★★★スバルの中古車★★★ [転載禁止]©2ch.net
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>>326
15年落ちの80,000キロで修復ありで41万は高い!(あくまで個人の感想) スバルの車乗ってると他の車のハンドルが軽すぎて変な違和感ありすぎる 狙ってたCO7が売れてしまったか掲載終了…幸せになってくれ… エクシーガ乗ってるんだけど、12万キロ越えの12年落ちで
来年車検通すか乗り換えるか悩んでいます。
皆さんなら修理する?
新車とか下手に中古車乗り換えても結局高くつきそうなイメージなので。 古いインプをリフトアップしてオフロードタイヤ履かせたい。 GP3インプレッサスポーツの4年落ちが16万+税4万で譲って頂けそうなんですが、マイナートラブルとかありますか? 近所のスバルでインプレッサG4 1.6i-lの中古がそこそこ安いんで調べてたけど
やっぱり10年落ち近いと重加算税とか気になって1600だと損した感じもするなぁ。
ほぼ同じ車重のプレミオ/アリオンで1500も用意してたトヨタとの違いだよな。
昔、インプレッサスポーツ1600CS-Xの中古を急用で購入したとき
同じシリーズで出力も同じ1500も発売されててがっかりしたおぼえがある。
ウィノナ・ライダーがCMに出てた頃のインプレッサ。 フォレスターターボの認定中古車を外見の格好良さで即決したが、海岸沿いの放置車両だったかのような状態。
エアフィルターは松葉や砂で詰まっていたし、下回りは錆だらけでギシギシ鳴るし、右側前後のブレーキキャリパーも固着。
おまけにディーラーのくせに、日頃の検査態勢もずさん。エアコンの冷却液を入れ忘れたりカーナビに保存した私的動画を勝手にいじったり、車内に工具を置き忘れたり。
車検で燃料タンク洗浄剤やら何やらてんこ盛りに50万超の見積もりを寄越したので、さすがに見限った。
10年落ちだが走行4万kmで160万の値がついているスバル認定車だとしても、私利私欲にまみれたグータラ社員ばかりのディーラーが騙す気満々で押しつけるクソ車かもしれない。
俺は日本の経済をグルングルン回すために貢献したってわけさ。 >>345
まさにフォレスターの認定中古車で探してたけどそんなこともあるのか
車見に行くとき下も覗いてみるわ >>344
確かに1600はどの車種も勿体無い気がするよね レヴォーグ 2.0 GTS
4年
18000キロ
240万は買い? 認定中古、車庫証明とか名義変更の書類を出したのに10日経っても連絡がない
こんなもん?
五味のwrx stiには素早く対応していたみたいだが ちなみに契約した駐車場は月4万
10日カラになってるが、このまま20日カラとかないよな・・・ >>348
前期モデルなら微妙、後期もなら即買い
まあ価格からして前期モデルぽぃけど 今は中古車にどこもふざけた数字つけて売ってるから、スグダス系のディーラー中古車が適正価格で良いね。だがしかし悪徳業者御三家に程度のいい中古は結構持ってかれてるっていう。 最近、救急車のサイレンを、頻繁に聴くようになった
://egg.5ch.net/test/read.cgi/119/1651730996/l50
>>346
スバルの車は雪国需要高いから、
融雪剤の塩化カルシウムで、下手したら沿岸地域で乗られてた車よりも下回りが劣化している可能性高いからね。 中古で買ったxvにルーフレールつけたくなったけどこれディーラーじゃやってくれないのね
ネットで調べると個人で取り付けてる人の記事出てくるけどド素人の自分には難しいし誰かカー用品店でやってもらった人とかいる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています