◆名車【SL】R129 SL600 500 320【ベンツ】A
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メルセデスの最高傑作である
R129型SLを語りましょう。
解体やさん『何だコリャ、バルブも三つやし、カムも二本wwwもうからん後期イランwwwwwww』
おいといても部品鳥の価値もなしwwwww ↑tamuchan5
お願いですからこないで。
パニック障害うつるから。 ねえ、何で前期はそんなねたまれるん?
憧れの裏返しだなwwww いやあ、ガラス張りのガレージの名車達、その中でも動いてなくても美しいのは唯一前期500SLホワイトモデル。
これだけで、ご飯三杯はいけます。薄いグレーのサッコプレート、自己主張しすぎないバンパー、オレンジウインカー、さりげないサイドのフィン上げればきりがない。
さて、正月の街をさりげなく、時には粗暴に流してきますか。
盛り上がってるところ邪魔してすみません
ソフトトップのスクリーンが真っ二つに割れてしまいました
スクリーンだけの張りかえってできるんですか?
ちょっと調べてみたんですがわからないもんで、教えてください ちゃんと調べたら?
簡単に見つかるじゃん。
55はtamuchan5 わしもガレージには500SLがはいってる。ブラックツートン最高よ
つか、野天とかありえなくね?このクラスの車のマニアが・・・・
無借金経営のお金持ち『壊れる前に整備して前期をオリジナルで乗りこなす』
借金小僧、一発やギャンブラー『後期なら壊れないし男の86回ローンでも大丈夫だよね』→修理代、ローン、家賃、ギャンブルの負け・・・・・人生終わりの始まり。
買取店査定マイナス、矢不億で売ろうとするが、金なしに落札されて、連絡なし。
よし喪場億で売ろうとするが、現れた相手がジャージに犬の絵のボンビー君で値切られた挙句『分割で』とかいわれ、断ると逆切れされて、交通費を請求される何という不幸人生wwwwww
結局車は税金滞納、車検切れ、駐車場代払えない、夜逃げwwww 俺は355とG55をガレージに入れた結果、SLは屋外(笑)
君の高崎ナンバーのボロは屋外じゃないの?
自慢の116と140と並んで。
あとクラウンもあるよな。
元々親の車のクセに(笑) >>62
ずいぶん狭いガレージだねw
ガレージといっても、固定資産逃れのために壁ないんだろw
まさか賃貸wwww
とないの持ち家ガレージとかおれ最強だね。 ねえ、きみ誰と勘違いしてるの?
うちから十分のヤシブで遊ぶ?
もっともきみじゃあ、飛行機じゃなくちゃ無理か?
残念だな・・・・
明日、成田から飛び立つので会えないな・・・・ >>63
べつにヒルズだって賃貸だし・・・
その発想が貧乏丸出しなんだよね そうそう、持ち家とか賃貸とか言ってる時点でガキだろ。
俺は戸建て賃貸だけど全額会社負担。
ランニングコストが掛からない環境がベストだと思う。
って言うか「ヤシブ」って初めて聞いたわ(笑)
>>67
社蓄の自己紹介お疲れ様です。
ポンコツSL後期をのりまわす社蓄w
想像しただけで泣ける・・・・・
>>68
お”め〜おらが田舎モンだど?
うち”の庭わだだ〜っぴろくでヘリコプターでも降りれるべさ
車庫なんで瓦屋根で車用のうち”が建ててあるべ
放射能はフルオープンで浴びっぱなしだけんどもな
おら被爆者 SL被爆車
>>67
新聞奨学生お疲れです。
お前か?
ほろカッターで切って回ってるの? 万国共通で底辺車に乗る、プアマンはエンブレムはずしたり、エンブレム付け替えたりするんだな。
この車は心臓とデザインが伴ってこそ価値がある。
六発なんて、破門状ぶら下げて乗ってるようなもの。
500SL、KEジェトロが最高なのだ。
600SLは残念ながら心臓が未熟のまま出てきた。
いわゆる先天性奇形の心房中隔欠損症のようなエンジン。
BMWのV12、あれも糞だがあれにあせって出したエンジン。
大事だからもう一度言う、500SL、KEジェトロが最高なのだ。
鼻先が軽いだとかw 日本では十分とかw どこの激安中古車雑誌に洗脳されてるんだよ・・・・・
型落ち、300ナンバー、ジャージ、貸家、砂利の駐車場、税金の督促状、常にどこからか、キーキーがたがた音、ダイソーサングラス、正月は整備工場に置いたまま(唯一の屋根したw) メルセデスの歴史で現在までコストなど考えず造りに一切の妥協をしていない渾身の一台、それが500SL
それに名機M119のKEジェトロエンジンン
現在所有している人は最高の車を所有しているということよく認識してください。
これから購入を考えている人は是非メルセデス史上珠玉の一台、500SLを所有してみてください
確かに、良く整備された前期は素晴らしい。
・・・が、ここまで、前期!前期!と騒ぐ厨がいると
自分が前期を所有しているのが恥ずかしくなる。 前期か無か。
後期乗るくらいなら、コペンのほうが数段上w 90年当時新車の500SLが販売開始された時は本当に凄かったよな、まさにメルセデスの歴史の1ページを飾ったと言っていい盛り上がりだった、いまだにあの時の衝撃や車業界の驚嘆を越える車はでてない。
まさに名車かもな R107の最終560とかスカスカだからなあ。
まさにこれ以上の車は出ないだろう。
r129 500SL
w126 最終500SEはもう現代の車では超えられない車ですな。
優雅さ、たたずまい、時には、ジェントルメン、時にはイリーガルメン。
そもそもケーヨリンなんていじけた人間の乗る車。
前期500SLをフルノーマルで優雅に乗りこなしてこそ粋がある ハイハイ、前期サイコーだね。
ハイハイ。ハイハイ。 前期はステマじゃありません
スリーバルブ、シングルカムとかいう安物車にどうして乗ることができようか・・・・ たまにあるよ。
高いけどね(笑)
R230の600なら、壊れないよ。 まさにそのとおり! 500SLフルノーマル最高です! メルセデスの最高傑作
それは
500SLです
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ つかまじ後期スリーバルブw乗ってるやつおるのww
とぼとぼ情けない音出してwwwwwwwwwwww 乞食後期、前期の成功の威光で退化しながらも生き延びてるwwwwww >>106
ようやくはいはいできるようになったか?
次はたっちできるようになるといいね?
プラモデル池沼 >>98
それならW220買うですお
R129後期600グラストップ?をミナミの帝王仕様にしたいですお >>98
R230は絶対にないない
今年出るであろう次もないw
前期以外ない
そろそろ前期スレ立てて、そっちで前期乗りだけで盛り上がらないか?? 前期今日も最強だった
後期に遭遇したけど、徐に道を譲ってきた。
窓開けてエンジン音聞いたら、ビンゴでスリーバルブと思いきや、320の600仕様ですた。
情けないやつらばかり・・・・後期 6発のV12仕様なんか無理し過ぎだよ、だったら500にしろよな ドイツ車の下痢便マフラーって、おれ金のない高卒です!って宣言して乗ってるようなもんだろw
爆音乗りたいならふぇらんぼかえ。
現行の大排気量のベンツはだいたいブリブリいってるがな。
まぁ、群馬のお前じゃ買えんだろな(笑) はなぐるま高いよ。
V12のAMG6.0はそんなにしねーよなー 現役で前期を走らせるためにはそれなりの資力要ります。また掛ける価値があります。
後期価値なし・・・・ おいら立てられないから
誰かか立ててね。
スレタイと前書き考えたよ。立てる人が付け足してもいいし是非使ってよ。
・スレタイ
◆ベンツの最高傑作!500SL 前期◆R129
・前書き
1990年メルセデスの絶頂期に造られ、世界中のミリオネアと車業界を驚愕させ、メルセデス史の1ページを飾った、500SL 前期。
発売当初からプレミヤが付き、絶頂期のメルセデスの妥協なき造り込みと名機M119エンジンとKEジェトロニックの燃料噴射でハイパワーを誇った。
現在でも美しく比類なき存在の名車500SLを語りましょう。
ヴァカだなw
ウザイ前期厨を追い出す為に誘導してんのにマジになってんのww 137氏が137書くのに掛かった時間を考えると、
胸が張り裂けそうになる。 前期乗りの妄想が、2012年早くも崩れさりますた(笑) おまえたちみたく蓄えのないぎりぎり男は、スリーバルブローンで買って乗れw
資産家のSLのりは、価値のある前期に金をつぎ込む。 >147
確かにそれもあるな
おれは前期の純正アルミが好きだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています