●ただでもいらない車名を羅列するスレ●
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オーディオから冷房からみんな一体になってるマルチの車→壊れたらアウト
内装ベタベタ→汚いし治すの高い
古いエアサスとか、部品が手に入らない4WSとか→金食い虫 中華エンジンを載せたトヨタ車
特にアルベル
出足がトロいので邪魔 カっぺプアマン象徴の21セルシオや33シーマはとてもみすぼらしい。
そんなもん乗って都内にくるなよw 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか グランドハイエース、グランビアV6、VGエンジンのエルグランド 10年オチのセダンでも手入れ次第で今の牙を抜かれたお高い軽より
余裕のトルクで疲れないしコスパもいいのもある。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 11年落ちのトヨタプレミオシルバー内装ベージュ
オレの営業車だ
悪いか? 日産なくなってルノー車だけ売ってくれないかな。
あとハイブリッド車もいらね。 断然 トヨタ車
アル、ベルタダでくれるなら
もらってすぐ売って
ディフェンダー買うわ。 エステマw
エスカイヤwww
ホンダ車wwwwwwww ◇ ミ ◇
◇◇ / ̄| ◇◇
◇◇\ |__| ◇◇
彡 O( ^ω^)/
( P `O
/彡#_|ミ\
【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けるお
そうすれば2日後から好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事だお ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています