●希少価値が出そうな車を予想するスレ●
セド・グロは230・330で320は無いでしょう。
NAPSの330は、331より332の方が速かったね。今となれば個体差だが。
Y30がダメということは、L型の方がVGより人気あるの? >>343
230、330は個体数が少ない、当時は買える人なんて僅かだから…
Y30もそのうち希少になるかもね これは凄い!価値出る!一週付き合う!と兄貴が買ったパルサー GTI−R。
すぐにインプレッサに心奪われモデルチェンジごとに乗り換えてた。
パルサーGTI−Rってどう? 結局のところ投機目的での自動車購入は非現実的
できる限り目減りが少なく自動車を所有となると
1年寝かせると並行輸出で取得原価以上の価値になる可能性の高い車か
どんな車も最後はマテリアルの価値に収束してしまうという観点から
単純に新車で最も安く取得できる軽自動車が正解 あくどいR31ハウスが買い占めてるからな。
300万近くするものも。
ただのR31も買い集めてる。主にクーペ。
なんか、田舎の土地に700台だかあるらしい。 >>353
値段見てきた、ひでぇーな。
あんなとこで買いたくねーわ。 ストビューで見てきた。すげぇ数だな、ある意味珍百景だわw てんちょ って言ってるオーナーが客の弱みにつけ込んでボッタクリ商売をやってる。
客層のメインターゲットはおそらく、過去にR31に乗っていた40代。
byR31ハウス。
どうりで、中古にR31が無いはずだ。
多分、業者オークションに出てるやつ、4〜5万でセリ落として、ちょっと手直しして、200万とかで売ってるんじゃない?
ターボ、2dr、GTSーX以上のグレードならね。
でも、あそこはセダンとかワゴンもレア車ってことで売ってる。
俺が1番気の毒に思うのは、おそらく薄給でこきつかわれて、エンジンスワップとかエンジン載せ替えさせられてる、自分では営業力の無いメカニック。
専門店はそういうところがほとんどだから。 エンジンスワップとエンジン載せ替えは同じかw
エンジンオーバーホール。 こういう業者は許せないな。
客ついてるのか?
俺ならお金落とさないよ。 ステーションワゴン減ったよな。
アコードワゴンとかどうなんだろ。 レグナムが絶滅しそう
VR4のMTが希少価値で100万以上とかだな もしやステージアやアコードワゴンは生産中止?
輸入車だとステーションワゴンはまだまだ売れてるのに。
国産は本当に少ないかも。
ハイパワーのステーションワゴンは希少かもね。 >>375
お前が乗ってた事は隠した方がいいぞ、でないと逆に金を払う羽目になるほど価値が下がる。 学生の時にバイト行きの足に買った3万円のセルボ
荷台のタイプ 現行ならジューク
あれは色んな意味で希少
10年20年後は誰も乗ってないだろうな >>358
でもそれが商売なんじゃねえの?
ハウスメーカーにしろラーメン屋にしろどこも同じ '96年〜 三菱ギャラン レグナム VR-4(EC系)
特にマニュアル車なんて見たら萌えるわ NISSANデラマンが言ってたが、ラシーンの2000ccとフィガロ、ラシーン標準車サファリのディーゼル車
下取りでぼろでも業オクでいい値段が付くそうだ。 >>386
当時三菱の友達がいて
レグナムとチャレンジャー迷って
チャレンジャー選んだ俺涙目w チャレンジャーって三菱版のハイラックスサーフだったかな?
あまり被らないからいいじゃん。
奈良の事件の奴はチャレンジャーのピックアップだったかな。 チャレンジャーって月ヶ瀬村の犯人が乗ってたピックアップ? あけおめ(^O^)/
ラグレイト(日本版USオデッセイ) >>415
希少かもしれないけど、値段はかなり安い ★初代インサイト★
後輪にカバーがかかてるんだぜ! >>428
>●希少価値が出そうな車を予想するスレ● ガキの時に親父が乗ってたクラウン
スーパーチャージャーのはどうなんだろう?
幼稚園の時によくスーパーチャージャー効いたよってランプ見せてもらったw