F31レパードを語るスレ
男ってなんだw
アイドリング音もね。
ストップ時から走りだしのマフラー音も。
VQよりVGが好きだわ。 当時のオプションパーツカタログをアップしてくれる勇者いないかな? こいつもリアを下げながら加速していた>VG30DET >>11
Dレンジ入れた瞬間リアがガクって下がるんだよな
初めて乗った時ビックリした >>12
信号で停まってDからNに入れたらスッと上がる
逆にNからDに入れるとスコンと下がる
懐かしいw >>14
エアバネ関わらず足回りが柔いから
バネサスのVG20でもなる
Y31グランツ乗りだったがw 今や柏は千葉や船橋を抜いて、横浜やさいたまに匹敵する地位を手に入れた。
千葉県の中心は東葛地方の柏だね。あとは政治行政的にそれをはっきりはせるために、
流山や鎌ヶ谷や野田と統合して、政令指定都市になることだね。
柏は地価でも売上高でもトップ。
駅前の繁華街の同面積で比べたら、柏がダントツ。
千葉や船橋は面積が大きいというだけのこと。
集中度では柏に及ばないよ。
千葉や船橋に東大があるか? がんセンターがあるか?
柏には東大があるんだぜ。TXの沿線には筑波学園都市もある。
柏はもはや千葉県下一の繁華街として認知されているぞ。
松戸の没落っぷりも有名。
千葉県全体でも千葉市や船橋市より上という評価を受けている。
総人口や乗降客数ではなく、駅前の繁華街の集中度。地価は
千葉県一になったしね。TXで柏の葉が加わってますます地位が盤石になっている。
柏の天下は揺らぎようがない。
東京延伸によって、より近い松戸は都心にも見込まれて
壊滅する。都心からある程度の距離のある柏こそ
東葛地方の中心として大発展する。横浜、さいたま、立川、船橋など
郊外の拠点都市はみな都心から柏と同心円状にある。
アンチ柏厨は完全に撤退したな。
俺がフルボッコにしてやったw
痛めつけられて泣いてやんの。
ああ、気持ちいいなあ、勝った、勝った♪ 後期アルティマって、ハイオク専用ですか?
レギュラー入れたらやばいですか? 燃料で迷うような御仁にはこのクルマは維持できないかと >>21
ハイオク仕様だよ
少しくらいならレギュラー入れても問題は無いだろうけど、積極的にレギュラー入れて使用するのは避けたほうがいいかも ベンツだろうがフェラーリだろうが日本のレギュラーでも走る。 家庭の事情やらなんやらでレパードから別の車に買い換えたんだけど、昔の仲間から誘われてもミーティングとか行かなくなったなぁ。
どう説明したらいいのかわからないけど、劣等感というか…。
乗ってる皆が羨ましいし、今の車は普通の車で日産でもないから、行っても浮いてしまうだろうなとか考えたらね。 後期生産中止から20年近くなってるから純正部品もほぼ欠番状態だろうしな・・・
平塚の専門店なら有る程度のストックと、ショップ自ら型起こして純正に近い物を作ってるから
何とかなるだろう
知人の修理屋から廃番になる直前にデジタルメーターユニット3セットとフロントガラス2枚を
オーダーして購入してしまったw
デジタルメーターユニット1つヤフオクに出そうと思ってるが買い手つくかな 初めての愛車がレパードだった。
ドアの重さ、強烈なドッカンターボ、、懐かしいなぁ >10
遅いけど、今でも探してるんかい?
UF31後期黒(トーンオントーン)Ultimaで本革シートレス=ウールシート仕様=の改造車(UF31改)
前置きIC+ウェストゲィト+追加インジェクタ+IHI C6タービン+TVVC+足回り強化車高下げ以上公認
以上の車を北関東方面で知ってる方居ませんか?
今も元気で走ってるかなぁ? 20年前に乗ってたな。中折れする座席とかも懐かしい
6連式だっけ、カセットチェンジャー付いてたわ
ちな63年式前期GS真珠ツートン カメムシ、いい加減に荒らすのやめろ!
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