30万のデミオってどうよ?
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今年免許取ったんだ。で、車買おうと思ってネット見てて見つけたのが30万のデミオ。走行距離は4万から8万くらいまでイロイロあった。 コンパクトだしその値段なら普通じゃね
危ない橋渡りたいなら諸費用込み20万前後狙ってみ 免許とりたてならデミオがいいんじゃねえの。
運転しやすい、乗り心地いい、小回り利く、ラゲッジスペース広い
シートアレンジ豊富、申し分ねえべ。 買う前に安いガイガーカウンタでいいから買って、放射線測定してからにしようね。
シキイ値はネットで判断するか、自宅の値の近似値にしようね。 なんてタイムリーなスレ
俺はデミオかベリーサで迷ってる… じゃあ俺のデミオ買ってくれよ
14年式 12万キロ 6万キロ以上は高速道路使用な
車検は来年の5月まで 5万で買ってくれ まあ、公文書も西暦で済むようになってきてるし今時元号抜きの年が絶対に通じると
思い込んでるのは脳年齢が60歳以上に限られるだろうね… >>12
シッカリした理由で西暦と元号で分けてるんだよ。
思い込みは、お前の方だ。
勉強不足で要らん恥かいたな。 洒落で言ってんのに、馬鹿はマジレスするからつまんねえよw >>15
小学生の言い訳かよw
2ちゃんのアホは、必ず「シャレ」や「ネタ」で誤魔化そうとする。
ダサオwww デミオの話ししてくれよ 実際10年以上落ちてる中古車ってどうなのよ すぐ壊れるかしら >>17
メンテちゃんとしてきた車なら全然余裕だよ。DW系デミオは設計古いけど中広いし軽いから燃費も悪くないし、なんといっても安い。
免許取り立てでの練習用には最適だと思う。 >>16
お前凄いな、そんな時間に書き込める自分を「2ちゃんのアホ」とは別だと自認できるなんて… 30万ぐらいのモン、さっさと買えよ。スレ立てるまでの話じゃねえだろ、壊れたら直すだけ。 マジレスするとトランスミッションのOHが必要クラッチすべるすべる マジレスすると18万キロでもノントラブル。
壊れなさ過ぎて逆に腹が立つ。
うちの会社の社用車・・・
いい加減買い換えてくれ。 >>1
>>8のデミオでいいじゃん。安いし素性もわかってるし。中古の軽でもこの値段じゃ買えないよ 8様デミオ、俺も3万円陸送費込なら欲しいがな。
沖縄在住だがな。 >>3
正に諸経費込20万のDW買った 13年物で 距離は5万
リアハッチの一部が塗装薄くなってて ドアの内貼りも劣化で傷つき易くなってるとか
内装のビビり音するとかオンボロだけど駆動系は全く何ともないね。
枯れまくった技術の塊の様な車だからタフなのかも。
エンジンマウントがちょっと悪くなっててアイドリング時は
DにしてるとNに比べて振動が大きい位かな。
出だしのエンジン音も大きいが思いの他良く走ってハンドリングが素直。
2年だけ乗るつもりだったが車検通すか迷う・・。 >>1
棺桶を買うんですか?
私だったらただでもいりませんがね(笑) >>1 いんじゃない 免許取立てなら、どうせ車体はペコペコになるだろうし
日本車なら8万キロ位 どうってことない
俺は中古で9万キロのビートで北海道一周したことあるけど、ぜんぜん平気だった DYデミオ15万キ度ロもった、直せば走れるようだけれど消費税増税前に買い替えた。
下回りのブッシュとかブレーキなんかが怪しいそうだった。エンジン、マフラーなどは問題なかった。 DYも東北だと融雪剤でサビサビで「こりゃもたんな」状態。 30万ではないが新型デミオ凄いぞ。
内装はベンツAのコピー。
絶対いいぞ。 大国に囲まれたほぼ無勝、千敗の超〜賎な民は馬や船に乗って悪さしに来たヒャッハーなお兄
さん達にGo韓され続けたため、その末裔こそが周辺より気性の激しい△△魔となってしまった
のは無慈悲な地政学的宿命。リアル性器待つ覇者○○○○ハーンのYを継ぐ者が現在全世界で
1600万人もいるが貢献大。 恨の文化や歴史捏造癖は、ドラマと異なり惨めな歴史故だがお陰
で若干体格は良くなり一部のオバ様達をきゃー逞しいと言わしめましたとさ。あ〜キムい、キムい。 わざわざ買うようなクルマなの?レンタカーで十分じゃん!!といわれるなww レンタカーで十分じゃんって、使い方に対して言われるんじゃないか? 久しぶりにMT所有したくて丁度いいのがこの価格帯のデミオだなぁ。2年乗って捨てるか乗るかは気持ち次第 >>45
割と面白くて、いろいろと気楽に使えるええ車やで >>46
この価格帯だと2代目になるのかな?割と選び放題やねグレード的にも。ただマツダ以外の寺で買いたいw もう初期型あまり売られてないね
2型はコミコミ20万以下でも多い模様 |/|
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゙''¬---――''''''゙゙゙''―-┘ 電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217
2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。
「航続距離200q」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。
だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千qとそう多くないにもかかわらず、
「1回の充電で70q、冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、
足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討 30万のデミオでもそこそこ満足感得られるなら買っちゃおうかな 初期型乗ってるけど、軽いし燃費いいし荷物積めるし不満はないな。 デミオ-DE MI O-
空を飛び反転し 東名高速で星になる
早朝に宙を舞い 観光バスに突き刺さる
DE MI O 中央分離帯突破して DE MI O デミオが空を飛ぶ
http://i.imgur.com/QsetmVx.jpg 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N65LK 30万ならデミオでなくヴィッツかラクティスのほうがいいんじゃない? ムーヴ150系からDEデミオに乗り換えたが
パワーウィンドウスイッチ、ドアミラーリモコンスイッチの
イルミネーション表示が無いのには驚いた! 名前が変わると中古が安くなる説はどうなん?
マツダ2になって、デミオは割安になった? 瞬間
L
青赤
345
346
サザン
テストおたま
単一ライン
フック 30万のデミオってどうよ?の残りは857だぞ
早く次スレ立てないと楽天カードマンが来て埋まってしまうぞww 大盛りを3つください、3ないジョ
青森 最大の集落 三内丸山遺跡 縄文文化
大盛り貝っつーか、東京ばな奈だジョ
大森貝塚 東京 最初 縄文文化
大盛りの亀が多か遺跡にジョーもドキ
青森 亀ヶ岡遺跡 発達した縄文土器 rx8 *2
アテンザ *2
180SX *2
セルシオ
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プラウディア
プレジデント
インプレッサ *3
N-box *2 rx8 *2
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N-box *2 >>1
ええよ
誰も妬まないから傷を付けられる心配もないし洗車も適当でいい
盗難もされない ネガティブな特徴
1.自己関連付け
2.心の読みすぎ
3.一般化 自分以外の失敗を自分に関連付ける
人の言葉を過剰に詮索
1つの失敗をすべてのことのように一般化 ポジティブ8
ネガティブ2
ポジティブを習慣化
叫ぶ インフルエンザや肺炎予防のワクチンを打つと認知症予防になるらしい。 アラビアータ
ペスカトーレ
ポモドーロ
ボンゴレロッソ
ボンゴレビアンコ
ペペロンチーノ ディーゼルは4気筒より3気筒の方が滑らかだと思うの コマツやクボタの3気筒ディーゼルは回すとそれらの4気筒よりも滑らかで綺麗に回る
アイドリングは4気筒の方がいいけど 次期型は直列3気筒1500スカイアクティブXらしいね
この秋にもモデルチェンジするらしい 4気筒1500ccのSKYACTIV-Gにマイルドハイブリッド
という記事もあるね 初代のフォグランプはValeo製だった気がする
カペラの間違いだったらスマソ 私の記憶が正しければ、フォグはH1だった気がする
昔乗ってた車がhi-low-fogともにH1だったので
仮に出先でlowが切れてもどっちかを使い回せるという利点があった
実際にもあったが… 実際にもあったんだが
それを公にすると違法と言われて通報されてしまうのがネック
実際にはトンネルを走ってる時に気が付いて ちょうどあったホームセンターに駆け込んで交換しました 正直、このクラスの車は1200-1300がちょうどよいと思う
1500はスポーツグレードだけなのがデフォ 個人的にはフィアット500みたいな1000cc2気筒も面白そう
1500で3気筒、2000で4気筒、3000で6気筒ともモジュラー化できそうだが
もはやエンジン開発する時代ではないな マツダ2ベースのEVがあってもいいと思うの、アタシ このスレッドは1000を超えました。
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