★★★スバルの中古車★★★ [転載禁止]©2ch.net
関東の認定中古を九州のカースポット経由で買いたいけど、やってくれないのね
因みに認定中古のクリーニング
期待してよいですか >>157
仕入れた車が3ヶ月以上売れない場合で、なおかつその3ヶ月目が車が売れない時期だった場合に限り、割高な値段で関東の販社から地方の販社へと在庫を譲ってくれる…らしいよ。
4月とかは新生活で車が多少売れる時期だし、2〜3月なんて不人気車ですら値上がりする玉不足の時期だ。譲ってくれる訳がない。 >>157
クリーニングは下請けの美装屋さんに出してる販社が多いんじゃねーの。
スバルのディーラーマンがどういう指示を出し、作業終了後にどう検品しているのか。
わからん。
さらに根本的な話として、前のオーナーが雑に乗っていた車はそれなりにしか綺麗にならないよ。
カーペットの泥汚れを全部落としてあっても、内装のトリムなど、半艶のプラ部分に長い線傷多数とか当たり前だし。
ブラック内装の車は映り込みが少ないし座席のシミが目立たないのでお勧め。
クリーニングの効果が実感できる。 カーセンサーとかの点検と
スバル認定の点検清掃は
レベル変わらない? 2001年式スバルB4RSKを購入検討中。車歴は、90年式シボレーカマロ→ホンダストリーム→マイカー無し10年。マイカー無しでもここ数年間はヴィッツやスイフトで高速道路メイン使用でレンタルカー使用。
こういう経歴でB4RSKのような高馬力車を所有するのは無謀でしょうか?スバル車の所有歴有るかた教えて下さいませ。 >>162
BEは結構トラブル多い、その年式はd型だと多少まし
年式距離から言うと燃ポン、ラジエター、エアフロ、ブロアファンとか当たり前に壊れる
余程思い入れでも無いなら、次の型買った方が良いよ
馬力は乗れば直ぐ慣れる、むしろもっと欲しいくらいだ >>163
回答有難うございます。
検討中の車輌は、D型で走行距離が約6万キロです。
自宅から車で5分以内のところにスバルのディーラーが有りますので、オーバーヒートして不動状態になるようなトラブルが無い限りは、それなりに思い入れもあるので購入時なぁという感じです。 >>164
そこまで気持ち決まってるんなら止める必要も無いね
シーケンシャルターボはたまに廻さないとセカンダリータービンの軸受けが固着するんで最低でも月に1〜2回はブン廻してやってくれ 人生初の車購入として、インプレッサスポーツ2.0i-S AWD アイサイトVer.2 (2年落ちC型)の中古を検討しています。
先日近所のスバルで走行距離1.6万km、車検残1年、ストラーダナビ付き、諸経費込みで200万の状態の良いモデルを見つけ、
早速見積を依頼したところ、ETC+ドラレコ+フロアマット+エアフィルタ交換+ワイパーゴム交換+3年保証でトータル208万とのこと。
端数は負けてくれと依頼してこの価格でしたが、果たして価格の妥当性はどうなのか、ご教示ください。 中古車サイトに行って
いろいろ見て、よーく考えた方がいいよ
相場とかわかるし、もっと条件のいいものが見つかる可能性あるし 認定中古で値引きのかわりに
グラスコーティング付けて貰った人います? >>166-167
ああ高いさ。それが何か?
アイサイト付きなら5年間延長保証、これは距離無制限で必ずディーラー入庫という夢のような好条件。
もちろんディーラーから下請けに出されることもよくあるが、下請けさきもハイレベルな工場だけなので問題ない。
町のわけのわからない工場に入庫させられる、保証期間の短い保証とは比較にならない。
それを理解した上で、ディーラー以外の中古車店に行くなら全然反対しない。
その店にしかないお値打ちな在庫もあるだろうし、その店が新しめの良い玉を揃えている店で、なおかつあなたがあまり走らない人なら5年間全く故障しないだろうし。 >>168
それくらい普通に出来るけど、あまり失礼な聞き方したら向こうもやりたくなくなってしまうから気を付けてね。
もし瞬殺で断られたら、先にその在庫に興味を示してるホット客がいたんだなと思って一歩引くのがいいかも。
店によっては商談中プレートをフロントガラスに表示したがらないから分からない。
数日後に店から電話が来て、あの車だけどコーティング付けるから買わないか?と誘いがあるかも。 中古車って基本値引きしないもんでしょ?気持ち程度じゃないの? 中古は確かにそうだよね
あまり触りたくない人が出てきたみたい・・・・・・怖い スバルの車は壊れやすいと評判だったので
5年保証を付けてインプ買いました NAしよっかな?と思ったけど やっぱターボだよね… フォレ、レガシィでターボ乗らないと意味がない。
NAは糞。必要ないとか言う馬鹿がいるけど必要。NA買うと絶対に後悔する。 高速道路 頻繁に使用する人はターボ車だろうな…じゃ なきゃ 3リッターNA車だろうな…NA1・5リッター車辺りだと遅さと燃費の悪さでイヤになるよ… フォレスターはNAの乗り味の方を評価する人もいるよ >>181
心配せんでも2LでCVTやんか。
首都高でも多忙なおっちゃんのプロボックスとか攻めた運転してるしな、前と後ろを同時に見るという普通の能力さえあれば NAで何ら問題あらへん。 北の大地で認定中古のLLビーン3.0出てるね
6気筒は乗ってみたいけど少し古いか…?
雪国だと下回りの錆も気になるし。
ここの住民の意見を求む。 >>185
今は業オクで色んなところから仕入れてるから道内仕入れとは限らないかと
可能なら出品表や記録簿見せて貰えば大体の推測は出来るはず スバル車いいなと思ったけど、主力車はハイオクガソリンばっかりじゃないの? >>187
主力はノンターボだよ。
車台番号の進み方を見てごらん。
イメージリーダーと販売台数のリーダーはまったく別。全然違うんですわ。 ターボグレードがある車のNA車はボディとエンジンの関係が良好 >>189
水平対向エンジン全てがハイオク仕様ってわけではなくないんですね。
>>189
スバルはターボとNAではエンジンが別型式やでえ。 >>190
ディーゼルのレガシィもあるやん。
車以外だと重油もあるしな。 相談乗ってください。
予算200万までで走行距離少ないフォレスター(現行or3代目のNA)を探してるんだけど、
やっぱりディーラーで相談するのがトータルで見て安くあがるのかな?
保証や今後の付き合いの事もあるけど、
年内に買えれば良いので下取り車を安く流してくれないかなーと思ってるんだけど。
因みに車は初購入。
希望のグレードがこの予算だとあんまり無いもんで、中古でも結構良い値するんだと驚いてる。 ディーラーの認定車にしときなはい。訳わからん中古車屋の安い車体に飛び付くのはダメだぞ。 >>194
200万で買えるか?
馬鹿言ってんじゃないよ。 >>193
下取り車を安く流してたら地元のディーラー潰れてしまうで。 フォレスターのターボの購入を
検討していますが
等長エキマニに(ドドド音が聞こえにくく)なったのは
2008年(3代目)からでしょうか? スバルの中古をツダのディーラーで買ったったw
メーカー電装保証(2年)が切れそうだったので、ツダの延長保証申し込んだったw
あからさまに嫌な顔されたな。
表の看板に延長保証できますって書いてあるだろって迫ったらしぶしぶ申込書持ってきた。
しばらくして本当に某電装部品逝きましたw
保証だからタダで直してもらったけど、帰るとき塩撒かれそうな勢いだったわ >>195
6月の時点でもディーラー車で200万以下あっただろ。
アイサイト付きならギリギリってレベル。
スバヲタはスバル車を高級車かなんかと勘違いしてるな。
エンジンだけ今のエコの時代にしては尖ってるけど、所詮大衆車なのに。 スバル乗ってるけどスバルが高級車なわけないだろ。なに言ってんの? XVの初代ってどうなん?
100万ぐらいで買えるし悩んでるんだけど あー、XVの初代はさすがに止めておいた方が
安いのにはワケがある
運転していると酔っ払ってしまう車 マジメ話、ネットで気になるクルマがあったので、問い合わせしたら、全く連絡も無く、センターから気に入りましたか?だって、人を小馬鹿にしてるんか、正直言ってムカついています。そんな経験ある方はおられませんか? >>205
電話して即実車見に行かないと。
良い玉は半日で買い手つく 良さそうなこと書いとくと飛びついて簡単に騙される奴が沢山いるってことかw ファレスターかxv中古で検討中。割高だけど認定中古の方が安心? >>208
中古買うなら認定だな 中古はリスクあるんだから少ない方がいいでしょ?
高いのは安心もついてくるからね
大手中古車屋の中古車買ったことあるけど見事に事故車だったわ 中古車金けちって安いの買ってもあとあと外れ引いたら大変やわ 認定中古の10年落ちB43.0Rを2年前に買った
ビビって3年保証つけたけど全く使わないまま終わりそう…いい事なんだろうけど 次買うとき保証ケチってぶっ壊れて途方にくれるという典型パターンに進めば? >>212
そろそろフロント内側のドラシャブーツが破れる頃かと
あと、リアデフのサイドシール劣化してオイル滲みとか 5年落ちインプ10万キロが100万以内で譲ってもらえそうなんだけど、
さすがにやめといた方がいいかい? インプレッサハッチバックSTI買おうとおもうんだが、どうですかー いいんじゃない?
アネシスをSTI仕様というか馬鹿みたいなインチキSTI仕様にしてるアホがいるからハッチの方がまだいいよ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 認定でエクシーガ買ったけど、サービスでタダで延長保証を付けてもらったわ。
そして、一年半年すぎにエアコンが焼き付いて交換になったけど、無料で直してもらえた。
修理に出したディーラーも丁寧だったし、買ったところからもお詫びの電話も来るしで、サービスよかった。
次も同じ県内のスバルディーラーで買うわ。 正解です
ディーラー系の認定選んだあなたは安心してカーライフが楽しめます タダというかその分値段をたっぷり乗せてるからな
これだから馬鹿はw スバル乗りって急に車線変更するバカ多い
自分は性能の良い車乗って上手いと思ってるのかw
痛すぎるwww >>226
俺はバカだって自己紹介して何が面白いの? リアルで誰にも相手してもらえないからここで募ってるんでしょ
哀れすぎるから言葉を送るわ
死んでいいぞwww 【ネット給付金】10万円現金で貰いましたか?
ネット給付金制度により、
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(6/11日まで申請の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)
http://sp-drive.net/lp/12204/714118 >>227
>>228
ハイッ下手くそ二人釣れたwww
車線変更の練習でもしとけよ 10レーン以上はある広い料金所で
派手なインプが他車巻き込んで事故ってたw
どうやったらあそこで事故るのか理解不能ww >>232
脳内マリオカートの話か?
ガイジの園児の妄想は面白いな 物凄い貧乏で車持ちが憎いんだろ
おおかた色んなとこで同じことやってるオッサンだろww 東北道の浦和料金所の上りかな
おいおいここでかよと思ったwww へー
嘘臭え
事故多いよなあそこは
無難なとこあげてごまかそうとしてるとこが頭弱いわ 生き恥晒しインプww
まあ眠気ざましの余興として楽しませてもらったよ キチガイの余興って寒いな
こんなので余興・・・
自分で言ってて恥ずかしくない?
生恥曝してんのはお前だろ 車線変更がとにかく下手くそだな
もうどうしようもないレベル >>238
どこが余興だ馬鹿
馬鹿丸出しの嘘でごまかそうとしてるマヌケが言えることかよ まあご指摘の通り運転下手なのは認めるよ
すいませんでした 許して下さい サーティー西東京て、評判どうですか?
誠実な対応してもらえますか? >>246
おお、ありがとう
電話した時の対応が悪かったから、既にサーティーで買うの止めるようにしてたわ
他の中古車屋と比べて値段設定も不可解なところあったしね スバル買うならネクステージかな。
買うならスバルに精通してる店がいいから。 割高でもメーカー系の店の方がいいと思うけけど。10年落ちの初代B4
RSKを2年間保証を着けて買ったらラジエーター破損、エンジンセンサー
交換と故障が発生。どちらもきちんと対応してくれた。 2007年式 BP 2.0gt AT 4万5千キロで100万って高いと思う? XVが見た目、小回り的に良いけど片道20km通勤には燃費がクソ過ぎる
エクシーガは安いのちょくちょくあるけど小回り聞かなすぎて道が狭い、一通が多い県では運転下手には怖い
やっぱりインプレッサしか選択肢がないじゃないか… 予算150万で、10年程度乗るつもりです。
レガシィワゴン2010年アイサイト無し
インプレッサスポーツ2014年アイサイト付き
どちらがお勧めでしょう? インプレッサがアイサイトVer.3のままだけど、アイサイトの機能が増えたね。
だけど、年改ではなくA型のまま。紛らわしい。
この車の中古が3年後くらいに150万円くらいになっていたら買いかも。