F31レパードを語るスレ
今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりはせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田と統合して、政令指定都市になることだね。
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか? がんセンターがあるか?
柏には東大があるんだぜ。TXの沿線には筑波学園都市もある。
柏はもはや千葉県下一の繁華街として認知されているぞ。
松戸の没落っぷりも有名。
千葉県全体でも千葉市や船橋市より上という評価を受けている。
総人口や乗降客数ではなく、駅前の繁華街の集中度。地価は
千葉県一になったしね。TXで柏の葉が加わってますます地位が盤石になっている。
柏の天下は揺らぎようがない。
東京延伸によって、より近い松戸は都心にも見込まれて
壊滅する。都心からある程度の距離のある柏こそ
東葛地方の中心として大発展する。横浜、さいたま、立川、船橋など
郊外の拠点都市はみな都心から柏と同心円状にある。
アンチ柏厨は完全に撤退したな。
俺がフルボッコにしてやったw
痛めつけられて泣いてやんの。
ああ、気持ちいいなあ、勝った、勝った♪ 後期アルティマって、ハイオク専用ですか?
レギュラー入れたらやばいですか? 燃料で迷うような御仁にはこのクルマは維持できないかと >>21
ハイオク仕様だよ
少しくらいならレギュラー入れても問題は無いだろうけど、積極的にレギュラー入れて使用するのは避けたほうがいいかも ベンツだろうがフェラーリだろうが日本のレギュラーでも走る。 家庭の事情やらなんやらでレパードから別の車に買い換えたんだけど、昔の仲間から誘われてもミーティングとか行かなくなったなぁ。
どう説明したらいいのかわからないけど、劣等感というか…。
乗ってる皆が羨ましいし、今の車は普通の車で日産でもないから、行っても浮いてしまうだろうなとか考えたらね。 後期生産中止から20年近くなってるから純正部品もほぼ欠番状態だろうしな・・・
平塚の専門店なら有る程度のストックと、ショップ自ら型起こして純正に近い物を作ってるから
何とかなるだろう
知人の修理屋から廃番になる直前にデジタルメーターユニット3セットとフロントガラス2枚を
オーダーして購入してしまったw
デジタルメーターユニット1つヤフオクに出そうと思ってるが買い手つくかな 初めての愛車がレパードだった。
ドアの重さ、強烈なドッカンターボ、、懐かしいなぁ >10
遅いけど、今でも探してるんかい?
UF31後期黒(トーンオントーン)Ultimaで本革シートレス=ウールシート仕様=の改造車(UF31改)
前置きIC+ウェストゲィト+追加インジェクタ+IHI C6タービン+TVVC+足回り強化車高下げ以上公認
以上の車を北関東方面で知ってる方居ませんか?
今も元気で走ってるかなぁ? 20年前に乗ってたな。中折れする座席とかも懐かしい
6連式だっけ、カセットチェンジャー付いてたわ
ちな63年式前期GS真珠ツートン カメムシ、いい加減に荒らすのやめろ!
このインポテンツが 前期型と後期型ってどう違うの?
インパネ周りがよくなった記憶があるが
他にもなんかあったけ?
どっちの方が評価高いの
アブデカでの前期型じゃなくさ >>46
前期と後期は外観、内装、エンジンが違うから
ビックマイナーだったよ
営業的にソアラに負けてたから大幅な
テコ入れだったのかも
特にエンジンが大幅にパワーアップされて
後期がデビューした時の雑誌の評価は
後期の方がよかったと思う
前期の2000ジェットターボなんてドッカンターボで乗りにくかったけど
俺は内装、外装含めて前期が好きだったな それと、後期がデビューしてしばらくは
前期の中古の相場が高めのままだった気がする
ソアラに比べてタマ数が少なかったのと
後期より前期が欲しかった人が多かったのかな?
知人が平成3年頃に4年落ちの前期XS-Uを300近くで購入してて
もう少し足せば新車買えるじゃんって思った 前期って、XS2とかXJ2はたまに見かけるけど、XSやXJは見たことない。
すごい希少なの? どんなクルマでも新しい内や現行時はグレード
高い方が人気だが、旧くなるとベースグレードを
さりげなく乗るのがお洒落だと個人的に思う。
過剰装備は壊れた時に厄介だしね。 /⌒ヽ
/ ´_ゝ`)すいません、ちょっと通りますよ・・・
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U .U 最近アルティマターボを買ってレストアしてるんですけど、純正マルチが取り外されて
おりオーディオのない状態なのですが、社外デッキを付けるために配線の加工など
必要なのでしょうか?加工の方法などわかる方おられましたら教えて下さい。 グランツーリスモにあぶない刑事 レパード前後期出してくれよ 大幅値引きや叩き売りをしても20ソアラには敵わなかった。 エンジンをVQエンジンに載せ替えたいよ。
出きるのかな? >>61
カーショップフ○ンドに新車のときより高い値段で売っているよ・・
高いなぁ 前期のデジタルメーターは、
登場から30年以上経った今でも魅力的だと思う。 このメーターと
エアロパーツを一切付けない状態での外観だけは、
Z20系ソアラに負けていない あそこ内部のコードまで引きずり出して新品に替えるかどうかねってやるからね。クラシックカーみたいな扱いだから新車より高いよ 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BJ2MH ヤフオクの掘り出し中古車に後期アルティマ黒ツートーンが出品されてる。 昨夜サタステの岡崎署前からの中継見てたら、パトカーの隣にゴールドツートンのレパードがとめてあった
一瞬「あぶない刑事」かと思ったけど、まさかサツの車じゃないよな(笑) ウオッシャータンクのモーターがいかれたのでセドリックの部品が付いた この前おぎやはぎの愛車遍歴で滅多にお目にかかれない初代レパードが登場していた
初代も今見るとなかなかカッコいい エアコンもサスペンションもオイル漏れも全部修理したから状態は良い方だと思う
エアコンは現冷媒が使えるようにしてある 今度は点火系列の全交換になった_| ̄|○ ガックシ・・・ イグニッションコイル、パワートランジスタ、ガスケット類を全交換したら直った〜(n‘∀‘)ηワーイ 新車で買ったんだが、中古車板にしかスレッドがないw >>90 >>91
この手の旧車のアピールポイントは
エンジンやミッション、スピードメーター等の電気系が
いかに良好に機能しているか…であるべきなのに
アピールポイントが社外ナビ マフラー バックカメラって(笑)
そんなアフターパーツなんざ、いつでも新品を取り付けできるだろ。
走行距離も不明だし、非常に怪しい(笑)
部品取り用にもう1台いかが?
・・・ってことか?でもそれじゃ198万円じゃ高すぎるか。 懐かしいなレパード・・・
16年前まで平成2年式アルティマターボ62000qを70万円で買って乗っていたけど、たった2年間の所有だったけど今でもこの車のエンジンの掛かる音や加速音、排気系の音やドアの開閉音も記憶にある。
最後は居眠り運転の4屯車からサイドをプレスされてオシャカにされてしまったけど...
2002年にはアルティマターボの6万q台でも70万円ほどでその辺に売られていたけど、今じゃ糞高くて二度と買えん。 ここの人らはY33型レパードや、Jフェリーは無関心?
33はエクステリアが違うだけで中身はまんま 33セドグロだけどいい車だったよ。
ただあれ買うならセドグロ選ぶとまんま不人気でしたが。
Jフェリーは見た目ブルーバードみたいでエンジンは4.1と3リッターと32シーマのエンジン積んでて羊の皮を被った狼みたいで良かったけど、北米受けフォルムは受けなくて不人気でしたね。
トヨタキャバリエも似たような失敗してたし。 俺が31レパードに乗る少し前に、同級生が33レパードに乗っていたけど、飽きて1年で別の車種に乗り替えていたな・・・
その同級生が俺の31レパードを見て、こっちのが古いのに格好いいと言っていたのを、17年経った今でも覚えている。 33レパードってセドリック、グロリアの兄弟車にしようとしてたよね?
あれは迷走してたなぁ。
結局34はセドグロだけでレパードは消滅したし。
レパードクーペ、Jフェリーのセダン、 33レパードはセドグロに仲間入りと全て特徴が変わり過ぎてレパードファンには不評だっただろ。
結局クーペ時代のみがレパードのイメージしかない。
あぶ刑事に使われたのも大きいけど。
ソアラだってセダンが出てたら、もうそれは違う車だよ。 >>96
ソアラも名前を変えてレクサスになった途端に大コケして、ラインナップから消滅した。 うちは田舎だから、クラウンやセドリックグロリアに乗ってるのは本家筋やヤンキーだけで、普通の人が乗ると白い目で見られた
その点、レパードはローレルやセフィーロあたりの車格に見られて世間体は良かった 昔はクーペとセダン、ツーリングワゴンタイプとかラインナップが色々とあったな。
排気量も3種類ラインナップは当たり前みたいな。
それの最上がレジェンドクーペかな?
31レパードもだけど知らない人は初見でエンブレム見てレオパードと呼んでたな。
また31かJフェリー乗ってみたいなぁ。 31レパードに乗っていた頃、エンブレムを見た同級生や当時の彼女から、これプーマ?と言われて笑われたのを覚えている・・・ >>90
そのポンコツ鉄クズF31レパードも、
買ったら後悔するのは目に見えているけどさ、
こんな族車仕様のF30、誰か買うやつがいると
本気で販売業者は思っているのかなぁ。
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/nissan/leopard/5684146219UC/ レパードやソアラクラスって出た当時は300万ぐらいだから
今の価値だと600-700万あたりか? 神奈川の業者がとんでもない価格つけてるが売れると思ってるのかね
さすがに売れるとは思ってないかw 凸(■ー■)凸 凸(▼。▼)y-~~~
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7階催事場で『あぶない刑事展』を開催!
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https://www.keikyu.co.jp/company/news/2024/20240411HP_24006KO.html