいだけなんだがね またエアコン壊れた
ひたすら冷風が出る
いつからかわからないけど
まだちょっと寒い日があるから暖房つけようとして気づいた
まぁもう冷房だけでよくなるからほっとく
次の冬には手放すかも
こんなめんどくさいトラブル起きる車
トヨタで初めてだわ バルブスプリング折れリコールとか昔あったよね
ぶっちゃけ前乗ってたSAIの方が故障に関しては優秀だった。
最高級車なのに実はかなり手抜きして、利益最大化してんのかなって思うわ かもな
俺もカムリ、クラウン乗ったときは何にも壊れなかった
150書いたの4/10か
5月に入ったというのにまだ全然暑くない
昨日も夜寒くて暖房が恋しかったわ エンジンオイル不足の警告が多発
めちゃくちゃストレス
1回出たらしばらくいらないし
規定距離に達してないのに出てくる やべーナビのオーディオが未知の壊れ方し出した
走行中何も触ってないのにモードがパカパカ切り替わり続けた
オーディオ電源オフにしても
オフの画面がそのパカパカの中に加わる
よくわからずオーディオボタン連打したら直ったが
その現象が今日だけで2度起きた
わかる人いる? >>145です
今年もこの冷蔵LSとの戦いが始まりました
いい革も木目もいいエンジンも全てが虚無に感じる >>157
分解必要って言われたから
もう古いしそんなんなら
年式新しい好きな車に乗り換えちゃおうと思ってたが
新しめの車はまだ高騰が収まってなくて
下がるの待ってるうちにまた冬が来てしまったよ
不幸中の幸いは今年の春に転職したら
車通勤ではなくなったこと
耐えようと思えば耐えられる
厚着+ステアリングヒーター+シートヒーターで(笑) サーボモーター不良
エンジン回転数が高いと暖房が一時的に出るという症状だが
スピード上げられないとこ、逆に高速でもスピード出した後はアクセル踏む必要ないから回転下がって結局寒い
これのその場しのぎを1年越しに見つけた
MTモード使って能動的に高回転を維持(笑)
荒療治だし燃費下がるがこれで8割暖房で過ごせる
まぁ高速で低ギア維持とかエンジン死にそうだから高速では使わないけど ht
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ht
tps://i.imgur.com/gB355Oz.jpg
ht
tps://i.imgur.com/B1ieVaP.jpg いよいよストレスフリーで乗れる季節になった
これで普通の車同様に扱える 最近よくスーパーチャージドみかけるん
だけどどこで買えんの? 最近クモに住みつかれてしまった
たった数日の放置でも毎回同じ場所に蜘蛛の巣張られる
左のドアとドアの境目
見た目の損ない方すごいな… 初めてオーバーヒート警告出た
LSはエンジンカバーのせいで
応急処置でも簡単に水入れられないのが痛い
みんなマイナスドライバー常備してたりする? カバー開けるだけなら車載工具でもいいかなと
という事で別途では準備してないね >>166
あれトランクにそういうの入ってたっけか >>164
俺ムカついてキンチョール吹きかけたよ
多分中で死んでる >>168
車内に張られたってこと?
それはムカつくね >>167
2重底になってるので下をめくれば入ってるよ
仕様によって違ってたらゴメン >>169
いえ、サイドミラーです
あそこに張ると一気に汚い車に見えるんですよね
なんでミラーの隙間にたくさん吹きかけました
2−3回やっても死にませんでした
壊れないしクモ死なないし
レクサスの部品密度が凄い、、、とも言えますね
もう一台のBMW、Z4は手洗い洗車したらサイドミラー壊れました >>172
セカンドカー素晴らしいね
サイドミラーが壊れるっていうのは動かなくなるってこと?
なんか外車らしい壊れ方だね