F31レパードを語るスレ
男ってなんだw
アイドリング音もね。
ストップ時から走りだしのマフラー音も。
VQよりVGが好きだわ。 当時のオプションパーツカタログをアップしてくれる勇者いないかな? こいつもリアを下げながら加速していた>VG30DET >>11
Dレンジ入れた瞬間リアがガクって下がるんだよな
初めて乗った時ビックリした >>12
信号で停まってDからNに入れたらスッと上がる
逆にNからDに入れるとスコンと下がる
懐かしいw >>14
エアバネ関わらず足回りが柔いから
バネサスのVG20でもなる
Y31グランツ乗りだったがw 今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりはせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田と統合して、政令指定都市になることだね。
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか? がんセンターがあるか?
柏には東大があるんだぜ。TXの沿線には筑波学園都市もある。
柏はもはや千葉県下一の繁華街として認知されているぞ。
松戸の没落っぷりも有名。
千葉県全体でも千葉市や船橋市より上という評価を受けている。
総人口や乗降客数ではなく、駅前の繁華街の集中度。地価は
千葉県一になったしね。TXで柏の葉が加わってますます地位が盤石になっている。
柏の天下は揺らぎようがない。
東京延伸によって、より近い松戸は都心にも見込まれて
壊滅する。都心からある程度の距離のある柏こそ
東葛地方の中心として大発展する。横浜、さいたま、立川、船橋など
郊外の拠点都市はみな都心から柏と同心円状にある。
アンチ柏厨は完全に撤退したな。
俺がフルボッコにしてやったw
痛めつけられて泣いてやんの。
ああ、気持ちいいなあ、勝った、勝った♪ 後期アルティマって、ハイオク専用ですか?
レギュラー入れたらやばいですか? 燃料で迷うような御仁にはこのクルマは維持できないかと >>21
ハイオク仕様だよ
少しくらいならレギュラー入れても問題は無いだろうけど、積極的にレギュラー入れて使用するのは避けたほうがいいかも ベンツだろうがフェラーリだろうが日本のレギュラーでも走る。 家庭の事情やらなんやらでレパードから別の車に買い換えたんだけど、昔の仲間から誘われてもミーティングとか行かなくなったなぁ。
どう説明したらいいのかわからないけど、劣等感というか…。
乗ってる皆が羨ましいし、今の車は普通の車で日産でもないから、行っても浮いてしまうだろうなとか考えたらね。 後期生産中止から20年近くなってるから純正部品もほぼ欠番状態だろうしな・・・
平塚の専門店なら有る程度のストックと、ショップ自ら型起こして純正に近い物を作ってるから
何とかなるだろう
知人の修理屋から廃番になる直前にデジタルメーターユニット3セットとフロントガラス2枚を
オーダーして購入してしまったw
デジタルメーターユニット1つヤフオクに出そうと思ってるが買い手つくかな 初めての愛車がレパードだった。
ドアの重さ、強烈なドッカンターボ、、懐かしいなぁ >10
遅いけど、今でも探してるんかい?
UF31後期黒(トーンオントーン)Ultimaで本革シートレス=ウールシート仕様=の改造車(UF31改)
前置きIC+ウェストゲィト+追加インジェクタ+IHI C6タービン+TVVC+足回り強化車高下げ以上公認
以上の車を北関東方面で知ってる方居ませんか?
今も元気で走ってるかなぁ? 20年前に乗ってたな。中折れする座席とかも懐かしい
6連式だっけ、カセットチェンジャー付いてたわ
ちな63年式前期GS真珠ツートン カメムシ、いい加減に荒らすのやめろ!
このインポテンツが 前期型と後期型ってどう違うの?
インパネ周りがよくなった記憶があるが
他にもなんかあったけ?
どっちの方が評価高いの
アブデカでの前期型じゃなくさ >>46
前期と後期は外観、内装、エンジンが違うから
ビックマイナーだったよ
営業的にソアラに負けてたから大幅な
テコ入れだったのかも
特にエンジンが大幅にパワーアップされて
後期がデビューした時の雑誌の評価は
後期の方がよかったと思う
前期の2000ジェットターボなんてドッカンターボで乗りにくかったけど
俺は内装、外装含めて前期が好きだったな それと、後期がデビューしてしばらくは
前期の中古の相場が高めのままだった気がする
ソアラに比べてタマ数が少なかったのと
後期より前期が欲しかった人が多かったのかな?
知人が平成3年頃に4年落ちの前期XS-Uを300近くで購入してて
もう少し足せば新車買えるじゃんって思った 前期って、XS2とかXJ2はたまに見かけるけど、XSやXJは見たことない。
すごい希少なの? どんなクルマでも新しい内や現行時はグレード
高い方が人気だが、旧くなるとベースグレードを
さりげなく乗るのがお洒落だと個人的に思う。
過剰装備は壊れた時に厄介だしね。 /⌒ヽ
/ ´_ゝ`)すいません、ちょっと通りますよ・・・
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U .U 最近アルティマターボを買ってレストアしてるんですけど、純正マルチが取り外されて
おりオーディオのない状態なのですが、社外デッキを付けるために配線の加工など
必要なのでしょうか?加工の方法などわかる方おられましたら教えて下さい。 グランツーリスモにあぶない刑事 レパード前後期出してくれよ 大幅値引きや叩き売りをしても20ソアラには敵わなかった。 エンジンをVQエンジンに載せ替えたいよ。
出きるのかな? >>61
カーショップフ○ンドに新車のときより高い値段で売っているよ・・
高いなぁ 前期のデジタルメーターは、
登場から30年以上経った今でも魅力的だと思う。 このメーターと
エアロパーツを一切付けない状態での外観だけは、
Z20系ソアラに負けていない あそこ内部のコードまで引きずり出して新品に替えるかどうかねってやるからね。クラシックカーみたいな扱いだから新車より高いよ 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BJ2MH ヤフオクの掘り出し中古車に後期アルティマ黒ツートーンが出品されてる。 昨夜サタステの岡崎署前からの中継見てたら、パトカーの隣にゴールドツートンのレパードがとめてあった
一瞬「あぶない刑事」かと思ったけど、まさかサツの車じゃないよな(笑) ウオッシャータンクのモーターがいかれたのでセドリックの部品が付いた この前おぎやはぎの愛車遍歴で滅多にお目にかかれない初代レパードが登場していた
初代も今見るとなかなかカッコいい エアコンもサスペンションもオイル漏れも全部修理したから状態は良い方だと思う
エアコンは現冷媒が使えるようにしてある 今度は点火系列の全交換になった_| ̄|○ ガックシ・・・ イグニッションコイル、パワートランジスタ、ガスケット類を全交換したら直った〜(n‘∀‘)ηワーイ 新車で買ったんだが、中古車板にしかスレッドがないw