中古車買い取るよ
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輸出業を営んでます。
愛車を手放そうか考えている方、ぜひお問い合わせ下さい。
直接輸出するから、ガ○バーとか○ーセンサーとかより良い値段出せると思いますよ。 >>1
詐欺師よりもいい値段だせるのは、当たり前だろうwww
売ってもいいかなという値段の半額ぐらいしか提示しないのに
売ってもらえるわきゃねーだろ
古物商と関わるのは時間の無駄なんだよwwww >>102
これ見るとスゲー田舎ばっかりじゃん
実際に、この値段で放置しといて売れても売れなくても万が一売れたらラッキーって感じなんじゃね?
田舎、土地広大、土地安い、中古車置くスペースはタダ同然だからだと思うわ
土地の高い都23区内とか言わないけど、名古屋や大阪程度でも、こんなゴミに高値つけて気長に置く場所勿体無いから実際に置いてないな
要約すると10万程度で拾ってきたゴミを10倍以上の値札付けてBOOKOFF的な商売出来るのは田舎だけで、これを見て査定額を推測するのは間違い 車は早く回さないと維持が大変なんだよ。
売れればラッキーなんて車置く位なら、はなから動きの早い車を置くわw
輸出で値段がはねてるから、仕入れも高くなる。
お前がゴミと思っても、外人さんにとっては御宝なんだよ。 ヌシでーす。
ちょっくらフィジーに出張行ってまして、レス遅くなってすんません!
>>96
78ランクルいいですねー。年式の割に低走行で、55万もらってるってことはけっこう上物とみた!
おれの査定は・・・40万MAXかなw ごめんなさいw
正直、もっと多走行でもっとボロくていいんだよね。ここまで低年式の車はウチではマーケット的に扱ってないから、ストックで買うにはちょっともったいないコンディション。
売れるとしたら絶対アフリカだけど、買うならもっとボロいのを38万くらいで仕入れたい感じ。
逆に、ドノーマルで超低走行車だと今度は国内のマニアがいるからふつーに100万超えるw
車の価値的には、どんなにぼろくても(エンジンだけ生きてれば)20万は付くはずだから焦って売る必要はないと思うよ。
てか輸出屋が55万つけたんだからじつはかなり上物??
一回オークション出してみたら?もしかしたら80万とかいくかもよ??
リフトアップと社外バンパーはマイナス査定でしかないから、できたらノーマルに戻してからね。 >>107
田舎にしかないのは、東京とか主要都市ではディーゼルの登録ができないから。
あとね、車の相場ってどうやって決まるかわかる?少なくとも年式じゃあないんだよ。
中古車相場の(少なく見積もっても)6割は輸出先の需要で決まるんだよ。
2年前、どっかの国の需要が大爆発したときに2002年のマークUがオークションで20万円から200万まで値上がりしたの知ってる?
1999年のサーフは45万から250万、2000年のパジェロは50万から300万。頭おかしいんだけど、輸出やってるとよくあること。まぁここまで跳ね上がるのは普通じゃないけどねw
何が言いたいかって、あなたの知ってる世界がすべてじゃないってこと。乏しい知識であまり攻撃的で断定的なことばっか言ってると損するよ? >>111
まじスゲーな
どーやったら20万が200万になるんだよw
外人で200万払える奴って新車で高級車買える層だと思ってたよ
逆に貧乏な層なら20万でも無理みたいな >>94
まさに、雑魚同士の争いだったw ほんとどんぐりの背比べ状態w
まあ人間だからムキになっちゃうこともあるってことでw 査定お願い
bmw E46 325iツーリング Mスポーツパッケージ
距離90,000km
色 シルバー
AT
修復暦なし
どんなもんでしょう? >>114
E46の325かぁ・・・
型式はAV25だと思うけど、何年式かな??
いい車なのにびっくりするくらい相場低いんだよね・・
2000〜2003とかでそのスペックだと、出せて10万円〜15万円・・・かな・・・ごめんなさい。
2004〜2005ならなんとか15万円〜20万いけるかもって感じ。
E46のMスポは一般的に6万キロ超えるとサスがへたったりエンジンチェックランプついたり、エアバッグランプなんて当たり前のようについてくるから難しいよね。。
あと2500tは輸出には向かないなー。排気量が大きくなると関税が跳ね上がる国が多いからね。
E46買うなら、前期の2000t(AM20)かな。V6で安いから割と人気。
あ、左ハンドルじゃないよね??
左だと行る国が一気に増えるから相場も上がるよ! >>112
その国の場合はちょっと特殊なケースで、それまで輸入禁止の鎖国状態だったのがいきなり解禁になったんだよ。
でも禁止ってのは表向きで、実際はずっと裏取引で密輸が行われてて、現地では禁止のはずの日本車がゴロゴロ走ってたんだよね、それも値段が異常w
10年落ちのマークUが1000万とか、15年落ちのサーフディーゼルが2000万とかwww
平均年収3万円とかの国で え? え?? って感じだけど、実際そんな感じだったみたい。
それがいきなり合法的にいい車を日本から輸入できるってなって、現地ではお祭り騒ぎだったのよ。
えwwwwマークUが200万ですかwwwww安っwwwwww
えぇぇぇええwwww大富豪しか乗れないサーフが300万とかwwwww脳汁ぶしゃーーーーwwwww
って感じ。頭おかしいでしょw
てか200万で買っても税金や何やらで乗る頃には500万くらいになってんだけどねw
この仕事やっててわかったけど、発展途上国の金持ちは日本の金持ちの比じゃないよ。
国(政府)がゆるゆるだから、税金なんていくらでも誤魔化せる。
お金がないといい教育を受けれないから(特に語学)、必然的に金持ちの家系は親から子へ連鎖する。相続税とか一応あるけど、ほとんど機能してない。
まあ中国と一緒だよね。 >>116 >>118
おっ、中古車の国内販売と輸出販売を16年以上続けて事業を大成功(尚且つこれまでにたくさんの人を雇用し人材育成にも長けている)させておられるやり手経営者さん(自称)じゃないですかー^^
お久しぶりですー。 やめとけ、ちょむ。
調子に乗ると、またかかなくて良い恥をかくぞw まぁまぁ面白いなと思って見てます。
客観的に見ると、主に絡んでる人の負けですね。笑 ヌシでーす
>>126
おっ、初の擁護コメがw
そう思ってみてる人が一人でもいればスレ立てした甲斐がありますねー!
最近見積もりコメこないねー。
この際だから中古車輸出業界に関する質問とかあればなんでも答えるよー。
Youもこの業界で起業しちゃいなYo! 1997年式トヨタ ビスタ(セダン)白色
走行距離155000km AT 車検は今月末まで
オイル滲みあるが機関快調
ずっとディーラー整備
塗装はクリアが飛んでしまい艶は無し
値段はつきますでしょうか?
個人的にはオイル漏れ直せばまだまだ走れるし、潰さずに次の方に乗って欲しい。 >>129
今人気車種だからオクに流したら200万くらいつくよ >>129
購入希望。買いたいです。予算は総額28万円です。お願いします。 >>131-132
皆さん、本当に購入希望でしょうか?
正直そこまで価値がある車とは思えないのですが、思い入れがあるしスクラップにせずにまだ走って欲しいです。
こちら個人なので、 【個人】売ります。買います。交換。スレ【売買】に今晩改めて書きこんでみたいと思います。
スレ汚し失礼しました。 ヌシです。
ビスタ97年15万キロ!
うーん。。。残念ながら値段はつきません。
ディーラー持ってったらスクラップ代として3万くらい請求されるかと。。
最高値で無料引取ですね。
もし希望があればこちらまで〜。
perfectgreen1126@gmail.com >>135
ヌシさん
せめて1万くらい出してあげないと客は釣れないよ。
いまどきガソスタでもビスタなら1万円以上で買うよ。
コツで最低4〜5万で売れるんだからさ。
うちなら2万で買うよ〜。 スクラップ屋にいったら金くれるし抹消もしてくれる。
ひでー釣りだな海外向けの業者なんて。 いや、このヌシとかゆう奴は素人なんだろ
とても文面がプロとは思えない タダでくださいって乞食かよwwww
馬鹿がしゃべるとやはりバカ丸出しだなぁ
乞食の相手する時間なんざ1ミリ秒たりともないよw 売れる車は売れるうちに売れよ
スクラップ屋にボラれるのが嫌なら維持費払い続けるしかなくなる 金を払って買ったんだから何時でも売れるはずと思っている馬鹿が多すぎるなw ヌシでーす。
叩いてる人、ちゃんと読んでねw
”ディーラーに持っていったら”
普通にスクラップ代請求されちゃうから。
解体専門業者持っていけばもしかしたらちょっとは出してくれるかも。。解体したら重量税返ってくるからね。
>>素人さん1
今時スクラップ代に3万請求w 儲かるね〜
儲からねえよwこの車じゃ輸出きかないし国内でも無理。解体して鉄として売るしかない。解体と書類手続きの手間考えたら3万は妥当。
>>素人さん2
いまどきガソスタでもビスタなら1万円以上で買うよ。
コツで最低4〜5万で売れるんだからさ。 うちなら2万で買うよ〜。
じゃあ買ってあげてくださいw2万で買ってどうやって利益あげるつもりか知らないけど、うちじゃ無理。
>>素人さん3
いや、このヌシとかゆう奴は素人なんだろ とても文面がプロとは思えない
この業界8年いて、これで食ってるからプロでしょ?
>>素人さん4
タダでくださいって乞食かよwwww
馬鹿がしゃべるとやはりバカ丸出しだなぁ
乞食の相手する時間なんざ1ミリ秒たりともないよw
よく読んでねおバカさんwそもそもいらないの。一言もくださいって言ってないでしょ?
この車の場合はオーナーさんには申し訳ないけど、ただで引き取る時点でボランティアに近いんだよ。 数名が一生懸命荒らしてるけど、内容が幼稚ですよ〜。
うちは輸出業者。あくまでうちでできる提案をしているだけ。
オーナーさんはいろんなとこで見積もり取ってるだろうから、納得のいくとことで手放せばいいんじゃない? あの〜。。。コツってどうゆう意味ですか??
中古車業界では一般的な用語?普通に聞いたことないんだけど・・ >>145ヌシさん
素人ではないんですよね?
ビスタの売り方(結構値がつくよ)とかコツの意味は知り合いに
車屋さんがいるだろうから聞いてみたらいいと思いますよ。
あとwとか多用せず落ち着いて回答した方がいいと思いますよ。 >>148
いたって冷静だけど、(笑)ならいいかな?
ビスタは値段つきませんよ。どこでいくらつくのか教えてくれる?
1997年式白色外装色アセ15万キロエンジンオイル漏れじゃあどう頑張っても3万。下手したら流札になると思うんだけどね。
そっから出品料、落札料、陸送料引いて利益出るとは思えない。
会社員時代の同僚、同業者の友達に聞いたけど、”コツ”わからないよ。
国内販売専門用語なのかな? 可能性があるとすれば南米の島国に需要があるかもね。
でも色んな要素から売れない確率の方が高い。そうなった時のことを考えてオークションに流した場合の損得勘定をして、査定額を出すのは当然のこと。
輸出業者ができる範囲を考えて値段出してるだけ、そもそも初めからそういうスレだしね。
君たちは他に利益出す方法を勿論知っているから叩いてるんだろうけど、おれの専門外。それだけのこと。 ヌシさん、突っ込みどころ満載だから、もっと顔出してくださいね(笑)
それと登場でヌシでーすって面白いっす(笑)
今度は是非、クズでーすって登場してください(笑笑笑) ヌシでーす。
スレを楽しんでくれておれも嬉しいぞっ☆ すまん!関西人じゃないしそのノリはできなかったYo! >>ヌシ様
再度お伺いしますが素人ではないですよね?
ビスタの件です。私なら3.5万円〜5.5万円位の利益出せます。
排気量が1800か2000かで利益は変わります。
オークションではありません。陸送や抹消などの手続きも不要です。
右から左での利益です。
当然検査残があれば重量税や自賠責などの残も+利益ですがこの場合は
少々の手続きが必要です。以上です。 なんか世の中舐めたガキなのかな?
スレタイ間違いだろ?
「俺ががっぽり儲かる中古車買い取るよ」だろ?省略するなよ
こんなことぬかす糞ガキなど誰も相手もしないよ 平成6年1KZTEのプラド(黒)
走行17万弱でほぼ外観綺麗
嫁が身重で手放すことに。(5ヶ月)
いくらくらい??
軽に乗り換えにゃならんのですわ。
ガリバーに昨日見せにいったら、
10万って。こんなもんなのか。 >>156
解体かな?
うちではやらないからわからないね。
てか何度も言うけどうちでやるのは輸出かオークション流しだけだからさw
他ジャンルで儲かる儲かる言われても。。 >>157
君あれでしょ?前に絡んできたやり手の経営者(自称)さんでしょ?ちょこちょこレスくれてるね、文体ですぐわかるよ^^
一応それなりに酸いも甘いも経験してきてるよ☆
じゃあ今からスレの名前変更しまーす。
「ヌシと荒らしが戯れるスレ♡」 >>158
型式はKZJ78Wですか??
だったら全然もっと出せますよ。
詳しくはこちらに連絡ください。
perfectgreen1126@gmail.com >>158
オリバーで120万位で売ってるからって、そんな産廃に査定が100万位つくと思ったのか?
まじな話、中古車屋なんてボッタクリだから店頭価格の何割が下取り価格とは全く言えない
とくにオリバーは中古車界のBOOKOFFと呼ばれてて仕入れ数%だからなw >>162
確かに中古車屋は最初は利益率高めに設定してるよ。
でも売れ残ったらどんどん値段下げるし、下手したら赤になるとこもしょっちゅう。
あと車なんて長期在庫して動かしてなかったらどんどん調子悪くなるからメンテ代もかさむ。
その辺のリスクやら投資やら考えたらしょうがないのかもしれないよ。
おれはそーゆうめんどくさいの嫌いだから販売先は海外の決まった取引先ばっかだよ。いっぱい買うお客ばっかだからもちろん利益は低めに設定してる。 >>158
詳細判らないから幅広いけど30〜65万くらいかな。
車良ければ強気なとこでこれ以上引っ張るとこあるかもね。
間違ってもスレヌシさんには売らないでね。
売る訳ないかw >>159
貿易やユーザー売り、オークションやコツも中古車業界でいえば
ひとつのジャンルかと思いますが・・
プロであれば一通りの知識があってしかるべきかと・・
一台の車をどうさばけば一番儲かるかって術も知らない人が
高く買い取れるわけないかと・・
すいませんど素人が偉そうなこと言ってしまいました・・ >>164
うん、そんなもんだね。よく相場わかってると思うよ。 >>165
中古車業界っても広いからね。輸出は何通りもやり方あるし、国内でもそうでしょ。
国内やってる人がいきなり輸出で儲けるのは不可能。輸出やってる人が国内でいきなり儲けるのも不可能。
中古車業界って大きなくくりで話してるみたいだけど、業界全て網羅するってよっぽどだよね。
専門外の分野で知ったかして、あれもできるこれもできると吹くよりはまマシなんじゃない?
大体さ、おれの値段より高い値段出してくれるとこがあればそこで売るでしょ。それだけのこと。 ヌシさんが特に欲しい車種って何ですか?
何車種か教えてくれませんか?
やっぱりディーゼルがいいんですか? >>54
モーリシャスってオークション購買の車じゃないとダメなの?
入札会やオリックスから買った車だとどうなるわけ? ランクル70の24年落ちで30万キロ、整備はしっかりやってあるから絶好調
オイル漏れや滲みなどは一切無し
外装は年式なりにやつれてサビ穴もあり
輸出じゃ需要はあると思うんだけど、どういった所に持って行けば
そこそこの値段で売れるの?近くに輸出やってるような、怪しげな業者があれば
そういった業者の所へ持って行けば良い? 普通にオークションに出しな
程度が良ければ値段はどこでも付く >>170
のランクルってどう考えてもゴミ以外の何者でもない気がするんだが
ランクルってだけで値段が付くもんなの? >>174
店長様
具体的な車種を教えて下さい。よろしくお願いします。 >>177
っプリウス
っアクア
10月前半で逃げ切りましょう
UAEとかいわれてるけど、プレミオの新車大好きな国ちゃうかな ヌシでーす
>>168
ディーゼルならなんでも欲しいなー。。特に2000年より上の年式ね。
あと、110系のマークU、18系のクラウン、クルーガー、ハリアー、Rav4、マークX、サーフ、プラド、ランクル、etc...
上げたらキリがないねw >>169
モーリシャスやりたいんですか??めんどくさいですよーw
評価点ないオークションやローカルから買った場合でも方法はありますよ。ここには書けませんが・・
絶対ダメなのは事故車と走行距離改ざん車。まあぶっちゃけそれすらくぐり抜ける方法もありますが・・ >>170
ランクル70極上車とかヨダレが出ますねぇ・・
聞いた感じだと、USSとか大きいオークション持っていけば50万〜くらいは入るんじゃなかろうか・・・
輸出業者に持ち込むのは、よっぽど運が良くないと叩かれるかもしれないです。これだけ古い車はよっぽどコネがないとマーケットがないから、おとなしくオークションに出してみるのが一番いいかも。
代行業者なんてネットでいくらでも見つかるし、希望があればウチで代行してあげてもいいですよ☆ >>175
腐っても世界のトヨタのランクル様なので・・
100系のディーゼルなんて値段全然落ちないし。。まーでも99年より下のモデルはミャンマーの規制のおかげで値段下がってきたけどね。 >>172
新車とか扱わないから見てなかったけど、オークション見たら新車出まくっててワロタ
いかに販売ノルマが大変かわかるなー。ディーラーヒーヒー言ってるでしょこれはw >>180
やりたいとは思わないが、変わった国だなとは思った。
インスペクションはアライでやるんだからアライに出して流せばいいんじゃないかと思うだけだけど。 検査甘いオークションに出して流札させれば評価点付のオークションシートが手に入りますね☆
陸送と出品料かかるしめんどいからやらないけどw
あの国は政府がやたら細かいんですよね〜。。の割にオークションの評価点を100%信じ込むってゆー・・・w ヌシさんに聞きたいんだけど1960年式ベルエア、レストアしてないけど程度極上、エアサス良好って幾らくらい値段つきますか? ヌシさんみたいな輸出屋さんどうやって探したらいいの?
うちの店に飛び込みできた大手の営業さんが出世してくれて、だいぶいい値段付けてくれてるんだけど、やっぱりオーナーと直接やりとりした方がええ値段になるやん >>188
すいません、完全に専門外です^^;
あの手の車は一般のオークションにはあまり出てこないんですよ。
希望の値段が入るまで何回も流札になるだろうから、出品料もったいないんですよね。。たぶん。。 >>189
それはもしかして○○○から買取専門で独立した川○さんですか?笑
大手だったらネットで探せばいくらでも出てきますけど、あそこまで大手だとオーナーは直接やり取りする時間がないかもしれないですね。
中堅処で買い取りやってるのはラ○D○Kとかサ○リとかでしょうかね。 >>191
その人は知らないですが
某SB○は大量に辞めたらしいですねw やっぱり外人相手だとバックにヤクザとかついてないと無理? >>192
あれだけスタイル変えればついていけなくなる人も多いですよね〜 >>193
ぶっちゃけ外人相手にヤクザついててもなんの役にも立ちませんYO!笑 >>194
日本には中古車輸出屋が大小合わせて2400社くらいあるらしいですよ。その中で外人の会社は3割くらいですかね?
中国系、パキスタン系、アフガニスタン系、スリランカ系、インド系、アフリカ系、怪しいことやってる会社もいっぱいありますよ。
でも結論から言うと盗難車をそのままの形で輸出するのは難しいですね。通関に悪い知り合いがいれば別ですけど。。
あとは外人の解体屋はちょっと怪しいかな〜ぶっちゃけ解体しちゃうと盗難車でも輸出できちゃうんだよね。
知り合いがパーツコンテナの輸出してるけど、やろう思えばなんでもできちゃうらしい。。 某ブラジル人いっぱいいる街で外人の輸出業者から土地が足りないから買いたいと言われた不動産業者(走り屋)なんだけど
もうかってんなーと・・・
その地域のコンビニ行くとめちゃ古いヴィッツに待機した外人が3人くらい乗ってんだよね
エンジンかけたまま
カギかけたままコンビニ入るとそっこー持ってかれそうとブルブルした >>198
景気後退したら土地を手放なして国に帰るから仲良くなると何年後かに買い叩けるよ
リーマンショックの時にブラジリアンの車屋に現金持って買い叩きに行ったな〜
車体番号張り替えてあるやつ掴まされたな〜w 外人がやってる貿易屋ってなんか雰囲気こわいよ。
俺の取引先は事務所ヤードが人里はなれた細い道を入った山奥にあって
社長がコロンビア麻薬マフィアみたいで従業員は皆屈強で超黒い黒人ばっか
年中臨時ナンバーつけたボロボロの積載車乗り回してる。
チェーンソーで首切られて殺されそうな雰囲気。でも高く買ってくれるのよね。
事務員だけは樹木希林みたいな婆ちゃんでホットするYO! >>198
ブラさんがいっぱいいる田舎って岐阜のどっかかな?
てかエリアはどこであれエンジンかけっぱで離れるはやめたほーが・・・笑 >>199
すごい行動力w
自分もリーマンショック経験してるけどそんなこと考えもしなかったな、当時はただの雇われだったってのもあるけど・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています