コミコミ50万円前後で買える中古車 ポットン便所屋
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アホの業者気取りのポットン便所屋専用
スレタイと関係ない話はここでやってろよ 価格から逆に絞り込んでいけばまあなんとか
10年落ちのヴィッツとか、そんなんならコミコミ50でもいろいろ選べる
ミニバン欲しいとかってなると選択肢がほぼ無いので出物を待つしかない
意外といいのがレンタカー落ちだな
どうせ3年保証付けるなら10万キロ走ってて格安な車両買うのもアリだ
過走行だから年数若いし、樹脂部とかは綺麗よ 認定中古車でヴィッツかフイット考えてるんですが、壊れにくいのはどちらでしょう?
両方とも50万円を少し超えてしまいますが… 50万の車買って2年後に下取り出すとまあ殆ど0円だな。
下手したら修理代で+20万とか掛る事もありえるわな。
賢い奴は例えば100万の買って2年後に下取り50万とかの中古車を探す。 俺トヨタ寺で9年落ちヴィッツ車検2年保障3年付きで込み50万でかったよ。T VALUEだったから磨きまでばっちり。
HID、スマートキー付きで文句ないわ。5年は乗れそう。 予算込み込み50万円以下
・壊れない、丈夫
・できれば燃費よい
・軽自動車は除く
これだとヴィッツかフイットになるのかな >>448
壊れてもパーツが安い ってのも重要
トヨタだとカローラとかもアリだよね
玉数があれば中古パーツも豊富だしなー
120系カローラは数年前だったら一押しだった
今は若干古すぎるのと、140系以降はシャーシが下級車と共用になってしまっていかんな >>449
確かにそうですね。
フイットはCVTが壊れやすいってきくし、ヴィッツは振動が大きいときくし、どっちもどっちかな。 シルフィの2006年、2007年くらいなら、買えそう。
乗り心地そこそこだし、静かめだよ。 最終シビックセダンが欲しい。フォルムが好き。
1.5lだったらなぁ、、 今買うならティーダだな。
装備もそこそこ充実してて走行中はそれなりに静か。
県内の寺モノもチラホラある
この車を出すと例の事故ガーって言うのが現れるw 身内が日産Dで中古買ったけどとにかく壊れた。
トヨタ車がいい。 スプラッシュどう?
30ぐらいで2年車検付きがほしい スプラッシュいいね。
見なさすぎで外車に見えなくもないw
ただその条件はまだキツいやろ >>457
5年前に1年落ちの車検2年つきで走行距離6000kmでも85万円だったから無理だと思う 20代男、初自動車購入です
気になってるのが、
N-BOX、スズキワゴンRなど車高があるハイト系?軽自動車です
この種類で安く買えるやつあったら教えてください >>464
ワゴンRならいくらでもタマあるだろ
低年式過走行内外装難あり等々選び放題
価格が下がりにくい軽ハイトワゴンを狙うんだから良タマを諦めれば問題なく見つかる なんでもいいならライフを推すといってたな車屋。
車の詳細だけならスズキやダイハツじゃまず無いだろうなってのがライフには出物があるそう。 みなさんありがとうございます
とりあえず、ライフが第一候補でワゴンRが第二候補です
ライフの車高は1.3mということでハイト系かはわかりませんが、けっこうデザインも好きです 総額45万のノア買った!メチャメチャいいぞ!装備も凄いし綺麗やし!ノアやから余裕で20万キロは走るやろうし! >>469俺も仕事用でノアかステップW探してるけど45万で買って20万キロまで乗っら
安いかどうか疑問だぞ〜
最近のは燃費がいいからな、今エクセルで全部の費用を計算中 >>470
当分の間は原油はあがらないからガソリンは安いままやし、燃費はあまり考えてないかな!仕事用で長い距離走るなら断然トヨタ車の方がいいよ!前のノアなんか30万キロ走ったもん! 燃費で買い換えるとかどんだけ乗るんだよ
単純に月1万のガソリン代で燃費が倍に出来ても月5000円で年6万
1万で計算したけどガソリン代が増えると走行距離が増えて買い換え時期が早くなるので元取るのが大変
燃費が倍になる車との差額で考えたら乗れるだけ乗ってから買い換える方が金額的には得
金額的だけじゃなく見た目の綺麗さとか装備に拘る人なら別 2009年79000kmライフがコミコミで50万なんだけどそれなりかな? 最近初代エクストレイルが気になってる
20万キロ走れるだろうか耐久性的に >>480
>>481
やっぱりキツいかエクストレイル… >>472 俺の場合年間約2万キロは乗る 10L/kmの計算で2000Lのガソリン
ガソリン価格を130円平均で考えると26万円/年がガソリン代
燃費が1km良くなったら年間2万3千円変わってくる
15km/Lの車に替えると年間8万6千円、20km/Lだと13万円の差額
車体価格が同じで乗り換えのタイミングだったらアリだけど
ワザワザはないな、 >>479
俺それの10万キロオーバーの10年落ちを6年ぐらい前に買ったけど、エンジンは大丈夫だったけど、色々と部品交換したね!最後はただ同然で売ったけどそこの見せで今はちょうど総額50万ぐらいで売ってるわ! オレは仕事でたくさん車のったけど、過走行のクルマ買うんだったら、トヨタ!軽ならスズキかな!今スズキのエブリイ乗ってるけど今18万キロ! >>486
何交換した?
使ってて弱いなと思った場所とかありました? 仕事で使うなら新車で買えよ
どうせ経費なんだし、仕事中に壊れたら困るだろ オデッセイアブソルートRB4はよっぽど距離走ったのじゃないとコミコミ50に収まらないかな?
RB3ならたまに良いの見つかるんだが コミ50万以内でコンパクトスポーツカーが欲しいんだが、
ヴィッツRS、フィットRS、スイスポ、マーチ12SR、デミオスポルト辺りを狙ってるんだが、どの車がいいかな その中ならマーチかな。別に早いとかどーでもいいけどコテコテに弄くり回したい >>491
まずマツダ車は基本設計が弱い、マフラーの止め金物が振動で折れた事がある
つぎスズキ同じく耐久性は低い軽の古い車でホンダ、スバルは見かけるけどスズキは少ないでしょ
つぎ日産、俺のおやじ論だけど日産はミッションが弱く10万キロくらいで壊れる
トヨタ、ホンダの二択じゃない? >>494
スズキの古い軽なんて山程走ってるじゃねーか 俺もホンダはないと思うわw
トヨタがズバ抜けて良くて、他は似たり寄ったり
その中でも1番酷いのがホンダ
ただ、あまりにも低年式や過走行だと、トヨタですら当たり外れが大きい >>488
とりあえずクーラーはダメでガソリンのメーターもダメで、走行中に二回止まって最悪でした!でも、ボディーはしっかりしてたよ!カッコ良かったし!俺は好きでした!いつかまた、エクストレイル乗りたいです! 50万前後だと、日産のラフェスタはどうかな?今乗ってるけど、意外とイイよ!
あとシルフィも良さげやね!デザインも古くさくないし! >>491
コミ50万なら12SRとスイスポ位しかないんじゃない? 圧倒的にコンパクト
5〜8年落ち3万キロ未満で満足のいく乗り心地となによりトヨタ車が選べる
ここまで値落ちした軽はボロか元々安車しかない 2代目(先代)のVOXYを58万で昨年買った
07年式初期型、12万キロ走行
ほぼ1年たって3万キロ走ったが今のところ何ともない
今年1年持てば十分元は取った気がする… 50で中古ならもうトヨタだけに絞れよ。
俺もホンダ2台、スバル2台、トヨタ2台乗ったが圧倒的にトヨタがいい。 ホンダとスバルの計4台。年中なんかのトラブルに悩まされるのが好きなのか。どんだけ遠回りしてトヨタにたどり着いてんだよバカだろw >>506
別にトヨタ絶対主義じゃないんで。そこまで車音痴じゃないよ。 その割にトヨタ以外はホンダとスバルなんだなw
なんとなくコイツの趣味がわかった 13年超は買わない。最初から自動車税UPとかあほらしい。
初代ヴィッツとかゴミ。 軽自動車、ワゴンRなど車内の高さがあるタイプ、コミコミ50万前後、2008年〜、走行距離〜8万
でいつも調べてるけどそこそこものがあってよさげ 距離8万までて条件緩いやろ。
5万までしたら捗る。
なんならオプションナビ付きでもっと捗る >>505
それだけでトヨタ推し
アホ過ぎ
ワラかすなやボケ >>513
市内か隣の市までに限定してるから数十台しかない
でも毎週更新されるしニヤニヤできる
ところで修復歴ありってどんなもんなの?
3年落ちコミコミ30万、修復小、走行に支障ありません
とは書いてた >>516
足回りを変えるまでには至らん事故だろ自損も含め。
例えばフロントフェンダー左交換、フロントバンパー交換とかその程度であれば俺は気にしないな。 >>516
新車からトヨタで買ってトヨタが管理してて修復もやってる歴ありを3年保証つけて買うならいいと思うぞ
それ以外ならゴミに金を払う覚悟が要る >>518
それ修復歴にならんよ
>>519
大分上から超薄っぺらいアドバイスするんですねw オレみたいな貧乏人はたとえ50万のクルマでも買ったら嬉しいよ!愛着もわくし!オレは新車は買えても、買わないやらうな! >>504
2年で58万は高いね!最低でも四年は乗って下さい! トヨタならアイシスがいいよ。
輸出の影響を受けない数少ないトヨタ車。 ホンダとスバルは著しく劣るけど、他は大差なくて、前オーナーの乗り方と運次第でしょ この価格帯は車がどうこうよりきちんと保証がついてるかだしな
そういう意味ではトヨタか日産のDで買うしかないわけだが 非ディーラー、コミ50万でフレンディ、100系マーク2と乗り継いで来たけど致命的な故障は無かったな
特にマーク2は5年間ノントラブルで大当りだった
そして今日コミ40万でJ31ティアナを契約してきたw スカイラインとかマークUがディーラー系でもやすくなってるな。ターボ付きはさすがに厳しいけど。 燃費悪いし車内狭いし無駄にデカイし高級車でも無いし、不人気なのも当然だよな >>522
2年しか持たなくても、1年で3万キロ走る人なら
6万キロを無故障58万円って考えて十分だと判断する人は多そう
下手すりゃサンデードライバーの10年分だもんな。 損得だけなら、安い軽を新車で買って30万キロ乗るとかしたらいいよ。 この価格なら車検取ってから切れるまで無故障で当たりの部類だよな
ガラスにヒビ入ったりどこかおかしくなって余計な修理費掛かるなら買い替えていくほうが色んな車乗れていい 俺は4年乗って乗り変えだな
10年くらい前にいいなーと思った車が10年落ちで50万くらいになってたりするから、割と満足出来てる
あと条件に合った物件を探すのが楽しいw 平成16-18年位の車を探すなら、
装備が全く同じ内容でも形式がUA-の車のほうがCBA-より安く買える。 軽自動車買いたいんですが何年前までなら大丈夫かな?
個人的には2007年あやしい、2008年セーフみたいなライン引いてしまってるんだけども 2008年式って言うと平成20年か
何が欲しいかにもよるけど、トールワゴンだったら怪しいとかそれ以前に予算が足りないかと
ミラとかアルトならギリギリ足りると思うけど、予算以外の自分の希望に沿う物が有るかどうか ワゴンRとかライフあたりが候補です
10万キロだけどナビとetc次でコミコミ29.8万のライフがあって気になる 10万kmでもコミ29.8万なら安いと思うが、修復歴有りじゃないよね?
修復歴無しでタイベル交換済み、車検1年以上残してれば買いじゃないかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています