【トヨタ】180系マジェスタ【TOYOTA】
>>2
ブサイからイラマしてやりたい(^^)
女は多少ブサイほうがHのときメチャクチャにしやすいw 町乗りで6行くって良い方だよ・・・
こっち街乗り6きってまう ちな広島 6.5でも個人的には期待以上だった
高速で10km/L走ると嬉しいな ロービームの交換方法が取説にも乗ってないのね。(前期)
上からは無理そう。助けてくだしい。 18後期 四駆に8j オフセット+30 は履けますか? よろしくお願いします。 18マジェスタも人気なくて安くなったな
新しく出た21マジェスタもロイヤルと似て糞ださいな(笑) +50でツライチは本当ですか?
真面目にお願いします。 >>24
事故車か?
いわく付きか?
まぁ買った後ボロが出まくるのは否めない 18と30セルシオは最高だろ。乗れないくせに文句かたんなや そんな型落ちでステータス性0やん(爆)だっさ〜
18の免許取り立てのガキンチョが乗ってるぞ(笑) >>30
そんなガキんちょ以下のおまえの人生って… 歴代マジェスタの中で(現行含む)インパネ周りが1番高級感あるのって18だよな 10代でセダン乗ってる奴17マジェスタか17クラウンしか乗ってる奴が多いな 18マジェスタ乗ってる人に聞きたいんだけど、ブレーキ踏んだ時にアクチュエータの音しますか?
ジーって音が聞こえるんですけど、整備屋(ディーラーじゃない)によるとマジェスタはこれが普通みたいなんですけど 17マジェ 18マジェ 30後期セルシオで100万以上する
程度いいのはよく売れてるし 今でも買っていいよな。
それにくらべクソ日産の50シーマはださくて格安でも買わないw 100万以上するのでも木目がういてる18マジェスタちらほらみるわ〜(笑)ださいわ〜〜 中古買おうと思うんだけどマルチレスに社外つけるのと普通マルチ付買うのどっちがいい?
マルチレス90くらいマルチ115くらい MDがいらないからレス買って好きなナビ入れたかった 112 名前:名無しさん@13周年 :2013/11/29(金) 17:45:49.67 ID:W3z7+ccQ0
路上駐車摘発の瞬間に遭遇
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4699772.jpg Bluetoothでアイフォン5の音楽を車で聞けますか? 18マジェって、後期より前期の方が見た目が良いと思わない?自分が後期乗りだからかな。みなさんどう思いますか? 後期。前期は個人的にバンパー、グリルがマジェスタって感じがしない Bluetoothでハンズフリーはできるように設定したんですが、そこから音楽はどうやって聞くんですか? パチ屋から出てきた18マジェが警察官の交通整理を無視して急発進して走り去ったってのを見かけた。
いくら高級車でも、乗っている人間が残念だと残念な車に成り下がるな。
他山の石と思って、俺は安全運転をしよう… 結局ゼロクラウンと同じだから、運転席まわりも狭いよ。 フロントウインドウも傾斜きついし。
メーターもなんかキラキラ子供のおもちゃみたい派手だし。
18マジェならセルシオ30後期を勧める。
ワンタッチエンジンスタートは無いけど、横の縦も広いし。
セルシオと同じ高い税金払って、2500ccのゼロクラと同じ狭い室内で満足できますか?ってこと。 18マジェの後期〜20マジェは縦型格子のグリルでしょw
あれホントにむかしのジジイ用クラウンの流れだもんね。 極めつけはダッシュパネルの偽木目が剥離して浮き上がってくるんだよねw
6〜7年で来るタマも見かける。
これは18マジェの仕様だから覚えておくように。 18マジェの後席はセルシオ20より少し狭い。 だからセルシオ30となると段違い。 だなぁ 18マジェは色々と残念な部分が多い
昔デザインに一目惚れして 特にリアがめっちゃ好きで買ったんだが
車は見た目だけで選んじゃいけないよって良い勉強をさせてもらいました(´・ω・`) >>55
18マジェ買うくらいだったら、ゼロクラでも充分だよな。 >>61 18マジェ乗ったらゼロクラでは満足できないよ。しょせん車は自己満足ですけどね。 マジェスタはオワコン
皿に現行なんかクラウンと同じく本気でオワコン(笑) デザインなんか、18マジェが1番まとまってると思うけど・・・好みが分かれるデザインかな? 18マジェは実質V8搭載のゼロクラウン。
セルシオより車格が劣る。 木目が浮きそうになったら隙間に接着剤とか流し込んでも駄目なんですか?木目が浮くとは聞きますが見た事無いので 18マジェも前期だと100万切るよな(笑)
トヨタのセダンオワコン >>70
それをお買い得と言うのだよ。
他のタイプ(セダン以外)が人気の際に、好きな人は安くなっている車種(セダン)を狙えば良いんだよ。 >>70
100万切るマジェスタとか過走行とか修復歴ありとかゴミ改造してあるのとかしょうもないもんだけだろ
まともなの買おうとしたら200万くらい必要だわ >>71 ですよね。車は自己満足!他人の意見に左右するなら軽で良いと思う。18マジェ良い車ですよ。 18はよっぽどデザインに惚れた奴じゃなきゃ買わないでしょ 18マジェは人気ないの?良い車だしデザインも良いと思うけど・・・ デザインに惚れたから金ためて買います
維持費は覚悟してる これ買うんなら30後期を選ぶ人が多そう。
だから、>>74が分かる気がする マジェスタは所詮クラウンなのでセルシオより質が劣る。 >>78セルシオ並みの質で外観が18マジェだと、今以上に乗る人増えると思う。でもセルシオ乗るより18マジェ クラウンブランドであり、エアサスとV8にこだわりがある人しか乗らないな。 >>82
まさかエムズガレージの動画がここに貼られるとはw 14万キロマジェスタで評価するなよエムズよ!(爆)
あと木目がしっかり浮いてきますよってしっかり紹介しろよハゲ(爆笑) 18マジェカッコイイです。黒が良いけど、みなさんは何色が良いですか? 木目が浮くのは最悪ですね。それが無ければ良い車ですね。税金が高いから、あまり見かけないんですかね? 今日200系のマジェスタ見ましたが・・・デザインがいまいちですね。乗るなら型落ちでも18マジェが良いですね。 20マジェの値崩れ始まったね。
程度のいいノーマルがディーラー系で安く出てるから買い時かも。
20マジェはリミッターカットキットが全く無いんだが、同エンジンのLS/GS460用のは使えないのかな。ググっても情報なし。
今迄のパターンだと行けそうだけど。18マジェもGS430と同部品だったし。
見た目はノーマルで、リミッターカットとブレーキパッドだけ変えて乗ろうかと。 18マジェもっと安くなってほしい
程度の良い本革のCタイプ100万ちょいとかで買いたいわ 200マジェは本当人気ないからアスリートの方が高め
18マジェは古いけどカッコイイ >>93 20マジェは人気無いですね。20系はクラウンの方が良い。でも18マジェが1番カッコイイ。 ここのスレ伸びないね。もっと18マジェの事話したいです。 >>96 後期だけHDDですよ。前期のデザインは若者向けって感じで、後期は大人向けの様なデザインと思いませんか? マルチナビは中古になると困った存在だよね。この位の年式なら地図を新しくすれば使い物にはなるけど。
音楽プレーヤー関係が繋げないのが辛い。 HDDナビの後期買いたいけどまだちょっと高いお
しかもフロントグリルが前期の方がかっこいい… >>99 自分も前期のグリルがカッコイイと思うけど・・買うなら後期の方が良いと思います。 黒色後期乗りです。みなさんは洗車する時に、気を付けたりする事ってありますか? フロント2本のエアサスが逝った!
ディーラーで工賃込み18万ちょいで今日から入院させました。 >>103
95000kmで逝ったよ
コンコンってゆう異音が出て、乗り心地もフワフワしだしてきたから点検に出したらオイル漏れしてた。 マジェスタの黒でフルエアロ社外ホイールシャコチョウのトリプルコンボは大概走行15万越えの事故車 安くなっても維持費が高いから手が出ない。
燃費悪い税金高いおまけにエンジンがタイベル・・・ そもそも、修理費10万程度は気にしない層が乗る車だからな 大企業の重役(専務、常務)の黒塗りハイヤーや中小企業の社長さんが自分で運転する定番車種だもの。維持費はそりゃかかる。Eセグメントのドイツ車よりは安いけどね。 ベンツの新型Cクラスのリアライトが18マジェに似てる気がする
18マジェのリアは今でもカッコいいなぁ ついに木目が浮いてきた。ボンドを流し込んで応急処置。一応元通りになりました。本当に浮いてくるんですね。 木は切ったあとも細胞が生きてるからな
反ったりミシミシ言うよ 木目浮きもそーだけど、木目とグローブボックスの間に亀裂入んない?
俺のも知り合いのも亀裂があるわ・・ 2004,タイプC 走行約6万 クロ・皮・サンルーフ・マークレビンソン
社外19インチアルミ
込みこみ150万 高いかな? >>124 現行マジェ乗りたい。ハイブッリドだし。 マクレビ入っているとDVD観れるな、
ただ「原音忠実再生」を目指しているとかなんで、音質いぢくれない >>135 私もそう思います。綺麗な18マジェはカッコイイ クラウン全長ながい。もう古い。
今はメディアムクラスに移行してるじゃん。
終わってるよ。 >>137
うわー流行りを肯定しとけばかっこいいと思ってそうでかっこいいですね!
頑張ってください! 18マジェは全長が長い?ちょうど良い大きさだけど・・見た目もカッコイイ 意外にエアサスもつね。
ただいま8ねんおち 60000km 18は前期をノーマルでキレイに。
これが一番カッコいい。 一昨年まで18前期乗ってたよ、木目浮きは納車から3年ほどでなりました。救いはリコールかかってた事かな
外装は手放した今見てもかっこいいと思うんだけど、内装のMD標準装備ってのが古さを隠しきれないんだよなー テールのウィンカー部分がレモン色なのとクリアの違いって何で変わるの? 20は不人気って言われてますが中古まだまだ高いですね!
200万前後しますね!
欲しいですがもうちょっと安く 最近18マジェが高値ついてるけど
レーダークルーズが付いてないと売れないのに
馬鹿だね U−PARK この車アクチュエーターの音酷くない?
あまりにもうるさいから保証で新品に交換したけどすごい鳴る やっぱり窓が小さめだからセルシオに比べるとローダウンするとかっこ良く見えるな
https://youtu.be/jgdkRoQ0jX8 ★アミューズは企業ぐるみで福山雅治の犯罪隠蔽!! 30歳代の一般人女性を毎日監視するため福山が結婚した現在も被害女性が自殺するまで盗聴盗撮ストーカー犯罪継続中!★
2011年5月上旬開始
2012年3月20日 午後1時○○分 福山雅治が被害女性を脅迫
同日午後 福山、アミューズ社員、さらにアミューズ会長大里洋吉も同席し4時間に及ぶ犯罪隠ぺい対策社内会議を開く
2012年6月14日 午後4時○○分 アミューズ社員 【 山科(ヤマシナ)】が同部署の女性社員とゲラゲラと談笑しながら応対し非常に失礼な態度をとっている
被害女性との応対後山科は同部署の社員に「次回俺が(被害女性の名前)から指名されたら席をはずしていると伝えて」と依頼
『主な犯罪共犯者』 【 川島カヨ(放送作家)】
アミューズ幹部 市毛るみ子 他に五十嵐正子らアミューズ役員社員
★アミューズは 【 五十嵐正子! 】 が被害者の個人情報を不特定多数の芸能関係者に流失させた重大なコンプライアンス違反を隠蔽★
★福山や市毛は被害女性に犯罪の経緯の説明や謝罪をしないまま被害女性に泣き寝入りをさせ犯罪をこのまま有耶無耶にする思惑である★
福山は共犯者と盗撮見ながら被害女性の裸をゲラゲラ笑い 小原信治(放送作家)らと被害女性の盗撮写真を共有している
【 盗撮写真には被害女性の 「女性器」 がはっきり写っており 福山や小原は他の芸能関係者にも転売している!】
現在のところ福山雅治は被害者に未だに謝罪一つしない (できない)福山は罪悪感が全くなし!
福山は「多勢に無勢 集団でやっているから絶対に逮捕されない」と余裕の表情を見せる
★被害女性が被害届等の手続きをしていないため福山の犯罪は公になっておらずアミューズは上手く隠し通せている!★
★福山は犯罪が発覚することを恐れ 【 今年9月中旬 】吹石に弱みを握られていることも手伝ってVTR出演だったMステスペシャル収録後 福山のファンであり関東連合と関係が深い吹石一恵と結婚★
★アミューズ上層部にも結婚を事前に報告しておらず 福山と福山の関係者5人の独断で数日間で縁談がまとまり急遽決まった結婚でありアミューズはそのことで騒動が起きている!
福山の結婚に関わった5人は降格必至である★
★福山が犯罪をやっていることを薄々知りながら福山をCM起用しているスポンサー企業★
トヨタ自動車 他 あの新成人のバカのせいで乗るのが恥ずかしくなりそう
こっちは5年以上乗ってんのに安い中古乗ってるヤンキー上がりとか思われそうでヤダな
何がドリフト(笑)だよ エアサスってノーマルでも20km/hぐらいで仲通り走ってる時ってえらく硬いよね?
なんかサスが動いてないような。
ふつうのバネサスならいくらスピード遅くてもサス動くのに。
マジェスタのエアサスって静止状態でボンネット押しても沈まないでしょ?
あの感じが20km/hぐらいまで続くんだよね。
ディーラーでは普通だって言われるし・・・
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珍しい質問する人ですねwww
乗用車のエアサスは観光バスみたく20km/hで走行してもフワフワではないですね。
マジェスタは路面の凸凹をそのまま拾っている印象。
詳しくはわからないんだけど、エアサスというのは元々軽い車体には向かない機構のよう。
トラックやバスみたい大きなエアーバッグに低圧の空気を入れればフワフワになるようです。
ちょうど35〜40の低偏平タイヤは高い空気圧入れないともたないでしょ?
それと同じです。
乗用車は狭いスペースにストラット状のエアーバッグだから空気容量が少ないです。
だから低圧空気だと車高が下がるだけになってしまう。
直径1mのデカいゴム毬に人間が乗っかった場合、空気圧低くてもぺちゃんこにはならずフワフワを維持できるけど
直径10cmのゴム毬に乗っかる場合、高圧入れてやらないとぺちゃんこになり底突きしちゃいますよね?
それと18系以降のエアサスはバネサスと区別できないほど硬いです。 故障ではありません。 大き目のエアータンクをどこかに設置してやれば、エアーバッグの小ささを補うことはできますが、
元々コンピューターにより空気変化を調整しているため、設定を変えない限りノーマルと全く変わりません。
社外でエアサスキット売ってますが、あれは急な空気圧変動でパフォーマンスを楽しんだり、
さらに硬くすることが目的、また耐久性に問題アリなのでお勧めしません。 180系なんてエアサスの意味さっぱりわからんwww
あんなの出来の悪いバネサス乗ってるみたいに変に硬いwww 2011年からヴィッツを新車で乗ってて、今50000キロなんだけどこれ売ったら中古で18マジェスタ買える? いい車だけどすごい不人気車だよなそれ
DQNにも人気ない >>177
マジェスタみたいにデザインよくないからな。このGS、リアがダサいの我慢できればいいんだけど ググったら5万もかかんのかよ…
本木目なのに安っぽいくせに… もう16万キロも乗ってんだけど、そろそろどっかしらガタくるかな?
エアサスは右前が1本いった おれ逝っちゃっても良いやと思って14万kmからエアサスコントローラー入れたけど絶好調なんだよねww 俺もサスコン入れたけど心配だからSS入れてセット6.5にするかなー >>188
何万kmまで走るかな?
今16万kmなんだけど、エアサスが逝かれそうで怖い 定期的な基本メンテしてれば50万kmでも大丈夫っしょ(笑)
同じエンジンの30セルなんかその位のゴロゴロしてるし…
まぁエアサスは無理だろうけどね(汗) >>190
1番金かかるのはエアサスなんだよなぁ… エアサスも逝ったら社外の物入れちゃえばアップダウン操作も早いし楽だし耐久性も純正より優れてる
多少高くついてもオレは入れようと思ってる。
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ブーーーーって小さな音が、ハンドルの向こうあたりから
聞こえるんだけど、何ですかね?
同じ症状の人いますか? >>197
アクチュエーターの音
新品に変えても若干なるから、マジェスタの特有のものだと思って諦めるしかない ありがとう、アクチュエーターって、ぶーって音もするの?
2秒くらいなんだけど、心配だわン あそうだ、サーボモーターみたいな音だった。なるほどありがとう
これは、ブレーキを離すと毎回動くものなの? >>199-200
動くってか鳴るもんだよ
心配なら新品に変えてみるとか
俺は新品にしたら鳴らなくなった(たまになるけど)
20マジェスタでも鳴ってたからなぁ ありがとうございます
とりあえず、気にしないようにして様子を見ます 18マジェ 18アスリート 30セルシオ も初期は50万以下でコミで結構でてるよな。
おれは18アスリートが、運転しやすくてカッコよくて税金も安くていいんだが、
18マジェ 30後期セルシオ とくらべたら、どうよ? どうおもう? 30後期がゆったり乗れる。
マジェスタとクラウンは窮屈。
マジェスタは木目調パネル必ず剥がれるからなぁ。 30後期は最早ダサいヤンキー
形はすごいかっこいいと思うけど、乗ってる奴を見ればねぇ… 30後期セルシオは買い得な感じがするよな。新車時はマジェやアスリートより
値段高くて、600マンから700マンはしたし、上級LSの前のクルマだしなあ〜。
でも、おっさんくさくて、ふるくさくて ドキュン感も抜群wwだよな〜?w それでも安く買えてエアシート付いてる車とかないんだよなw
ミニバンとか装備クソw 18マジェもいいが、30後期 18アスリートと比べるとマジに悩むよw
18マジェはスタイルが流麗だがせまいし、排気量の税金が高い割りに30後期より
装備は劣る、18アスリートは税金安いが、数が多すぎてカブりまくるよな? 18マジェは狭いっていうけどそれなりに広いと思うよ。
どうせ前しか乗らないから30後期みたいに広くてもね、、、
装備はマジェが上でしょ、30よりも。 自分も、後期Cタイプを狙ってます。
アドバイスあればよろしくお願いします。<(_ _)> アイドリングの時の回転数が500しかないんだけど、改善する方法ありますか? 新車で600万した18マジェ初期が50万前後で買えるんだから、税金や維持費考えても
2年は乗ってみる価値があるよな、ただし、また車検通して長くのると維持費は莫大
になるだろうけどw ガソリンも食うが、パワーと加速はスポーツカーだよな?w
V8の高級車は、パワーやメカや乗り心地が軽やバンよりも段違いだからなあ、 アクセルなんて少ししかふまくてもすぐ100キロだからな
高速だと楽ちんだよ 日本では本格スポーツカーがほぼ絶滅した現在、18マジェはV8パワー
で軽くて流麗だから、30後期セルシオよりも、加速が速いだろな。
マジェスタに乗ると、18アスリートよりも稀少な優越感があるし、
ダサい古いセルシオもクソに見えるよな? LSには負けるけどなw 後期Cタイプ一択でしょ
装備が違うしHDDナビは魅力だよ 時代はSDカードのナビになってるから壊れやすいHDDなんかいらん しかし、150km出てても、気づかないことがあって怖い みんなアイドリング安定してる?
俺エアコンつけてない状態で450〜500しかないんだけど… 18マジェ最高だな、安くなっても新車時は600万くらいはした車だ。20マジェ
はださいし、V8パワーは軽く他社をぶち抜ける。 日産のださいシーマや
フーガは比べ物にならず。 18アスリートより上級だから大事に乗ろうぜ。 アイドリングはトヨタディーラーで調整してもらえばいいよ。
技術料が2000円くらいでできると思う。 最近の車は内装安っぽくて18マジェスタが至高だね! 30後期は屋根が角ばってるが、LSは屋根が寝てるから、30後期のほうが
室内は広く感じるだろうな、18マジェも屋根が寝てるから、17マジェ
より室内は狭く感じる、だが、力士でなければそれでも高さ以外は
広いはずだな、まあ、力士やデブはミニバンでものってろってことだなw >>226
身長186cmから足がおかしくなるんだよwwww >>224
ありがとう!
早速ディーラーに出してみる みんなDレンジの時の回転数どんなもん?
エアコンつけないと500ぐらいなんだが… 確かにDQNが乗ってるw
アイドリング回転数なんて気にしたことないな 18系はDQN車になったけど
あと8万キロは乗るよ
今は12万キロ 18マジェスタはエアシートさえあれば文句なしだな
そこがどうしても30後期に勝てん所 セルシオはケツが古くさい
18マジェのケツは今見ても美しい セルシオもマジェスタも乗ってる奴の系統は似てるけどな 20歳台の頭ワルそうな肉体労働系ドキュンは、最近安くなった初期LSでも結構みるぞw
新車で高かったクルマが中古で安くなると、セルシオ LS アルファード ベルファイア
でも一気にドキュンが、お買い得なので改造する割合が多くなるw いわなくてもわかるだろ〜 マジェ セルシオ アスリート
はドキュンが中古で買って改造しやすい 180ならロイヤルもかっこいいよ
200のロイヤルはイマイチ この前、某駐車場で18アスリートと20クラウンと21クラウンが並んでるのをみたが、
18は丸くてずんぐりむっくり、一方20は18をすらっと伸ばした感じな印象、
21はさらに角ばって一番かっこよかった、つまり18はもう時代遅れだな〜〜w 年式の高い軽のほうが、ローンで安く買えるし、維持費が激安で背も高く運転しやすく
税金も激安だから、最近は激増だな。 下取り価格も割りといいからな。 17アスリート→18マジェ→20マジェ→25ヴェルファイアと乗り継いできてるけど、乗り心地と動力性能がバランス良くて満足度が一番高かったのは18マジェ。
最悪なのはヴェルファイア。
3.5なのに4人乗ったら全然走らないしノーマルでも乗り心地悪い。 みなさんマジェスタの中でも好みがあるみたいですが
平成20年以降のマジェスタを見比べられるサイト等ありますか?
購入予定なんですがしっかり見てみたいです >>254
´・ω・`)嫌だい
ここで馴れ合いなから教えてもらうんだ! >>251
俺の友達もマジェからヴェルに乗り換えたけど曲がらない止まらないでクソって言ってたなあ
セダンに戻したいけど子供の為に仕方ないとか マジェの18と20はV8エンジンがかっこいいよな〜〜21マジェがV6でクラウンとほぼ
おんなじかっこで、しかもおそいから、V8パワーとスタイルが貴重でかっこいい いま、18系で、街乗り6km程度だけど
こんど、ランクルの新車買おうとおもんだけど
ハイブリッドじゃないやつだと燃費何キロ? >>261
2kmは冗談だけど3〜4km。
それでもカイエンターボよりはいい数字だよ。 >>264
金も多少は気にするけど、スタンドに寄る手間が面倒なんだよ。 例えば東京と軽井沢間、普通の車なら満タンで出て無給油で帰れるはずだけど、ランクル200は帰りの高速乗る前に給油しなきゃならない。
そういう手間が面倒だから燃費も気になるわけさ。 燃費気にするドケチや貧乏人は、アクア プリウス せこい軽でものってろよ。
安い軽や中古のハイブリッドにのって、カネを節約するのもありかもなw 16万km突破
ゴム関係が痛んできてキュッキュッいってるわ >>271
200万以下で買える車に乗ってるやつのいうことじゃないぞ ブレーキ踏むとガクガクなるようになってきた…
買い換えたいけど、他に乗りたい車ないしなぁ リアサス二本と、ブレーキキャリパー一個と、タイミングベルトなんか変えて
40万いった。今12万キロだから、20万まで乗りたいな 皆が皆エアサスを望んでると思ったら大間違いなんだがな〜
バネサスグレードも設定してくれよ >>280
確かにね
エアサスなんて消耗品だし
貧乏人は乗るなってことかな?w 普通のショックだって距離走れば必ず抜けてくるしオイル漏れたりするだろ… ディスクローターと内装の木目変えてくるぜ
まだまだ乗るぞー 18マジェ、以前60万円で買った15万キロ走行の車体に4年ほど乗ってたけど、全然壊れなくてワロタ そんなの剥がれてもせいぜい数万円だろ、大したことねえよ >>287
あんなやすっぽいパネルで5万は高いだろう
エアサスいかれたんなら喜んで直すけど、やすっぽいパネルで5万は躊躇う >>290
全然走ってないね
6万kmとか羨ましいわ 昨日18マジェスタを売りました
憧れてた車を売るって何か感慨深いものがあるなぁ… >>293
Cタイプレザーシート
37.5万
走行距離16万kmだからね 18マジェ前期過走行はいまは50万円でかえる、・・・20マジェも過走行
前期は100万円ちょいだしな。 税金維持費をきにしなければまた買う。 今日ダッシュボード交換見積もり行ってくるけど
ドアの内張りにもダッシュボードと同じような素材が使われているけど
そこはひび割れしないのかな? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl マジェスタほしい。サンルーフ付き革シート純正カーナビ付きで5、60万探せる? >>301
車内が広いならセルシオ
その他はマジェスタの圧勝 まじぇまじぇ
カッコいいよね 18、20は
でも現行はなぜおっさん臭いのか?
まぁ買えないけどね 実際、14.15マジェスタ>20セルシオ>10セルシオ>30セルシオ>17.18.20マジェスタだがな!
ハードトップのがカッコ良いわ!
セダンってw しかも18マジェスタってスリーポインテッドスターのパクリみたいじゃねーか! https://www.youtube.com/watch?v=L7rvSz0j2aU&feature=youtu.be
【lucky】暴走トラック 車には気をつけよう@ Be careful in the car 【在汽車謹慎】 18マジェスタ 30後期セルシオがいまや100万円でコミでいいものが
かえるんだから、高額な税金や維持費さえきはらえればカイだな。
V8パワーは半端ないし、豪華だ。 軽の新車かっても値落ちがすごいし
みじめだし、軽はカッコも性能も価格も維持費もすべてチープだなwww マイト レーヤが現れる!
理解できないだろ低脳ども(笑)
放射能の破壊力を舐めてるバカウヨ推進派(サヨク安全脳含む)の殺人犯ども!
株式市場が大暴落したらテレビにへばりついてろ!
日本語を話す長身の物静かな外人男性に注目しろ!
上空にもUFOが大量にあらわれる!
安倍と親米のせいで日本から世界経済が崩壊する!
株式市場と原発は閉鎖される!
フクシマ安全論者も、株トレーダーも、安保タダ乗り論者もオシマイだ!
このホラ吹き、守銭奴、売国奴!
マネーに溺れる醜く強欲なサタニスト!
さっさと刑務所に入れカス!
山本太郎にひれ伏せゲスども!
マイト レーヤのテレパシー世界演説のあとは生き地獄を覚悟しろ! 18マジェのエアサスは固くて乗りごこちが悪いな
何故だろ?
ま10万越えをコミコミ65万で買ったから文句は無いけど
コイルサスの方が良かった 18マジェ前期 30セルシオ後期の 16年から17年式がコミ50万で買える
多走行中古車があるよな? いまみても税金や維持費や車検h高いけど
おれは買いたいのだが、先に買ったやつの意見や感想や不満もききたいw 701 : 名無しピーポ君2016/10/24(月) 13:03:31.95
警察官は、職務質問のときにウソをつくのがマニュアル化されてた
https://twitter.com/yokotindeka_DJ/status/789313549004775425 19年式後期29000キロ黒、内装黒革を300で買って現在55000キロやっぱりパネル、ダッシュは定番のようにきました。後はまだ故障はないですね。 >>309
試乗を何度かして比べた経験があります。
180系、30系、200系
180<30<200と感じました。
仰る通り、180は過渡期のクルマですね。
装備は170に比べて当時としてはガラッと近代化しましたが、乗り心地や操縦性が
発展途上感ありです。
30系は基本性能や質感の次元が違うと感じました。装備は古さを隠せないですね。
実は、個タク=クラウン(マジェスタ)と思い乗車したところ、あれっ?と感じたら
30系だったということがありました。
それくらいの差が感じ取れます。
200系は180系で一新されたプラットフォームや装備が熟成されたと感じました。
内装の質感などはコストダウンを感じますが、ロイヤルに比べればやはり違いを
感じることが出来ます。
ここからは推測ですが、
静粛性、乗り心地は国産車で間違えなく三本の指に入るのではないかと思える
仕上がりだと感じました。
ドイツ御三家のE、5、6クラスと比べても、115km/hまでで評価するとした場合
間違えなくトップだと思います。 追記します。
多走行車やシビアコンディション車であっても、メンテナンスをキチンとしていた
クルマは大きな問題は無いと感じています。
10〜15万kmのクラウンシリーズを何台か乗った経験があります。
履歴書であるメンテナンスノートの内容がしっかりしていれば大きな問題は無かっ
たです。
購入後は5,000km未満でのオイル交換を筆頭に、その機会を切っ掛けに整備士さん
と情報交換するのが良いです。
では、失礼しました。 18マジェスタほしいなあ
いまはブレビスフルエアロだが 18マジェスタ(後期)の純正ナビでipod(Cassic 160GB)を使える(操作)ようにしたいんだけど、VAISももう売ってないし、ソニックからもマジェスタ用は販売されてないんだけど良い方法ないですか? >>318
オクも探してはいるんですがなかなか出て来ないですね…
せっかくのインパネやグローブボックスを加工してまで社外コンポ入れるのに躊躇いもあるので… >>318
商品の型番で検索かけたらありました!
ありがとう御座います! 地デジチューナーを探しているのですが前期マジェスタにTDN-H58は使えますか? >>313
5000じゃないとダメかな?
俺はもっと後、車検ごとですわ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ サイコーにオヤジ臭い車、それがクラウンマジェスタ
上流気分 180系マジェスタは国産セダンで一番かっこいいと思う 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
X5GRG ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ http://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/8/7/600wm/img_87dafce065108d6a6759c14b4a1be42d512596.jpg
10日午前2時20分ごろ、徳島県石井町石井の国道で大阪市天王寺区、飲食店員河野匠さん(24)が乗用車にはねられ死亡した。
乗用車は逃走したが、徳島名西署は同日、自動車運転処罰法違反(過失致死)と道交法違反(ひき逃げ、酒気帯び運転)の疑いで東みよし町の会社員松本良容疑者(21)を逮捕した。
逮捕容疑は、国道で酒気を帯びて乗用車を運転し、歩いていた河野さんをはねて死亡させ、そのまま逃走したとしている。
署によると、事故から約20分後、署員が現場から約500メートル西の駐車場で前部が破損した乗用車と、
近くのスーパー駐車場で座っていた松本容疑者を発見した。「よそ見をしていた。何かに当たったが、人とは思わなかった」と話しているという。
現場は片側1車線の見通しの良い直線道路。
河野さんは石井町内の実家に帰省中で、近くの飲食店で父親(62)と食事をして帰る途中だった。
10:59
徳島新聞
http://www.topics.or.jp/articles/-/59068 【福島認知症、認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 Cタイプ Fパケの60thが良いタマ出てきたら買いたい
過走行多すぎ >>343
もう11年落ち位だろ?過走行しかないんじゃね?
俺のは17万キロoverだぜ >>346
よっぽどひどい踏み方しなければ5kmはでると思いますが
そして、さよならマジェスタまた会う日まで 180系マジェスタ乗り心地硬いからイヤだわ。路面の継ぎ目なんかとても高級車とは思えん。
200系はそのへんが滑らかなんだわな。
カタチは大キライだけど、乗り味は明らかに180系より良い。
タイヤが55から50になってるから乗り心地悪くなってるのかと思ったら逆だった。 18マジェスタ大切に綺麗に車庫保管で乗ってるのに、知り合いに「オンボロ18」って言われた(怒)
20マジェよりも21マジェよりも18マジェを心から愛してるよ俺は
ヘッドライトは黄ばんでないし、ボディもガラスコーディングで綺麗だし
ヘコミも目立つ傷もない
色はホワイトパール
ホイールも2回くらいガリガリ擦って3本酷い傷になったから、4年前に純正の新品4本入れ直した
オンボロって言ったそいつ今は汚ったねー軽乗っててさ
ブッ飛ばしていい? >>349
よろしいです。これからも18マジェスタ可愛がるべし。 買いました。今月中に納車です。初めてのV8です。とても楽しみです >>351
V8最高だよね
エンジンかけたの時の音がたまらん
静かで速い
燃費も4300にしては良い方だと思うし
非の打ち所がない
問題は、次に乗るクルマ
V8の良さを知ってしまったから、下手なクルマには乗れない
トヨタならV6で3500のハイブリット搭載車かV8で4600搭載車かV8で5000搭載車以外は眼中に無くなってしまう
セダンなら20マジェ 210マジェ レクサスLS 210アスリート
それ以外なら、レクサスRX や レクサスLC 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>349
世間からみたらただの型落ちボロセダンだろ。新車で500万オーバーでも今は鉄クズ。
見てるこっちが恥ずかしいわ この型のマジェスタてカッコイイと思いますの?チミら 中途半端に糞古い車に乗ってる奴は貧乏クセー
時代遅れのエンジン、足回り、内外装
現行レクサスでも買えよ 18マジェから210アスリートに乗り換えたら乗り心地どう感じますかね?ハイブリッドの そろそろ売却したいけどたいして値はつかないんだろうなぁ 聞いてもないのに自慢話…「器が小さい大人」の行動TOP3
https://r25.jp/article/770649435456748354
「器が小さい大人の行動トップ3」を新R25が発表している
1位は「いつまでも自分の非を認めず謝らない」人だという
極めて自己中心的な性格であり、周りにも人がいるところで何十分にもわたっての罵声・罵倒・暴力行為、自分の非は決して認めない
2位は「他人の悪口ばかり言う」
その場にいない人のことを「あいつはきもい」「あいつは小便のキレが悪い」などと身体的なことを挙げて馬鹿にする
3位は「聞いてもない自慢話・武勇伝を語る」
学生時代にホームセンターで万引きや、同級生を何人もいじめてきた過去を酒の席で笑いながら話す
この態度を見るに、微塵も反省しておらずむしろ自分の中で武勇伝だと思っている オークション会場で働いてるけど
走行1.2万kmのマジェスタが回ってきた
スタート30万
こんなん市場に出たら速攻売れるだろ… >>369
全く返信あると思ってなかった
オークション会場で働いてただけで金額は知らないよー
今頃マニアの手に渡ってると思う 200系のクラウンスレのやつらに
マジェはスレチ扱いされるが
スレも無いもんな マジェスタ売りたいんだけど二束三文で車屋に引き取ってもらうことになりそう >>372
いつまでもスレ立てしないのが悪い
一定数20マジェ乗りはいるし、同じパーツで聞きたいことはクラウンスレで聞いたらいいのに 今なにげなく調べてたら
マクレビ付いてるマジェ出てきたんだが
そんなオプションが存在したの?
ロゴがしっかり入ってたから後付けではないはず 「邪魔だ、この野郎。チンタラ走ってんじゃねーぞ、この野郎」
と無理な割り込みや信号無視をする車のスレはここですか? こういう奴らって
車高下げたりでかいホイールのためには金かけるけど
ドラレコとか絶対付けなさそう 偏見やめてくれ
俺は18マジェ、ノーマルで乗りたいわ アーマオール
銀色のサンシェード
屋根つき駐車場
かな? >>389
なるほど、ありがとう!
とにかく日光から守ればいいのね
とはいえすでに割れててパネル浮いてる車ばっかで
買おうにも買えない…
早く欲しい… 対策品のダッシュボードに交換して
フルスモークにする
屋根付きというか屋内駐車場にでもしないと結局は熱によるベタつきも出る >>391
ダッシュボード交換高そうだなぁ
屋内駐車場のない貧民のマジェは割れててしょうがないか〜 こういう車に限ってエアバッグのリコールないんですよね
私のはリコールでダッシュボード新品です
車庫保管なので綺麗なのと、そういうトラブルのない車種なんで勿体無い気もしますが よく考えたらこのダッシュボード割れた車のエアバッグって作動したら助手席の人は破片で怪我するんじゃないか…? >>393
いいなー
じゃもっと早くマジェ持ってれば
ダッシュボード割れててもよかったのか ダッシュマットいいよ
エアバッグ対応じゃないとダメだけど 前期ってBluetooth付いてる?
さすがにその年代はないかな? てか180系時代のBluetoothって電話だけか…
残念 助手席の木目パネルだけが剥がれたやつ多すぎない?
そんなのパーツ見たことないし
買う決意ができない
ひたすら超上物待つのか
やっぱり20マジェの方がいいのかな >>402
20はセンターのパネルが剥がれやすいね
でもグーネット見てると圧倒的に率が低いからさ ttps://m.youtube.com/watch?v=CwraC2U-fmA
キター! >>408
恥ずかしいな割ときれいなマジェのくせに
急ぐにも限度があるってコメント笑う 18はリアは大きく見えるのにフロントは幅が狭く小さく見えるよな。
セルシオと並べると明らかに小さいし。 200マジェ買ったよ
思ったよりパワー感無く、低速での乗り心地硬い
少し開けただけでグワッときて、魔法の絨毯の様にフワフワで
と思ってたら違った
お爺ちゃんに乗れる様に設計してんだな 平成15年から平成28年に生産したアルファード、ヴェルファイアなどの一部車両につきまして、下記内容の修理(無料)を実施させていただくことに致しました。
内容
ブレーキ頻度の高い厳しい使われ方により、ブレーキアクチュエータのソレノイドバルブ部が摩耗して、ブレーキ警告灯等が点灯する場合があります。点灯したままの状態で使用を続けると警告音が吹鳴し、ブレーキの効きが低下することがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記の通り無料にて修理対応致します。
【 従来の保証期間 】
新車を登録した日から5年または10万Km以内
↓
【 無料修理対応期間 】
年数・走行距離は問いません(但し、無料修理は1回のみ)
クラウンマジェスタ DBA-UZS186
UZS186-0001001〜UZS186-0028796
平成16年 6月〜平成20年12月 未だにVIP仕様にしてる奴w
刑務所に入ってて時代が止まってたのかなw >>1 気持ち悪いこと 起きてませんか? それ こいつの仕業かもしれません
▼早川.莉里子(女装) 自称イルミナティ
【元ニコ生主の有名人ストーカー】のオカマ
神聖かまってちゃんの、の子に「オカマは無理wキチガイも無理w」と
配信中に拒絶されたことがきっかけで一般ノンケ男性に2016年から7年間、ストーカー行為をしている異常者
イルミナティを自称し、有名人に「右目を隠した画像や動画を上げろ」と強要
しなければ嫌がらせをするキチガイサイコパス
身長■160cm以上
生年月日■1994年3月7日
前住所■東京都三鷹市 シティハイツ吉祥寺通り4階
現住所■大阪府大阪市内
元Twitter■@copy__writing
大麻などの違法薬物を常用しているという情報あり
<人物>
●著名人にSNSから接触し、嫌がらせや嘘八百の情報を流して操ろうとする愉快犯
●奇声をあげながら自室部屋のドアをナイフで突き刺す等し、東大の精神科、隔離病棟にて強制入院させられる
●自宅だった、シティハイツ吉祥寺通り4階から飛び降り自殺、精神科に再入院
●ネット上ではトラブルメーカーとして有名で、ハッキング、SNSやPCの乗っ取り、脅迫、たかり、ゆすり、強要、殺害予告などが日常
●2019から2020にかけて、youtuber同士のトラブルを自作自演し、某大手youtuberから複数回に渡り。
1億近い慰謝料をねこてん(浅利映実)と一緒にビットコインで受取ったと主張している
疾患■性同一性障害(LGBT)、反社会性人格障害、発達障害(ADHD)、アスペルガー症候群、統合失調症
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https://i.ibb.co/71ssKSm/image.png
最近の早川.莉里子容疑者(マッチングアプリで女性として登録)詐欺師
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