永久不滅名車セルシオ20後期 [転載禁止]©2ch.net
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|//| `ゝ、,___,, -' ´ | //| 俺も20後期欲しいッス!!
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.| 20後期買ったッス!!
後期パール1色、気合で押し切って落札したッス! >>95
DQNヤンキー乙
世間からの見下された視線に頑張って耐えてください。 20後期で3点セットでヘッドライトとテールが新品みたいに綺麗で塗装も色落ち
してなかったら今でもカッコイイと思う。
もう、あんまり見ないけど >>96
押し切った、で車関係って分かってくれよー
解体車の仕入れッス!
こんなもん恥ずかしくて乗れんわ
けど、静かさだけでいうとLS460とええ勝負してる >>102
車乗ってるん?
乗ってたらその底辺から買ってるんだろ?ガイジ? >>103
BMW乗ってる。まあ3シリーズだが、ディーラーで新車しか買わねえからな。 20と30は今でも一番乗り心地がよかったって思える名車
セダン色々乗ったが20.30に乗り心地が勝てる車は本当なかった。金の掛け方が違う気がする
正直今乗ってるLSよりも乗り心地は良い。サスなのか何なのかは解らんが >>105
LSはなんか硬いよな、高速走行向けみたい
20は乗り心地良かったわ30前期は固かったけど後期は最高だった >>106
そいつは「解体車の仕入れ」って言ってるだろ!
完璧な底辺職です。
20系セルシオの想定する顧客イメージ通りですw 解体屋ってかなり金持ってね?
それを底辺っておまえらどれだけ稼いでるんだよ >>109
持ってねえよ。おまえはどんだけ底辺だよwww 解体屋のおっさん、普通に現行ベンツとかLSとか乗ってるぞ >>111
20代のサラリーマンでもローンやら組めば持てる。
ましてや自営なら法人名義で持つやろ。
アホか 法人名義でも現行ベンツ乗れたら普通より上だろ
アホはお前や、仕事しとんか? クラウンハイブリッド納車されたぜ 車検まで20後期と2台の所有する。
任意保険は20後期は無いから気を付けて乗ると思う。
クラウンハイブリッドはスゲーぞ もうパネェよマジで。アパートの駐車場に停めておくとオーラがスゲーんだよ。セルシオとクラウンハイブリッドだもんな。
俺は金持ちと住民に思われてるな確実に。 古くてもやっぱりセルシオってええ車、って思うぞ
クラウン、マジで乗り心地クソすぎてびびった
つーかアパートでクラウンとセルシオって笑 >>116
セルシオはDQNが中古で乗ってるマイナスイメージしかないわ今や イメージはな
けど、乗せてもらうと20クラウンより20セルシオの方が静かで楽で疲れんわ 装備も古く小汚いツートンカラーの車がいくら乗り心地よくても買い替えるわ普通 >>120
20後期乗ってたんだが?新車で
CFの3点付き。あれからだいぶ経ったけど、今もまだお前みたいなのが有難がって乗ってくれてるかもなw なんで乗ってたor乗ってる者同士で争うんだw
争わないでもいいじゃないか良い車なんだから。家族できて四駆にしたけど今でも街中で見たら運転したくなるよ
他の人も書いてるけど運転性も乗り心地もほんと最高だよ 31後期以外で乗り心地で21後期超えてる国産車は無いと思うわ
センチュリー以外だと >>124
これをセンスいいと思うのは完全にDQNヤンキー >>124
タイヤの引っ張り具合を見ると高速でも100km以上出したら事故理想で怖いわ ID:oyInZMax
なに自分にレスしてんだバカか >>127は>>124の自分だけど
>>127を言い忘れてたから付け足したつもりだったw 1UZ 画像
1UZ 動画
1UZ ターボ
1UZ スーパーチャージャー
1UZ ストローカー
1UZ 4700
1UZ R154
1UZ Z33
1UZ MT
1UZ 8スロ
1UZ アダプトロニック
等々で検索 20後期は手抜きのコストダウン車だから仕方ないな・・・ ↑よく言った 激しく同意せざるを得ない
俺は外見は車高以外はノーマル
結局薬局ノーマルが一番格好いいってきずいた
内装はセキュリティは最新型にオーディオ関係はヤフオクで手に入れた エンジンスターターが便利で朝から快適に乗れる もうあまり見なくなったけど20は今でもいい車だと思う。
20後期で走行距離が18万突破したけど中古部品やリビルト品で直しながらでも
乗って行こうと思ってるね。
でも、今のところ大きな故障はまだ起きてないよ。 >>137
セルシオ史上最大のコストダウン車なことは内緒だよ!www ノーマルだけど15万キロ
10年以上前に購入
トラブルは
・炎天下時のみメーターの動きが悪い(暑い7〜8月のみなので放置)
・ボンネットダンパー抜け(放置) >>142
炎天下時のメーター、俺のもなるわw
20の持病なのかな(´・ω・`) 古いトヨタで良くなる
だんだんひどくなってくるよ
ヤフオクに修理しますって業者出てない? 懐かしいな
俺も乗ってたけど
エンジン始動時にメーター動かない時は
ダッシュボード上をパンパンって叩いて復旧させたもんだ オーナーではないけど、街中でノーマルのまま綺麗にされてる20後期を見るとついつい見とれてしまう
車好きなら昔ならではのボディラインに惹かれるって人も多いし、あんなワイド&ロースタイルの国産セダンは今後出ないだろうしね
こんなデザインの車が当時現行だった頃なんて、威圧感が半端じゃなかったんだろうな 今日朝寝坊したから現場に向かうのに高速使った
急ぎだから追い越しをはいビームで走行した
皆がドクドク笑った ヤクザと間違えられたかもね
高級車のオーラーはまだまだ現役だわ DQNとコピペ煽りの暇人が居る限り、悲しいけどこの車はもう鉄屑呼ばわりされるしかないのかね 20でちょいダウンた後姿を夜にちょい遠くから見ると怪しくて怖い車に見えるな >>141
無知乙!
行き過ぎたコストダウンは20前期な。
これの評価が微妙だったので、危機感を抱いたトヨタが、ほぼFMC同様に手をいれたのが20後期のいいところ。
80kgに及ぶ防音材、すべての面のガラスは同サイズながら厚みを増して防音性が増している。
トータルで100kg以上の重量増と引き換えにパワーアップ&5ATで軽快さを増しており、加速性能に磨きがかかった。
あと、ここでオートワイパー云々言ってるアホがいるが、20後期の平成10年モデル以降から
オートワイパーは標準装備されている。
そんなどうでもいい装備より、本質にコストかかってるのがセルシオのいいところだ。
一例として、B,Cのモケットはウールマーク公式認定マークが入るほどで、センチュリー用モケット同様の良質のものが使われており、
本当に見えない所にコスト掛けてる。
この車に乗るとクラウン、マジェスタには乗れないといえるほど他のトヨタ車とは次元が違った。
天皇陛下の御料車のベースとなってる現行センチュリーのベースは20後期ということからも、トヨタが
如何に本気だったかわかるというもの。
こんなとこで語るなよ、どうせ鉄屑扱いで一蹴されるのがオチなんだから >>151
↑
こいつ、いつも同じ発言だよね?もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。
それはそうと…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。 >>154
何だここの住民は?
被害妄想に駆られた低学歴の巣窟か?
そもそも中古車板なんて来たのがはじめてなのに、
わけわからんヤツと決めつけられたり、
はじめに20後期叩きありきのクソスレか・・・・
そんなに価値がないならここに来る方がアホというものだ。
板自体レベル低いしこのスレも同様だ・・・・他いくわ アホらし >>154
2ちゃんでレベルとかwwwww
ガイジだろお前 スーパーダウンサス極というのうはダウンサスなのに5〜6cmも落ちるんだ。
ダウンサスにしてはすごいね。 クラウンロイヤル白 78-68 太田警察署付近を暴走。
エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から強引に直進
セルシオ白 88-88 高前バイパスを暴走
車種等不明 熊谷580 87-05 反対側車線から追い抜き、信号無視
マークX 19-28 国道50号で、追越車両を妨害
レクサス460 シルバー 群馬 14-76 太田市宝泉町、東和銀行交差点に駐車。
白ホンダ ゼスト 94-31 右折車線から直進 信号無視 富士重工本工場付近
白のプレオ ラリー仕様 14-70 太田駅南口付近 煽り ハゲが運転
ホンダCR-Z白 81-16 速度超過暴走。 伊勢崎市茂呂町、国道354
白のbB 11-33 VIP止め ガーデン前橋Dステーションの南側
ナンバー不明「赤○総業」VIP止め ガーデン前橋Dステーションの南側
シルバーハイエース(横○自動車工業) 14-07 太田市内R354で暴走
ハリアー黒 78 太田市内、煽り運転 グラサン五十代ぐらいの男が運転
シーマ白 1-17 高崎環状線をウインカー出さずに縫うように走行。
黒ヴォクシー 9 前橋群大病院裏手 煽り、蛇行
レクサスGS450 51 北関東自動車道で悪質な暴走 長野ナンバー 2台目セルシオの屋根を切り取ってオープンカーみたいにした車で、
優勝パレードみたいに後部座席ヘッドレスト裏に腰掛けた袴姿のヤンキー風新成人3人を見た。
外気温2度でモロに風を受けてとにかく寒そうだった。
心の中で「おめでとう頑張れ」と思ったww ミニバンかハイエースを新車で買おうかと思ってたけど、
俺がガキの頃そういえば憧れの車だったなとふと思い出して心が揺れてる。
嫁に許してもらえるだろうか。。。 20街で殆ど見なくなったからか、ここも盛り上がらなくなったな・・・ ボロいが渋いに変わる年式だしな
W126も50万だったのが今は300万オーバー >>164
最近、無茶苦茶綺麗な三桁ナンバーの560SEL見かけるわ。 >>167
とりあえず、お前が馬鹿と言うことは分かった 実家の納屋に11年式ERver 黒ツートン、フルノーマル、走行3万以下が眠ってるけど、まだ乗らなくなって一年くらいだからオイル関係とバッテリー変えればまだ復活できるかな? ちなみに今はカローラルミオンに乗ってるけど、20とはいえセルシオの後だから何かと物足りないわw
塗色も一応同じ黒系だけど、比べ物にならないほどのチープさ。 >>171
燃料ポンプ死んでなかったらバッテリー繋ぐだけでかかるだろ まだスレが潰れていなくて嬉しいよ。
今日な新入社員のピチピチギャルがひどい雨で遅れそうって言うから俺の20後期で迎えに行ってやった。
ギャル大喜び。凄いーこんな高級車初めて乗りましたってな。
もう古いけどこだわって乗っているって言ったらそういうの言いと思いますだってよ。
まだ18万キロでセルシオじゃ慣らし程度で消耗品のみ交換。世界でもこんなに金のかからない高級車はセルシオのみだろう。
そのなかでもセルシオの完成品20後期。
この車に出会えた奇跡に乾杯。
ワイド&ローンの周囲を威嚇するスタイル(笑)
最高すぎる。 揚げ足取りウケ
必死か軽乗り
黄色ナンバーがワラかすな お前の方がバカっぽいよ、明らかに大バカ、660ccに乗っとけよ 生活再生支援(融資)ならNPO法人STAで!
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NPO法人STAで検索!! 当時20代で独身だったけど、
新車のセルシオでよく母校に乗り付けてたわ。 バカっぽいけどいいな
新車とは凄いな
俺は70万で買ったわ 20セルシオは解体屋でも見かけなくなったな。
今乗ってる人は大切にしてやって。 同年代の車でまだ割と見かける車って何だろう?
新規格になったばかりの頃のエブリイ。
あとベンツのSもまだ割と見かけるかね。
あんなに走ってたセルシオは何故姿を消したかな? ちょいちょい見るよ
頑丈なんで30万キロは楽勝らしいで >>186 ランクル80とかハイエースバンは平成10年前後のものでもまだまだ生き残っている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています