中古車買い取るよ
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輸出業を営んでます。
愛車を手放そうか考えている方、ぜひお問い合わせ下さい。
直接輸出するから、ガ○バーとか○ーセンサーとかより良い値段出せると思いますよ。 >>177
っプリウス
っアクア
10月前半で逃げ切りましょう
UAEとかいわれてるけど、プレミオの新車大好きな国ちゃうかな ヌシでーす
>>168
ディーゼルならなんでも欲しいなー。。特に2000年より上の年式ね。
あと、110系のマークU、18系のクラウン、クルーガー、ハリアー、Rav4、マークX、サーフ、プラド、ランクル、etc...
上げたらキリがないねw >>169
モーリシャスやりたいんですか??めんどくさいですよーw
評価点ないオークションやローカルから買った場合でも方法はありますよ。ここには書けませんが・・
絶対ダメなのは事故車と走行距離改ざん車。まあぶっちゃけそれすらくぐり抜ける方法もありますが・・ >>170
ランクル70極上車とかヨダレが出ますねぇ・・
聞いた感じだと、USSとか大きいオークション持っていけば50万〜くらいは入るんじゃなかろうか・・・
輸出業者に持ち込むのは、よっぽど運が良くないと叩かれるかもしれないです。これだけ古い車はよっぽどコネがないとマーケットがないから、おとなしくオークションに出してみるのが一番いいかも。
代行業者なんてネットでいくらでも見つかるし、希望があればウチで代行してあげてもいいですよ☆ >>175
腐っても世界のトヨタのランクル様なので・・
100系のディーゼルなんて値段全然落ちないし。。まーでも99年より下のモデルはミャンマーの規制のおかげで値段下がってきたけどね。 >>172
新車とか扱わないから見てなかったけど、オークション見たら新車出まくっててワロタ
いかに販売ノルマが大変かわかるなー。ディーラーヒーヒー言ってるでしょこれはw >>180
やりたいとは思わないが、変わった国だなとは思った。
インスペクションはアライでやるんだからアライに出して流せばいいんじゃないかと思うだけだけど。 検査甘いオークションに出して流札させれば評価点付のオークションシートが手に入りますね☆
陸送と出品料かかるしめんどいからやらないけどw
あの国は政府がやたら細かいんですよね〜。。の割にオークションの評価点を100%信じ込むってゆー・・・w ヌシさんに聞きたいんだけど1960年式ベルエア、レストアしてないけど程度極上、エアサス良好って幾らくらい値段つきますか? ヌシさんみたいな輸出屋さんどうやって探したらいいの?
うちの店に飛び込みできた大手の営業さんが出世してくれて、だいぶいい値段付けてくれてるんだけど、やっぱりオーナーと直接やりとりした方がええ値段になるやん >>188
すいません、完全に専門外です^^;
あの手の車は一般のオークションにはあまり出てこないんですよ。
希望の値段が入るまで何回も流札になるだろうから、出品料もったいないんですよね。。たぶん。。 >>189
それはもしかして○○○から買取専門で独立した川○さんですか?笑
大手だったらネットで探せばいくらでも出てきますけど、あそこまで大手だとオーナーは直接やり取りする時間がないかもしれないですね。
中堅処で買い取りやってるのはラ○D○Kとかサ○リとかでしょうかね。 >>191
その人は知らないですが
某SB○は大量に辞めたらしいですねw やっぱり外人相手だとバックにヤクザとかついてないと無理? >>192
あれだけスタイル変えればついていけなくなる人も多いですよね〜 >>193
ぶっちゃけ外人相手にヤクザついててもなんの役にも立ちませんYO!笑 >>194
日本には中古車輸出屋が大小合わせて2400社くらいあるらしいですよ。その中で外人の会社は3割くらいですかね?
中国系、パキスタン系、アフガニスタン系、スリランカ系、インド系、アフリカ系、怪しいことやってる会社もいっぱいありますよ。
でも結論から言うと盗難車をそのままの形で輸出するのは難しいですね。通関に悪い知り合いがいれば別ですけど。。
あとは外人の解体屋はちょっと怪しいかな〜ぶっちゃけ解体しちゃうと盗難車でも輸出できちゃうんだよね。
知り合いがパーツコンテナの輸出してるけど、やろう思えばなんでもできちゃうらしい。。 某ブラジル人いっぱいいる街で外人の輸出業者から土地が足りないから買いたいと言われた不動産業者(走り屋)なんだけど
もうかってんなーと・・・
その地域のコンビニ行くとめちゃ古いヴィッツに待機した外人が3人くらい乗ってんだよね
エンジンかけたまま
カギかけたままコンビニ入るとそっこー持ってかれそうとブルブルした >>198
景気後退したら土地を手放なして国に帰るから仲良くなると何年後かに買い叩けるよ
リーマンショックの時にブラジリアンの車屋に現金持って買い叩きに行ったな〜
車体番号張り替えてあるやつ掴まされたな〜w 外人がやってる貿易屋ってなんか雰囲気こわいよ。
俺の取引先は事務所ヤードが人里はなれた細い道を入った山奥にあって
社長がコロンビア麻薬マフィアみたいで従業員は皆屈強で超黒い黒人ばっか
年中臨時ナンバーつけたボロボロの積載車乗り回してる。
チェーンソーで首切られて殺されそうな雰囲気。でも高く買ってくれるのよね。
事務員だけは樹木希林みたいな婆ちゃんでホットするYO! >>198
ブラさんがいっぱいいる田舎って岐阜のどっかかな?
てかエリアはどこであれエンジンかけっぱで離れるはやめたほーが・・・笑 >>199
すごい行動力w
自分もリーマンショック経験してるけどそんなこと考えもしなかったな、当時はただの雇われだったってのもあるけど・・ >>200
サ○○かな?笑
あそこは以外にもまともでモーリシャスではNO1シェア持ってるからね〜 >>202
よくリーマン以降に開業しようと思ったな。
誰に聞いても状況どんどん悪くなってるわ。 >>205
リーマン時代に頑張ってたら天井見ちゃったんだよね。(リーマンがこの業界で稼げるであろう最高年収って意味で)
だから独立したよ。もちろん規模縮小したけど取り分も多いから結果良かったと思ってる。
でもこの業界はどのみちそんなに長くないから他の道も模索してるけどね。 >>206
田舎を回ってたら
「金の押し買いお断り」ってプレート貼ってたから逆にチャンスと思い
ピンポン鳴らして
「いやいやお姉さんうちは軽トラの買取り屋ですから〜」
とまるめこんだのもよき思いでw
いやもう地方都市も堀尽くしたし買い取る物が日本から消えるだけやね〜 >>208 >>209
あ・・・(察し
そっちですかw今気付いたww
すんません、素でボケかましてしまいました。 ヌシでーす
私は一人称の使い方しりませーんYO!
(察し >>207
買取ってオークションに流してたんですか?
昔は色々緩かったからすごい利益出そうw
おれも街で見かけた車に買い取りたいですって手紙張ってみようかなw
でもなんかしらトラブりそうで怖い。 真面目な話し、こーゆースレだとオク最高みたいな流れだけどオクなんかで利益出ないよ
まず、客注でオクから引っ張る場合、そんなに利益乗せれないでしょ
客注してくれる上客裏切れないでしょ
逆にオクに流す場合なんて、ぶっちゃけ赤覚悟だよ
みんな周りはプロだよw
相場より高値なんてナイナイw
基本人気車を安く買取り、即高値で売却する
半年も店頭に置いてるような商売の仕方じゃダメよダメ >>214
優良店さん発見
注文くれる上顧客から抜くわけにいかないんだけどね
土地柄にもよるけど派遣で人の入れ代わりが激しいと抜いちゃうw
オークションで高く売るのが技術かなと
相場の歪みはまだまだあると個人的には思ってます
ガソリンスタンドとか素人が高値で掴んでくれたりするし >>213
外人さんは平気で手紙挟んでくるよ「売ってくれ」ってw
サーフが跳ねた時なんてあまりにしつこいから「売り物ではない」って持ち主が張り紙してたw >>214
確かにその通りだと思います。
おれもぶっちゃけこんなとこで買い取れるわけないと思ってますw
ジャンル外で頑張ってもその道のプロにはかないませんよね。 >>215
確かに技術も認めなきゃいけないですよね。
現にオークション見てると流しの業者が多い多いw
あの人たちはほんとに相場のプロだと思うな〜 >>216
ウケるw
でもそのオーナーさん損しましたねー。
あれほど跳ねることはもうこの先ないでしょうに・・ >>217
別にいいんじゃない?おれがみんなのコメにレスして楽しんでるだけだし。
おれが楽しんでも誰も困らないでしょ? 私はオークションで赤字って少ないな〜
相場より高値なんか普通の事だし、跳ねて大儲けなんてことも
ちょくちょくあるし・・・
赤字覚悟で出品って少ないな。
客注のオク買って確実に儲かるしおいしい部類に入るけど・・
考え方の違いか私がよっぽどのプロなのか・・・ 店頭で頑張れないとか同業から嫌われてて業販とかないとこはオークションで乞食するしかないわな
オークション房って中古車はオークションメインみたいに思ってるだろうけど実際は中古車市場の1割も無いわけだしな
オークションに流すくらいなら入り値付けて店頭で捨てた方が損失少ないわ >>223
店頭で売ると保険に車検に事故修理まで狙える可能性がありますよね〜
ただ楽をするならオークションでしょw >>223
貴重なご意見ありがとうございます。
私の狭い世間で恐縮ですが、私の知る限りの中古車業者(大手含む)
のほとんどがオークションに依存しておるのが現状です。
ここを見てもっと勉強するよう申し伝えておきます。
ありがとうございました。
買取り屋店長様、あとの事はよろしくお願いします。 うちはネット掲載したら即捌けるような車しか並べないからオクとかないな
一ヶ月も引き合いがないとイライラして捨てたくなる(極たまに、そーゆーハズレもある)
例えば3万で取ったアルトワークスを込み29.8万で出すと翌日には売れる
在庫30台程度の店でも月60台以上捌けるんだからオクとかない ヌシでーす
>>223
そうなんですか!?自分も>>225さんと同じで中古車屋はオークションに依存してるもんかと・・・^^;
やっぱり同じ中古車業界でもマーケットによって全然考え方違いますね。 >>226
畑違いだからすごい興味あるなーーー。
それって店舗構えてて、買いに来たお客の車を下取りしてまた売ってってことですよね?
仕入れにオークションは使わないってことですか?? 古物屋だけどおれも中古車やってみたいな
要は中古車買取してオークションに出品すればいいんだろ
ガリバーとかバイク王と同じ事できればokってこと?
中古車ビジネスのビジネスモデルってオークションから仕入れる話ばっかだけど
オークションに出品して売るって話が全然無いんだよな
集車はそこそこ自信あるんだけどね
リアルとネットの両方でそこそこは行くでしょ
今でもクルマ処分の話はまあまああるから >>229
なにごともチャレンジだ
やってみましょう
オークションへの入会のハードルは高いが
古物屋さんとも付き合いあるけど傾向として、台数持ちこんでくれてもオークション出せる様なタマがないんだよな〜
更地に並べてコミコミ20万的な売り方しかできない感じ ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆ E90 320i ハイライン シルバー 06年式
走行距離108000km 車検ほぼ2年付き
いくらですか? ランクル80 ディーゼルターボ 20万キロ いくらでしょうか? >>1
ヌシと同業で独立開業組ですが
同じ同業者として、まぁよく2ちゃんなんかで買取り案件なんか募れるなぁ、と
思いますね。ヌシがかなり図々しくて相当大雑把な方なのはわかったけど
こんなところで商売しないでほしいね。
主から言わせりゃ勝手かもしれんが個人業者のイメージがお前のおかげで
更にめちゃくちゃ悪くなる(もうなっている)
広告宣伝費もケチって闇雲に、高価買取しますよー、では例え相場が見れたとえ
業界歴何年だか知らないけど素人と同じ。
古物商取りたてホヤホヤだろうけど今すぐ返しに行った方がいい。 新車で買って3年くらいで手放す予定だけど何がおすすめ?予想になるんだけどね
250万以下で買えるのでお願いね
無難にカローラがいいのかな >>1
全国何処でもOKですか?
車両は
トヨタ ウィッシュ
初度登録平成18年3月
グレード X
色 シルバー
走行125,108キロ
車検29年3月28日迄
です。現状査定は
ガリバー12万
ラビット15万
ビッグモーター8万
カーネクスト 1万9千円
との事です。幾らくらいになるもんでしょうか? 電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217
2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。
「航続距離200q」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千qとそう多くないにもかかわらず、
「1回の充電で70q、冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討 平成14年のMPV
車検なし
64000キロ
おいくらでしょうか? ヌシでーす。
久しぶりに除いたらまだスレが残っててビビったw
あれから色々ありまして、今は輸出3割国内売り7割の業態になりますた。
さーどんどん査定しますよー!
現在の価値が知りたい人は年式車種グレード状態を書き込んでね☆ 27年8月登録 ランクル200Gセレ 14000キロ
パール サンルーフ フラクセン メーカーナビ
いくら? >>250
Gセレは600〜630が限界じゃないかな。ZXなら650は固いはず。
てかこの車相変わらずマレーシア?で跳ねてるね。具体的な数字は言わないけど、ZXのちょっと前のモデルは定価以上で取引されてるよ。
ウチはマレーシアはやらないから詳しくはわからないけど、アルファードとかヴェルファイアも一時期定価以上で取引されてたよーな。。今もかな? 02式コペンMT銀、12万キロ 、ベルト、ブッシュ、セルオルタ交換済み
誰か買ってくれ >>254
ガチで買いますぜ!
コペンは個人的に好きだから頑張っちゃう。
20万以上は出せると思うけど、どうですか? >>247のMPVが2、3万ってミニバンは輸出しても売れないの? 27.9 プラドTXL ディーゼル 白3万キロ
サンルーフ、モデリスタ前後、ディーラーナビ、ベージュ 買ってくだパイ!! 現行プラドのディーゼル出た時は期待したものだけど、輸出がダメとわかってから
今となっては好きで買う人以外全く手を出さないみたいですね
27.12 プラドディーゼル TX 5人 1万キロ
黒 サンルーフ フラクセン モデリスタエアロ 社外ナビカメラ 自分も売りたいです
でもローンの残債がまだ金利含めて400近い 平成15年式 MH21S FX 82000キロ 黒 車検1年半以上
いくらになりまする? >>256
一応捨てアド貼っとくね☆
perfectgreen1126@gmail.com
お気軽にどうぞー。 >>257
残念なことにミニバンは海外人気あんまないんだよね。。
VOXY/NOAHあたりはかろうじてケニアあたりに行くんだけど、14年式だと年式規制のせいで行ける国が限られてるんだよ。
うちにもポロポロミニバンの下取りが入ってくるけど、人気車種じゃないとほとんど値が付かないね。 >>158>>159
その年式のプラドディーゼルはまだ輸出向けじゃないね。相場が完全に国内向け。
定価以上まで競り上げるようなアホな国は今はマレーシアくらいだけど、マレーシアはディーゼル欲しがらないから駄目だね。
プラドディーゼルの現相場は300万くらいだけど、ディーゼルはなかなか落ちないよ。
5年後でも200万くらいあるんじゃないかな?その頃にはガソリンは100万くらいになってるはず。 >>260
すんません、自税入れても2-3万です… 質問あんだけど
カンボってやってる?
やったことある?
なんか情報ある? >>266
ステマは結構、ぶっ飛ばされんうちに消えろ >>266
>>267
え、なんですのん…
知らないよ。 >>267
華麗にスルーしろ
触らぬ神に祟りなしだ >>261 >>264
新登場して試乗してすぐにオーダー、納期は三ヶ月以上だったかな
確か乗り出しで470位になったようなそんな気がします
仮に300だとすると結構値落ちするものなんですね
どうもありがとう >>270
その470には消費税も取得税も含まれてるんでしょ??
そんなもんだよ。てかむしろ下がってないほうだと思いますよ。 県外への引っ越しに移動は車使って、引っ越し先で売っちゃおうと思うんだけど、
引越し前に印鑑証明発行してたら引っ越し先での売却スムーズ?
結局向こうで住民票と印鑑証明書を発行する羽目になるん? >>273
車検証の住所と現住所が違う場合は印鑑証明と車検証記載の住所が載ってる住民票が必要
でも印鑑証明とるときに住民票取ればいいから手間ってほどの手間じゃないしょ >>273
まあそうだね
印鑑証明の有効期限は3ヵ月なんで注意な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています