●希少価値が出そうな車を予想するスレ●
R35 nismoの最終型。ランボルギーニやマクラーレンより少ない。
初期型nismoはまともな車で1050万位の落札実績あるから微妙。
標準車は昔のNSXみたいな感じに落ちて行って100〜200万で下げ止まるんじゃね? やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BYJL2 ホンダのHRVが少ない!
見た目が良いから欲しいけど なかなか程度が良いのは出て来ない。 アウディA8 2代目
理由トランスポーターなど数々のアクション映画で使用され今も人気だから
100万で誰か買う? カプチーノ ノーマル車が少ない。
アウディTT 初代の8n 左ハンの6MTは希少になってきたな。 170系クラウンとかどうかな?
クラウンらしい最後のクラウンだし
ゼロクラウンもかなり良かったけど、200系以降は… >>593
クラウンは物がいい上に球数多いから希少価値はまだまだだろうな マニュアルミッションでターボならほぼなんでも上がる。 自分語り臭すぎ。
てか年下男子ってなんだよ、お前はババアかよ?
知らないオジサンに確実にカッコいいって言われるからスマートな返しを先に考えておくだってw
↓
259 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:45:39.61 ID:cQqYLytw0
今日都内でBBQしてきたんだけど、
大量の炭&料理道具載るし年下男子達には「マジでカッコイイ車っす」と言われるし、
やっぱ俺的には世界一好きな車だよ。
V36スカイラインクーペ。
266 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 21:21:37.38 ID:b4L3gVYT0
都内住の若者達は、電車とバスでBBQ会場に来て酒飲んで帰るんだから、
スカイラインクーペは人乗れないだろとか、アホな突っ込みはすんなよ。
スカイラインクーペは最高の車だ。
275 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 07:05:28.04 ID:OSMqzQN90
前期・後期マウントしてくる奴もいるけど、
初期型の6MTがオススメだよ。
その分ガソリン・タイヤ代に回す方が幸せになれる。
知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518445536/266- スカイライン V36
V37の次代がV6じゃなければ価値上がりそう
V35はダサすぎるし、型落ち感半端ないからナシで アルトワークスはリセール今はいいけど、旧型に比べあまり弄れない仕様で
軽量化のためエンジンはアルミだしで期待できないかもな。 >>605
280馬力規制は今は無いから価値があるとは思えない ep3とか今かなり安いから買っとけば値段上がるんでない?
不人気だからしれてるとは思うけど 437 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/11/11(日) 13:02:02.57 ID:iUVsPvxu
確かに自分と同じ形のクルマが、
ファミレスや焼肉屋入ってると
そろそろ替え時かなとは思うわ。
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537846363/437- ダイハツ ネイキッド
ホンダ V−Tec系のスポーツエンジン搭載車 四代目プレリュード 三代目CR−X
日産 ピラーレス4dr HT車 NXクーペ EXA
マツダ FD3 Rx−7 2代目ロードスター MX−6 ペルソナ 初代センティア
三菱 知らない
スバル SVX 三菱アイ
去年、中古で18年車の4WDターボ購入していろいろと手直ししたけど
マジこれいい車
ハンドル軽いし加速もいい
欠点はエンジン音がうるさいとかミッションがどうだとかステアリングラックがと
いろいろあるけどきちんと整備するとマジにいい車だよ CR-Vは?
家の嫁のお義父さんの車で84000kmなんやが ビート乗ってるけど10年前と値段変わってないな
EK9やDC2の低走行車は新車以上の値がついてるのに
現存数が多すぎるか >>628
ビートル好きだったけどフラット4の社長の豪遊ぶりを知って萎えた。 クラウンアスリートVXは?
ヤマハチューンの300台限定車 >>585
12srはまじで安くスポーツを楽しめるいい車
燃料がハイオクってとこ以外は燃費も維持費もノーマルマーチと変わらない
スポーツモデルのMT仕様であることを考えれば、走行距離、年式に対して割安で、タマ数も意外と多く、程度のいいものもかなり残ってると思われる。
中古車市場ではバーゲンセール並
ネットの中古車情報見てても、ここ最近注目され始めてるようだ。 >>628
ビート選ぶ時点でかなりマニアックな選択だからな
実用性0の完全に趣味車
さすがにもう古いし色々リスク高い
だいたいセカンドで買えるやつか独身の若いやつくらいしか買えんだろ
>>604
現行アルトワークスとS660試乗したけどワークスはあれで十分速いから安くなったら欲しいわ
さすがにノーマルの足は少し攻めるとフワフワするからいじる必要ありそうだけど、
単純に速さだけならS660よりよっぽどガチだった >>637
ビートはええ歳しても結婚出来んヲタが乗ってるイメージ その2台にビートは並べられんだろ
そもそもビートはvtecじゃないし
今のシビックが高すぎて昔のように安くvtecエンジンを楽しめないからなあ
ただDC2がDC5より割高なのが解せんが‥
某漫画の影響もあるのかねぇ
シビックに関してはEK9の潔いスタイルは今見ても色褪せない
ホンダがシビックでまともに国内向いてたのはEKまでだからな
だんだん社名の由来から外れて大型化‥高級志向に…
正直EU型、FD型を見てもシビックって感じしない
EUに至ってはストリームにしか見えないし(人気がなくて安いのはいいけど)
FDはセダンだし 先代スイスポは青と黄色が痛いだけで黒とグレーはカッコイイよ。 ジャガーXKR 前の型
2002年頃から2〜3年だけ作られた4200ccモデル。ミッションも新型になって壊れにくくなった。
すでに新型の初期モデルより高くなってるけどまだ上がると思う。
ベンツ W210 AMG E50 E55は玉数多いけど純正でオーバーフェンダーのE50はまずみない。 ハイブリッドとか電気自動車は交換できる電池の値段が下がらない限り無理だと思う ハイブリッドなら電池が死んでもガソリン車として使えるんじゃないの? ホンダZは?
水中メガネの次のモデル。
ミッドシップ、四駆、ターボだよな(笑) 教えてあげてください
667 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの?
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667- PAホンダZ。
ミッドシップで四駆にターボ。
LSD付なら完璧。 旧車なんか輸出してしまえ。日本で乗っても税金が高いだけだ。車検も高過ぎる。
熟年世代が旧車スポーツカー乗っても「踏み間違えないでね」、とかイヤミ言われるし、「ヤンチャ自慢ですか?」とか笑い者だ。 ゴルフカブリオレクラシックライン エッティンガーチューン 激レアらしいのだが
https://i.imgur.com/acAn0vW.jpg
これ売却したらおいくらいくらいになりますやろか ノーマルがええよ。チューンドカーは壊れるしパーツ無いし何よりバカっぽい。 少なくとも、ゴルフのエッティンガーの場合はノーマルよりかチューンドカーのが価格は高いようでがすが >>570
JB23がジムニーの歴史で最悪なガッカリカーだったな ミニバンや商用車以外で状態良くても現在解体場で積まれてるような車 >>27
亀レスだがこれ
コペンにエンジン載せ変えようと探してるが球数なさすぎ ジュークは廃盤だし、個性的過ぎるから10年20年後の方が中古値段高くなってそう ミツビシ アイ
4WDターボ嫁乗ってるけど
まじにいい車
希少価値は高いはずなのに安い ユーノスコスモて、あったな
2ローターだか3ローターだかのやつ >>684
燃費が極悪で燃料計の針が動くのが見えたらしいな >>683
三菱とつくだけでもうメーカーは信用もされてないからね Swift Sports
ブレイドマスター
希少価値もそうだし今後高騰すると思う 逆にGRカローラは将来高騰するポテンシャルがあると思います V35、V36スカイラインクーペのMT
前モデルの赤い86、これはMFゴーストがアニメ化するから スズキはよく変態車発売していたけど
最近はどうなのだろう?